காரின் பின்புற சஸ்பென்ஷன் சாஃப்ட் பேட் அசெம்பிளி என்பது என்ன?
ஒரு காரின் பின்புற சஸ்பென்ஷன் சாஃப்ட் பேட் அசெம்பிளி என்பது, இன்ஜினுக்கும் வாகனத்தின் பாடிக்கும் இடையில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு முக்கிய அதிர்வு உறிஞ்சும் பாகமாகும். இது முக்கியமாக ரப்பர் அல்லது பாலியூரிதேன் அடிப்படையிலான ஒரு மென்மையான பேட் அமைப்பு மற்றும் உலோக இணைப்புப் பாகங்களால் ஆனது. அதிர்வுகளையும் அதிர்ச்சிகளையும் உறிஞ்சுவது, இன்ஜின் இயக்கத்தால் வாகனத்தின் பாடியில் ஏற்படும் இரைச்சல் மற்றும் ஒத்திசைவின் தாக்கத்தைக் குறைப்பது, அதன் மூலம் ஓட்டுநர் வசதியை மேம்படுத்துவது மற்றும் பவர்டிரெய்னைப் பாதுகாப்பது ஆகியவை இதன் முக்கியப் பணிகளாகும்.
முக்கிய செயல்பாடு
அதிர்வு உறிஞ்சுதல் மற்றும் இரைச்சல் குறைப்பு: ரப்பர் அல்லது ஹைட்ராலிக் பொருட்களின் மீள் உருக்குலைவின் மூலம், இன்ஜினின் அதிர்வு சிதைக்கப்படுகிறது, வாகனத்தின் உடலுக்குப் பரவும் தாக்க விசை குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் மேடு பள்ளமான உணர்வு தணிக்கப்படுகிறது.
நிலைத்தன்மைக் கட்டுப்பாடு: உலோக இணைப்பு பாகங்களுடன் இணைந்து, இது பவர்டிரெய்ன் நிலையின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதோடு, அதிர்வு காரணமாக உடற்பாகங்களில் தேய்மானம் அல்லது அசாதாரண சத்தம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான இயக்க இடப்பெயர்ச்சியையும் அனுமதிக்கிறது.
சுற்றுச்சூழல் ஏற்புத்தன்மை: செயல்திறன் நம்பகத்தன்மையைப் பராமரிக்கவும், முன்கூட்டிய பழுதைத் தடுக்கவும், இது அதிக வெப்பநிலை, குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் எண்ணெய் கறைகள் போன்ற சிக்கலான வேலை நிலைமைகளைத் தாங்க வேண்டும்.
சோதனைத் தரநிலை
இது நிலையான வலிமை (உற்பத்தி வலிமை ≥10MPa), இயக்க சோர்வு ஆயுள் (≥ 500,000 சுழற்சிகள்), வெப்பநிலை சார்பு (கண்ணாடி நிலைமாற்ற வெப்பநிலை ≥-40°C), மற்றும் இரசாயன எதிர்ப்பு (எண்ணெயில் மூழ்கும் கன அளவு விரிவாக்க விகிதம் ≤15%) போன்ற முக்கிய குறிகாட்டிகளை உள்ளடக்கியது, இது நீண்ட கால பயன்பாட்டின் போது அதன் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
ஒரு காரின் பின்புற சஸ்பென்ஷன் சாஃப்ட் பேட் அசெம்பிளி செயலிழப்பதால், வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை குறைந்து, ஓட்டும் வசதி குன்றி, பாதுகாப்பு அபாயங்களும் ஏற்படக்கூடும். அதன் குறிப்பிட்ட வெளிப்பாடுகளும் அதற்கான பரிந்துரைகளும் பின்வருமாறு:
பிழை நிகழ்வு
அசாதாரண வாகன உடல் அதிர்வு: வேகத்தடைகள் அல்லது மேடு பள்ளமான சாலைகளில் செல்லும்போது, பின்புற சஸ்பென்ஷன் மென் திண்டு செயலிழப்பதால் வாகனத்தின் உடல் தொடர்ந்து அதிரக்கூடும். கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், இது ஸ்டீயரிங் சக்கரம் அதிர்வதற்கோ அல்லது உலோகங்கள் மோதும் சத்தங்களுக்கோ வழிவகுக்கலாம்.
குறைந்த ஓட்டுதல் நிலைத்தன்மை: திடீரென முடுக்கும்போதும் மற்றும் நிறுத்தும்போதும், போதிய ஆதரவின்மையால் வாகனத்தின் உடல் உருளும் கோணம் (5°க்கு மேல்) அதிகரித்து, கையாளும் நிலைத்தன்மையைப் பாதிக்கக்கூடும்.
நீண்ட கால பாதிப்பு: நீடித்த அதிர்வு, இன்ஜின் பிராக்கெட்டின் உருக்குலைவு மற்றும் அதிர்வு உறிஞ்சிகளிலிருந்து எண்ணெய் கசிவு போன்ற பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தக்கூடும், மேலும் பழுதுபார்ப்புச் செலவு (முழு அமைப்பையும் மாற்றுவதற்கு) 300 யுவானைத் தாண்டக்கூடும்.
தீர்ப்பு முறை
யூடாஓபிளேஸ்ஹோல்டர்0 குளிர் தொடக்கச் சோதனை: வாகனத்தைத் தொடங்கும் போது அதன் உடல் கடுமையாக அதிர்கிறதா என்பதைக் கவனிக்கவும்.
சாலை நிலை சோதனை: வேகத்தடைகள் அல்லது பள்ளங்களின் மீது கடந்து செல்லும்போது, ஏதேனும் அசாதாரணமான "கிளங்" என்ற சத்தம் கேட்கிறதா என்று கவனிக்கவும்.
ஓட்டுநர் அனுபவம்: திடீரென வேகமெடுக்கும்போதோ அல்லது பிரேக் பிடிக்கும்போதோ வாகனத்தின் உடல் கணிசமாகத் தாழ்கிறதா அல்லது உருள்கிறதா என்பது.
பராமரிப்பு ஆலோசனைகள்
ஒவ்வொரு 80,000 கிலோமீட்டருக்கும் சஸ்பென்ஷன் சாஃப்ட் பேடின் நிலையைச் சரிபார்க்கப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. வடக்குப் பகுதிகளில், குறைந்த வெப்பநிலை காரணமாக, ரப்பர் கடினமடைந்து விரிசல் விடுவதற்கு வாய்ப்புள்ளது, எனவே இந்தச் சோதனையை 60,000 கிலோமீட்டராகக் குறைக்க வேண்டும். இந்த அமைப்பை மாற்றுவதற்கான செலவு தோராயமாக 300 யுவான் ஆகும், இது ஓட்டும் வசதியை 50% வரை மேம்படுத்தும்.
ஒரு காரின் பின்புற மேல் சஸ்பென்ஷன் மென் திண்டு அமைப்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது, முக்கியமாகப் பின்வரும் முறைகள் மூலம் அடையப்படுகிறது:
அதிர்வு இடையக
பின்புற சஸ்பென்ஷன் மென் திண்டு, ரப்பர் அல்லது ஹைட்ராலிக் பொருட்களால் ஆனது. இது, இன்ஜின் இயங்கும் போது உருவாகும் அதிர்வு மற்றும் தாக்க விசையைத் திறம்படத் தணித்து, வாகனத்தின் உடல் அதிர்வின் வீச்சைக் குறைத்து, ஓட்டுநர் சௌகரியத்தை மேம்படுத்துகிறது.
டைனமிக் ஆதரவு
திடீரென முடுக்குதல் அல்லது நிறுத்துதல் போன்ற சூழ்நிலைகளில், மென்மையான பட்டைகள் மீள் உருக்குலைவின் மூலம் ஆற்றலை உறிஞ்சி, இயந்திரத்தின் இயக்கத்தை அடக்கி, அதிர்வு ஏற்படுவதைத் தடுக்கின்றன.
கட்டமைப்பு பண்புகள்
சில மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷன் மென் திண்டு, ஸ்பிரிங் மீள்வதை மேலும் அடக்குவதோடு, ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் தணிக்கும் விளைவின் மூலம் உயர் அதிர்வெண் அதிர்வுகள் வாகனத்தின் உடற்பகுதிக்குக் கடத்தப்படுவதையும் குறைக்கிறது.
மென்மையான திண்டு பழுதடைந்தால் (உதாரணமாக, கடினமாவது அல்லது சேதமடைவது), அது என்ஜின் அதிர்வு அதிகரித்தல் மற்றும் வாகனத்தின் உடல் அதிர்வு போன்ற பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும், எனவே அதை உரிய நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
