காரின் பின்புற ஃபெண்டர் என்பது என்ன?
தண்டுக்குக் கீழே உள்ள தடுப்பு அமைப்பு
வரையறை மற்றும் இருப்பிடம்
காரின் பின்புறப் பலகை (பின்புறக் காப்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது டிக்கிக்குக் கீழே, பின்புற பம்பரின் உட்புறத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு தடுப்பு அமைப்பாகும். இது டிக்கியின் கீழ்த் தட்டு மற்றும் நீர் வழித்தடத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பின்புற பம்பரைக் கழற்றிய பின்னரே அதன் குறிப்பிட்ட இருப்பிடத்தைக் காண முடியும். இது பொதுவாக ஒரே முழுமையாக இல்லாமல், பல துண்டுகளால் ஆனது.
அம்சங்கள் மற்றும் பண்புகள்
கட்டமைப்புச் செயல்பாடு: ஒரு "அறைத் தடுப்பு" போல, மோட்டார் வாகனத்தின் வெளிப்புறத்தை டிக்கியின் உட்புறத்திலிருந்து பிரிப்பது.
பாதுகாப்பு செயல்பாடு: மோதலின் போது ஏற்படும் தாக்க விசையை உள்வாங்கி, பயணிகளுக்கு ஏற்படும் பாதிப்பைக் குறைக்கிறது.
பொருட்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு: அசல் பின்புறப் பலகையானது பெரும்பாலும் துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது பற்றவைக்கப்பட்ட எஃகுத் தகட்டினால் ஆனது, இது சட்டகத்துடன் பற்றவைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் இது ஒரு ஒருங்கிணைந்த அமைப்பு அல்ல.
பராமரிப்பு குறிப்புகள்
சிறு சேதம்: விபத்துக்குள்ளான வாகனம் என அடையாளம் காணப்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, உலோகத் தகடு பழுதுபார்ப்பு (தட்டுதல், நீட்டுதல் போன்றவை, வெட்டாத முறைகள்) விரும்பப்படுகிறது. இது பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களின் மதிப்பில் சிறிய தாக்கத்தையே ஏற்படுத்துகிறது.
கடுமையான சேதம்: வெட்டி மாற்றுவது அவசியமானால், பற்றவைப்பு இணைப்புகள் துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்கும் வகையில் (பசை கொண்டு பாதுகாக்கப்பட்டு) பதப்படுத்தப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் அவை துருப்பிடிக்க வாய்ப்புள்ளது மற்றும் வாகனத்தின் நிலையைப் பாதிக்கும்.
செயல்திறன் பாதிப்பு: பின்புறப் பலகையின் உருக்குலைவு, வாகனத்தைக் கையாளும் செயல்திறன் போன்றவற்றில் சிறிய தாக்கத்தையே ஏற்படுத்துகிறது. பழுதுபார்க்கும்போது பாதுகாப்பிற்கே முதன்மை முன்னுரிமை அளிக்கப்பட வேண்டும்.
தொடர்புடைய கருத்து வேறுபாடு
பின்புறக் காப்பு : இது பெரும்பாலும் "பின்புறக் காப்பு" என்ற சொல்லுடன் மாற்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் சில ஆதாரங்கள் இதை "வால் காப்பு" என்றோ அல்லது மையத்தில் உற்பத்தியாளரின் சின்னத்துடன் கூடிய ஒரு வளைவு வடிவ வடிவமைப்பாகவோ வலியுறுத்துகின்றன.
உதிரி டயர் தளம்: பின்புற ஃபெண்டருக்கு அருகில் இருப்பதால், உருக்குலைவு வாகனத்தின் செயல்திறனில் மிகக் குறைந்த தாக்கத்தையே ஏற்படுத்துகிறது.
சுருக்கம்: பின்புறப் பேனல் என்பது வாகனத்தின் உடற்பகுதியில் உள்ள மிகவும் செயல்பாட்டுக்குரிய கூறுகளில் ஒன்றாகும், மேலும் அதைச் சரிசெய்யும் முறை வாகனத்தின் மீத மதிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. சேதத்தின் அளவிற்கு ஏற்ப பொருத்தமான பழுதுபார்க்கும் முறையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.
காரின் பின்புறப் பலகை என்பது வாகனத்தின் டிக்கியின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு முக்கியமான பாகமாகும். அதன் குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகளைப் பின்வருமாறு சுருக்கமாகக் கூறலாம்:
பாதுகாப்பு மற்றும் மோதல் ஆற்றல் உறிஞ்சுதல்
மோதல் விசையை உள்வாங்குதல்: பின்பக்க மோதல்கள் மற்றும் பிற சாலை விபத்துக்களில், முதலில் பாதிக்கப்படும் பாகமான பின்பக்கப் பலகையானது, தனது சொந்த உருக்குலைவின் மூலம் மோதல் ஆற்றலைச் சிதறடித்து உள்வாங்கிக்கொண்டு, பயணிகள் அறைக்கு ஏற்படும் நேரடி சேதத்தைக் குறைக்கிறது.
டிக்கிப் பெட்டிப் பொருட்களைப் பாதுகாக்கிறது: வெளிப்புறத் தாக்கத்தால் டிக்கிப் பெட்டியில் உள்ள பொருட்களுக்கு நேரடி சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, டிக்கிக்கும் வாகனத்தின் வெளிப்புறத்திற்கும் இடையில் ஒரு தடுப்பாகச் செயல்படுகிறது.
கட்டமைப்பு ஆதரவு மற்றும் உடல் ஒருமைப்பாடு
உடல் வடிவத்தைப் பராமரித்தல்: பின்புறப் பலகையானது உடல் தளம், தண்டு மற்றும் பிற பாகங்களுடன் இணைக்கப்பட்டு, உள்ளூர் கட்டமைப்பு ஆதரவை வழங்கி, வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த விறைப்புத்தன்மையைப் பராமரிக்கிறது.
உடல் பேனலின் செயல்பாடு: இது ஒரு முக்கிய பாரம் தாங்கும் கட்டமைப்பு அல்ல என்றாலும், அசல் சட்டகத்துடன் பற்றவைக்கப்பட்டு, அழகியல் மற்றும் காற்று புகாதவாறு அடைப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் ஒரு உடல் பேனல் ஆகும்.
தூசி, நீர் மற்றும் அழகியல்
வெளிப்புறச் சூழலைத் தனிமைப்படுத்துதல்: சேறு, நீர் மற்றும் குப்பைகள் டிக்கிக்குள் நுழைவதைத் தடுத்து, வாகனத்தைச் சுத்தமாக வைத்திருக்க உதவுகிறது.
தோற்ற ஒருங்கிணைப்பு: பின்புற பம்பர், டெயில்லைட்டுகள் மற்றும் பிற பாகங்களுடன் சேர்ந்து, இது வாகனத்தின் பின்புறத்தில் ஒரு சீரான வடிவத்தை உருவாக்குகிறது. இதில் ஏற்படும் உருக்குலைவு அல்லது சேதம் தோற்றத்தைப் பாதிக்கும்.
பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட கார் மதிப்பின் தாக்கம்
பழுதுபார்க்கும் முறை குறிப்பு: விபத்துக்குள்ளான வாகனம் என அடையாளம் காணப்படுவதைத் தவிர்க்க, சிறிய சேதங்களை உலோகத் தகடுகளைக் கொண்டு (வெட்டாமல்) சரிசெய்யலாம்; கடுமையான சேதங்களுக்கு வெட்டி மாற்றுதல் தேவைப்படும், ஆனால் அது வாகனத்தின் மதிப்பைக் குறைப்பதோடு, அதன் கட்டமைப்பு வலிமையையும் பாதிக்கக்கூடும்.
பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களுக்கான முக்கிய ஆய்வு அம்சங்கள்: பின்புறப் பலகையில் உள்ள உருக்குலைவு அல்லது பழுதுபார்ப்புத் தடயங்கள், ஒரு வாகனம் பெரிய விபத்தில் சிக்கியுள்ளதா என்பதைத் தீர்மானிப்பதற்கான அடிப்படைகளில் ஒன்றாகும்.
சுருக்கம்: பின்புறப் பலகை எளிமையாகத் தோன்றினாலும், அது பாதுகாப்பு, கட்டமைப்பு மற்றும் காப்பு போன்ற பல செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது. வடிவமைப்புப் பொருட்கள் (துருப்பிடிக்காத எஃகு, அலுமினியக் கலவை போன்றவை) மற்றும் பழுதுபார்க்கும் முறைகள் கவனமாகக் கையாளப்பட வேண்டும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
