வாகன கேம்ஷாஃப்ட் சென்சார் என்றால் என்ன?
வாகன கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் (CPS) என்பது கேம்ஷாஃப்ட்டின் நிலை மற்றும் கோணத்தைக் கண்டறியப் பயன்படும் ஒரு சாதனமாகும். இது பற்றவைப்பு நேரம், எரிபொருள் உட்செலுத்தும் நேரம் மற்றும் வெடிப்பு கட்டுப்பாடு போன்ற முக்கிய எஞ்சின் அளவுருக்களைக் கட்டுப்படுத்துவதற்காக ECU-க்கு (எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு அலகு) சமிக்ஞைகளை வழங்குகிறது.
முக்கிய செயல்பாடு
சிலிண்டர் நிலைப்படுத்தல்: கேம்ஷாஃப்ட்டின் நிலையைக் கண்டறிவதன் மூலம், முதல் சிலிண்டர் பிஸ்டனின் அமுக்க உச்சநிலை மையம் (BTDC) தீர்மானிக்கப்பட்டு, துல்லியமான எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் மற்றும் பற்றவைப்புக் கட்டுப்பாடு அடையப்படுகிறது.
ஒத்திசைவு சமிக்ஞை: பற்றவைப்புக் கட்டுப்பாட்டிற்கான பிரதான கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையாக, இது இயந்திரத்தின் ஒவ்வொரு சிலிண்டரும் வரிசைக்கிரமமாக இயங்குவதை உறுதி செய்கிறது.
செயல்பாட்டுக் கொள்கை
சமிக்ஞை உருவாக்கம்: இந்த சென்சாரின் உள்ளே ஒரு ஒளி உமிழும் டையோடு (LED) மற்றும் ஒரு போட்டோடிரான்சிஸ்டர் உள்ளன. சமிக்ஞை வட்டின் ஒளி ஊடுருவும் துளைகள் மற்றும் ஒளி தடுக்கும் பகுதிகள் வழியாக, உயர் மற்றும் குறைந்த நிலை துடிப்பு சமிக்ஞைகள் மாறி மாறி உருவாக்கப்படுகின்றன.
சமிக்ஞை வகை
Ne சிக்னல்: இது கிராங்க்ஷாஃப்ட்டின் நிலையைப் பிரதிபலித்து, ஒரு சுற்றுக்கு 360 துடிப்புகளை உருவாக்குகிறது.
G சிக்னல்: கேம்ஷாஃப்ட்டின் நிலையைப் பிரதிபலித்து, ஒரு சுற்றுக்கு 6 துடிப்புகளை உருவாக்குகிறது (இது 120° கிரான்க்ஷாஃப்ட் சுழற்சிக் கோணத்திற்குச் சமமானது).
பொதுவான வகைகள்
ஒளிமின் வகை: சமிக்ஞை வட்டின் ஒளி ஊடுருவும் துளைகளைக் கண்டறிய ஒளி உணர் கூறுகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
காந்தத் தூண்டல் வகை: இது ஹால் வகை (நிலையான வீச்சு சமிக்ஞை) மற்றும் காந்தமின் வகை (சுழற்சி வேகத்தைப் பொறுத்து வீச்சு மாறுபடும்) எனப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
பிழை தாக்கம்
கோளாறின் வெளிப்பாடுகள்: இது இன்ஜின் இயங்கத் தொடங்காமல் போவது, அதன் சக்தி குறைவது, எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பது அல்லது இன்ஜின் தட்டும் சத்தம் போன்றவற்றை ஏற்படுத்தலாம்.
வழக்கமான மாடல்கள்: உதாரணமாக, 2015 ஆடி Q5 இரட்டை கேம்ஷாஃப்டுகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் தனித்தனியான கண்காணிப்பிற்கு இரண்டு சென்சார்கள் தேவைப்படுகின்றன.
ஒரு காரின் கேம்ஷாஃப்ட் சென்சார் பழுதடையும்போது, பொதுவாக ஸ்டார்ட் செய்வதில் சிரமம், சக்தி குறைதல், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரித்தல், கார் உடல் அதிர்வுறுதல் மற்றும் எச்சரிக்கை விளக்கு எரிதல் போன்ற அறிகுறிகள் ஏற்படுகின்றன. இது பின்வருமாறு வெளிப்படுகிறது:
அசாதாரணமான தொடக்கம்: இன்ஜின் பற்றிக்கொள்ளத் தவறுகிறது அல்லது ஸ்டார்ட் செய்வது கடினமாக உள்ளது. வெற்றிகரமாக ஸ்டார்ட் ஆவதற்குப் பல முயற்சிகள் தேவைப்படலாம். இது இன்ஜின் குளிர்ச்சியாகவும் சூடாகவும் இருக்கும் இரு நிலைகளிலும் ஏற்படலாம்.
Youdaoplaceholder0 ஆற்றல் வெளியீட்டுச் சிக்கல்: பலவீனமான முடுக்கம், மந்தமான த்ராட்டில் செயல்பாடு, மற்றும் வாகனம் ஓட்டும்போது குறிப்பிடத்தக்க ஆற்றல் பற்றாக்குறை, இவற்றுடன் வாகனத்தின் உடல் அதிர்வும் ஏற்படுகிறது.
எரிபொருள் சிக்கனம் குறைதல்: எரிபொருள் உட்செலுத்தும் அளவை ECU-ஆல் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்த முடியாததால், எரிபொருள் நுகர்வு கணிசமாக அதிகரித்து, முழுமையற்ற எரிபொருள் எரிதலுக்கு வழிவகுக்கிறது.
நிலையற்ற செயல்பாடு: இன்ஜின் வேகம் நிலையற்றதாக உள்ளது மற்றும் இன்ஜின் சும்மா இயங்கும்போது அதிர்வு தெளிவாகத் தெரிகிறது. அதிக பளுவின் கீழ் அதிர்வு தீவிரமடைகிறது. சில வாகனங்கள் சூடுபிடிக்கும்போது, ஓட்டும்போது திடீர் அதிர்வுகளையோ அல்லது திடீரென நின்றுபோவதையோ சந்திக்கக்கூடும்.
பிழை அறிவிப்பு: டாஷ்போர்டில் உள்ள இன்ஜின் பிழை விளக்கு (OBD பிழைக் குறியீடுகள் P0340-P0344 போன்றவை) தொடர்ந்து எரிந்து கொண்டிருப்பது, சிஸ்டம் ஒரு அசாதாரண சிக்னலைக் கண்டறிந்துள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.
மேற்கண்ட அறிகுறிகள் தோன்றினால், இன்ஜின் மேலும் தேய்வதைத் தடுப்பதற்காக, அதை உரிய நேரத்தில் பரிசோதித்துச் சரிசெய்யப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் செயலிழந்த பிறகு, வாகனம் சாதாரணமாக இயங்காது. வலுக்கட்டாயமாக ஓட்டுவது இன்ஜினுக்குப் கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்துவதோடு, வாகனம் ஓடும்போது நின்றுவிடுவது போன்ற பாதுகாப்பு அபாயங்களையும் உண்டாக்கக்கூடும். உடனடியாகப் பழுதுபார்க்க வேண்டும்.
ஓட்டும் திறனில் கோளாறுகளின் தாக்கம்
கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் என்பது இன்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது பற்றவைப்பு வரிசை, எரிபொருள் உட்செலுத்தும் நேரம் மற்றும் வெடிப்புத் தடுப்பு ஆகியவற்றைத் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்துவதற்காக, ECU-க்கு (மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு) கேம்ஷாஃப்ட் கட்ட சமிக்ஞைகளை வழங்குவதற்குப் பொறுப்பாகும். இது சேதமடைந்தால், ECU-ஆல் சிலிண்டரின் நிலையைத் துல்லியமாக அடையாளம் காண முடியாது. இதன் விளைவாக, இன்ஜின் கட்டுப்பாடு செயலிழந்து, வாகனம் இயல்பான செயல்பாட்டைத் தக்கவைக்க முடியாமல் போகும். குறிப்பாக இது பின்வருமாறு வெளிப்படுகிறது:
இயக்குவதில் சிரமம் அல்லது இயக்க இயலாமை: சென்சார் செயலிழந்த பிறகு, கேம்ஷாஃப்ட்டின் நிலையை மறைமுகமாகக் கண்டறிய, ECU ஆனது கிரான்க்ஷாஃப்ட்டின் நிலை சமிக்ஞையைச் சார்ந்திருக்க வேண்டியுள்ளது. இதனால், பற்றவைப்பு மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் ஒத்திசைவில் தாமதங்கள் ஏற்படுகின்றன. குளிர்ச்சியான நிலையில் இயக்கும்போது, பலமுறை முயற்சிக்க வேண்டியிருக்கலாம் அல்லது முழுமையான செயலிழப்பு கூட ஏற்படலாம்.
வாகனம் ஓட்டும்போது திடீரென இன்ஜின் நின்றுபோதல்: குறிப்பாக அதிக வெப்பம் அல்லது அதிக பளு உள்ள சூழ்நிலைகளில், கட்டுப்பாட்டுக் கோளாறு காரணமாக இன்ஜின் எதிர்பாராதவிதமாக நின்றுவிடக்கூடும், இது விபத்துகளின் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது.
வரையறுக்கப்பட்ட ஆற்றல் வெளியீடு: ECU ஆனது பிழைப் பாதுகாப்பு பயன்முறைக்கு (மெதுவாகச் செல்லும் பயன்முறை) நுழையும், இது வாகனத்தின் வேகத்தை (மணிக்கு 80 கி.மீ. வரை) கட்டுப்படுத்தி, சில செயல்பாடுகளை முடக்கும். இதன் விளைவாக, பலவீனமான முடுக்கம் மற்றும் சரிவுகளில் ஏறுவதில் சிரமம் ஏற்படும்.
செயலிழப்பினால் ஏற்படும் பொதுவான அறிகுறிகள்
கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் சேதமடைந்த பிறகு, வாகனத்தில் உடனடியாகக் காணக்கூடிய பின்வரும் நிகழ்வுகள் தோன்றும், அவை வாகனத்தை ஓட்ட இயலாது என்பதை மேலும் உறுதிப்படுத்துகின்றன:
நிலையற்ற செயலற்ற வேகம் மற்றும் கடுமையான நடுக்கம்: வால்வுகள் திறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும் உரிய நேரத்தை ECU ஒருங்கிணைக்கத் தவறுவதால், உள்ளிழுக்கும் மற்றும் வெளியேற்றும் காற்றின் அளவுகளுக்கு இடையே சமநிலையின்மை ஏற்படுகிறது. சுழற்சி வேகத்தில் குறிப்பிடத்தக்க ஏற்ற இறக்கங்களுடன், இன்ஜின் "சிலிண்டர் இல்லாதது" போன்ற ஒரு நிலையில் உள்ளது.
எரிபொருள் சிக்கனம் குறைதல்: எரிபொருள் செலுத்தும் நேரத்தைத் தவறாகக் கணிப்பது முழுமையற்ற எரிதலுக்கு வழிவகுத்து, எரிபொருள் நுகர்வை 10% முதல் 15% வரை அதிகரிக்கிறது. அதே நேரத்தில், புகைப்போக்கியிலிருந்து கருப்புப் புகையும் வெளியேறக்கூடும்.
கோளாறு விளக்கு தொடர்ந்து எரிந்து கொண்டிருந்தால்: டாஷ்போர்டு, அமைப்பில் ஒரு கோளாறைக் குறிக்கும் வகையில், இன்ஜின் கோளாறு எச்சரிக்கையை (P0011 அல்லது P0340 போன்ற குறியீடு) காண்பிக்கும்.
கட்டாய ஓட்டுதலின் ஆபத்து
பழுதைக் கண்டுகொள்ளாமல் வாகனத்தைத் தொடர்ந்து இயக்கினால், பின்வரும் கடுமையான விளைவுகள் ஏற்படலாம்.
இயந்திரத்தில் ஏற்படும் இயந்திரவியல் சேதம்: தவறான பற்றவைப்பு நேரம், தட்டுதல் அல்லது கிரான்ஸ்காஃப்ட் தலைகீழாகச் சுழலக் காரணமாகலாம். நீண்ட கால செயல்பாடு, பிஸ்டன்கள் மற்றும் இணைப்புத் தண்டுகள் போன்ற முக்கிய பாகங்களைச் சேதப்படுத்தி, பராமரிப்புச் செலவுகளைக் கணிசமாக அதிகரிக்கக்கூடும்.
வெளியேற்ற அமைப்பு செயலிழப்பு: முழுமையற்ற எரிதல் காரணமாக அதிகப்படியான CO மற்றும் HC வாயுக்கள் வெளியேற்றப்படுகின்றன. இவை மூன்று வழி வினையூக்கி மாற்றியை அடைத்து, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு விதிமுறைகளை மீறக்கூடும்.
பாதுகாப்பு அபாயங்கள் தீவிரமடைகின்றன: வாகனம் ஓட்டும்போது திடீரென நின்றுபோவது அல்லது மின்சாரம் தடைபடுவது, பிரேக் அசிஸ்ட் மற்றும் ஸ்டீயரிங் அசிஸ்ட் போன்ற அமைப்புகளை நேரடியாகப் பாதித்து, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கு அச்சுறுத்தலாக அமையும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
