காரின் பின்புற பிரேக் டிஸ்க் என்றால் என்ன?
ஒரு காரின் பின்புற பிரேக் டிஸ்க், பிரேக்கிங் அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாகும். இது பொதுவாக கலப்பு எஃகு அல்லது வார்ப்பிரும்பால் ஆனது மற்றும் சக்கரத்துடன் சேர்ந்து சுழலும் வகையில் பின்புற சக்கரத்தில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். பிரேக் செய்யும்போது, பிரேக் காலிபர் பிரேக் டிஸ்க்கை இறுக்கி உராய்வை உருவாக்குகிறது, இதன் மூலம் வேகத்தைக் குறைத்து அல்லது காரை நிறுத்துகிறது.
முக்கிய செயல்பாடு
பிரேக்கிங் சமநிலையைப் பராமரிக்கவும், அவசர பிரேக்கிங்கின் போது பின்புறம் ஆடுவதைத் தடுக்கவும் முன் பிரேக் டிஸ்க் உதவுகிறது.
காற்றுக் குழாய் வடிவமைப்பின் மூலம் (SAIC Maxus V80 மாடல் போன்றது) வெப்பச் சிதறல் திறனை மேம்படுத்தி, எடையைக் குறைத்து, பிரேக்கிங் விளைவை அதிகரிக்கலாம்.
கட்டமைப்பு அம்சங்கள்
உலோக வட்டு: இதன் மேற்பரப்பில் பொதுவாகக் காணப்படும் வெப்பச் சிதறல் துளைகள், எடை குறைப்பு மற்றும் வெப்பச் சிதறல் ஆகிய இரண்டு செயல்பாடுகளையும் கொண்டுள்ளன.
வார்ப்பிரும்புப் பொருள்: மெல்லிய சுவர்களுடைய வடிவமைப்பில் நுண்துளைக் குறைபாடுகள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது, எனவே வார்ப்புச் செயல்முறை கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
மற்ற கூறுகளுடனான தொடர்பு
டிரம் பிரேக்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது, டிஸ்க் பிரேக்குகள் வெப்பத்தை வேகமாக வெளியேற்றுகின்றன மற்றும் பராமரிப்பதற்கு எளிமையானவை, ஆனால் பிரேக்கிங் விசையை அதிகரிக்க, அவற்றை உயர் எண்ணெய் அழுத்த அமைப்புடன் இணைக்க வேண்டும்.
ஒரு காரின் பின்புற பிரேக் டிஸ்கின் முக்கியப் பணி, பின்புற சக்கரங்களுக்கு பிரேக்கிங் விசையை வழங்குவதாகும். இது, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதோடு, வாகனம் கீழ்நோக்கிச் செல்லும்போது அதன் வேகத்தைக் குறைக்கவும், நிறுத்தவும் அல்லது ஒரு சீரான வேகத்தைப் பராமரிக்கவும் உதவுகிறது.
பிரேக்கிங் செயல்பாடு
பின்புற பிரேக் டிஸ்க், பிரேக் காலிபரால் இறுக்கப்பட்டு உராய்வை உருவாக்குகிறது, இதன் மூலம் பின்புற சக்கரங்களின் பிரேக்கிங் கட்டுப்பாடு அடையப்படுகிறது. இதன் செயல்பாடுகளில் அடங்குபவை:
வலுக்கட்டாயமாக வேகத்தைக் குறைத்தல் அல்லது நிறுத்துதல்: வாகனத்தின் வேகத்தை கூட்டாகக் குறைப்பதற்கு, முன் சக்கர பிரேக்குகளுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது.
நிலையான நிறுத்தம்: கை பிரேக்கைப் பிடிக்கும்போது, பின்புற பிரேக் டிஸ்க் வாகனம் பின்னோக்கி உருள்வதைத் தடுக்கிறது.
சரிவு வேகக் கட்டுப்பாடு: தொடர்ச்சியான உராய்வின் மூலம் சரிவில் இறங்கும்போது நிலைத்தன்மையைப் பராமரித்தல்.
நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பு
பிரேக் பிடிக்கும்போது, பின்புற பிரேக் டிஸ்க் முன் சக்கரங்களுக்கு உதவுகிறது, பிரேக்கிங் விசையின் பரவலைச் சமநிலைப்படுத்துகிறது, வாகனத்தின் பின்புறம் அசைவதைத் தடுக்கிறது, மேலும் குறிப்பாக அவசரகால பிரேக்கிங்கின்போதும் அல்லது வழுக்கும் சாலைகளிலும் கையாளும் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.
வெப்பச் சிதறல் மற்றும் நீடித்துழைப்பு
பின்புற பிரேக் டிஸ்க்குகள் பொதுவாக காற்றோட்ட வடிவமைப்பைக் (காற்று வழித்தடங்களுடன்) கொண்டுள்ளன. இது காற்றுச் சுழற்சி மூலம் வெப்பத்தை வெளியேற்றி, தொடர்ச்சியாக பிரேக் செய்யும்போது அதிக வெப்பமடைவதற்கான அபாயத்தைக் குறைத்து, பிரேக் செயல்திறன் குறைவதைத் தடுக்கிறது.
ஒரு காரின் பின்புற பிரேக் டிஸ்க்குகளில் ஏற்படும் கோளாறுகளுக்கு, பிரேக் பேட் தேய்மானம், பிரேக் டிஸ்க் உருக்குலைவு, பிரேக் திரவக் கசிவு அல்லது காலிபர் செயலிழப்பு போன்றவை காரணமாக இருக்கலாம். குறிப்பிட்ட அறிகுறிகளின் அடிப்படையில் பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
தவறுகளுக்கான பொதுவான காரணங்கள்
பிரேக் பேட் தேய்மானம்: நீண்டகாலப் பயன்பாட்டினால் பிரேக் பேட்கள் மெலிந்துவிடும் அல்லது சீரற்ற முறையில் தேய்ந்துவிடும், எனவே புதிய பிரேக் பேட்களை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.
பிரேக் டிஸ்க் உருக்குலைவு/துரு: பிரேக் டிஸ்கின் சீரற்ற அல்லது துருப்பிடித்த மேற்பரப்பு, பிரேக்கிங் திறனைப் பாதிக்கும். சிறிய அளவிலான துருவை, நேரடியாக துரு நீக்கம் செய்வதன் மூலம் சரிசெய்யலாம், ஆனால் கடுமையான துருவுக்கு அதை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.
பிரேக் திரவப் பிரச்சனை: பிரேக் திரவக் கசிவு அல்லது பற்றாக்குறையானது பிரேக்கிங் விசைக் குறைவுக்கு வழிவகுக்கும். பிரேக் திரவக் குழாய்களைச் சரிபார்த்து, அவற்றை நிரப்பவோ அல்லது மாற்றவோ அவசியம்.
காலிபர் செயலிழப்பு: காலிபர் டிஸ்ட்ரிபியூட்டரில் ஏற்படும் சேதம் அல்லது அடைப்பு காரணமாக, பிரேக் பேடுகள் அவற்றின் அசல் நிலைக்குத் திரும்பாமல் போகலாம். காலிபர்களைப் பரிசோதிக்க வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.
பராமரிப்பு ஆலோசனைகள்
பிரேக் பேட்களின் தடிமனைச் சரிபார்க்கவும்: அது 3 மிமீ-க்கும் குறைவாக இருந்தால், அவற்றை உடனடியாக மாற்றவும்.
பிரேக் டிஸ்க்குகளை சுத்தம் செய்தல்: மழைக்குப் பிறகோ அல்லது அதிக தூசி இருக்கும்போதோ, துரு மற்றும் அழுக்கை அகற்ற ஒரு பிரத்யேக கிளீனரைப் பயன்படுத்தவும்.
தொழில்முறைப் பரிசோதனை: பிரேக் டிஸ்க்குகள் கடுமையாகச் சிதைந்திருந்தாலோ அல்லது காலிப்பர்கள் பழுதடைந்திருந்தாலோ, அவற்றை 4S ஸ்டோரிலோ அல்லது ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் மையத்திலோ பரிசோதிக்குமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
தடுப்பு நடவடிக்கை
பிரேக்கிங் அமைப்பைத் தவறாமல் பராமரிப்பதுடன், ஒவ்வொரு 20,000 கிலோமீட்டருக்கும் பிரேக் பேடுகள் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க்குகளின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும்.
உயர் வெப்பநிலை ஆக்ஸிஜனேற்றத்தைக் குறைக்க, சரிவில் இறங்கும்போது நீண்ட நேரம் திடீரென பிரேக் பிடிப்பதையோ அல்லது தொடர்ச்சியாக பிரேக் பிடிப்பதையோ தவிர்க்கவும்.
பிரேக் டிஸ்க்குகள் துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்க, மழையில் வாகனம் ஓட்டிய பிறகு நீண்ட நேரம் நிறுத்தி வைப்பதைத் தவிர்க்கவும்.
பிரேக் டிஸ்க் சேதமடையும்போது, வாகனத்தில் பல்வேறு அசாதாரண நிகழ்வுகள் ஏற்படும். முக்கியமாக, பிரேக்கிங் செயல்திறன் குறைதல், அசாதாரண சத்தம், நடுக்கம், அசாதாரண தோற்றம் மற்றும் பிரேக் விலகல் போன்றவை இதில் அடங்கும். குறிப்பிட்ட அறிகுறிகளின் விரிவான விளக்கம் பின்வருமாறு:
அசாதாரணமான பிரேக்கிங் செயல்திறன்
நீட்டிக்கப்பட்ட பிரேக்கிங் தூரம் அல்லது பலவீனமான பிரேக்கிங்: அசல் பிரேக்கிங் விளைவை அடைய, ஓட்டுநர் பிரேக் பெடலை ஆழமாக அழுத்த வேண்டியுள்ளது, இதனால் வாகனம் "நிறுத்த முடியாது" என்பது போன்ற உணர்வு ஏற்படுகிறது. இது பொதுவாக பிரேக் டிஸ்கின் கடுமையான தேய்மானம் அல்லது சீரற்ற தரைப்பரப்பின் காரணமாக உராய்வு குறைவதால் உண்டாகிறது.
பிரேக் பெடலின் அசாதாரணமான செயல்பாடு: பெடல் பின்னோக்கித் திரும்பிப் பாதத்தை அழுத்தலாம், அல்லது அதன் இயக்க அளவு நீளமாகவும், விசை சீரற்றதாகவும் மாறலாம். இது பெரும்பாலும் பிரேக் டிஸ்கின் உருக்குலைவு அல்லது சீரற்ற தேய்மானத்தால் ஏற்படுகிறது.
பிரேக் பிடிக்கும்போது, குறிப்பாக பிரேக்கை லேசாக அழுத்தும்போது, ஒரு கூர்மையான உலோக உராய்வுச் சத்தம் எழுகிறது. இது பெரும்பாலும், பிரேக் டிஸ்க் அதன் உச்ச வரம்பிற்குத் தேய்ந்துவிட்டது அல்லது அதன் மேற்பரப்பில் பள்ளங்கள் தோன்றியுள்ளன என்பதற்கான நேரடி அறிகுறியாகும்.
அதிவேகத்தில் பிரேக் செய்யும்போது, ஸ்டீயரிங் வீல் அல்லது வாகனத்தின் உடல் வெளிப்படையாக அதிர்ந்தால், அது பெரும்பாலும் அதிக வெப்பநிலை அல்லது சீரற்ற தேய்மானத்தால் ஏற்படும் பிரேக் டிஸ்கின் உருக்குலைவின் காரணமாக, பிரேக் செய்யும்போது சமநிலையற்ற விசை ஏற்படுவதால் உண்டாகிறது.
மேற்கூறிய நிகழ்வுகளில் ஏதேனும் ஏற்பட்டால், பிரேக் டிஸ்க் செயலிழப்பால் ஏற்படும் பாதுகாப்பு விபத்துகளைத் தடுப்பதற்காக, பிரேக் டிஸ்கின் தடிமனையும் (வாகனக் கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள குறைந்தபட்ச தடிமனுக்குக் குறையாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய வெர்னியர் காலிப்பரைக் கொண்டு அளவிடவும்) அதன் தோற்றத்தையும் உடனடியாகச் சரிபார்க்கப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
