ஒரு ஆட்டோமொடிவ் ஆயில் பம்பிற்கான ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு என்றால் என்ன?
ஆட்டோமொடிவ் ஆயில் பம்ப் ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டு வால்வின் செயல்பாடு, ஆயில் பம்பின் அதிகபட்ச ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துவது, ஆயில் அழுத்தத்தின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வது மற்றும் என்ஜின் லூப்ரிகேஷன் அமைப்பைப் பாதுகாப்பதாகும். பின்வருபவை குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகள் மற்றும் கொள்கைகள்:
மைய செயல்பாடு
அதிகபட்ச ஓட்ட விகிதத்தைக் கட்டுப்படுத்துங்கள்: எண்ணெய் பம்ப் மூலம் எண்ணெய் வெளியீட்டின் அளவை சரிசெய்வதன் மூலம், அதிகப்படியான அதிக இயந்திர வேகம் காரணமாக அதிகப்படியான ஓட்டத்தைத் தடுக்கவும், எண்ணெய் பம்ப் அதிக வெப்பமடைவதையோ அல்லது மின் விரயத்தையோ தவிர்க்கவும்.
நிலையான அழுத்தத்தைப் பராமரித்தல்: இயந்திர வேகம் மாறும்போது, எண்ணெய் அழுத்தம் ஒரு நியாயமான வரம்பிற்குள் இருப்பதையும் இயந்திரத்தின் உயவுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதையும் உறுதிசெய்ய கட்டுப்பாட்டு வால்வு தானாகவே ஓட்ட விகிதத்தை சரிசெய்கிறது.
வேலை செய்யும் கொள்கை
இயந்திர வேகத்துடன் இணைப்பு: எண்ணெய் பம்பின் ஓட்ட விகிதம் பொதுவாக இயந்திர வேகத்திற்கு விகிதாசாரமாக இருக்கும், ஆனால் செயலற்ற நிலையில் போதுமான ஓட்டம் அல்லது அதிக வேகத்தில் அதிகப்படியான ஓட்டத்தைத் தவிர்க்க கட்டுப்பாட்டு வால்வு உண்மையான தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாறும் வகையில் சரிசெய்யப்படும்.
அழுத்த ஒழுங்குமுறை பொறிமுறை: சில கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் வால்வுகள் அல்லது உதரவிதான கட்டமைப்புகள் (எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கிகள் போன்றவை) மூலம் அழுத்த பின்னூட்டத்தை அடைகின்றன. அழுத்தம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பை மீறும் போது, அதிகப்படியான எண்ணெய் எண்ணெய் நுழைவாயில் அல்லது எரிபொருள் தொட்டிக்குத் திரும்புகிறது.
வழக்கமான பயன்பாட்டு காட்சிகள்
எஞ்சின் லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம்: அதிக மற்றும் குறைந்த வேக நிலைகளில் எஞ்சின் எண்ணெய் நிலையான அழுத்தத்தை வழங்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது, இதனால் தேய்மானம் குறைகிறது.
எண்ணெய் பம்ப் ஓவர்லோடைத் தடுக்கவும்: அதிகப்படியான ஓட்டம் காரணமாக எண்ணெய் பம்பிற்கு இயந்திர சேதம் அல்லது எண்ணெய் வெப்பநிலையில் அசாதாரண அதிகரிப்பைத் தவிர்க்கவும்.
வாகன எண்ணெய் பம்பிற்கான ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டு வால்வின் முக்கிய செயல்பாடு, உயவு அமைப்பின் அதிகபட்ச அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும், இது அதிகப்படியான அழுத்தம் காரணமாக எண்ணெய் பாதையில் உயவு கூறுகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதையோ அல்லது எண்ணெய் கசிவையோ தடுக்கிறது. பின்வருபவை குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டு பகுப்பாய்வு:
மைய செயல்பாடு
அழுத்த வரம்பு: எண்ணெய் பம்பின் வெளியீட்டு அழுத்தத்தை சரிசெய்வதன் மூலம், உயவு அமைப்பு பாதுகாப்பான வரம்பிற்குள் செயல்படுவதை உறுதிசெய்து, அதிக அழுத்தம் காரணமாக கூறுகள் சேதமடைவதைத் தடுக்கவும்.
எண்ணெய் கசிவு பாதுகாப்பு: அமைப்பின் அழுத்தம் அசாதாரணமாக அதிகரிக்கும் போது, கட்டுப்பாட்டு வால்வு தானாகவே அழுத்தத்தை வெளியிடும், இதனால் எண்ணெய் பாதை சீல் செயலிழப்பு மற்றும் எண்ணெய் கசிவு தடுக்கப்படும்.
மற்ற கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளிலிருந்து வேறுபாடு
ஸ்டீயரிங் ஆயில் பம்பின் ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டு வால்வைப் போலன்றி, இது உயவு அமைப்புகளுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஸ்டீயரிங் ஆயில் பம்பின் கட்டுப்பாட்டு வால்வு பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுகிறது.
எரிபொருள் அழுத்தத்தை முக்கியமாக ஒழுங்குபடுத்தும் பெட்ரோல் பம்ப் கட்டுப்பாட்டு வால்வைப் போலன்றி, எண்ணெய் பம்ப் கட்டுப்பாட்டு வால்வு எண்ணெய் அழுத்தத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
வழக்கமான பயன்பாட்டு காட்சிகள்
எண்ணெய் பம்ப் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் பொதுவாக இயந்திர உயவு அமைப்புகளில் காணப்படுகின்றன, குறிப்பாக உயர் அழுத்த உயவு தேவைகளைக் கொண்ட மாதிரிகளில் (டீசல் என்ஜின்கள் அல்லது உயர் செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்கள் போன்றவை).
கார் எண்ணெய் பம்பின் ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டு வால்வின் செயலிழப்பு அசாதாரண எண்ணெய் அழுத்தம், போதுமான இயந்திர சக்தி இல்லாமை, அசாதாரண சத்தம் மற்றும் பிற சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும், மேலும் இது சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். பின்வருபவை குறிப்பிட்ட வெளிப்பாடுகள் மற்றும் தாக்கங்கள்:
வழக்கமான தவறு வெளிப்பாடுகள்
அசாதாரண எண்ணெய் அழுத்தம்: டேஷ்போர்டில் எண்ணெய் அழுத்த எச்சரிக்கை விளக்கு எரிகிறது, இது அதிகப்படியான அதிக அல்லது குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தத்துடன் சேர்ந்து இருக்கலாம்.
அசாதாரண இயந்திர சத்தம்: போதுமான உயவு இல்லாததால் பிஸ்டன், கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் பிற கூறுகள் கூர்மையான உராய்வு ஒலிகளை அல்லது தட்டும் ஒலிகளை உருவாக்குகின்றன.
சக்தி குறைவு: பலவீனமான முடுக்கம், திடீர் முடுக்கம் வாகனத்தை உறைய வைப்பது மற்றும் அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு.
ஸ்டார்ட் செய்வதில் சிரமம்: ஸ்டார்ட் செய்ய சாவியை பல முறை திருப்ப வேண்டும், குறிப்பாக வாகனம் குளிராக இருக்கும்போது.
கடுமையான விளைவுகள்
எஞ்சின் அதிக வெப்பமடைதல்: எஞ்சின் எண்ணெயின் மோசமான சுழற்சி வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனைக் குறைக்க வழிவகுக்கிறது, இது சிலிண்டர் இழுத்தல் மற்றும் தாங்கி எரிவதற்கு வழிவகுக்கும்.
சுய-பற்றவைப்பு ஆபத்து: கட்டுப்பாடற்ற எண்ணெய் அழுத்தம் இயந்திர வெப்பமடைதல் அல்லது சீல் செயலிழப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
தவறுகளுக்கான பொதுவான காரணங்கள்
சோலனாய்டு வால்வுக்கு சேதம்: இது எண்ணெய் விநியோகத்தைத் தடுக்க வழிவகுக்கிறது மற்றும் எண்ணெய் அழுத்த ஒழுங்குமுறையைப் பாதிக்கிறது.
பாகங்களின் தேய்மானம்: பிளங்கர் ஸ்லீவ் மற்றும் எண்ணெய் வெளியேற்ற வால்வு போன்ற கூறுகளின் தேய்மானத்தால் போதுமான எரிபொருள் விநியோகம் இல்லை.
எண்ணெய் சுற்று அடைப்பு: அசுத்தங்கள் அல்லது தரமற்ற என்ஜின் எண்ணெய் வடிகட்டி திரையை அடைத்து, பம்ப் உடலின் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்துகிறது.
பராமரிப்பு பரிந்துரைகள்
மேலும் வாகனம் ஓட்டுவதையும் அதிக சேதத்தை ஏற்படுத்துவதையும் தவிர்க்க, வாகனத்தை உடனடியாக நிறுத்தி ஆய்வு செய்யுங்கள்.
எண்ணெய் அழுத்தத்தை சோதிக்க (எரிபொருள் அழுத்த அளவீடு போன்றவை) தொழில்முறை கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் சோலனாய்டு வால்வு அல்லது இயந்திர கூறுகளில் உள்ள சிக்கல்களை சரிசெய்யவும்.
தரமற்ற எண்ணெயைத் தவிர்க்க அசல் தொழிற்சாலை பாகங்களை மாற்றவும், எண்ணெய் வடிகட்டியை தவறாமல் மாற்றவும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
