காரின் கூரையில் உள்ள பக்கவாட்டு காற்றுத் திரை அமைப்பு என்பது என்ன?
காரின் கூரை பக்கவாட்டு காற்றுத் திரை அமைப்பு (தலை காற்றுப்பை காற்றுத் திரை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது, பக்கவாட்டு மோதல் அல்லது உருண்டு விழும் விபத்தின்போது பயணிகளின் தலையைப் பாதுகாப்பதற்காக, கூரையின் இருபுறமும் பொருத்தப்பட்ட ஒரு பாதுகாப்புச் சாதனமாகும். இது பொதுவாக A-தூணிலிருந்து C-தூண் வரை நீண்டிருக்கும்.
முக்கிய செயல்பாடு
ஒரு வாகனம் பக்கவாட்டில் மோதப்படும்போதோ அல்லது கவிழ்ந்து விழும்போதோ, ஏர் கர்டனானது சென்சார்கள் மூலம் காற்றூட்டும் சாதனத்தைத் தூண்டி, 0.1 வினாடிகளுக்குள் ஜன்னல் மற்றும் கதவுப் பகுதிகளை மூடி ஒரு தடுப்பு அரணை உருவாக்குகிறது. இதன்மூலம், ஜன்னல் கண்ணாடி மற்றும் பி-பில்லர் போன்ற கடினமான பொருட்களுக்கும் தலைக்கும் இடையே நேரடி மோதல் ஏற்படும் அபாயம் குறைகிறது.
கட்டமைப்பு கலவை
இது முக்கியமாக வாயுப் பைகள், வாயுப் பைகளை மூடும் துணி, வாயு உருவாக்கிகள், தாங்கிகள் மற்றும் குழாய்களால் ஆனது. மோதல் தூண்டப்படும்போது, வாயு உருவாக்கி நைட்ரஜன் போன்ற வாயுவை வெளியிடுகிறது. இந்த வாயு, வாயுப் பையை விரிவடையச் செய்து ஒரு பாதுகாப்புத் தடையை உருவாக்குகிறது.
நிறுவல் இடம்
இது பொதுவாக கூரையில் உள்ள வளைவு வடிவ எஃகு உத்திரத்தில், A-தூணிலிருந்து C-தூண் வரையிலான பகுதியை உள்ளடக்கி அமைந்திருக்கும். சில மாடல்களில் இது முன் வரிசையில் மட்டுமே பொருத்தப்பட்டிருக்கும், அதேசமயம் பின் வரிசையில், இது கூரையின் பின்புறத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
காரின் கூரை பக்கவாட்டு காற்றுத் திரை அமைப்பின் (பக்கவாட்டு பாதுகாப்பு காற்றுத் திரை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) முக்கிய செயல்பாடு, பக்கவாட்டு மோதல் ஏற்படும்போது வேகமாக விரிவடைந்து ஒரு திரை போன்ற பாதுகாப்புத் தடையை உருவாக்குவதாகும். இது, காரின் ஜன்னல்கள் மற்றும் பி-பில்லர்கள் போன்ற கடினமான பாகங்களில் பயணிகள் நேரடியாக மோதுவதைத் தடுத்து, அதன் மூலம் தலை, கழுத்து, மார்பு மற்றும் வயிற்றுப் பகுதிகளில் ஏற்படும் காயங்களின் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.
சாவி பாதுகாப்பு பொறிமுறை
Youdaoplaceholder0 0.03-வினாடி விரைவான பதிலளிப்பு: ஒரு மோதலைக் கண்டறிந்தவுடன் உடனடியாக வெளியேற்றப்பட்டு, ஜன்னல்கள் மற்றும் B-தூண் பகுதியை மூடுகிறது. இதன்மூலம், வாகனத்தினுள் உள்ள பயணிகளுக்கும் கடினமான பொருட்களுக்கும் இடையிலான நேரடித் தொடர்பு நேரம் குறைக்கப்படுகிறது.
பன்முகத் தணிப்பு: வாயுவை விரிவடையச் செய்து ஒரு நெகிழ்வான தடையை உருவாக்குவதன் மூலம், இது தலையின் பக்கவாட்டு இடப்பெயர்வு நிலைமத்தை மெதுவாக்கி, கழுத்து முள்ளெலும்பு காயத்தின் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.
சீட் பெல்ட்களுடன் சேர்த்துப் பயன்படுத்தும்போது மட்டுமே சிறந்த பாதுகாப்புப் பலனைப் பெற முடியும். அவற்றை மட்டும் தனியாகப் பயன்படுத்துவது இரண்டாம் நிலைத் தாக்கத்திற்கான அபாயத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
தூண்டுதல் நிலை
இது பொதுவாக மணிக்கு 40-50 கி.மீ. வேகத்தில் மோதல் ஏற்படும்போது செயல்படுத்தப்படுகிறது. இதன் பாதுகாப்பு, பயணிகளின் மார்பு மற்றும் வயிற்றுப் பகுதிகள் வரை விரிவடைந்து, முக்கிய பாகங்களுக்குக் காயம் ஏற்படும் வாய்ப்பைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது.
தானியங்கி வாகனங்களின் பக்கவாட்டுக் காற்றுத் திரைகள், பக்கவாட்டு மோதல்கள் மற்றும் கவிழ்ந்து விழும் விபத்துக்களில் குறிப்பிடத்தக்க பாதுகாப்புப் பங்கை வகிக்கின்றன; அவை பயணிகளின் தலை, மார்பு மற்றும் வயிற்றுப் பகுதிகளுக்குக் காயம் ஏற்படும் அபாயத்தைத் திறம்படக் குறைப்பதோடு, வாகனத்தின் செயலற்ற பாதுகாப்பு அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகவும் திகழ்கின்றன.
பக்கவாட்டு காற்றுத் திரையின் முக்கிய செயல்பாடு மற்றும் இயங்கும் பொறிமுறை
தலை மற்றும் உடல் பாதுகாப்பு: பக்கவாட்டு காற்றுத் திரைகள் ஜன்னல் பகுதியை மூடி, மோதல் ஏற்படும்போது பயணிகளின் தலைகள் B-தூண் மற்றும் ஜன்னல் கண்ணாடி போன்ற கடினமான கட்டமைப்புகளில் நேரடியாக மோதுவதைத் தடுக்கும் ஒரு இடைக்காப்புத் தடையாகச் செயல்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், இந்த பாதுகாப்பு மார்பு மற்றும் வயிற்றுப் பகுதி வரை நீட்டிக்கப்பட்டு, முக்கியப் பகுதிகளில் ஏற்படும் தாக்க விசையைக் குறைக்கிறது.
Youdaoplaceholder0 பன்முகச் சூழல் பாதுகாப்பு :
பக்கவாட்டு மோதல்களுக்கு: பக்கவாட்டு முடுக்கம் பாதுகாப்பு வரம்பைத் தாண்டும்போது, காற்றுத் திரை 0.03 வினாடிகளுக்குள் வேகமாக விரிவடைந்து, மணிக்கு 40-50 கி.மீ. வேகத்தில் ஏற்படும் மோதலின் தாக்கத்தைத் தணிக்கிறது.
கவிழ்ந்து விழும் விபத்துக்களைக் கையாளுதல்: சில மாடல்களின் (ஸ்டாரி எல் போன்ற) பக்கவாட்டுக் காற்றுத் திரைகளை, இரண்டாம் நிலை மோதல் காயங்களைத் தடுப்பதற்காகத் தொடர்ந்து காற்றடைக்க முடியும். மேலும், சென்சார்கள் மூலம் பாதுகாப்பு நிலையை நிகழ்நேரத்தில் சரிசெய்யவும் முடியும்.
Youdaoplaceholder0 உள்ளமைவு வேறுபாடுகள் மற்றும் ஒருங்கிணைப்புகள்
Youdaoplaceholder0 வாகன உள்ளமைவு சாய்வு :
நடுத்தர மற்றும் குறைந்த விலை மாடல்களில் பொதுவாக முன்பக்க ஏர் கர்டன்கள் மட்டுமே இடம்பெற்றிருக்கும்.
உயர் ரக மாடல்களில், வாகனம் முழுவதும் 18 காற்றுத் திரைகளைக் கொண்டு மூடி, மேலும் விரிவான பாதுகாப்பைப் பெறலாம்.
பாதுகாப்பு அமைப்புடன் ஒருங்கிணைப்பு: ஒரு முப்பரிமாண பாதுகாப்பு வலையமைப்பை உருவாக்க, பக்கவாட்டு காற்றுத் திரைகளை இருக்கைப் பட்டைகள் மற்றும் பக்கவாட்டு காற்றுப்பைகளுடன் சேர்த்துப் பயன்படுத்த வேண்டும். உதாரணமாக, பக்கவாட்டு காற்றுப்பைகள் உடற்பகுதியைப் பாதுகாக்கின்றன, அதே சமயம் காற்றுத் திரைகள் தலைக்கு மெத்தென்ற பாதுகாப்பை வழங்குவதில் கவனம் செலுத்துகின்றன. இவை இரண்டும் சேர்ந்து, விலா எலும்பு முறிவுகள், கழுத்துத் தண்டுவடக் காயங்கள் போன்றவற்றின் அபாயங்களைக் குறைக்கின்றன.
பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்புக்கான முக்கிய குறிப்புகள்
தடுக்க வேண்டாம்: காற்றுத் திரையின் விரிவாக்கத்தைப் பாதிப்பதைத் தடுப்பதற்காக, கூரையின் நீளவாட்டு உத்திரப் பகுதியில் எந்த அலங்காரப் பொருட்களையும் வைக்க வேண்டாம்.
பராமரிப்புத் தேவைகள்: ஒரு மோதலுக்குப் பிறகு, சென்சார்கள் மற்றும் காற்றூட்டும் சாதனங்கள் போன்ற முக்கிய பாகங்கள் உட்பட, காற்றுத் திரை அமைப்பானது ஒரு தொழில்முறை நிறுவனத்தால் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
