காரின் முன் பிரேக் டிஸ்க் என்றால் என்ன?
முன் பிரேக் டிஸ்க் என்பது சக்கரத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு உலோக வட்டு ஆகும். பிரேக் காலிப்பரில் உள்ள பிரேக் பேட்களுடன் ஏற்படும் உராய்வின் மூலம் பிரேக்கிங் விசையை உருவாக்கி, வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைப்பது அல்லது நிறுத்துவதே இதன் முக்கியப் பணியாகும்.
வாகனம் நகரும்போது பிரேக் டிஸ்க்கும் சுழல்கிறது. ஓட்டுநர் பிரேக் பெடலை மிதிக்கும்போது, பிரேக் காலிபர் பிரேக் டிஸ்க்கை இறுக்கிப் பிடித்து, உராய்வின் மூலம் சக்கரங்களின் வேகத்தை வாகனம் நிற்கும் வரை குறைக்கிறது.
பிரேக் டிஸ்க்குகளின் செயல்படும் கொள்கை
பிரேக் டிஸ்கின் செயல்படும் கொள்கை, உராய்வின் மூலம் நிறுத்தத்தை ஏற்படுத்துவதாகும். ஓட்டுநர் பிரேக் பெடலை மிதிக்கும்போது, பிரேக் காலிப்பரில் உள்ள பிஸ்டன், பிரேக் பேடைத் தள்ளி பிரேக் டிஸ்க்கை இறுக்கமாகப் பிடிக்கிறது. இதன் மூலம், பிரேக் பேடிற்கும் பிரேக் டிஸ்க்கிற்கும் இடையே ஏற்படும் உராய்வின் வழியாக வாகனத்தின் இயக்க ஆற்றல் வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றப்பட்டு, வாகனம் மெதுவாகச் செல்கிறது அல்லது நிறுத்தப்படுகிறது.
பிரேக் டிஸ்க்குகளின் பொருள் மற்றும் பண்புகள்
பிரேக் டிஸ்க்குகளின் மூலப்பொருள் பொதுவாக சாம்பல் நிற வார்ப்பிரும்பு அல்லது கலப்புலோகப் பொருட்களாகும், இவை அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன. சாதாரண பிரேக் டிஸ்க்குகள் அதிக வெப்பநிலையில் விரிசல் அடையக்கூடும், ஆனால் சிலிக்கான் கார்பைடு பிரேக் டிஸ்க்குகள் போன்ற சில மேம்பட்ட பிரேக் டிஸ்க்குகள், அதிக வெப்பநிலையில் நுண்ணிய விரிசல்களைத் தானாகவே சரிசெய்து, ஆயுட்காலத்தை நீட்டிக்கும் ஒரு சுய-குணப்படுத்தும் பூச்சைக் கொண்டுள்ளன.
மாற்று சுழற்சி மற்றும் பராமரிப்பு முறைகள்
பிரேக் டிஸ்க்குகள் கடினமானவை என்பதாலும், மெதுவாகத் தேய்வதாலும், அவை பொதுவாக 100,000 முதல் 150,000 கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு, நீண்ட கால இடைவெளியில் மாற்றப்படுகின்றன.
இருப்பினும், பிரேக் டிஸ்க் உருக்குலைந்துவிட்டாலோ அல்லது மிகவும் தேய்ந்துவிட்டாலோ, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய அதை உரிய நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும். பிரேக் டிஸ்கின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்க, பிரேக் அமைப்பின் தேய்மானத்தை தவறாமல் சரிபார்க்கவும், அடிக்கடி திடீரென பிரேக் பிடிப்பதைத் தவிர்க்க நியாயமான ஓட்டுநர் பழக்கவழக்கங்களைப் பின்பற்றவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
முன் பிரேக் டிஸ்க்கின் முக்கியப் பணி, பிரேக் பேடுகளுடனான உராய்வின் மூலம் பிரேக்கிங் விசையை உருவாக்கி, வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைப்பது அல்லது அதை நிறுத்துவதாகும். அதே நேரத்தில், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, பிரேக் செய்யும்போது ஏற்படும் முக்கியப் பளுவையும் அதுவே தாங்குகிறது.
முன் பிரேக் டிஸ்கின் முக்கிய செயல்பாடு
நிறுத்த விசையை உருவாக்குதல்: முன் பிரேக் டிஸ்க்கும் பிரேக் பேடுகளும் இணைந்து செயல்பட்டு, உராய்வின் மூலம் இயக்க ஆற்றலை வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றுகின்றன. இதன் மூலம் வாகனம் மெதுவாகச் செல்கிறது அல்லது நிறுத்தப்படுகிறது.
முக்கியமான பிரேக்கிங் சுமையை Youdaoplaceholder0 தாங்குகிறது: நிலைமம் காரணமாக, பிரேக் செய்யும்போது வாகனத்தின் முன்பகுதி தாழ்கிறது, மேலும் முன் சக்கரங்கள் அதிக அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கின்றன. எனவே, முன் பிரேக் டிஸ்க்குகள் சிறந்த தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்பச் சிதறல் திறனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
முன் பிரேக் டிஸ்கின் சிறப்பு வடிவமைப்பு
அதிக வலிமை: அதிக வெப்பச் சுமைகள் மற்றும் இயந்திர அழுத்தத்தைச் சமாளிப்பதற்காக, பின்பக்க பிரேக் டிஸ்க்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது, முன்பக்க பிரேக் டிஸ்க்குகள் பொதுவாகத் தடிமனாகவோ அல்லது காற்றோட்ட வசதியுடனோ வடிவமைக்கப்பட்டிருக்கும்.
அவசரகால பிரேக்கிங் செயல்திறன்: அவசரகால பிரேக்கிங்கின் போது, முன் பிரேக் டிஸ்க் சுமார் 70% பிரேக்கிங் விசையை வழங்குகிறது, மேலும் வாகனம் விரைவாக நிற்பதை உறுதி செய்வதில் இது ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.
கார்களில் பிரேக் டிஸ்க் செயலிழப்பதற்கான முக்கிய காரணங்கள் பின்வருமாறு:
வன்பொருள் தேய்மானம் மற்றும் பொருந்துதல் சிக்கல்கள்: மின்னணு கட்டுப்பாட்டு பிரேக் அமைப்பு அளவுருக்களின் அளவுத்திருத்த விலகல் போன்ற, பொருள் அல்லது வடிவமைப்புப் பொருந்தாமையின் காரணமாக பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் பேட்களிலிருந்து ஏற்படும் அசாதாரண உராய்வு இரைச்சலை மாற்ற வேண்டும் மற்றும் இடைவெளியைச் சரிசெய்ய வேண்டும். சிக்கிய பிஸ்டன், தளர்வான போல்ட் அல்லது பழுதடைந்த சீல் போன்ற காலிபர் செயலிழப்பும் அசாதாரண இரைச்சலை ஏற்படுத்தலாம். சம்பந்தப்பட்ட பாகங்களைச் சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
புதிய கார்களைப் போதுமான அளவு இயக்கிப் பழக்காதது: சில பயனர்கள், புதிய கார்களின் பிரேக் பேடுகள் ஒப்பீட்டளவில் கடினமான பொருளால் செய்யப்பட்டிருப்பதாகவும், அதில் ஏற்படும் அசாதாரண சத்தத்தை நீக்குவதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட மைலேஜ் ஓட்டிப் பழக்கப்படுத்த வேண்டியிருப்பதாகவும் தெரிவித்துள்ளனர்.
அமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் பராமரிப்புக் குறைபாடு: போதுமான மசகு எண்ணெய் இல்லாததால், பிரேக் பெடலின் நகரும் பாகங்களில் மசகு எண்ணெய் பற்றாக்குறை ஏற்படுகிறது. சிறப்பு மசகு எண்ணெயை தவறாமல் சேர்க்க வேண்டும். பிரேக் டிஸ்க் பேட்களுக்கு இடையில் சிறிய கற்கள் அல்லது நீர் படலம் போன்ற வெளிப் பொருட்கள் நுழைவது, நீண்டகாலமாக நிறுத்தி வைப்பதால் ஏற்படும் துரு போன்றவை கூர்மையான அசாதாரண சத்தத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், அவற்றை அகற்ற அல்லது மீண்டும் மீண்டும் பிரேக் பிடிக்க வேண்டும்.
பிரேக் டிஸ்க் உருக்குலைதல்: அதிக வெப்பம் காரணமாக பிரேக் டிஸ்க் உருக்குலைந்து, நீங்கள் பிரேக்கை மிதிக்கும்போது ஸ்டீயரிங் வீல் அதிரும். இந்த நிலையில், பிரேக் டிஸ்க் அல்லது டிஸ்க் மாற்றப்பட வேண்டும்.
Youdaoplaceholder0 பிழை நிகழ்வு மற்றும் தீர்வு :
அசாதாரணமான பிரேக் சத்தம்: பிரேக் பேடுகளில் உள்ள எச்சரிக்கை இரும்பு தேய்ந்திருக்கலாம் அல்லது பிரேக் டிஸ்க்குகள் கற்களால் கீறப்பட்டிருக்கலாம். பிரேக் பேடுகள் கடுமையாகத் தேய்ந்திருந்தால், அவற்றை உரிய நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும். பிரேக் டிஸ்க்கில் உள்ள பள்ளங்கள் தேய்ந்திருந்தால், பிரேக் பேடுகளை மட்டும் மாற்றுவது போதாது, டிஸ்க்கையும் சேர்த்து மாற்ற வேண்டும்.
பிரேக் நடுக்கம்: பத்தில் ஒன்பது முறை, பிரேக் டிஸ்க் உருக்குலைந்து காணப்படும். நீண்ட சரிவான பாதையில் அடிக்கடி பிரேக் பிடிப்பதால், பிரேக் டிஸ்க்குகள் அதிக வெப்பமடைந்து உருக்குலையக்கூடும். இதற்குத் தீர்வு, பிரேக் டிஸ்க் அல்லது டிஸ்க்கை மாற்றுவதே ஆகும்.
பிரேக் அமைப்பில் துரு: அடிக்கடி பெய்யும் கோடை மழையால் பிரேக் டிஸ்க்குகளில் துரு ஏற்படலாம். சிறிய துருவை சிறிது நேரம் ஓட்டிய பிறகு அகற்றிவிடலாம், ஆனால் கடுமையான துருவுக்கு நிபுணத்துவ பழுதுபார்ப்பு, பராமரிப்பு மற்றும் பாலிஷ் செய்தல் தேவைப்படும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
