கார் ஜெனரேட்டருக்கான டென்ஷனர் புல்லி என்றால் என்ன?
வாகன ஜெனரேட்டரின் டென்ஷனர் புல்லி என்பது ஜெனரேட்டர் பெல்ட்டின் இறுக்கத்தைச் சரிசெய்யப் பயன்படும் ஒரு சாதனம் மற்றும் இது வாகனப் பரிமாற்ற அமைப்பில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். பெல்ட்டின் இறுக்கத்தைத் தானாகவே சரிசெய்து, சீரான பெல்ட் செயல்பாட்டை உறுதிசெய்வது, நழுவுவதைத் தடுப்பது மற்றும் அதே நேரத்தில் இயக்க இரைச்சலைக் குறைப்பது இதன் பணியாகும்.
கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு
ஜெனரேட்டர் டென்ஷனர் புல்லியானது முக்கியமாக ஒரு நிலையான உறை, இறுக்கும் கை, புல்லி உடல், முறுக்குச் சுருள், உருளும் தாங்கி மற்றும் சுருள் புஷிங் போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது ஹைட்ராலிக் அல்லது சுருள் பொறிமுறைகள் மூலம் பெல்ட் தேய்மானத்தின் அளவிற்கு ஏற்ப இறுக்கத்தை தானாகவே சரிசெய்கிறது.
பராமரிப்பு ஆலோசனைகள்
டென்ஷனர் புல்லி என்பது எளிதில் சேதமடையக்கூடிய ஒரு பாகமாகும். பொதுவாக, பெல்ட்டுடன் சேர்த்து இதையும் மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது (பொதுவாக ஒவ்வொரு 60,000 முதல் 80,000 கிலோமீட்டருக்கு ஒருமுறை பரிசோதிக்கப்படும் அல்லது மாற்றப்படும்). இன்ஜினிலிருந்து அசாதாரண சத்தங்கள், தளர்வான அல்லது நழுவும் பெல்ட்கள் போன்றவை இருந்தால், சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.
ஒரு கார் ஜெனரேட்டரில் உள்ள டென்ஷனர் புல்லியின் முக்கியப் பணி, டைமிங் பெல்ட் அல்லது டைமிங் செயினின் இறுக்கத்தைச் சரிசெய்து, அவை சிறந்த முறையில் இயங்குவதை உறுதி செய்வதாகும். இதன் மூலம், இன்ஜின் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் நிலையான செயல்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது. டென்ஷனர் புல்லியானது, இறுக்கத்தைத் தானாகவே சரிசெய்வதன் மூலம், பெல்ட் நழுவுதல், பற்கள் விடுபடுதல் அல்லது கழன்று போதல் போன்ற அபாயங்களைக் குறைக்கிறது. அதே நேரத்தில், இது இயக்க இரைச்சலைக் குறைத்து, பெல்ட்டின் சேவை ஆயுளையும் நீட்டிக்கிறது.
குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகள்
Youdaoplaceholder0 நோக்குநிலை மற்றும் இறுக்கம்
டென்ஷனர் புல்லியானது, பெல்ட் அல்லது செயினை வழிநடத்தி, தளர்வான பெல்ட் அல்லது செயினால் ஏற்படும் நழுவலைத் தடுக்கத் தொடர்ந்து பொருத்தமான இறுக்கத்தைப் பராமரித்து, துல்லியமான என்ஜின் வால்வு நேரத்தை உறுதி செய்கிறது.
Youdaoplaceholder0 பெல்ட்டின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது
பொருத்தமான இறுக்கத்தைப் பராமரிப்பதன் மூலம், போதிய இறுக்கமின்மையால் ஏற்படும் பெல்ட் தேய்மானத்தைக் குறைக்கலாம். இது மறைமுகமாக செலுத்து அமைப்பின் செயல்திறனையும் நம்பகத்தன்மையையும் மேம்படுத்துகிறது.
Youdaoplaceholder0 நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்து
பெல்ட் டிரைவின் போது ஏற்படும் அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தைக் குறைத்து, சீரற்ற இழுவிசையால் உண்டாகும் அசாதாரணமான இன்ஜின் நடுக்கம் அல்லது ஸ்டார்ட் செய்வதில் உள்ள சிரமத்தைத் தடுக்கவும்.
பிழை தாக்கம்
டென்ஷனர் புல்லி சேதமடைந்தால், பெல்ட் தளர்வடையலாம், பற்களைத் தாண்டலாம் அல்லது கழன்று விழலாம். இதன் விளைவாக, இன்ஜின் நிலையற்ற முறையில் இயங்குதல், அசாதாரணமான பற்றவைப்பு அல்லது இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஆகாமல் போதல் போன்ற பாதிப்புகள் ஏற்படலாம்.
கார் ஜெனரேட்டரின் டென்ஷனர் புல்லி செயலிழப்பின் முக்கிய அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:
அசாதாரண சத்தம் மற்றும் அதிர்வு
கோளாறு ஏற்படும்போது, குறிப்பாக இன்ஜின் வேகம் 1400-1500 RPM-ஐ எட்டும்போது, வெளிப்படையான அசாதாரண சத்தங்கள் கேட்கும். அதிக சக்தியுடன் இயங்கும்போது (திடீரென வேகமெடுக்கும்போது அல்லது ஏர் கண்டிஷனர் இயங்கும்போது போன்றவை) இந்த அசாதாரண சத்தம் தீவிரமடையும். அதே சமயம், இன்ஜின் இயங்கும்போது ஒருவித நடுக்கமும் ஏற்படும்.
தொடங்குவதில் சிரமம்
வாகனத்தை இயக்கத் தொடங்கும் போது, போதுமான சக்தி இல்லாமை, இயங்குவதில் சிரமம் போன்றவை ஏற்படலாம். கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், அது இயங்காமலும் போகலாம். டென்ஷனர் புல்லியால் பெல்ட்டைத் திறம்பட இறுக்க முடியாததே இதற்குக் காரணம். இதன் விளைவாக, சக்தி பரிமாற்றம் தடைபடுகிறது.
நேர அமைப்பு அசாதாரணமாக உள்ளது
டைமிங் பெல்ட்டில் பற்கள் விட்டு விட்டு வரக்கூடும், இது பற்றவைப்பு மற்றும் வால்வு நேரக் கோளாறுகளுக்கு வழிவகுத்து, நிலையற்ற எஞ்சின் செயல்பாடு மற்றும் குறைந்த முடுக்க செயல்திறன் போன்ற சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.
கூறு சேதத்தின் அறிகுறிகள்
டென்ஷனர் சக்கரத்தின் உள்ளே உள்ள ஸ்பிரிங்கின் விசை குறையும்போது, சக்கரத்தின் உடற்பகுதியை எளிதாகச் சுழற்ற முடியும். எண்ணெய் கசிவு அல்லது முறிவு உருக்குலைவு ஏற்பட்டால், அது பாகங்களின் முறையற்ற நிறுவல் அல்லது பழைமையாதல் காரணமாக இருக்கலாம்.
இன்ஜின் செயல்திறனில் பெரும் பாதிப்பைத் தவிர்ப்பதற்காக, மேற்கண்ட அறிகுறிகளைக் கண்டறிந்தவுடன், டென்ஷனர் புல்லி மற்றும் அது தொடர்பான பாகங்களை (டைமிங் பெல்ட் போன்றவை) உரிய நேரத்தில் மாற்றுமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
கார் ஜெனரேட்டரில் உள்ள பழுதடைந்த டென்ஷனர் புல்லியின் அறிகுறிகளில் முக்கியமாக அசாதாரணமான இன்ஜின் சத்தம் (குறிப்பாக 1400-1500 RPM-ல்), இன்ஜின் நடுக்கம், பற்றவைப்பதில் சிரமம், டைமிங் சிஸ்டம் கோளாறு மற்றும் போதுமான சக்தி இல்லாமை ஆகியவை அடங்கும். கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், இது பிரேக்கிங் அல்லது ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டை இழக்க வழிவகுக்கலாம்.
முக்கிய அறிகுறிகள் மற்றும் விளைவுகள்
அசாதாரண இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வு: திடீரென வேகமெடுக்கும்போதோ அல்லது வேகம் 1400-1500 RPM-ஐ எட்டும்போதோ இரைச்சல் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. மேலும், ஏர் கண்டிஷனர் இயங்கும்போது அல்லது பளு அதிகமாக இருக்கும்போது அதிர்வுடன் இது மிகவும் தெளிவாகக் கேட்கிறது.
Youdaoplaceholder0 இன்ஜின் செயலிழப்பு :
டைமிங் பெல்ட் அறுந்ததால், பற்றவைப்பு மற்றும் எரிவாயு விநியோக நேரங்கள் தடைபட்டன.
இன்ஜின் கணிசமாக அதிர்கிறது மற்றும் முடுக்கம் பலவீனமாக உள்ளது.
தொடங்குதல் மற்றும் சக்தி தொடர்பான பிரச்சனைகள்: பற்றவைப்பதில் சிரமம் அல்லது வாகனம் இயங்காமல் போதல்; அதிக எரிபொருள் நுகர்வு, போதுமான சக்தி இல்லாமை, மற்றும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், நாக் சத்தம் ஏற்படலாம்.
கடுமையான செயலிழப்பு அபாயம்: தீவிரமான சந்தர்ப்பங்களில், பிரேக் செயலிழப்பு அல்லது ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டை இழத்தல் ஏற்படலாம்.
Youdaoplaceholder0 காரணங்களும் தீர்வுகளும்
டென்ஷனர் புல்லி ஒரு எளிதில் சேதமடையக்கூடிய பாகமாகும். பெல்ட்டின் தேய்மானம் அல்லது பேரிங்கின் சேதம், இறுக்கும் விசையைத் தோல்வியடையச் செய்து, டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் நிலைத்தன்மையைப் பாதிக்கும். இதன் விளைவாக டைமிங் பெல்ட் அல்லது இன்ஜின் சேதமடைவதைத் தவிர்க்க, இதை உரிய நேரத்தில் பரிசோதித்து மாற்ற வேண்டும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
