கார் ரிம்கள் எந்தப் பொருளால் செய்யப்படுகின்றன?
வாகனங்களின் விளிம்புகள் (அதாவது சக்கரங்கள்) முக்கியமாக எஃகு, அலுமினியக் கலப்புலோகம், மெக்னீசியம் கலப்புலோகம் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் கலவைப் பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன, அவற்றுள் எஃகு மற்றும் அலுமினியக் கலப்புலோகமே மிகவும் பொதுவானவை.
Youdaoplaceholder0 முக்கியப் பொருட்கள் மற்றும் பண்புகள்
யூடாவோபிளேஸ்ஹோல்டர்0 எஃகு சக்கர மையம்.
இது முக்கியமாக இரும்பினால் ஆனது, குறைந்த விலை, அதிக வலிமை மற்றும் வலுவான தாக்க எதிர்ப்புத் திறன் ஆகிய அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது.
குறைபாடுகள்: அதிக எடை, மோசமான வெப்ப வெளியேற்றம், எளிதில் துருப்பிடிக்கும் தன்மை, பெரும்பாலும் வர்த்தக வாகனங்கள் அல்லது உதிரி டயர்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
யூடாவோபிளேஸ்ஹோல்டர்0 அலுமினிய கலப்புலோக சக்கரங்கள்.
அலுமினியம் இதன் முக்கிய அங்கமாகும், அதனுடன் மாங்கனீசு மற்றும் மெக்னீசியம் போன்ற தனிமங்களும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. இதன் எடை குறைந்த வடிவமைப்பு எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கும், மேலும் இது சிறந்த வெப்பச் சிதறல் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்புத் திறனைக் கொண்டுள்ளது.
டென்சா N7 மற்றும் ஃபோர்டு மாண்டியோ போன்ற மாடல்களில் இதற்குப் பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகள் உள்ளன.
Youdaoplaceholder0 மெக்னீசியம் கலப்புலோக சக்கரம்.
மிகவும் இலகுவான பொருள், சிறந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் மற்றும் வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டது.
இதற்கு ஒப்பீட்டளவில் அதிக விலை உண்டு, மேலும் இது பெரும்பாலும் உயர் ரக வாகன மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
யூடாவோபிளேஸ்ஹோல்டர்0 கார்பன் ஃபைபர் கலப்பு சக்கர மையம்.
இது நல்ல இரைச்சல் எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டது மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்கு எளிதானது, ஆனால் இது மிகவும் விலை உயர்ந்தது மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட அல்லது சொகுசு கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
Youdaoplaceholder0 தேர்வுப் பரிந்துரை
சிக்கனமான மற்றும் நடைமுறைக்கு ஏற்ற எஃகு சக்கரங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். குறைந்த எடை மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்திற்காக அலுமினியக் கலவையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். உயர் தரத் தேவைகளுக்கு, மெக்னீசியம் கலவைகள் அல்லது கார்பன் இழைகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
வாகன விளிம்புகள் (சக்கரங்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன) டயர்களைத் தாங்கும் முக்கிய பாகங்களாகும். அவற்றின் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
டயர்களுக்கு ஆதரவளித்து சரிசெய்யவும்.
விளிம்புகள் டயர்களுடன் நெருக்கமாகப் பொருந்துவதன் மூலம், டயர்கள் சக்கர மையத்தில் உறுதியாக நிலைநிறுத்தப்பட்டு, சக்கரங்களுடன் சேர்ந்து சுழல்வதை உறுதிசெய்கின்றன. இதனால், டயர்கள் கழன்று விழுவதோ அல்லது நிலைமாறுவதோ தடுக்கப்படுகிறது.
இடையக சாலை மேற்பரப்பு தாக்கம்
விளிம்புகள், தங்களின் இயல்பான நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் அமைப்புமுறையின் மூலம், தரையிலிருந்து வரும் தாக்க விசையைத் தணித்து, வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் குலுக்க உணர்வைக் குறைத்து, பயணத்தின் மென்மையை மேம்படுத்துகின்றன.
ஓட்டுதல் நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும்
இதன் துல்லியமான உற்பத்தி செயல்முறையானது, டயர்களுக்கும் தரைக்கும் இடையே நல்ல தொடர்பைப் பராமரித்து, வாகனம் பாதையை விட்டு விலகிச் செல்வதையோ அல்லது கட்டுப்பாட்டை இழப்பதையோ தடுத்து, கையாளும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.
எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கவும்
அலுமினியக் கலவையால் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் ரிம்கள், எஃகால் செய்யப்பட்டவற்றை விட எடை குறைந்தவை. இதனால் எரிபொருள் பயன்பாடு குறைந்து, வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன் மேம்படுகிறது. அதே சமயம், அவை காற்றோட்ட வழிகாட்டுதல் மூலம் பிரேக்கிங் வெப்பச் சிதறலுக்கும் உதவுகின்றன.
வாகன விளிம்புகள் (சக்கரங்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன) டயர்களைத் தாங்கும் முக்கிய பாகங்களாகும். அவற்றின் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
டயர்களுக்கு ஆதரவளித்து சரிசெய்யவும்.
விளிம்புகள் டயர்களுடன் நெருக்கமாகப் பொருந்துவதன் மூலம், டயர்கள் சக்கர மையத்தில் உறுதியாக நிலைநிறுத்தப்பட்டு, சக்கரங்களுடன் சேர்ந்து சுழல்வதை உறுதிசெய்கின்றன. இதனால், டயர்கள் கழன்று விழுவதோ அல்லது நிலைமாறுவதோ தடுக்கப்படுகிறது.
இடையக சாலை மேற்பரப்பு தாக்கம்
விளிம்புகள், தங்களின் இயல்பான நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் அமைப்புமுறையின் மூலம், தரையிலிருந்து வரும் தாக்க விசையைத் தணித்து, வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் குலுக்க உணர்வைக் குறைத்து, பயணத்தின் மென்மையை மேம்படுத்துகின்றன.
ஓட்டுதல் நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும்
இதன் துல்லியமான உற்பத்தி செயல்முறையானது, டயர்களுக்கும் தரைக்கும் இடையே நல்ல தொடர்பைப் பராமரித்து, வாகனம் பாதையை விட்டு விலகிச் செல்வதையோ அல்லது கட்டுப்பாட்டை இழப்பதையோ தடுத்து, கையாளும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.
எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கவும்
அலுமினியக் கலவையால் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் ரிம்கள், எஃகால் செய்யப்பட்டவற்றை விட எடை குறைந்தவை. இதனால் எரிபொருள் பயன்பாடு குறைந்து, வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன் மேம்படுகிறது. அதே சமயம், அவை காற்றோட்ட வழிகாட்டுதல் மூலம் பிரேக்கிங் வெப்பச் சிதறலுக்கும் உதவுகின்றன.
கார் ரிம்களில் ஏற்படும் குறைபாடுகளில் முக்கியமாக சேதம் மற்றும் அசாதாரண வெப்பமடைதல் ஆகியவை அடங்கும். குறிப்பிட்ட காரணங்களுக்கு ஏற்ப உரிய நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்:
சேத வகைகள் மற்றும் கையாளுதல்
கட்டமைப்பு சேதம்
விரிசல்கள்/வெட்டுக்களை அலுமினிய பற்றவைப்பு இயந்திரம் கொண்டு பற்றவைத்து சரிசெய்ய வேண்டும். அழுத்தக் குவிப்பைத் தவிர்க்க, அவற்றை 120-150℃ வெப்பநிலைக்கு முன்கூட்டியே சூடுபடுத்த வேண்டும். பற்றவைத்த பிறகு, அவற்றை அரைத்து மெருகூட்ட வேண்டும், மேலும் காற்றுப்புகாத் தன்மையையும் சரிபார்க்க வேண்டும்.
ஹப்பின் உருக்குலைவு ±2 மிமீ-ஐத் தாண்டும்போதோ அல்லது டைனமிக் பேலன்ஸ் விலகல் மதிப்பு 1.5 மிமீ-க்கு அதிகமாக இருக்கும்போதோ, வட்ட வடிவத்தைச் சரிசெய்யவும் டைனமிக் பேலன்ஸை மீண்டும் சரிபார்க்கவும் ஒரு ஹைட்ராலிக் நேராக்கும் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
Youdaoplaceholder0 விளிம்பு காயம்
விளிம்புக் கீறல்களுக்கு, புட்டியைக் கொண்டு நிரப்பி, அசல் தொழிற்சாலை வண்ணப் பூச்சை அடுக்குகளாகத் தெளிக்க வேண்டும். இறுதியாக, பாதுகாப்பிற்காக வார்னிஷ் தெளிக்க வேண்டும்.
வண்ணப்பூச்சு உரிந்த பகுதி பெரியதாக இருந்தால், முதலில் மேற்பரப்பைச் சுத்தம் செய்ய வேண்டும், பின்னர் அதே நிற வண்ணப்பூச்சை அடுக்குகளாகத் தெளித்து, உலர வைக்க வேண்டும்.
Youdaoplaceholder0 ஸ்போக் உடைப்பு/வெட்டு
விரிசலின் நீளம் 5 செ.மீ.க்கு அதிகமாகவோ அல்லது பள்ளத்தின் ஆழம் 3 மி.மீ.க்கு அதிகமாகவோ இருந்தால், உலோகச் சோர்வினால் முறிவு ஏற்படுவதைத் தடுக்க, ஒரு புதிய எஃகு வளையம் மாற்றப்பட வேண்டும்.
அசாதாரண காய்ச்சலுக்கான காரணங்கள்
Youdaoplaceholder0 பிரேக் சிஸ்டம் பிரச்சனை
பிரேக் காலிப்பரின் இயல்புக்கு மாறான இயக்கம், பிரேக் இழுவையை ஏற்படுத்துகிறது. காலிப்பரின் வழிகாட்டி முள் அல்லது பிஸ்டனை ஆய்வு செய்து பழுதுபார்ப்பது அவசியம்.
கை பிரேக் மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால் (கை பிரேக் கம்பியில் துரு பிடித்தால்), அதுவும் அதிக வெப்பமடைதலை ஏற்படுத்தக்கூடும். துருவை அகற்றுவது அல்லது பாகங்களை மாற்றுவது அவசியமாகும்.
Youdaoplaceholder0 தாங்கி செயலிழப்பு
பேரிங்கில் போதுமான எண்ணெய் இல்லாவிட்டாலோ அல்லது அது மிகவும் இறுக்கமாகப் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலோ, அது உராய்வு வெப்பத்தை உருவாக்கும். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், மசகு கிரீஸை மீண்டும் நிரப்ப வேண்டும் அல்லது பேரிங்கை மாற்ற வேண்டும்.
பேரிங் கடுமையாகத் தேய்ந்திருக்கும்போது, எஃகு வளைய அமைப்பை மீண்டும் பொருத்தவோ அல்லது மாற்றவோ வேண்டும்.
தற்காப்பு நடவடிக்கைகள்
பழுதுபார்ப்பு ஆய்வு: அனைத்து பழுதுபார்ப்புகளும் டைனமிக் பேலன்ஸ் சோதனையில் (மீதமுள்ள சமநிலையின்மை < 10g) தேர்ச்சி பெற வேண்டும் மற்றும் அசல் தொழிற்சாலை அளவுருக்களுடன் (J மதிப்பு, ET மதிப்பு போன்றவை) பொருந்த வேண்டும்.
தினசரி பராமரிப்பு: ஒவ்வொரு மாதமும் ஸ்டீல் ரிம்களில் விரிசல்கள் அல்லது உருக்குலைவுகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். அதிக சுமை ஏற்றுவதையும், ஆழமான பள்ளங்கள் வழியாக அதிவேகமாகச் செல்வதையும் தவிர்க்கவும். வாகனத்தின் வேகத்தை மணிக்கு 60 கி.மீ.க்குக் குறைவாக வைத்திருக்கவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
