ஒரு காரில் உள்ள உட்கொள்ளும் அழுத்த சென்சாரின் செயல்பாடு என்ன?
ஆட்டோமோட்டிவ் இன்டேக் பிரஷர் சென்சாரின் (MAP சென்சார்) முக்கிய செயல்பாடு, என்ஜின் இன்டேக் மேனிஃபோல்டில் உள்ள முழுமையான அழுத்தத்தைக் கண்காணித்து, அழுத்த சமிக்ஞையை எஞ்சின் ECU (எலக்ட்ரானிக் கண்ட்ரோல் யூனிட்) க்கு அனுப்பப்படும் மின் சமிக்ஞையாக மாற்றுவதாகும், இது ECU எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அளவு மற்றும் பற்றவைப்பு முன்னோக்கு கோணத்தைக் கணக்கிடுவதற்கான முக்கிய அடிப்படையாக செயல்படுகிறது.
அதன் குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டு தர்க்கம் மற்றும் செயல்பாட்டு நீட்டிப்பை பின்வரும் இரண்டு புள்ளிகளாகப் பிரிக்கலாம்:
எரிபொருள் விநியோகம் வெவ்வேறு வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றவாறு பொருத்தப்படும்போது, இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு அழுத்தம் வெவ்வேறு வேகங்களிலும் சுமைகளிலும் மாறும். உதாரணமாக, த்ரோட்டில் திறப்பு பெரியதாக இருக்கும்போது (அதிக சுமையின் கீழ்), உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு அழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும், மேலும் சென்சார் சிக்னலின் அடிப்படையில் ECU எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அளவை அதிகரிக்கிறது. த்ரோட்டில் திறப்பு சிறியதாக இருக்கும்போது (குறைந்த சுமையின் கீழ்), அழுத்தம் குறைவாக இருக்கும், மேலும் ECU எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அளவைக் குறைக்கிறது, இதனால் இயந்திரத்தின் காற்று-எரிபொருள் விகிதம் பல்வேறு இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் உகந்த வரம்பிற்குள் இருக்கும் மற்றும் எரிப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.
டர்போசார்ஜிங் பொருத்தப்பட்ட ஒரு எஞ்சினில், உட்கொள்ளும் அழுத்த சென்சார் பூஸ்ட் அழுத்தம் இயல்பானதா என்பதைக் கண்காணிப்பதிலும், அதிகப்படியான பூஸ்ட் இயந்திர செயலிழப்பை ஏற்படுத்துவதைத் தடுப்பதிலும் உதவும். சில மாதிரிகள் அதன் சிக்னல்களை இணைத்து செயலற்ற கட்டுப்பாடு மற்றும் வெளியேற்ற சுத்திகரிப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்தும்.
வாகன உட்கொள்ளும் அழுத்த உணரிகளின் (MAP உணரிகள்) பொதுவான தவறுகள் மற்றும் தொடர்புடைய வாகன அறிகுறிகள் முக்கியமாக பின்வரும் வகைகளில் அடங்கும்:
சென்சார் சுற்று பிழை
இதில் குறுகிய சுற்றுகள், திறந்த சுற்றுகள், ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட பிளக்குகள் மற்றும் மோசமான தொடர்பு போன்ற சூழ்நிலைகள் அடங்கும்.
தொடர்புடைய அறிகுறிகள்: நிலையற்ற இயந்திர செயலற்ற வேகம், பலவீனமான முடுக்கம் மற்றும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், நிறுத்தம் ஏற்படலாம். ECU பிழைக் குறியீட்டைப் பதிவுசெய்து இயந்திர பிழைக் குறிகாட்டியை ஒளிரச் செய்யலாம்.
சென்சாரின் உள் கூறுகள் சேதமடைந்துள்ளன.
சென்சாரின் அழுத்தம் உணரும் சிப் மற்றும் சிக்னல் பெருக்க சுற்று போன்ற கூறுகளின் தோல்வியே முக்கிய பிரச்சினையாகும், இதனால் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு அழுத்த சமிக்ஞையை துல்லியமாக பின்னூட்டமிடுவது சாத்தியமில்லை.
தொடர்புடைய அறிகுறிகள்: எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் அளவை துல்லியமாக கணக்கிடாததால், அதிகப்படியான செறிவான அல்லது மெலிந்த கலவை ஏற்படுகிறது. கலவை மிகவும் செறிவானதாக இருக்கும்போது, வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து கருப்பு புகை வெளியேறி எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது. கலவை மிகவும் மெலிந்ததாக இருக்கும்போது, இயந்திர சக்தி குறைந்து, எதிர் விளைவு ஏற்படுகிறது.
சென்சாரின் காற்று நுழைவாயில் அடைக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது கசிந்துள்ளது.
இந்த சென்சார் ஒரு வெற்றிடக் குழாய் மூலம் உட்கொள்ளும் மேனிபோல்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வெற்றிடக் குழாய் தடுக்கப்பட்டாலோ, வளைந்தாலோ அல்லது கசிந்தாலோ, அது சென்சாரால் சேகரிக்கப்பட்ட அழுத்த சமிக்ஞையை சிதைக்கும்.
தொடர்புடைய அறிகுறிகள்: செயலற்ற அதிர்வு, முடுக்கம் தாமதம். சில மாதிரிகள் மிக அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ செயலற்ற வேகத்தை அனுபவிக்கலாம்.
சென்சார் சிக்னல் சறுக்கல்
இது ஒரு மறைந்திருக்கும் தவறு. சென்சார் முழுமையாக தோல்வியடையவில்லை, ஆனால் வெளியீட்டு சமிக்ஞை மதிப்பு சாதாரண வரம்பிலிருந்து விலகுகிறது.
தொடர்புடைய அறிகுறிகள்: வாகனம் செயலிழந்ததற்கான வெளிப்படையான அறிகுறிகளைக் காட்டவில்லை, ஆனால் அசாதாரணமாக அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் குறைக்கப்பட்ட மின்சக்தி பதில் போன்ற சிக்கல்கள் ஏற்படலாம். தரவு ஸ்ட்ரீமைப் படிக்க ஒரு கண்டறியும் கருவியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மட்டுமே இந்தப் சிக்கல்களைக் கண்டறிய முடியும்.
கார் உட்கொள்ளும் அழுத்த சென்சாரின் (MAP சென்சார்) சமிக்ஞை இயல்பானதா என்பதைத் தீர்மானிக்க, முக்கியமாக இரண்டு வழிகள் உள்ளன: ஒரு கண்டறியும் கருவியைப் பயன்படுத்தி தரவு ஸ்ட்ரீமைப் படித்தல் மற்றும் ஒரு மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி மின்னழுத்தம்/எதிர்ப்பை அளவிடுதல். குறிப்பிட்ட செயல்பாடு பின்வருமாறு:
I. மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் துல்லியமான கண்டறியும் கருவியைப் பயன்படுத்தி தரவு ஸ்ட்ரீமைப் படித்தல்.
கார் கண்டறியும் கருவியை வாகனத்தின் OBD இடைமுகத்துடன் இணைத்து, இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அமைப்பிற்குள் நுழைந்து, "தரவு ஸ்ட்ரீமைப் படிக்கவும்" செயல்பாட்டைத் தேர்ந்தெடுத்து, "உட்கொள்ளும் மேனிஃபோல்ட் முழுமையான அழுத்தம்" உருப்படியைக் கண்டறியவும்.
வெவ்வேறு வேலை நிலைமைகளின் கீழ் அழுத்த மதிப்புகளை ஒப்பிட்டுப் பார்த்து, அவை நிலையான வரம்பிற்குள் வருகிறதா என்று பார்க்கவும் (வெவ்வேறு வாகன மாதிரிகளுக்கு இடையே தரநிலைகள் சற்று மாறுபடலாம், தயவுசெய்து பராமரிப்பு கையேட்டைப் பார்க்கவும்)
செயலற்ற நிலை: சாதாரண அழுத்த மதிப்பு பொதுவாக 20 முதல் 40kPa வரை இருக்கும்.
முழுமையாகத் திறந்த த்ரோட்டில் (திடீர் முடுக்கம்) நிலையில், அழுத்த மதிப்பு விரைவாக 80 முதல் 100kPa வரை (வெளிப்புற வளிமண்டல அழுத்தத்திற்கு அருகில்) உயரும்.
சென்சாரின் வெற்றிடக் குழாயைத் துண்டிக்கவும்: அழுத்த மதிப்பு உடனடியாக உயர்ந்து, வெளிப்புற வளிமண்டல அழுத்தத்தை நெருங்கும், இது சென்சாரும் குழாய்வழியும் சாதாரணமாக மின்சாரத்தை கடத்துவதைக் குறிக்கிறது.
தரவு ஸ்ட்ரீம் மதிப்புகள் எல்லா நேரத்திலும் நிலையானதாக இருந்தால், நிலையான வரம்பிலிருந்து அதிகமாக விலகினால், அல்லது வேலை நிலைமைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு எந்த பதிலும் காட்டவில்லை என்றால், அது சென்சார் சிக்னல் அசாதாரணமானது என்பதைக் குறிக்கிறது.
2. மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும் (கைமுறையாக சரிசெய்தல் செய்வதற்கு ஏற்றது)
MAP சென்சாரின் பிளக்கைக் கண்டறியவும். பொதுவாக, சென்சாரில் மூன்று கம்பிகள் உள்ளன: மின் இணைப்பு (5V), தரை கம்பி மற்றும் சிக்னல் கம்பி.
பற்றவைப்பு சுவிட்சை "ஆன்" நிலைக்குத் திருப்பி (இயந்திரத்தைத் தொடங்க வேண்டாம்), மல்டிமீட்டரின் DC மின்னழுத்த வரம்பைப் பயன்படுத்தி அளவிடவும்:
மின் இணைப்புக்கும் தரை கம்பிக்கும் இடையிலான மின்னழுத்தம் சுமார் 5V ஆக இருக்க வேண்டும் (மின்னழுத்தம் 0 அல்லது மிகக் குறைவாக இருந்தால், அது மின் இணைப்பு அல்லது ECU இல் மின் விநியோகப் பிழையைக் குறிக்கிறது).
சிக்னல் லைனுக்கும் தரை லைனுக்கும் இடையிலான மின்னழுத்தம் பொதுவாக செயலற்ற வேகத்தில் 0.5 முதல் 1.5 வோல்ட் வரை இருக்கும். த்ரோட்டில் முழுமையாகத் திறந்திருக்கும் போது, மின்னழுத்தம் 3.5 முதல் 4.5 வோல்ட் வரை உயரும்.
இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு, மெதுவாக முடுக்கி மிதியை அழுத்தி, த்ரோட்டில் திறப்பு அதிகரிக்கும் போது சிக்னல் லைன் மின்னழுத்தம் சீராக உயர்கிறதா என்பதைக் கவனியுங்கள். மின்னழுத்தம் மாறாமல் இருந்தால், தாவினால் அல்லது வரம்பை மீறினால், அது சென்சார் சிக்னல் அசாதாரணமானது என்பதைக் குறிக்கிறது.
III. துணை தீர்ப்பு முறைகள்
தவறு நிகழ்வைக் கவனியுங்கள்: வாகனம் நிலையற்ற செயலற்ற வேகம், பலவீனமான முடுக்கம், அதிக எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றைக் காட்டினால், தவறு விளக்கு எரிந்திருந்தால், தவறு குறியீடு "P0106/P0107/P0108" (உட்கொள்ளும் அழுத்த சென்சாருடன் தொடர்புடைய தவறு குறியீடு) என இருந்தால், சென்சார் சிக்னல் அசாதாரணமாக இருக்க அதிக வாய்ப்புள்ளது.
வெற்றிடக் குழாயைச் சரிபார்க்கவும்: ஏதேனும் அடைப்பு, விரிசல் அல்லது பற்றின்மை உள்ளதா என்பதைப் பார்க்க, சென்சாருடன் இணைக்கப்பட்ட வெற்றிடக் குழாயை அவிழ்த்து விடுங்கள். வெற்றிடக் குழாய் கசிந்தால், அது சென்சாரால் சேகரிக்கப்பட்ட அழுத்த சமிக்ஞையை சிதைத்து, அசாதாரண சமிக்ஞையாக தவறாகக் கருதும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
