பின்புறக் கதவு மூடப்பட்டிருக்கும் போது அசாதாரணமான ஒலி கேட்பதற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:
கதவு டிரிம் பேனலில் அந்நியப் பொருள்: கதவு டிரிம் பேனலுக்குள் ஏதேனும் அந்நியப் பொருள் இருந்தால், கதவை மூடும்போது அசாதாரணமான சத்தம் ஏற்படக்கூடும்.
தளர்வான உட்புற பேனல்கள் அல்லது ஸ்பீக்கர்கள்: தளர்வான உட்புற பேனல்கள் அல்லது ஸ்பீக்கர்களும் அசாதாரண ஒலிகளை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
துருப்பிடித்த கதவு கீல்கள்: கதவு கீல்களில் துருப்பிடித்திருந்தால், கதவை மூடும்போது உராய்வை ஏற்படுத்தி, அசாதாரண சத்தத்தை உண்டாக்கும்.
கதவு சீல்கள் பழமையடைதல்: கதவு சீல்கள் பழமையடைவதால், அவற்றின் சீல் செயல்திறன் குறையும், மேலும் கதவை மூடும்போது அசாதாரண சத்தம் ஏற்படக்கூடும்.
கார் கதவு பூட்டு பிளாக்கில் மோசமான தொடர்பு: கார் கதவு பூட்டு பிளாக்கில் மோசமான தொடர்பு, இடைவெளி அல்லது போதுமான மசகு எண்ணெய் இல்லாத பட்சத்தில், அது அசாதாரணமான சத்தத்திற்கும் வழிவகுக்கலாம்.
மின்சார கதவு பூட்டு பொருத்தப்படவில்லை: மின்சார கதவு பூட்டு சரியாகப் பொருத்தப்படாவிட்டால், கதவை மூடும்போது அசாதாரண சத்தமும் ஏற்படக்கூடும்.
லாக்அவுட் செயலிழப்பு: லாக்அவுட் செயலிழப்பும் அசாதாரண ஒலிக்கு ஒரு சாத்தியமான காரணமாகும்.
தீர்வுகளில் அடங்குபவை:
அந்நியப் பொருட்களைச் சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யவும்: கதவின் டிரிம் பேனலின் உட்புறத்தில் அந்நியப் பொருட்கள் உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, உரிய நேரத்தில் சுத்தம் செய்யவும்.
அப்ஹோல்ஸ்டரி பேனல் மற்றும் ஸ்பீக்கரை இறுக்கவும்: அப்ஹோல்ஸ்டரி பேனல் அல்லது ஸ்பீக்கர் தளர்வாக உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, இறுக்கவும்.
கதவு கீல்களை உயவூட்டுங்கள்: உராய்வைக் குறைப்பதற்காக, கதவு கீல்களை உயவூட்டுங்கள்.
சீலிங் ரப்பர் பட்டையை மாற்றவும்: சீலிங் ரப்பர் பட்டை பழசாகி இருந்தால், அதை ஒரு புதிய பட்டை கொண்டு மாற்றவும்.
கார் கதவு பூட்டு பிளாக்கைச் சரிபார்த்து சீர்செய்யவும்: கார் கதவு பூட்டு பிளாக்கில் தொடர்பு சரியாக இல்லையா, இடைவெளி மிகவும் பெரிதாக உள்ளதா அல்லது மசகு எண்ணெய் பற்றாக்குறையாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, அதற்கேற்ப சரிசெய்யவும் அல்லது மசகு எண்ணெய் இடவும்.
தொழில்முறை பராமரிப்பு: மேற்கூறிய முறைகளால் சிக்கலைத் தீர்க்க முடியாவிட்டால், பரிசோதனை மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்காக ஒரு தொழில்முறை வாகனப் பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்லப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
தானாகக் கதவு மூடுவதிலும் பூட்டுவதிலும் என்ன சிக்கல் உள்ளது?
மூடிய பிறகு கதவு தானாகப் பூட்டிக்கொள்வது வாகனத்தின் ஒரு பாதுகாப்பு அம்சமாகும். இது பொதுவாக வேகத்தை உணர்ந்து தானாகப் பூட்டிக்கொள்ளும் செயல்பாட்டின் மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது. வேகம் முன்னரே நிர்ணயிக்கப்பட்ட ஒரு மதிப்பை அடையும்போது, வாகனம் ஓட்டிக்கொண்டிருக்கும்போது தவறுதலாகத் திறக்கப்படுவதைத் தடுப்பதற்காகக் கதவு தானாகவே பூட்டிக்கொள்ளும். இந்த அம்சம் பெரும்பாலான வாகனங்களில் ஒரு பொதுவான அம்சமாகும், மேலும் இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இந்தச் செயல்பாடு செயலிழக்கவும் வாய்ப்புள்ளது, இதனால் தேவைப்படாத நேரத்தில் கதவு தானாகவே பூட்டிக்கொள்ளக்கூடும்.
சாத்தியமான காரணங்கள்: மையக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு சேதமடைந்துள்ளது, கட்டுப்படுத்தி பழுதடைந்துள்ளது, சென்சார் பழுதடைந்துள்ளது, கேபிள் அறுந்துள்ளது, மற்றும் நிரல் தவறாக உள்ளது.
தீர்வு: மையக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் கோளாறு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும், அதனைப் பழுதுபார்க்கவும் அல்லது மாற்றவும்; கட்டுப்படுத்தி மற்றும் சென்சார் சரியாகச் செயல்படுகின்றனவா எனச் சரிபார்க்கவும்; வயரிங் அறுந்திருந்தாலோ அல்லது நிரல் தவறாக இருந்தாலோ, விரிவான ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்ப்பிற்காக நீங்கள் 4S கடைக்குச் செல்ல வேண்டும்.
சிறப்பு நேர்வுகள்: சில மாடல்களில், வாகனத்தின் டாஷ்போர்டு வழியாகவோ அல்லது கண்டறியும் கருவி மூலம் 4S ஷாப்பிற்குச் செல்வதன் மூலமாகவோ, ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டின் வழியாக இந்தச் செயல்பாட்டை முடக்க உரிமையாளருக்கு அனுமதி உண்டு.
சுருக்கமாகச் சொன்னால், கதவை மூடிய பிறகு அது தானாகப் பூட்டிக்கொள்ளும் அம்சம் பாதுகாப்பு நோக்கங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், ஏதேனும் சிக்கல் ஏற்படும்போது அது சிரமத்தை ஏற்படுத்தி, உரிய நேரத்தில் ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்ப்பை அவசியமாக்கக்கூடும்.
கதவு மூடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அது திறந்திருப்பதாக டாஷ்போர்டு காட்டுகிறது.
கதவு மூடப்பட்டிருந்தும், அது மூடப்படவில்லை என்று டாஷ்போர்டு காட்டினால், பொதுவாக இதன் பொருள் கதவு உணரும் அமைப்பு செயலிழந்துவிட்டது, அல்லது கதவுக்கும் வாகனத்தின் உடற்பகுதிக்கும் இடையிலான இடைவெளி பெரிதாகி, உணரும் தொடர்புகள் இயல்பான தொடர்பில் இல்லாமல் போகின்றன என்பதாகும். இந்தப் பிரச்சனை சரிசெய்யப்படும் வரை, வாகனம் தொடர்ந்து கதவின் நிலையைக் கண்டறிய வேண்டியிருப்பதால், இந்த நிலை ஆற்றலைச் செலவழிக்கிறது. இந்தப் பிரச்சனைக்கான தீர்வுகள் பின்வருமாறு:
கதவுகள் சரியாக மூடப்பட்டுள்ளனவா எனச் சரிபார்க்கவும்: ஒவ்வொரு கதவும் சரியாக மூடப்பட்டிருப்பதையும், இடைவெளிகள் எதுவும் இல்லை என்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
கதவைத் திறந்து மூடும் செயல்பாட்டை மீண்டும் முயற்சிக்கவும்: சில சமயங்களில், கதவை பலமுறை திறந்து மூடுவதன் மூலம் சிக்கலைத் தீர்க்க முடியும், ஏனெனில் இது உணரும் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்க உதவக்கூடும்.
சென்சார் அமைப்பை மீண்டும் பொருத்துங்கள்: சிக்கல் தொடர்ந்தால், கேப் கதவு சென்சார் அமைப்பை மீண்டும் பொருத்த முயற்சிக்கவும். இதற்கு வழக்கமாக வாகனத்தை இயக்கி, உணரும் அமைப்பை மறுசீரமைக்க குறிப்பிட்ட வழிமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்.
கதவு தூண்டல் சுவிட்சுகள் மற்றும் பிளக்குகளைச் சரிபார்க்கவும்: சம்பந்தப்பட்ட அனைத்து தூண்டல் சுவிட்சுகளும் பிளக்குகளும் தளர்வாகவோ அல்லது சேதமடைந்தோ இல்லை என்பதை உறுதிசெய்து, தேவைப்பட்டால் அவற்றை மாற்றவும் அல்லது இறுக்கவும்.
டிக்கியைச் சரிபார்க்கவும்: டிக்கியும் இறுக்கமாக மூடப்பட்டிருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் திறந்த டிக்கியும் இந்த எச்சரிக்கையை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
மேற்கூறிய நடவடிக்கைகள் சிக்கலைத் தீர்க்கவில்லை என்றால், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கும் தேவையற்ற மின் நுகர்வைக் குறைப்பதற்கும், பரிசோதனை மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்காக ஒரு தொழில்முறை வாகனப் பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்லப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
