ஃபேஸ் சென்சார் என்றால் என்ன?
கட்ட உணர்விகள் முக்கியமான வாகன மின்னணு பாகங்கள் ஆகும், மேலும் அவை பொருட்களின் நிலை மற்றும் வேகம் போன்ற இயற்பியல் அளவுகளை அளவிட பல்வேறு துறைகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
வாகனத் துறையில், உகந்த பற்றவைப்பு நேரத்தைத் தீர்மானிப்பதற்காக, இயந்திரத்தின் வால்வு நேரத்தைக் கண்டறிய இது முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பல்வேறு வகையான கட்ட உணர்விகள் உள்ளன, அவை முறையே சைன் அலை மற்றும் சதுர அலை சமிக்ஞைகளை உருவாக்கும் காந்தமின்னியல் மற்றும் ஹால் வகைகள் என வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. பொதுவாக, இதில் ஒளிமின்னியல் உணர்விகள் மற்றும் காந்த உணர்விகளும் அடங்கும்.
ஒளிமின் கட்ட உணரியானது, ஒளி ஊடுருவல் அல்லது தடுப்பின் அடிப்படையில் சமிக்ஞைப் பலகையைச் சுழற்றுவதன் மூலமும், ஒளிமின்னழுத்த டிரான்சிஸ்டரை இயக்குவதன் அல்லது அணைப்பதன் மூலமும் வெவ்வேறு நிலைகளிலான சமிக்ஞைகளை வெளியிடுகிறது.
காந்தக் கட்ட உணரிகளில் உள்ள ஹால் வகை, ஹால் விளைவைப் பயன்படுத்துகிறது, அதேசமயம் காந்தமின் வகை காந்தத் தூண்டல் கொள்கையைப் பயன்படுத்துகிறது. சிக்னல் ரோட்டார் சுழலும்போது, காந்தச் சுற்றில் ஏற்படும் மாற்றம், தூண்டல் சுருளில் ஒரு மாறுதிசை மின்னியக்க விசையை உருவாக்குகிறது.
கேம்ஷாஃப்ட்டின் நிலை மற்றும் சுழற்சிக் கோணத்தைக் கண்டறிவதன் மூலம் அதன் செயல்பாட்டை அடைவதே இதன் இயக்கக் கொள்கையாகும். உள்ளமைந்த கண்டறிதல் சுருளானது அருகிலுள்ள உலோகப் பொருட்களை உணரக்கூடியது. உலோகப் பொருட்கள் இல்லாதபோது, LC சுற்று அதிர்வுற்று, வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் உச்சத்தை அடைகிறது. ஒரு உலோகப் பொருள் நெருங்கும் போது, கண்டறிதல் சுருளில் சுழல் மின்னோட்டங்கள் தூண்டப்படுகின்றன, சுருளின் மின்தூண்டல் மாறுகிறது, LC இணைச் சுற்று ஒத்திசைவிழந்து, வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் குறைகிறது. இந்த மாற்றம், உலோகப் பொருளின் தூரத்திற்கு நேர்மாறு விகிதத்தில் இருக்கும். வெளியீட்டு மின்னழுத்த மாற்றத்தை அளவிடுவதன் மூலம் இந்த கட்ட மாற்றம் கண்டறியப்படுகிறது.
வால்வு டைமிங் என்பது, கிராங்க்ஷாஃப்ட்டின் சுழற்சியைப் பொறுத்து, ஒரு இன்ஜினின் உள்ளிழுக்கும் மற்றும் வெளியேற்றும் வால்வுகள் திறக்கப்பட்டு மூடப்படும் கோணத்தைக் குறிக்கிறது. சரியான வால்வு டைமிங், இன்ஜின் செயல்திறனுக்கு மிகவும் இன்றியமையாதது; இது ஆற்றல், எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் புகை வெளியேற்றம் ஆகியவற்றில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
வால்வு தொடர் கட்டத்தின் துல்லியத்தைக் கண்காணிக்கும் பொறுப்பு கட்ட சென்சாருக்கு உள்ளது. ஒரு அசாதாரண நிலை ஏற்படும்போது, எச்சரிக்கை ஒலி எழுப்பப்பட்டு, இயந்திரக் கோளாறு விளக்கு ஒளிரும்.
கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார்கள் மற்றும் கிரான்க்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார்கள் ஆகியவற்றின் பொதுவான சொல்லான ஃபேஸ் சென்சார்கள், ஒரு இயந்திரத்தின் பற்றவைப்பு நேரத்தைத் தீர்மானிப்பதற்கான ஒரு முக்கிய அடிப்படையாக விளங்குகின்றன.
கேம்ஷாஃப்ட் ஃபேஸ் சென்சார், கேம்ஷாஃப்ட்டின் சுழற்சி நிலையைக் கண்டறிந்து, பற்றவைப்புக் கட்டுப்பாட்டிற்கான பிரதான சமிக்ஞையான ஒரு சிக்னலை ECU-க்கு அனுப்புகிறது.
கிராங்க்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார், இன்ஜினின் கிராங்க்ஷாஃப்ட் கோணத்தையும் பிஸ்டனின் மேல் இறந்த மையத்தையும் கண்டறிந்து, பற்றவைப்பு மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தும் நேரத்தைக் கட்டுப்படுத்த இன்ஜின் கணினிக்கு சமிக்ஞைகளை அனுப்புகிறது. மேலும், இது இன்ஜின் வேகத்தை அளவிடுவதற்கான சமிக்ஞை மூலமாகவும் செயல்படுகிறது.
மற்ற துறைகளில், கட்ட அளவீட்டுக் கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படும் கட்ட உணர்விகள், பொருட்களுக்கு சமிக்ஞைகளை அனுப்பி, உமிழப்பட்ட மற்றும் பிரதிபலித்த சமிக்ஞைகளுக்கு இடையேயான கட்ட வேறுபாட்டை அளவிடுவதன் மூலம் அப்பொருட்களின் நிலைத் தகவலைக் கணக்கிடுகின்றன.
இது தொழில்துறை தன்னியக்கம், விண்வெளி, மருத்துவப் பராமரிப்பு மற்றும் ரோபோட்டிக்ஸ் போன்ற துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ரோபோக்களின் தன்னாட்சி வழிசெலுத்தல் கட்டுப்பாடு, போக்குவரத்து வாகனங்களின் வழிசெலுத்தல் கட்டுப்பாடு மற்றும் மருத்துவ நோயறிதல் போன்றவற்றிற்கு உதவ முடியும்.
ஃபேஸ் சென்சார் என்பது நவீன வாகன எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இது கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை சென்சார்கள் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார்களைக் கொண்டுள்ளது. கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை சென்சார், எஞ்சின் வேகம் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் கோண சமிக்ஞைகளைச் சேகரித்து, பற்றவைப்பு மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தலுக்கான நேரக் குறிப்பை வழங்குவதற்குப் பொறுப்பாகும். கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார், சிலிண்டர் அழுத்தத்தின் டாப் டெட் சென்டரின் நிலையை அடையாளம் காண்பதன் மூலம், தொடர்ச்சியான எரிபொருள் உட்செலுத்தல் கட்டுப்பாடு மற்றும் வெடிப்பு கட்டுப்பாட்டின் துல்லியமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது [3] [8]. இந்த இரண்டும் ஃபேஸ் ஒத்திசைவு மூலம் ஒருங்கிணைந்து செயல்படுகின்றன, இது குறிப்பாக தொடக்க கட்டத்தில் முக்கியமானது மற்றும் முதல் பற்றவைப்பு நேரத்தின் துல்லியமான பொருத்தத்தை கோருகிறது [6]. இந்த சென்சார் குழு, வால்வு ட்ரெயின் ஃபேஸ் மற்றும் பற்றவைப்பு நேரத்தின் மீதான அதன் ஒட்டுமொத்த கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடு காரணமாக "ஃபேஸ் சென்சார்" என்று கூட்டாகக் குறிப்பிடப்படுகிறது.
ஃபேஸ் சென்சார் செயலிழப்பு பல பிரச்சனைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
முதல் சிக்கல், இன்ஜினை இயக்குவதில் உள்ள சிரமம் ஆகும். ஃபேஸ் சென்சார், கிரான்க்ஷாஃப்ட்டின் நிலை குறித்த தகவலை ECU-க்கு வழங்க வேண்டும். அந்தத் தகவலின் அடிப்படையில், ECU பற்றவைப்பு நேரம் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தும் அளவைக் கணக்கிடுகிறது. ஃபேஸ் சென்சார் செயலிழந்தால், அதனால் துல்லியமான தகவலை வழங்க முடியாது. ECU-ஆல் பற்றவைப்பு மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தலைத் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்த முடியாது. இதனால், இன்ஜினை இயக்குவது கடினமாக அல்லது சாத்தியமற்றதாகக் கூட ஆகிவிடும்.
பிறகு, நிலையற்ற ஐடிலிங் ஏற்படுகிறது. சாதாரண சூழ்நிலைகளில், ஃபேஸ் சென்சார் கிரான்க்ஷாஃப்ட்டின் நிலையைக் கண்காணித்து, இன்ஜின் சீரான ஐடில் வேகத்தை உறுதி செய்வதற்காக, இக்னிஷன் டைமிங் மற்றும் இன்டேக் வால்யூமை சரிசெய்ய இன்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட்டை (ECU) அனுமதிக்கிறது. ஃபேஸ் சென்சார் செயலிழந்தவுடன், ECU-க்கு அனுப்பப்படும் தகவல் துல்லியமற்றதாகிவிடும், மேலும் இன்ஜின் மீதான ECU-வின் கட்டுப்பாடு திசைமாறும். இதன் விளைவாக, ஐடில் வேகம் நிலையற்றதாகி, ஐடில் ஜிட்டர் மற்றும் ஏற்ற இறக்கமான வேகம் போன்ற பிரச்சனைகள் ஏற்படலாம்.
இது வேகக்குறைவையும் ஏற்படுத்தும். வாகனம் வேகமெடுக்கும்போது, கிரான்க்ஷாஃப்ட்டின் நிலை போன்ற நிகழ்நேர மற்றும் துல்லியமான தகவல்களை ஃபேஸ் சென்சார் வழங்க வேண்டும். அப்போதுதான், வாகனத்தின் வேகத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில், ECU ஆனது பற்றவைப்பு மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தும் உத்திகளை உடனடியாகச் சரிசெய்ய முடியும். இதில் ஒரு கோளாறு ஏற்படும்போது, தகவல்கள் துல்லியமற்றதாக இருக்கும், ECU-ஆல் சரியான சரிசெய்தல்களைச் செய்ய முடியாது, இன்ஜின் ஆற்றல் வெளியீடு பாதிக்கப்படும், வேகமிழக்கும், மேலும் ஒருவிதமான திடீர் அதிர்வு போன்ற உணர்வும் ஏற்படக்கூடும். இது ஓட்டும் அனுபவத்தைப் பாதிக்கும்.
மேலும், பழுது விளக்கு எரியும். காரின் பழுது கண்டறியும் அமைப்பு ஒரு ஃபேஸ் சென்சார் செயலிழப்பைக் கண்டறியும்போது, அது ஒரு பழுதுக் குறியீட்டைத் தூண்டும், மேலும் டாஷ்போர்டில் உள்ள இன்ஜின் பழுது விளக்கு ஒளிரும், இது வாகனத்தில் ஒரு சிக்கல் இருப்பதை கார் உரிமையாளருக்கு நினைவூட்டுகிறது.
இறுதியாக, எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது. ஃபேஸ் சென்சார் செயலிழப்பு காரணமாக, ECU-ஆல் எரிபொருள் உட்செலுத்தும் அளவைத் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்த இயலாமல் போகிறது. எரிபொருள் உட்செலுத்தும் அளவு மிக அதிகமாகவோ அல்லது மிகக் குறைவாகவோ இருக்கலாம். இதன் விளைவாக, முழுமையற்ற எரிதல் ஏற்பட்டு, எரிபொருள் திறமையாக ஆற்றலாக மாற்றப்படாமல், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது.
முடிவாக, ஃபேஸ் சென்சார் செயலிழப்புகள் வாகனங்களில் குறிப்பிடத்தக்க பாதிப்பை ஏற்படுத்துகின்றன. மேற்கண்ட பிரச்சனைகள் ஏற்படும்போது, ஃபேஸ் சென்சாரை உடனடியாக ஆய்வு செய்து, தேவைப்பட்டால் அதைச் சரிசெய்வது அல்லது மாற்றுவதன் மூலம் வாகனத்தை இயல்பு நிலைக்கு மீட்டெடுக்க வேண்டியது அவசியம்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
