பின்புற மூடுபனி விளக்கு என்றால் என்ன?
பின்புற மூடுபனி விளக்குகளின் விரிவான பகுப்பாய்வு
Youdaoplaceholder0 வரையறை மற்றும் செயல்பாடு
பின்புற மூடுபனி விளக்குகள் என்பவை வாகனத்தின் பின்புறத்தில் பொருத்தப்படும் சிறப்பு விளக்கு சாதனங்கள் ஆகும். மூடுபனி, மழை, பனி அல்லது தூசி போன்ற வானிலை நிலைகளால் பார்வைத்தெளிவு பெரிதும் பாதிக்கப்படும்போது, வலுவான சிவப்பு ஒளி சமிக்ஞையை வழங்குவதன் மூலம் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதே இவற்றின் முக்கியப் பணியாகும். இதன் ஒளிச்செறிவு சாதாரண பின்புற விளக்குகளை விட கணிசமாக அதிகமாக இருப்பதுடன், இது வலுவான ஒளி ஊடுருவலையும் கொண்டுள்ளது.
Youdaoplaceholder0 இடம் மற்றும் வடிவமைப்பு
இது பொதுவாக வாகனத்தின் பின்புறத்தின் இருபுறமும், அல்லது ஒரே ஒரு பின்புறம் மட்டும் இருந்தால், வாகனம் செல்லும் திசையின் இடதுபுறத்தில், தரையிலிருந்து 250 மிமீ முதல் 1000 மிமீ வரையிலான உயரத்தில் பொருத்தப்படுகிறது.
விளக்குக் கூடும் ஒளி மூலமும் சிவப்பு நிறத்தில் இருப்பதால், மற்ற விளக்குகளிலிருந்து (பிரேக் விளக்குகள் போன்றவை) வேறுபடுத்தி அறிவது வசதியாக உள்ளது.
யூடாஓபிளேஸ்ஹோல்டர்0 விதிமுறைகள் மற்றும் பயன்பாட்டு வழிகாட்டுதல்கள்
பெரும்பாலான நாடுகளில், குறைந்த பார்வைத் திறன் உள்ள சூழ்நிலைகளில் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, பின்புற மூடுபனி விளக்குகளைப் பொருத்துவது கட்டாயமாகும்.
பயன்படுத்தும்போது கவனிக்கவும்: மற்ற ஓட்டுநர்களின் பார்வையில் வலுவான ஒளி குறுக்கிடுவதைத் தவிர்க்க, பார்வைத் தெளிவு குறைவாக இருக்கும்போது மட்டுமே இதை இயக்கவும்.
Youdaoplaceholder0 பயன்முறையை மாற்றவும்
வாகனத்தின் மாடலைப் பொறுத்து, பின்புற மூடுபனி விளக்குகளின் சுவிட்ச் வடிவமைப்புகள் குமிழ் வகை, இழுக்கும் வகை அல்லது தட்டும் வகை எனப் பலவிதமாகக் கிடைக்கின்றன.
மற்ற விளக்குகளிலிருந்து வேறுபாடு
பின்புற மூடுபனி விளக்குகள், சாதாரண பின்புற விளக்குகள் அல்லது பிரேக் விளக்குகளிலிருந்து வேறுபட்டவை. அவை அதிக பிரகாசமானவை மற்றும் மோசமான வானிலைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதேசமயம் பின்புற விளக்குகள் முக்கியமாக தினசரி ஓட்டுதலின் போது இருப்பிடத்தைக் குறிப்பிடுவதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
பின்புற மூடுபனி விளக்குகள் என்பவை வாகனத்தின் பின்புறத்தில் உள்ள பிரத்யேக விளக்கு சாதனங்கள் ஆகும். மோசமான வானிலை அல்லது சிறப்புச் சூழல்களில், நன்கு ஊடுருவும் சிவப்பு ஒளியின் மூலம் வாகனத்தின் பார்வைத்திறனை மேம்படுத்துவதே அவற்றின் முக்கியப் பணியாகும். குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
தனித்துவத்தையும் விழிப்புணர்வையும் மேம்படுத்துங்கள்
மூடுபனி, பனி, மழை மற்றும் மணல் புயல்கள் போன்ற குறைந்த பார்வைத் திறன் உள்ள சூழ்நிலைகளில் (பொதுவாகப் பார்வைத் தூரம் 100 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கும்போது), பின்புற மூடுபனி விளக்குகளின் சிவப்பு ஒளியானது வலுவான ஊடுருவும் திறனைக் கொண்டிருப்பதோடு, எளிதில் சிதறாமலும் இருப்பதால், பின்னால் வரும் ஓட்டுநர்கள் முன்னால் செல்லும் வாகனத்தின் நிலையை ஒப்பீட்டளவில் நீண்ட தூரத்திலிருந்து (சுமார் 100 மீட்டர்) தெளிவாக அடையாளம் காண முடிகிறது. இந்த சிவப்பு நிற வடிவமைப்பு, பின்பக்க மோதல்களைத் தடுப்பதற்கான ஒரு எச்சரிக்கைக்காகப் பிரத்யேகமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
மற்ற விளக்குகளுடன் பயன்படுத்துவதற்கான விவரக்குறிப்புகள்
பார்வைத் தூரம் 100 முதல் 200 மீட்டருக்குள் இருக்கும்போது: பனி விளக்குகள், கீழ் ஒளி முகப்பு விளக்குகள், பக்கவாட்டு அடையாள விளக்குகள் மற்றும் பின்புற விளக்குகள் ஆகியவற்றை ஒரே நேரத்தில் எரிய விட வேண்டும். வாகனத்தின் வேகம் மணிக்கு 60 கி.மீ.க்கு மிகாமலும், வாகனங்களுக்கு இடையேயான தூரம் 100 மீட்டருக்குக் குறையாமலும் இருக்க வேண்டும்.
பார்வைத் தொலைவு 50 முதல் 100 மீட்டருக்குள் இருக்கும்போது: வாகன வேகம் ≤40 கி.மீ/மணி, வாகனத் தொலைவு ≥50 மீட்டர்.
பார்வைத் தொலைவு 50 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கும்போது: வாகனத்தின் வேகம் மணிக்கு 20 கி.மீ. அல்லது அதற்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும். தேவைப்பட்டால், சாலையோரம் வாகனத்தை நிறுத்தி, அபாய எச்சரிக்கை விளக்குகளை எரிய விடவும்.
அபாய ஒளிர்தலை விட யூடாவோபிளேஸ்ஹோல்டர்0 அனுகூலம்
பின்புற மூடுபனி விளக்குகளின் ஒளி ஊடுருவும் திறன், அபாய எச்சரிக்கை விளக்குகளை (hazard lights) விட மிகவும் அதிகம். மேலும், அபாய விளக்குகளை இயக்குவது, திருப்ப சமிக்ஞைகளின் (turn signals) செயல்பாட்டை மறைத்து, பாதை மாறும் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும். எனவே, மோசமான வானிலையின் போது அபாய விளக்குகளை விட மூடுபனி விளக்குகளுக்கே முன்னுரிமை அளிக்கப்பட வேண்டும்.
வடிவமைப்பு கொள்கை மற்றும் சிறப்பு கட்டமைப்பு
ஒளியின் இடது பாதி அரை நீள்வட்ட வடிவிலும், வலது பாதியில் கிடைமட்டக் கோடுகளும் வளைவுகளும் உள்ளன, இவை பின்சிதறல் விளைவை மேம்படுத்துகின்றன.
ஒளிச் சிதறலின் குறுக்கீட்டைக் குறைப்பதற்காக, நிறுவல் தளம் தரைக்கு அருகில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
சுருக்கம்: குறைந்த பார்வைத் திறன் உள்ள சூழ்நிலைகளில், பின்புற மூடுபனி விளக்குகள் "பாதுகாப்புத் தூதுவர்களாக" செயல்படுகின்றன. அவை தொடர்ச்சியான மற்றும் நிலையான சிவப்பு எச்சரிக்கை ஒளியை வழங்குவதன் மூலம், பின்னால் இருந்து மோதல்கள் ஏற்படும் அபாயத்தைக் கணிசமாகக் குறைக்கின்றன. வாகனத்தின் வேகம், தூரம் மற்றும் பிற விதிமுறைகளுக்கு இணங்க அவை பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
பின்புற பனி விளக்கு செயலிழப்பதற்கான சாத்தியமான காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள்
பின்புற மூடுபனி விளக்கு செயலிழப்புகள் பொதுவாக பின்வரும் காரணங்களால் ஏற்படுகின்றன. பழுது நீக்கும்போது, பின்வரும் வரிசைமுறையைப் பின்பற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:
இயல்பான வடிவமைப்பு நிகழ்வை உறுதிப்படுத்துக: இடதுபுற பின்புற மூடுபனி விளக்கு மட்டும் எரிந்து, வலதுபுறம் அணைந்திருந்தால், இது விதிமுறைகளின்படி தேவைப்படும் ஒரு இயல்பான வடிவமைப்பு ஆகும் (பிரேக் விளக்குகளுடன் குழப்பத்தைத் தவிர்க்க), இது ஒரு கோளாறு அல்ல. இருப்பினும், எரிய வேண்டிய ஒருபக்க மூடுபனி விளக்கு எரியவில்லை என்றால், பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.
பல்பு பழுதடைந்துள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்: பல்பு பழுதாவதோ அல்லது எரிந்து போவதோ மிகவும் பொதுவான காரணமாகும். அதே விவரக்குறிப்புகள் கொண்ட ஒரு பல்பைக் கொண்டு அதை மாற்றவும். இதை கண்ணால் பார்த்தோ அல்லது பல்பைக் கழற்றி மீண்டும் பொருத்திப் பார்த்தோ உறுதிப்படுத்தலாம் (சான்று வழக்கு).
ஃபியூஸ் பழுதடைந்துள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்: அதிகப்படியான மின்சுமை காரணமாக, பின்புற பனி விளக்கு மின்சுற்றுக்குரிய ஃபியூஸ் பெட்டியில் உள்ள ஃபியூஸ் பழுதடைந்திருக்கலாம். அதை அதே ஆம்பியர் அளவு கொண்ட ஃபியூஸால் மாற்றுவது மின்சுற்றைச் சரிசெய்யும்.
லைன் அல்லது ஸ்விட்ச் கோளாறுகளைச் சரிசெய்யவும் :
மின் இணைப்பில் ஏற்படும் மோசமான தொடர்பு, குறுக்குச் சுற்று அல்லது திறந்த சுற்று ஆகியவற்றிற்கு, இணைப்புத் துளைகளையும் கம்பிக் கட்டுகளையும் ஆய்வு செய்து, தளர்வான அல்லது சேதமடைந்த பாகங்களைச் சரிசெய்ய வேண்டும்.
சேதமடைந்த சுவிட்ச் காரணமாக சிக்னல் அனுப்பப்படாமல் போகலாம். சுவிட்ச் இணைப்புகளைச் சோதிப்பது அல்லது முழு அமைப்பையும் மாற்றுவது அவசியம்.
கணினி தவறான எச்சரிக்கை அல்லது கோளாறு குறியீடு எச்சம்: மேலே உள்ள வன்பொருள் சாதாரணமாக இருந்தால், அது சென்சார் தவறான எச்சரிக்கையாகவோ அல்லது மென்பொருள் கோளாறாகவோ இருக்கலாம், மேலும் கோளாறு குறியீட்டை ஒரு தொழில்முறை கண்டறியும் கருவியைக் கொண்டு நீக்க வேண்டும்.
Youdaoplaceholder0 குறிப்பு :
நீங்களே சரிபார்க்கும்போது, எளிதில் மாற்றக்கூடிய பாகங்களை (பல்புகள் மற்றும் ஃபியூஸ்கள் போன்றவை) பரிசோதிப்பதற்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள்.
தவறான செயல்பாட்டைத் தவிர்ப்பதற்காக, சிக்கலான மின்சுற்றுப் பிரச்சனைகளைத் தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களால் கையாளுமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
