வாகன எண்ணெய் பம்பிற்கான பாய்வு கட்டுப்பாட்டு வால்வு என்றால் என்ன?
வாகன எண்ணெய் பம்ப் பாய்வு கட்டுப்பாட்டு வால்வின் செயல்பாடு, எண்ணெய் பம்பின் அதிகபட்ச பாய்வைக் கட்டுப்படுத்துவது, எண்ணெய் அழுத்தத்தின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வது மற்றும் இயந்திர உயவு அமைப்பைப் பாதுகாப்பது ஆகும். அதன் குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகளும் கோட்பாடுகளும் பின்வருமாறு:
முக்கிய செயல்பாடு
அதிகபட்ச பாய்வு விகிதத்தைக் கட்டுப்படுத்துங்கள்: ஆயில் பம்பினால் வெளியேறும் எண்ணெயின் அளவைச் சரிசெய்வதன் மூலம், அதிகப்படியான இன்ஜின் வேகத்தால் ஏற்படும் அதீத பாய்வைத் தடுத்து, ஆயில் பம்ப் அதிக வெப்பமடைவதையோ அல்லது ஆற்றல் வீணாவதையோ தவிர்க்கவும்.
நிலையான அழுத்தத்தைப் பராமரித்தல்: இன்ஜின் வேகம் மாறும் போது, எண்ணெய் அழுத்தம் ஒரு நியாயமான வரம்பிற்குள் இருப்பதையும், இன்ஜினின் உயவுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதையும் உறுதி செய்வதற்காக, கட்டுப்பாட்டு வால்வு பாய்வு விகிதத்தைத் தானாகவே சரிசெய்கிறது.
செயல்பாட்டுக் கொள்கை
இன்ஜின் வேகத்துடனான தொடர்பு: ஆயில் பம்பின் பாய்வு விகிதம் பொதுவாக இன்ஜின் வேகத்திற்கு நேர் விகிதத்தில் இருக்கும், ஆனால் இன்ஜின் சும்மா இயங்கும்போது பாய்வு பற்றாக்குறை ஏற்படுவதையோ அல்லது அதிக வேகத்தில் பாய்வு மிகையாக இருப்பதையோ தவிர்ப்பதற்காக, கட்டுப்பாட்டு வால்வு உண்மையான தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாறும் தன்மையுடன் சரிசெய்துகொள்ளும்.
அழுத்த ஒழுங்குமுறை பொறிமுறை: சில கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள், அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் வால்வுகள் அல்லது டயாஃப்ரம் கட்டமைப்புகள் (எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கிகள் போன்றவை) மூலம் அழுத்தப் பின்னூட்டத்தை அடைகின்றன. அழுத்தம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பைத் தாண்டும்போது, அதிகப்படியான எண்ணெய், எண்ணெய் உள்ளீட்டு வாயிலுக்கோ அல்லது எரிபொருள் தொட்டிக்கோ திரும்பிப் பாய்கிறது.
வழக்கமான பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்
இயந்திர மசகு அமைப்பு: அதிக மற்றும் குறைந்த வேக நிலைகள் இரண்டிலும் இயந்திர எண்ணெய் நிலையான அழுத்தத்தை வழங்குவதை உறுதிசெய்து, தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது.
ஆயில் பம்ப் அதிக சுமையாவதைத் தடுக்கவும்: அதிகப்படியான ஓட்டத்தின் காரணமாக ஆயில் பம்பிற்கு இயந்திர சேதம் ஏற்படுவதையோ அல்லது எண்ணெய் வெப்பநிலை அசாதாரணமாக அதிகரிப்பதையோ தவிர்க்கவும்.
வாகன எண்ணெய் பம்பிற்கான பாய்வு கட்டுப்பாட்டு வால்வின் முக்கிய செயல்பாடு, உயவு அமைப்பின் அதிகபட்ச அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும். இதன் மூலம், அதிகப்படியான அழுத்தத்தால் உயவு பாகங்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவதையோ அல்லது எண்ணெய் செல்லும் பாதையில் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படுவதையோ தடுக்கிறது. அதன் குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டு பகுப்பாய்வு பின்வருமாறு:
முக்கிய செயல்பாடு
அழுத்த வரம்பு: எண்ணெய் பம்பின் வெளியீட்டு அழுத்தத்தைச் சரிசெய்வதன் மூலம், உயவு அமைப்பு பாதுகாப்பான வரம்பிற்குள் செயல்படுவதை உறுதிசெய்து, உயர் அழுத்தத்தால் பாகங்கள் சேதமடைவதைத் தடுக்கலாம்.
எண்ணெய் கசிவு பாதுகாப்பு: அமைப்பின் அழுத்தம் அசாதாரணமாக உயரும்போது, எண்ணெய் செல்லும் பாதையின் சீல் பழுதடைவதையும் எண்ணெய் கசிவையும் தடுப்பதற்காக, கட்டுப்பாட்டு வால்வு தானாகவே அழுத்தத்தை வெளியிடும்.
மற்ற கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளிலிருந்து வேறுபாடு
குறிப்பாக உயவு அமைப்புகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங் ஆயில் பம்பின் பாய்வு கட்டுப்பாட்டு வால்வைப் போலல்லாமல், ஸ்டீயரிங் ஆயில் பம்பின் கட்டுப்பாட்டு வால்வானது பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் பாய்வைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுகிறது.
முக்கியமாக எரிபொருள் அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் பெட்ரோல் பம்ப் கட்டுப்பாட்டு வால்வைப் போலல்லாமல், ஆயில் பம்ப் கட்டுப்பாட்டு வால்வு எண்ணெய் அழுத்தத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
வழக்கமான பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்
ஆயில் பம்ப் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் பொதுவாக இன்ஜின் மசகு அமைப்புகளில், குறிப்பாக அதிக அழுத்த மசகு தேவைப்படும் மாடல்களில் (டீசல் இன்ஜின்கள் அல்லது உயர் செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்கள் போன்றவை) காணப்படுகின்றன.
காரின் ஆயில் பம்பின் பாய்வு கட்டுப்பாட்டு வால்வில் ஏற்படும் கோளாறு, அசாதாரண எண்ணெய் அழுத்தம், போதுமான இன்ஜின் சக்தி இல்லாமை, அசாதாரண இரைச்சல் மற்றும் பிற பிரச்சனைகளுக்கு வழிவகுக்கும், எனவே அதை உரிய நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும். அதன் குறிப்பிட்ட வெளிப்பாடுகளும் தாக்கங்களும் பின்வருமாறு:
பொதுவான பிழை வெளிப்பாடுகள்
இயல்புக்கு மாறான எண்ணெய் அழுத்தம்: டாஷ்போர்டில் உள்ள எண்ணெய் அழுத்த எச்சரிக்கை விளக்கு எரிவது, எண்ணெய் அழுத்தம் மிக அதிகமாகவோ அல்லது மிகக் குறைவாகவோ இருப்பதைக் குறிக்கலாம்.
இயந்திரத்தில் ஏற்படும் அசாதாரண இரைச்சல்: போதுமான மசகு எண்ணெய் இல்லாததால், பிஸ்டன், கிராங்க்ஷாஃப்ட் மற்றும் பிற பாகங்கள் கடுமையான உராய்வு ஒலிகளையோ அல்லது தட்டும் ஒலிகளையோ எழுப்புகின்றன.
சக்தி குறைதல்: பலவீனமான முடுக்கம், திடீரென முடுக்கும்போது வாகனம் நின்றுவிடுதல், மற்றும் அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு.
இயக்குவதில் சிரமம்: குறிப்பாக வாகனம் குளிராக இருக்கும்போது, இயக்குவதற்குச் சாவியைப் பலமுறை சுற்ற வேண்டியுள்ளது.
கடுமையான விளைவுகள்
இன்ஜின் அதிக வெப்பமடைதல்: இன்ஜின் ஆயில் சீராகப் பரவாததால், வெப்பம் வெளியேற்றப்படும் திறன் குறைந்து, சிலிண்டர் உள்இழுக்கப்படுவதற்கும் பேரிங் எரிவதற்கும் காரணமாகலாம்.
தானாகத் தீப்பற்றும் அபாயம்: கட்டுப்பாடற்ற எண்ணெய் அழுத்தம், இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதற்கோ அல்லது சீல் செயலிழப்பதற்கோ காரணமாகலாம்.
தவறுகளுக்கான பொதுவான காரணங்கள்
சோலனாய்டு வால்வில் ஏற்படும் சேதம்: இது எண்ணெய் விநியோகத்தில் தடையை ஏற்படுத்துவதோடு, எண்ணெய் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டையும் பாதிக்கிறது.
பாகங்களின் தேய்மானம்: பிளஞ்சர் ஸ்லீவ் மற்றும் ஆயில் அவுட்லெட் வால்வு போன்ற பாகங்களின் தேய்மானத்தால் போதுமான எரிபொருள் வழங்கல் ஏற்படுவதில்லை.
எண்ணெய் சுற்றில் அடைப்பு: அசுத்தங்கள் அல்லது தரம் குறைந்த என்ஜின் ஆயில், வடிகட்டி திரையை அடைத்து, பம்ப் அமைப்பின் தேய்மானத்தை வேகப்படுத்துகிறது.
பராமரிப்பு ஆலோசனைகள்
மேலும் வாகனத்தை ஓட்டிச் சென்று பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்துவதைத் தவிர்க்க, வாகனத்தை உடனடியாக நிறுத்தி ஆய்வு செய்யவும்.
எண்ணெய் அழுத்தத்தைச் சோதிக்கவும் (எரிபொருள் அழுத்தமானி போன்றவை), சோலனாய்டு வால்வு அல்லது இயந்திர பாகங்களில் உள்ள சிக்கல்களைக் கண்டறிந்து சரிசெய்யவும் தொழில்முறை கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும்.
தரமற்ற எண்ணெயைத் தவிர்ப்பதற்கு, அசல் தொழிற்சாலை பாகங்களை மாற்றி, எண்ணெய் வடிகட்டியைத் தவறாமல் மாற்றவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
