கார் பிஸ்டன் குளிரூட்டும் முனை என்பதன் பொருள் என்ன?
வாகன பிஸ்டன் குளிரூட்டும் முனை என்பது இன்ஜினுக்குள் பிஸ்டனைக் குளிர்விக்கப் பயன்படும் ஒரு முக்கிய பாகமாகும். இது இன்ஜின் எண்ணெயைத் தெளிப்பதன் மூலம் பிஸ்டனுக்கு மசகு எண்ணெய் இட்டு, வெப்பத்தை வெளியேற்றுகிறது. இதன்மூலம், அதிக வெப்பத்தால் ஏற்படும் விரிவடைதல், ஒட்டுதல் அல்லது சேதம் ஆகியவற்றைத் தடுக்கிறது.
முக்கிய செயல்பாடு
பிஸ்டனுக்குத் தொடர்ச்சியான எண்ணெய் குளிர்ச்சியையும் மசகுத்தன்மையையும் வழங்குவதும், அதிக வெப்பநிலையால் பிஸ்டனின் பாகங்கள் மென்மையாவதையோ அல்லது உருகுவதையோ தடுப்பதும், அதே நேரத்தில் உராய்வையும் தேய்மானத்தையும் குறைப்பதுமே இதன் முக்கியப் பணியாகும். நாசில் அடைபட்டால், அது பிஸ்டன் அதிக வெப்பமடைவதற்கும், மசகுத்தன்மை குறைவதற்கும் காரணமாகலாம், மேலும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், சிலிண்டர் இழுக்கும் செயலிழப்புக்கும் வழிவகுக்கும்.
கட்டமைப்பு அம்சங்கள்
இது பொதுவாக இன்ஜின் பிளாக்கின் எண்ணெய் செல்லும் பாதையில் பொருத்தப்படுகிறது. மேலும், இது சிறிய உள்விட்டம் கொண்ட ஒரு உள்ளீடற்ற குழாய் வடிவமைப்பைக் கொண்டிருப்பதால், இன்ஜின் எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்களால் எளிதில் அடைப்பு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. சில மாடல்களின் பிஸ்டன் ஓரங்கள், நாசில்களுடன் மோதுவதைத் தடுப்பதற்காகப் பள்ளங்களுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
பராமரிப்பு ஆலோசனைகள்
இன்ஜினை முழுமையாகப் பழுதுபார்க்கும்போது, உலோகத் துகள்கள் தங்கிவிடுவதைத் தடுக்க, சிலிண்டர் பிளாக் எண்ணெய் வழித்தடமும் நாசில்களும் முழுமையாகச் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். பாகங்களை மாற்றும்போது, பொருத்தும் பிழைகளைத் தவிர்க்க, நாசில் மற்றும் பிஸ்டன் பள்ளத்தின் நிலை பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
காரின் பிஸ்டன் குளிரூட்டும் முனையின் முக்கியப் பணி, என்ஜின் மசகு எண்ணெயைத் துகள்களாக்கி, பிஸ்டனின் உட்புறத்தில் தெளித்து, அது அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுப்பதாகும். குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
குளிர்ச்சி விளைவு
மசகு எண்ணெயைத் துகள்களாக்கி, பிஸ்டனின் உள் குழிக்குள் தெளிப்பதன் மூலம், பிஸ்டனின் மேற்பகுதி மற்றும் அடிப்பகுதியில் உள்ள வெப்பநிலை குறைக்கப்படுகிறது. இதனால், அதிக வெப்பநிலையால் ஏற்படும் விரிவடைதல், மசகு எண்ணெய் கரியாதல் மற்றும் நழுவும் மேற்பரப்பு ஒட்டிக்கொள்ளுதல் போன்ற பிரச்சனைகள் தவிர்க்கப்படுகின்றன.
உயவு விளைவு
மசகு எண்ணெய் துகள்களாகப் பிரிக்கப்பட்ட பிறகு, அது பிஸ்டனின் மேற்பரப்பை மூடி, இயக்கத்தின் போது ஏற்படும் உராய்வுத் தடையைக் குறைத்து, பிஸ்டனின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.
சிலிண்டர் இழுப்பதைத் தடுக்கவும்
குளிரூட்டும் முனை அடைபட்டு, அதன் காரணமாக பிஸ்டன் அதிக வெப்பமடைந்தால், பிஸ்டனின் மேற்பகுதி எரிந்து போதல் மற்றும் சிலிண்டர் ஒருபுறம் இழுபடுதல் போன்ற கடுமையான கோளாறுகள் ஏற்பட்டு, அது இயந்திரத்தின் செயல்திறனை நேரடியாகப் பாதிக்கக்கூடும்.
கட்டமைப்பு தழுவல்
நாசில், பிஸ்டனின் இயக்கப் பாதையிலிருந்து பாதுகாப்பான தூரத்தைப் பராமரிப்பதையும் மோதலைத் தவிர்ப்பதையும் உறுதி செய்வதற்காக, சில பிஸ்டன் ஸ்கர்ட்டுகள் பள்ளங்களுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
வாகனத்தின் பிஸ்டனின் குளிரூட்டும் முனையில் ஏற்படும் கோளாறு, இன்ஜினின் அசாதாரண செயல்பாட்டிற்குக் காரணமாகலாம். இது முக்கியமாக பிஸ்டன் அரிப்பு, ஆற்றல் குறைவு மற்றும் பிற பிரச்சனைகளாக வெளிப்படும். குறிப்பிட்ட கோளாறு நிகழ்வு மற்றும் காரணப் பகுப்பாய்வு பின்வருமாறு:
பிழை நிகழ்வு
பிஸ்டன் தேய்மானம்: பிஸ்டனின் மேற்புறத்தில் வெண்புள்ளி போன்ற தேய்மானம் அல்லது உலோகக் கலவை உருகுதல் தோன்றும். கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், பள்ளங்கள் அல்லது விரிசல்கள் கூட ஏற்படலாம்.
இன்ஜின் ஆற்றல் சரிவு: போதுமான குளிர்ச்சி இல்லாததால் எரிப்புத் திறன் குறைந்து, ஆற்றல் வெளியீடும் குறைகிறது.
அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு: சீரற்ற குளிரூட்டும் அமைப்பானது எரிபொருளின் துகள் பிரிதலைக் குறைத்து, அதன் விளைவாக எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்க வழிவகுக்கலாம்.
வெளியேறும் புகையின் வெப்பநிலை உயர்வு: குளிரூட்டி திறம்பட குளிர்விக்கத் தவறுவதால், வெளியேறும் புகையின் வெப்பநிலை அசாதாரணமாக அதிகரிக்கிறது.
பொதுவான காரணங்கள்
Youdaoplaceholder0 முனை அடைப்பு அல்லது உருக்குலைவு
குளிரூட்டியில் உள்ள அசுத்தங்கள், கசடு அல்லது கரிப் படிவுகள் முனைகளை அடைத்து, குளிரூட்டும் விளைவைப் பாதிக்கக்கூடும்.
Youdaoplaceholder0 இருப்பிட நிறுவல் சிக்கல்
முனைக்கும் பிஸ்டன் ஓரத்திற்கும் இடையிலான இடைவெளி மிகவும் குறைவாக இருந்தால், அது மோதலை ஏற்படுத்தி, உடைப்பு அல்லது உருக்குலைவுக்கு வழிவகுக்கக்கூடும்.
போதுமான எண்ணெய் அழுத்தம் இல்லை
போதுமான எண்ணெய் அழுத்தம் இல்லாதது அல்லது சுவிட்ச் செயலிழப்பு ஆகியவை, நாசிலில் இயல்பான அழுத்தம் உருவாவதைத் தடுத்து, குளிரூட்டும் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கலாம்.
Youdaoplaceholder0 கூறு பழமையடைதல்/சேதம்
நீண்டகாலப் பயன்பாடு, முனை கட்டுப்பாட்டு வால்விலோ (N522 போன்றது) அல்லது இணைக்கும் மின்வட்டுத் தொகுப்பிலோ கோளாறுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
தீர்வு
முனையைச் சுத்தம் செய்யவும்: தடையற்ற ஓட்டத்தை உறுதிசெய்ய, அசுத்தங்கள், கசடு அல்லது கரிப் படிவுகளை அகற்றவும்.
எண்ணெய் அழுத்த அமைப்பைச் சரிபார்க்கவும்: எண்ணெய் மட்டம், அழுத்த நிலைமாற்றி மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வால்வு ஆகியவற்றைக் கண்டறிந்து, பழுதடைந்த பாகங்களைச் சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
இடைவெளியைச் சரிசெய்யவும்: மோதலைத் தவிர்க்க, முனைக்கும் பிஸ்டன் ஓரத்திற்கும் இடையிலான இடைவெளி பொருத்தமானதாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
பழுதடைந்த பாகங்களை மாற்றவும்: சேதமடைந்த முனைக்குழல்கள், கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் அல்லது மின் இணைப்புக் கட்டுகளை மாற்றவும்.
வாகனத்தில் மேற்கண்ட அறிகுறிகள் தென்பட்டால், இன்ஜினுக்கு மேலும் சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, குளிரூட்டும் அமைப்பின் தொடர்புடைய பாகங்களை உடனடியாகப் பரிசோதித்துச் சரிசெய்யப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
