ஒரு கார் ஜெனரேட்டரின் டென்ஷனர் புல்லி மற்றும் ஐட்லர் புல்லி என்றால் என்ன?
ஒரு வாகன ஜெனரேட்டரின் டென்ஷனர் புல்லி மற்றும் ஐட்லர் புல்லி ஆகியவை டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பில் உள்ள இரண்டு வெவ்வேறு பாகங்கள் ஆகும். அவற்றுக்கிடையேயான முக்கிய வேறுபாடுகள் பின்வருமாறு:
ஐட்லர் சக்கரம்
Youdaoplaceholder0 செயல்பாடு: இது இரண்டு பற்சக்கரங்களுக்கு இடையில் இறுக்கப்பட்டு, அவற்றுடன் பிணைவதன் மூலம் ஆற்றல் பரிமாற்றத்தின் திசையை மாற்றுகிறது (எடுத்துக்காட்டாக, இயக்கப்படும் பற்சக்கரத்தை, இயக்கும் பற்சக்கரத்தின் அதே திசையில் சுழலச் செய்வது), ஆனால் பரிமாற்ற விகிதத்தை மாற்றுவதில்லை.
Youdaoplaceholder0 அமைப்பு : பொதுவாக பற்சக்கரங்களின் வடிவில் இருக்கும், இதில் ஆற்றல் வெளியீடு இடம்பெறுவதில்லை.
Youdaoplaceholder0 பயன்பாடு : பற்சக்கரங்களின் திசை மாற்றப்படும் செலுத்து அமைப்புகளில் பொதுவாகக் காணப்படுகிறது.
இழுவிசை சக்கரம்
Youdaoplaceholder0 செயல்பாடு: இது பெல்ட்டின் இறுக்கத்தைச் சரிசெய்யவும், அதிர்வு மற்றும் நழுவுதலைக் குறைக்கவும், செலுத்து அமைப்பின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யவும் பயன்படுகிறது.
யூடாவோபிளேஸ்ஹோல்டர்0 கட்டமைப்பு: இது இறுக்கும் கரங்கள் மற்றும் முறுக்குச் சுருள்கள் போன்ற கூறுகளை உள்ளடக்கியது, மேலும் பெல்ட்டின் இறுக்கத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்குத் தானாகவே தன்னைத் தகவமைத்துக் கொள்ளும்.
Youdaoplaceholder0 பயன்பாடு : இது பெரும்பாலும் என்ஜின் டைமிங் சிஸ்டம் போன்றவற்றில் பெல்ட்களுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இரண்டும் செலுத்து அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், ஐட்லர் சக்கரம் திசைக் கட்டுப்பாட்டிலும், டென்ஷனர் சக்கரம் இழுவிசை ஒழுங்குபடுத்தலிலும் கவனம் செலுத்துகின்றன.
ஒரு வாகன ஜெனரேட்டரின் டென்ஷனர் புல்லி மற்றும் ஐட்லர் புல்லி ஆகியவை டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பில் வெவ்வேறு பணிகளைச் செய்கின்றன. அவற்றின் குறிப்பிட்ட பணிகள் பின்வருமாறு:
இழுவிசை சக்கரத்தின் செயல்பாடு
இது முக்கியமாக ஜெனரேட்டர் பெல்ட்டின் இறுக்கத்தைச் சரிசெய்யப் பயன்படுகிறது. இழுவிசையைத் தானாகவே சரிசெய்வதன் மூலம், இது பெல்ட்டின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்து, நழுவுதல் அல்லது அதிர்வைத் தவிர்க்கிறது. இதன் முக்கிய பாகங்களான நிலையான உறை, இழுவிசைக் கை, முறுக்குச் சுருள் போன்றவை, பெல்ட்டின் இறுக்கத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு ஏற்பத் தங்களைத் தகவமைத்துக்கொண்டு, சிறந்த பரிமாற்ற நிலையைப் பராமரிக்கின்றன.
ஐட்லர் செயல்பாடு
பற்சக்கரங்களின் சுழற்சி திசையை மாற்றுவதன் மூலம் செலுத்துதலின் திசை சீராக்கப்படுகிறது, ஆனால் செலுத்துதலின் விகிதம் மாற்றப்படுவதில்லை. ஜெனரேட்டர் பெல்ட் அமைப்பில், பெல்ட்டின் பயணப்பாதையைச் சரிசெய்யவும், மற்ற பாகங்களுடன் குறுக்கீடு ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கவும், அதே நேரத்தில் தொங்கும் தூரத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் பெல்ட் அதிர்வைக் குறைக்கவும் ஐட்லர்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உதாரணமாக, ஜெனரேட்டர் புல்லியின் விட்டம் ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருக்கும்போது, ஐட்லர் புல்லியானது பெல்ட்டிற்கும் ஷாஃப்ட்டிற்கும் இடையிலான தொடர்புப் பரப்பை அதிகரித்து, உராய்வு விசையை மேம்படுத்தி நழுவுவதைத் தடுக்கிறது.
இருவரின் ஒருங்கிணைந்த செயல்பாடு, இன்ஜின் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் சீரான செயல்பாட்டையும் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்கிறது.
கார் ஜெனரேட்டரில் உள்ள பழுதடைந்த டென்ஷனர் புல்லியின் அறிகுறிகளில் முக்கியமாக அசாதாரணமான இன்ஜின் சத்தம் (குறிப்பாக 1400-1500 RPM-ல்), இன்ஜின் நடுக்கம், பற்றவைப்பதில் சிரமம், டைமிங் சிஸ்டம் கோளாறு மற்றும் போதுமான சக்தி இல்லாமை ஆகியவை அடங்கும். கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், இது பிரேக்கிங் அல்லது ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டை இழக்க வழிவகுக்கலாம்.
முக்கிய அறிகுறிகள் மற்றும் விளைவுகள்
அசாதாரண இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வு: திடீரென வேகமெடுக்கும்போதோ அல்லது வேகம் 1400-1500 RPM-ஐ எட்டும்போதோ இரைச்சல் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. மேலும், ஏர் கண்டிஷனர் இயங்கும்போது அல்லது பளு அதிகமாக இருக்கும்போது அதிர்வுடன் இது மிகவும் தெளிவாகக் கேட்கிறது.
Youdaoplaceholder0 இன்ஜின் செயலிழப்பு :
டைமிங் பெல்ட் அறுந்ததால், பற்றவைப்பு மற்றும் எரிவாயு விநியோக நேரங்கள் தடைபட்டன.
இன்ஜின் கணிசமாக அதிர்கிறது மற்றும் முடுக்கம் பலவீனமாக உள்ளது.
தொடங்குதல் மற்றும் சக்தி தொடர்பான பிரச்சனைகள்: பற்றவைப்பதில் சிரமம் அல்லது வாகனம் இயங்காமல் போதல்; அதிக எரிபொருள் நுகர்வு, போதுமான சக்தி இல்லாமை, மற்றும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், நாக் சத்தம் ஏற்படலாம்.
கடுமையான செயலிழப்பு அபாயம்: தீவிரமான சந்தர்ப்பங்களில், பிரேக் செயலிழப்பு அல்லது ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டை இழத்தல் ஏற்படலாம்.
Youdaoplaceholder0 காரணங்களும் தீர்வுகளும்
டென்ஷனர் புல்லி ஒரு எளிதில் சேதமடையக்கூடிய பாகமாகும். பெல்ட்டின் தேய்மானம் அல்லது பேரிங்கின் சேதம், இறுக்கும் விசையைத் தோல்வியடையச் செய்து, டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் நிலைத்தன்மையைப் பாதிக்கும். இதன் விளைவாக டைமிங் பெல்ட் அல்லது இன்ஜின் சேதமடைவதைத் தவிர்க்க, இதை உரிய நேரத்தில் பரிசோதித்து மாற்ற வேண்டும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
