காரின் பின்புறக் கதவுக்கு வெளியே உள்ள கைப்பிடி எந்தப் பொருளால் ஆனது?
ஒரு காரின் பின்புறக் கதவுக் கைப்பிடியின் மூலப்பொருள் பொதுவாக அதன் வடிவமைப்பு மற்றும் மாடலைப் பொறுத்து மாறுபடும், ஆனால் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களில் பிளாஸ்டிக் (ABS, PP, PA போன்ற பொறியியல் பிளாஸ்டிக்குகள்) மற்றும் உலோகம் (துருப்பிடிக்காத எஃகு, அலுமினியக் கலவை போன்றவை) அடங்கும்.
பிளாஸ்டிக் பொருள்: பல பின்புறக் கதவுக் கைப்பிடிகள், ஏபிஎஸ் பிளாஸ்டிக், பிபி பிளாஸ்டிக் அல்லது பிஏ பிளாஸ்டிக் போன்ற பொறியியல் பிளாஸ்டிக்குகளால் செய்யப்படுகின்றன. இந்தப் பொருட்கள் அதிக வலிமை, தேய்மான எதிர்ப்பு, தாக்க எதிர்ப்பு மற்றும் உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலைகளைத் தாங்கும் திறன் போன்ற அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன. அதே சமயம், அவை எடை குறைந்தவை, எளிதில் கையாளக்கூடியவை மற்றும் மேற்பரப்புச் சுத்திகரிப்புக்கு (ஸ்ப்ரேயிங் அல்லது எலக்ட்ரோபிளேட்டிங் போன்றவை) உட்படுத்தக்கூடியவை. இது செலவுகளைத் திறம்படக் குறைத்து, வானிலை எதிர்ப்பை மேம்படுத்தும்.
உதாரணமாக, சில கார் மாடல்களின் கைப்பிடியின் பிரதான பகுதி பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்டிருக்கும், மேலும் அதன் நீடித்துழைக்கும் தன்மையை அதிகரிப்பதற்காக, உள்ளே உலோகத்தால் ஆன பொருத்தும் அமைப்புகள் பதிக்கப்பட்டிருக்கலாம்.
உலோகப் பொருள்: நீடித்து உழைக்கும் தன்மையை வலியுறுத்தும் உயர் ரக மாடல்கள் அல்லது வடிவமைப்புகளுக்கு, பின்புறக் கதவின் கைப்பிடி துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது அலுமினியக் கலவையால் செய்யப்பட்டிருக்கலாம். துருப்பிடிக்காத எஃகு சிறந்த அரிப்பு மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்புத் திறனைக் கொண்டிருப்பதால், இது கடுமையான வானிலை நிலைகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது. அலுமினியக் கலவையானது எடை குறைவானது மற்றும் அதிக தாக்கத்தைத் தாங்கக்கூடியது, இது வாகனத்தின் எடையைக் குறைக்கும்.
வெவ்வேறு வாகன மாடல்களைப் பொறுத்தவரை, பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் தேர்வு தரத்தைப் பொறுத்து மாறுபடுகிறது: செலவைக் கட்டுப்படுத்துவதற்காக மலிவு விலை கார்களில் பெரும்பாலும் பிளாஸ்டிக் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதே சமயம் சொகுசு மாடல்களில் அதன் தோற்றத்தையும் நீடித்து உழைக்கும் தன்மையையும் மேம்படுத்துவதற்காக உலோகம் அல்லது கலப்புலோகப் பொருட்கள் (PC/ABS கலப்புலோகம் போன்றவை) பயன்படுத்தப்படலாம்.
உங்கள் வாகனம் ஒரு குறிப்பிட்ட மாடலைக் கொண்டிருந்தால், துல்லியமான தகவல்களுக்கு உரிமையாளர் கையேட்டைப் பார்க்கலாம் அல்லது விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவையை அணுகலாம்.
காரின் பின்புறக் கதவுக்கு வெளியே உள்ள கைப்பிடியின் முக்கியப் பணி, பயணிகள் கதவைத் திறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும் வசதி செய்வதாகும். கார் கதவின் ஒரு இயந்திர சாதனமாக, இது பொதுவாகக் கதவுப் பூட்டு அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும், மேலும் இதை இழுப்பதன் மூலம் கதவைக் கைமுறையாகத் திறக்கவோ அல்லது மூடவோ முடியும்.
மேலும், மாடலைப் பொறுத்து, பின்புறக் கதவின் கைப்பிடி வேறு சில செயல்பாடுகளையும் கொண்டிருக்கலாம்:
மின்சார நழுவுக் கதவின் கட்டுப்பாடு: சில MPV-கள் அல்லது வர்த்தக வாகனங்களில் (டொயோட்டா கிராவிட்டா போன்றவை), பின்பக்கக் கதவின் கைப்பிடியானது மின்சார நழுவுக் கதவைத் திறக்கும் மற்றும் மூடும் செயல்பாட்டை ஒருங்கிணைத்துள்ளது. பயணிகள் அந்தக் கைப்பிடியின் மூலம் நழுவுக் கதவைத் திறக்கவோ அல்லது மூடவோ முடியும்.
அவசரகால கைமுறை கதவு திறப்பு: வாகனத்தின் மின் அமைப்பு செயலிழக்கும்போது அல்லது ரிமோட் சாவியில் ஆற்றல் தீர்ந்துவிடும்போது, கைப்பிடியானது இயந்திரப் பூட்டுத் துளையுடன் இணைந்து செயல்பட்டு, அவசரகால கதவு திறப்பை ஏற்படுத்தும். இதன்மூலம், பயணிகள் வெளியிலிருந்தோ அல்லது உள்ளிருந்தோ கதவை கைமுறையாகத் திறக்க முடியும்.
துணைச் செயல்பாடுகள்: சில வடிவமைப்புகளில், கைப்பிடியின் நிலை, பின்னோக்குக் கண்ணாடியைச் சரிசெய்வதற்கான ஒரு குறிப்புப் புள்ளியாகச் செயல்படலாம் (எடுத்துக்காட்டாக, பார்வைப் புலத்தை மேம்படுத்துவதற்காகப் பின்னோக்குக் கண்ணாடியில் கைப்பிடியின் நிலையைக் கவனித்தல்), அல்லது பின்னோக்கிச் செலுத்தும் உதவிச் செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கலாம் (தூரம் குறித்துக் கணிக்க உதவுவதற்காக, கைப்பிடியின் வழியாக இயந்திரச் சாவியை வெளியே எடுப்பது போன்றவை).
அதே சமயம், கைப்பிடியின் வெளிப்புற உறை, கைப்பிடியைத் தேய்மானம் மற்றும் அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கவும், வாகனத்தின் அழகியல் தோற்றத்தை மேம்படுத்தவும் உதவுகிறது.
காரின் பின்புறக் கதவின் வெளிப்புறக் கைப்பிடி உடைந்திருப்பது சிரமத்தை ஏற்படுத்துவது இயல்புதான். கவலை வேண்டாம். அதற்கான சாத்தியமான காரணங்களையும் தீர்வுகளையும் நாம் படிப்படியாக ஆராய்ந்து பார்க்கலாம்.
சாத்தியமான காரண பகுப்பாய்வு
பின்புறக் கதவின் கைப்பிடி செயலிழப்பதற்குப் பொதுவாகப் பின்வரும் காரணங்கள் ஏற்படுகின்றன. வாகனத்தின் நிலையைக் கொண்டு நீங்கள் ஒரு முதற்கட்ட முடிவுக்கு வரலாம்:
இயந்திரக் கோளாறு: இதுவே மிகவும் பொதுவான காரணமாகும். இதில் பின்வருவன அடங்கலாம்:
கைப்பிடியின் உள் இயந்திர அமைப்பு சிக்கியுள்ளது அல்லது தேய்ந்துள்ளது: நீண்டகாலப் பயன்பாடு அல்லது தூசி உட்புகுவதால் உள் பாகங்கள் நெகிழ்வற்று நகரக்கூடும்.
இணைப்பு இழுப்புக் கம்பிச் சிக்கல்: பொதுவாக, கதவின் கைப்பிடியையும் பூட்டின் அமைப்பையும் இணைக்கும் ஒரு சிறிய இழுப்புக் கம்பி இருக்கும். அந்த இழுப்புக் கம்பி அறுந்தாலோ, தளர்ந்தாலோ அல்லது தேய்ந்து போனாலோ, கைப்பிடியைத் திறம்படத் திறக்க முடியாமல் போகும்.
கதவுப் பூட்டு இயங்குமுறை செயலிழப்பு: பூட்டின் உடற்பகுதியில் ஏற்படும் துரு, தேய்மானம் அல்லது சேதம் கூட, கைப்பிடியானது பூட்டின் உடற்பகுதியை இயக்கத் தவறுவதற்குக் காரணமாக அமையலாம்.
வெளிப்புற காரணிகள் :
குழந்தை பூட்டு செயல்படுத்தப்பட்டது: சில மாடல்களில் பின்புறக் கதவுகளில் குழந்தை பூட்டுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஒருமுறை செயல்படுத்தப்பட்டால், கதவுகளை வெளியிலிருந்து திறக்க முடியாது.
சீலிங் ரப்பர் பட்டையின் தேய்மானம்: கார் கதவில் உள்ள சீலிங் ரப்பர் பட்டையின் தேய்மானம் மற்றும் உருக்குலைவு காரணமாக, கதவை மூடும்போது அதிகப்படியான விசை ஏற்பட்டு, கைப்பிடியை இழுப்பது கடினமாகலாம்.
கதவுச் சட்டம் அல்லது கீல் பிரச்சனைகள்: விபத்து காரணமாக கதவில் ஏற்படும் சிறிய உருக்குலைவு, அல்லது கீல்கள் துருப்பிடித்துத் தளர்வது போன்றவையும் கைப்பிடி சிக்கிக்கொள்ளக் காரணமாக இருக்கலாம்.
Youdaoplaceholder0 மின்னணு அமைப்பு செயலிழப்பு (மின்சாரக் கட்டுப்பாடு கொண்ட மாடல்களுக்குப் பொருந்தும்):
மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு செயலிழப்பு: வாகனத்தின் கதவு திறப்பது மின்னணு சமிக்ஞைகளைச் சார்ந்திருந்தால், கட்டுப்பாட்டுத் தொகுதி அல்லது மின்சுற்றுக் கோளாறுகளும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
குறைந்த பேட்டரி மின்னழுத்தம்: மின்சாரக் கதவுப் பூட்டுகளைப் பொறுத்தவரை, போதுமான பேட்டரி மின்னழுத்தம் இல்லாததும் அவற்றின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிக்கக்கூடும்.
சுய பரிசோதனை மற்றும் எளிமையான கையாளுதல்
தொழில்முறை உதவியை நாடும் முன், நீங்கள் சில எளிய பரிசோதனை மற்றும் கையாளும் முறைகளை முயற்சித்துப் பார்க்கலாம்.
குழந்தை பூட்டைச் சரிபார்க்கவும்: முதலில், குழந்தை பூட்டு சுவிட்ச் தற்செயலாகத் தொடப்பட்டதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், இது பொதுவாக கதவின் உட்புறப் பக்க பேனலில் அமைந்திருக்கும்.
மசகு எண்ணெய் இட்டுப் பார்க்கவும்: கைப்பிடி சிக்கிக்கொண்டது போல் உணர்ந்தால், கைப்பிடியின் தண்டு மற்றும் பூட்டுப் பகுதியில் சிறிதளவு உலர் மசகு எண்ணெயை (WD-40 போன்றது) தெளித்து, பின்னர் கைப்பிடியை மீண்டும் மீண்டும் இயக்கி அது நெகிழ்வுத்தன்மையை மீண்டும் பெறுகிறதா என்று பார்க்கவும். குறிப்பு: வெண்ணெய் போன்ற அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட மசகு எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும், ஏனெனில் அது தூசியை எளிதில் ஈர்க்கும்.
தோற்றத்தைச் சரிபார்க்கவும்: கைப்பிடியின் வெளிப்புறத்தில் ஏதேனும் வெளிப்படையான சேதம் அல்லது தளர்வு உள்ளதா எனக் கவனிக்கவும்.
பராமரிப்புத் திட்டத்திற்கான பரிந்துரைகள்
சிக்கலின் தன்மையைப் பொறுத்து, உங்களுக்குப் பின்வரும் தெரிவுகள் உள்ளன:
சுயமாகப் பழுதுபார்த்தல்: இணைக்கும் பாகங்களுக்கு எளிய மசகு எண்ணெய் இடுவது அல்லது இறுக்குவது போன்ற வேலைகளுக்கு உங்களுக்கு ஓரளவு செய்முறைத் திறன் இருந்தால், அவற்றை இயக்குவதற்கான வழிமுறைகளுக்கு இணையத்தில் உள்ள பயிற்சிக் காணொளிகளைப் பார்க்கலாம்.
ஆனால் தயவுசெய்து கவனிக்கவும்: பெயிண்டில் கீறல் விழுவதையோ அல்லது கிளிப்புகள் சேதமடைவதையோ தவிர்க்க, கதவின் உட்புற பேனல்களைக் கழட்டும்போது கவனமாக இருக்கவும்.
தொழில்முறை பழுதுபார்ப்பு: பூட்டின் உடல் பகுதி, இழுக்கும் கம்பி அல்லது முழு கைப்பிடி அமைப்பையும் மாற்ற வேண்டியது போன்ற மிகவும் சிக்கலான பிரச்சனையாக இருந்தால், அதை ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைக்கோ அல்லது 4S ஸ்டோருக்கோ அனுப்புமாறு வலுவாகப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
சரியான கருவிகள் மற்றும் அனுபவம் கொண்ட தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள், பழுதுபார்க்கும் பணியின் தரத்தையும் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்ய முடியும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
