கார் பெடல்களின் செயல்பாடுகள் என்ன?
பெயர் குறிப்பிடுவது போல, டைனமிக் பெடல் என்பது சக்தியைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு பெடல் ஆகும், அதாவது, கால் பிரேக்கின் மிதி (சர்வீஸ் பிரேக்). பிரேக் பெடல் வாகனத்தை மெதுவாக்கவும் நிறுத்தவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது கார் ஓட்டுதலுக்கான ஐந்து முக்கிய கட்டுப்பாட்டு கூறுகளில் ஒன்றாகும். பயன்பாட்டு அதிர்வெண் மிக அதிகமாக உள்ளது. ஓட்டுநரின் கட்டுப்பாடு கார் ஓட்டுதலின் பாதுகாப்பை நேரடியாக பாதிக்கிறது.
ஒரு சிறிய பயணிகள் கார் நீண்ட சரிவில் செல்லும்போது, குறைந்த கியரை பயன்படுத்தி என்ஜின் பிரேக்கிங்குடன் வேகத்தை குறைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பிரேக் பெடலைப் பயன்படுத்தாமல் இருக்க முயற்சி செய்யுங்கள்.
பெரிய அல்லது கனரக வாகனங்கள் நீண்ட சரிவில் செல்லும்போது, நீண்ட நேரம் பிரேக்குகளை அழுத்தாமல் இருப்பது அவசியம். அதற்கு பதிலாக, இயந்திரத்தை வேகத்தைக் குறைக்கப் பயன்படுத்த வேண்டும். காரணம், பிரேக் செயலிழப்பைத் தடுப்பதாகும்.
இயந்திரத்தின் அதிவேக தண்டில் ஒரு சக்கரம் அல்லது வட்டு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதனுடன் தொடர்புடைய பிரேக் ஷூ, பெல்ட் அல்லது வட்டு அடித்தளத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. வெளிப்புற சக்தியின் செயல்பாட்டின் கீழ், ஒரு பிரேக்கிங் முறுக்குவிசை உருவாக்கப்படுகிறது.
கார் பிரேக் பெடலின் செயல்பாடு பின்வருமாறு பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: மெதுவான பிரேக்கிங் (அதாவது முன்கணிப்பு பிரேக்கிங்), அவசரகால பிரேக்கிங், ஒருங்கிணைந்த பிரேக்கிங் மற்றும் இடைப்பட்ட பிரேக்கிங். சாதாரண சூழ்நிலைகளில், மெதுவாக அல்லது அவசரகாலத்தில் பிரேக் செய்யும்போது, சக்கரங்கள் பூட்டப்படுவதற்கு முன்பும், வாகனம் நிற்கும் முன்பும் கிளட்ச் பெடலை முழுமையாக அழுத்த வேண்டும், இதனால் இயந்திரம் நின்றுவிடுவதைத் தடுக்கவும், மீண்டும் வேக மாற்றத்தை எளிதாக்கவும் முடியும்.
செயல்பாட்டின் முக்கிய புள்ளிகள்
மெதுவாக பிரேக் செய்யவும். கிளட்ச் பெடலை மிதித்து, அதே நேரத்தில் ஆக்சிலரேட்டர் பெடலை விடுவிக்கவும். கியர்ஷிஃப்ட் லீவரை குறைந்த கியர் நிலைக்கு அழுத்தி, பின்னர் கிளட்ச் பெடலை விடுவிக்கவும். உங்கள் வலது பாதத்தை விரைவாக பிரேக் பெடலில் வைக்கவும். தேவையான வாகன வேகம் மற்றும் பார்க்கிங் இடத்தின் தூரத்திற்கு ஏற்ப, வாகனம் நிற்கும் வரை படிப்படியாகவும் வலுக்கட்டாயமாகவும் பிரேக் பெடலை மிதிக்கவும்.
அவசரகால பிரேக்கிங்கை, நடுத்தர மற்றும் குறைந்த வேகங்களில் அவசரகால பிரேக்கிங் என்றும், அதிக வேகங்களில் அவசரகால பிரேக்கிங் என்றும் மேலும் பிரிக்கலாம். நடுத்தர மற்றும் குறைந்த வேகங்களில் அவசரகால பிரேக்கிங்: ஸ்டீயரிங் வீலை இரண்டு கைகளாலும் இறுக்கமாகப் பிடித்து, கிளட்ச் பெடலை விரைவாக அழுத்தி, பிரேக் பெடலை கிட்டத்தட்ட ஒரே நேரத்தில் அழுத்தவும். வாகனத்தை வேகமாக நிறுத்த ஒரு காலை அழுத்தும் முறையைப் பயன்படுத்தவும். அதிக வேகத்தில் அவசரகால பிரேக்கிங்: அதிக வாகன வேகம், பெரிய மந்தநிலை மற்றும் மோசமான நிலைத்தன்மை காரணமாக, பிரேக்கிங் செயல்திறனை அதிகரிக்கவும், வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தவும், செயல்பாட்டின் போது சக்கரங்கள் பூட்டப்படுவதற்கு முன்பு பிரேக் பெடலை அழுத்த வேண்டும். வாகன வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த குறைந்த இயந்திர வேகத்தைப் பயன்படுத்த கிளட்ச் பெடலை மீண்டும் அழுத்தவும். சக்கரங்கள் பூட்டப்படும்போது, முன் சக்கரங்கள் ஸ்டீயரிங் மீதான கட்டுப்பாட்டை இழக்கின்றன, மேலும் வாகனம் சறுக்க வாய்ப்புள்ளது. அவசரகால பிரேக்கிங்கிற்குத் தேவையான முக்கிய புள்ளிகள் பின்வருமாறு: பிரேக்கிங் செய்து பூட்டப்பட்ட பிறகு, ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டை இழக்கிறது. பிரேக்கிங் செய்யும் போது காரின் மந்தநிலை தடைக்கு மிக அருகில் நகரும்போது, காரை நிறுத்த முடியுமா என்று பார்க்க வேகத்தைச் சரிபார்க்கலாம். அது நிறுத்த முடிந்தால், காரை முடிந்தவரை நிறுத்த முயற்சிக்கவும். நிறுத்த முடியாவிட்டால், நீங்கள் மாற்றுப்பாதையில் செல்ல வேண்டும். மாற்றுப்பாதையில் செல்லும்போது, ஸ்டீயரிங் ஒரு கட்டுப்பாட்டுப் பாத்திரத்தை வகிக்க பிரேக் மிதிவை விடுவிக்கவும். தடையைத் தாண்டிய பிறகு, பிரேக் மிதிவை மீண்டும் அழுத்தவும். அவசரகாலத்தில் பிரேக் செய்யும்போது, வாகனம் சறுக்க வாய்ப்புள்ளது. சறுக்கும்போது, வாகன உடலை சரிசெய்ய பிரேக் மிதி சற்று விடுவிக்கப்பட வேண்டும்.
ஒருங்கிணைந்த பிரேக்கிங். கியர்ஷிஃப்ட் லீவர் கியரில் இருக்கும்போது, முடுக்கி மிதி விடுவிக்கப்படும்போது, வாகனத்தின் வேகம் இயந்திர வேக இழுவையால் குறைக்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், சக்கரங்களை பிரேக் செய்ய பிரேக் மிதி அழுத்தப்படுகிறது. இயந்திர இழுவை மற்றும் சக்கர பிரேக்குகளின் பிரேக்கிங்கால் வேகத்தைக் குறைக்கும் இந்த முறை ஒருங்கிணைந்த பிரேக்கிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது. சாதாரண ஓட்டுதலின் போது வேகத்தைக் குறைக்கும்போது ஒருங்கிணைந்த பிரேக்கிங் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது. தேர்ச்சி பெற வேண்டிய முக்கிய புள்ளிகள்: இந்த கியருக்குள் வாகன வேகம் குறைந்தபட்ச வேக தரத்தை விடக் குறைவாக இருக்கும்போது, குறைந்த கியரை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்; இல்லையெனில், அது துரிதப்படுத்தப்பட்டு பரிமாற்ற அமைப்பை சேதப்படுத்தும்.
இடைப்பட்ட பிரேக்கிங். இடைப்பட்ட பிரேக்கிங் என்பது இடைப்பட்ட பிரேக் மிதிவை மிதித்து விடுவிப்பதை உள்ளடக்கிய ஒரு பிரேக்கிங் முறையாகும். மலைப்பகுதிகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது, நீண்ட கால கீழ்நோக்கி வாகனம் ஓட்டுவதால், பிரேக்கிங் சிஸ்டம் அதிக வெப்பநிலைக்கு ஆளாகிறது, இதன் விளைவாக பிரேக்கிங் செயல்திறன் குறைகிறது. பிரேக்கிங் சிஸ்டம் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்க, ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் இடைப்பட்ட பிரேக்கிங் முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். கூடுதலாக, காற்று பிரேக் சாதனத்தின் உட்கொள்ளும் அளவைக் கட்டுப்படுத்துவதில் உள்ள சிரமம் காரணமாக, விரைவான இடைப்பட்ட பிரேக்கிங்கையும் பயன்படுத்தலாம்.
ஒரு கார் கீழ்நோக்கிச் செல்லும்போது, சில ஓட்டுநர்கள், எரிபொருளைச் சேமிக்க, நடுநிலைக்கு மாறி, கீழ்நோக்கிச் செல்ல மந்தநிலையைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். காலப்போக்கில், பிரேக்குகளில் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லாமல், பிரேக்குகள் செயலிழக்க வாய்ப்புள்ளது. எனவே, கீழ்நோக்கிச் செல்லும்போது நடுநிலைக்கு மாறுவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. நடுநிலைக்கு மாறாமல் இருப்பது என்பது இயந்திரத்தையும் டிரான்ஸ்மிஷனையும் இணைப்பதாகும். இந்த கட்டத்தில், கார் கீழ்நோக்கிச் செல்லும்போது, அது மந்தநிலையால் அல்ல, இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. இயந்திரம் உங்களைச் சுமந்து செல்வது போல, உங்கள் கார் தானாகவே வேகமாகச் செல்வதைத் தடுக்கிறது. இது பிரேக்கிங் முறைகளில் ஒன்றாகும்.
சிறிய பயணிகள் கார்கள் நீண்ட சரிவில் செல்லும்போது, குறைந்த கியரை பயன்படுத்தி, என்ஜின் பிரேக்கிங்குடன் வேகத்தைக் குறைக்க வேண்டும். பெரிய வாகனங்கள் அல்லது கனரக வாகனங்கள், நீண்ட சரிவில் செல்லும்போது, நீண்ட நேரம் பிரேக்குகளை அழுத்தாமல் இருப்பது அவசியம். அதற்கு பதிலாக என்ஜின் வேகத்தைக் குறைக்க வேண்டும். நீண்ட சரிவுகளில் அதிக வெப்பமடைவதால் ஏற்படும் பிரேக் செயலிழப்பைத் தடுக்க, பல பெரிய வாகனங்கள் ரிடார்டர்கள் அல்லது பிரேக் திரவ தெளிப்பு சாதனங்களைக் கொண்டுள்ளன.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
