கீழ் டை ராட் என்பது என்ன?
கீழ் இணைப்புத் தண்டு என்பது கார் கதவின் கீழ்ப்பகுதியிலோ அல்லது கார் உடற்பகுதியின் கீழ்ப்பகுதியிலோ பொருத்தப்படும் ஒரு கட்டமைப்புப் பாகம் ஆகும். இது முக்கியமாக, கார் உடற்பகுதியின் இருபுறங்களிலிருந்தும் காரின் கீழ்ப்பகுதிக்குள் நுழையும் காற்றோட்டத்தைக் குறைக்கவும், காற்றுச் சுழற்சியில் ஒரு பங்கு வகிக்கவும், அதன் மூலம் காற்று எதிர்ப்பைக் குறைக்கவும் பயன்படுகிறது.
குறிப்பிட்ட செயல்பாடு
கீழ் இணைப்புப் பட்டை பொதுவாக பக்கவாட்டு ஓரத்துத் துணியுடன் (side skirt) சேர்த்துப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வாகனத்தின் உடற்கோட்டு வடிவமைப்பை மேம்படுத்துவதன் மூலம், அது வாகனம் இயங்கும்போது காற்றின் ஓட்டத் திசையை வழிநடத்தி, காற்று எதிர்ப்புத் திறனைக் குறைக்கிறது. உதாரணமாக, ஒரு கார் கதவின் அடிப்பகுதியில் உள்ள கீறல் தடுப்புப் பட்டை, அலங்கார நோக்கத்திற்கு உதவுவதோடு மட்டுமல்லாமல், காற்றியக்கவியல் செயல்பாட்டையும் கொண்டுள்ளது.
கட்டமைப்பு அம்சங்கள்
சில மாடல்களில், கீழ் டை ராடானது இன்ஜின் மவுண்ட் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட் போன்ற பாகங்களுடன் இணைக்கப்பட்டு ஒரு கூட்டு இணைப்பு கட்டமைப்பை உருவாக்கும். இதன் மூலம், வாகனத்தின் உடல் தாங்கும் வலிமையும் அதிர்வுகளை உள்வாங்கும் திறனும் மேம்படுத்தப்படும்.
கீழ் இணைப்புத் தண்டின் முக்கியப் பணி, அச்சு விசையை (காற்றுச் சுமை அல்லது கிரேனின் நீளவாட்டுத் தடுப்பு விசை போன்றவை) கடத்துவதும், குறுக்குத் தாங்கிகளுடன் இணைந்து ஒரு நிலையான நீளவாட்டுத் தாங்கி அமைப்பை உருவாக்குவதும் ஆகும். இதன்மூலம், உத்திரம்-தூண் கூறுகளின் பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தி, தளத்திற்கு வெளியே கணக்கிடப்பட்ட நீளத்தையும் இது குறைக்கிறது.
குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்
எஃகு கட்டமைப்புப் பட்டறைகளில், கீழ் இணைப்புத் தண்டுகள் பொதுவாக குறுக்குத் தாங்கிகள், தூண் தாங்கிகள் போன்றவற்றுடன் சேர்த்துப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கூரைச் சட்டகத்தின் கீழ் நாண் உறுப்புகளைத் தூண் தாங்கி முனைகளுடன் இணைப்பதன் மூலம், கட்டமைப்பின் ஒட்டுமொத்த கவிழ்வுத் தடுப்புத் திறனும், கிரேன் செயல்பாடுகளின் போது அதன் நிலைத்தன்மையும் உறுதி செய்யப்படுகின்றன.
கட்டமைப்பு செயல்பாடு
பக்கவாட்டு உருக்குலைவுக்கு எதிர்ப்புத்திறன்: காற்று அழுத்தம் அல்லது நில அதிர்வு நடவடிக்கையின் கீழ் உத்திரம்-தூண் கூறுகளின் பக்கவாட்டு இடப்பெயர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்துதல்.
கூட்டு விசை தாங்குதல்: குறுக்கு முட்டுக்களுடன் ஒருங்கிணைந்து செயல்படுவதன் மூலம், இது நீளவாட்டு சுமைகளைப் பரப்பி, கட்டமைப்புப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.
கீழ் டை ராடின் செயலிழப்பு என்பது முக்கியமாக ஸ்டீயரிங் டை ராட் அல்லது சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் பாகங்களின் செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது. அதற்கான பொதுவான காரணங்களும் தீர்வுகளும் பின்வருமாறு:
ஸ்டீயரிங் டை ராட் பழுதடைந்துள்ளது
பால் ஹெட் தேய்மானம்: இது ஸ்டீயரிங் சீராக இயங்காமலும், வாகனம் கனமாகவும் இருப்பதாக வெளிப்படும். பரிசோதனையின் போது பால் ஹெட் கணிசமாக அதிர்ந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும்.
தளர்வான நட்டு: தளர்வான இணைப்பு, ஸ்டீயரிங் சீராக இயங்காமல் போகக் காரணமாகலாம். எனவே, அதனை மீண்டும் இறுக்கவோ அல்லது மாற்றவோ வேண்டும்.
இழுக்கும் தண்டு வளைதல்: இது ஸ்டீயரிங் துல்லியத்தைப் பாதிக்கிறது, எனவே இதைச் சரிசெய்யவோ அல்லது மாற்றவோ வேண்டும்.
போதுமான உயவு இல்லை : வழக்கமான பராமரிப்பின் போது, உயவு எண்ணெய் பற்றாக்குறையைத் தடுக்க தூசி மூடியைச் சரிபார்க்கவும்.
சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் கூறு செயலிழப்பு
நிலைப்படுத்திப் பட்டை அல்லது இணைப்புத் தண்டில் ஏற்படும் சேதம்: இது வாகனத்தின் உடல் உருளுவதற்கும் நிலையற்ற ஓட்டுதலுக்கும் காரணமாகிறது, மேலும் அதற்கான பாகங்களை மாற்ற வேண்டும்.
அதிர்வு உறிஞ்சி செயலிழப்பு: இது பயணத்தின் மென்மையை பாதிக்கிறது, எனவே இதை மாற்ற வேண்டும்.
புஷிங் அல்லது பால் ஜாயிண்ட் தேய்மானம்: அசாதாரண இரைச்சல் மற்றும் சீரற்ற ஓட்டுதலை ஏற்படுத்துகிறது, எனவே இதை உரிய நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.
முறையற்ற சக்கர சீரமைப்பு: சீரமைப்பு அளவுருக்களை மீண்டும் சரிசெய்ய வேண்டும்.
ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய, ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் பாகங்களைத் தவறாமல் பரிசோதிக்கவும், கடுமையாக வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர்க்கவும், தேய்ந்த பாகங்களை உரிய நேரத்தில் மாற்றவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
கார் டவுன்புல் பாரின் (ஆன்டி-ரோல் பார் அல்லது ஸ்டெபிலைசர் பார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) முக்கியப் பணி, வளைவுகளில் திரும்பும்போது வாகனத்தின் உடல் அதிகப்படியாகப் பக்கவாட்டில் உருள்வதைத் தடுப்பது, வாகனத்தின் சமநிலையைப் பராமரிப்பது, ஓட்டுதல் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவது, அதே நேரத்தில் வாகனத்தின் பயண வசதியை அதிகரித்து சஸ்பென்ஷன் அமைப்பைப் பாதுகாப்பது ஆகும்.
முக்கிய செயல்பாடுகள் மற்றும் வேலை செய்யும் கொள்கைகள்
கீழ்நோக்கி இழுக்கும் தண்டு என்பது சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் ஒரு துணை நெகிழ்ச்சியான பாகம் ஆகும். அதன் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
உடல் சாய்வைக் கட்டுப்படுத்த: திரும்பும்போது, வெளிப்புற சஸ்பென்ஷன் கீழ் இழுவைப் பட்டையை அழுத்துகிறது. பட்டையின் உடல் முறுக்குவதால் உருவாகும் மீள்விசை, சக்கரங்கள் மேலே தூக்கப்படுவதைத் தடுத்து, உடல் சாய்வைக் குறைத்து, கையாளும் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.
வாகனச் சமநிலையைப் பராமரித்தல்: இருபுறமும் உள்ள சஸ்பென்ஷன்களை இணைப்பதன் மூலம், மையவிலக்கு விசை சமநிலைப்படுத்தப்பட்டு, பக்கவாட்டு கவிழ்வு தடுக்கப்பட்டு, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு மேம்படுத்தப்படுகிறது.
பயணத்தின் மென்மையை மேம்படுத்துகிறது: சாலை அதிர்வுகளை உள்வாங்கி, தாக்க விசைகளைப் பரப்பி, குலுக்கல்களைக் குறைத்து, சௌகரியத்தை அதிகரிக்கிறது.
யூடாஓபிளேஸ்ஹோல்டர்0 பாதுகாப்பு சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு: மேடு பள்ளமான சாலைகளில் ஏற்படும் தாக்க விசையை உள்வாங்கி, சஸ்பென்ஷன் பாகங்களுக்கு நேரடி சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது.
வாகனத்தின் உடல் உறுதித்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது: முன் அல்லது பின் அச்சில் பொருத்தப்படும் இது, வாகனத்தின் உடல் உருக்குலைவைக் குறைத்து, ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பு வலிமையை மேம்படுத்துகிறது.
இதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை முறுக்கு இயக்கவியலை அடிப்படையாகக் கொண்டது: இருபுறமும் உள்ள சஸ்பென்ஷன்களின் தாவல்கள் சீரற்றதாக இருக்கும்போது (வளையும்போது போல), தண்டுப் பகுதி முறுக்கி ஒரு எதிர் மீள்விசையை உருவாக்குகிறது, இது உருள்விசையை எதிர்க்கிறது. இருபுறமும் ஒரே நேரத்தில் தாவினால் (நேர்கோட்டில் வாகனம் ஓட்டுவது போல), அது செயல்படாது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
