நீர்த்தொட்டியின் மேல் குறுக்குக் கட்டையின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
நீர்த்தொட்டியின் மேல் குறுக்கு உத்திரத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது, முக்கியமாக அதன் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுப் பங்கை உள்ளடக்கியுள்ளது.
தண்ணீர்த் தொட்டியின் மேல் குறுக்குக் கட்டையின் முக்கியப் பணி, நிறுவல் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துவதும், ஏற்கனவே உள்ள கட்டமைப்பைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைப்பதும், அதே நேரத்தில் எடையைக் குறைத்து முன் பகுதியில் நிறுவல் இடத்தை அதிகரிப்பதும் ஆகும். சக்கர உறையில் உள்ள ரேடியேட்டர் கட்டைக்கும் வலுவூட்டும் தகட்டிற்கும் இடையேயான ஆதரவு விலா எலும்புகளையும் இணைப்புப் புள்ளிகளையும் தவிர்ப்பதன் மூலம், ரேடியேட்டர் கட்டை அதன் வலிமையை உறுதி செய்ய முடிகிறது, மேலும் கட்டமைப்பு மிகவும் கச்சிதமாகவும் எளிமையாகவும் அமைகிறது.
நீர்த்தொட்டியின் மேல் குறுக்கு உத்திரத்தின் வடிவமைப்பில் பொதுவாக பின்வரும் முக்கிய கூறுகள் அடங்கும்:
முக்கிய வலுவூட்டிகள்: குறுக்கு வலுவூட்டிகள், நீளவாட்டு வலுவூட்டிகள் மற்றும் தூண்கள் உள்ளிட்ட இந்த முக்கிய வலுவூட்டிகள், தொட்டியின் நான்கு பக்கங்களிலும் சமச்சீராகப் பரப்பப்பட்டு, அவற்றின் செங்குத்தன்மையையும் நிலைத்தன்மையையும் உறுதி செய்வதற்காக தொட்டித் தகடுகளின் குறுக்கு பற்றவைப்பு இணைப்புகளில் பற்றவைக்கப்பட்டுள்ளன.
வலுவூட்டல்: தொட்டியின் ஒட்டுமொத்த வளைவு எதிர்ப்புப் பண்பை மேம்படுத்துவதற்காக, தொட்டியின் நான்கு திசைகளிலும் உள்ள பிரதான தாங்கிகளுக்குச் சுமார் 45 டிகிரி கோணத்தில் மூலைவிட்டத் தாங்கிகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
இந்த வடிவமைப்புகளின் மூலம், தொட்டியின் மேல் உத்திரம் அதிக அழுத்தத்தையும் உருக்குலைவு அபாயத்தையும் தாங்கிக்கொள்வதோடு, அதிக நீர் சேமிப்புத் திறனின் தேவையின் கீழும் அது வலுவாகவும் நிலையாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
மேல் ரேடியேட்டர் குறுக்குக்கட்டை என்பது வாகன உடற்பகுதியின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இதன் முக்கியப் பணி, ரேடியேட்டர் குறுக்குக்கட்டையின் நிறுவல் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துவதாகும். இதன் மூலம், கட்டமைப்பை எளிமையாக்கி, எடையைக் குறைத்து, முன் பகுதியில் நிறுவல் இடத்தை அதிகரிக்க முடிகிறது.
ரேடியேட்டரின் மேல் விட்டமானது பொதுவாக இடது மற்றும் வலது நீளவாட்டு விட்டங்களின் மீது பரவியிருக்கும், மேலும் அதை நிறுவும் துல்லியம் வாகனத்தின் தோற்றத்தைப் பாதிக்கக்கூடும்.
நீர்த்தொட்டியின் மேல் குறுக்குக் கட்டையின் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு
ரேடியேட்டரின் மேல் கற்றையானது பொதுவாக முன் பம்பர் பொருத்தும் புள்ளி மற்றும் இன்ஜின் கவர் பஃபர் பிளாக் ஆதரவுப் புள்ளி ஆகியவற்றுடன் அமைக்கப்படுகிறது. இந்த வடிவமைப்புகளின் காரணமாக, நிறுவப்படும்போது மேல் கற்றையை பல இணைப்புத் தகடுகள் மூலம் ஒன்றிணைத்து பொருத்த வேண்டியிருப்பதால், அதன் கட்டமைப்பு மிகவும் சிக்கலானதாக உள்ளது.
மேலும், தற்போதுள்ள தொட்டிப் பொருத்துதல்களில் உள்ள ஆதரவு விலா எலும்புகள் மற்றும் இணைப்புப் புள்ளிகளை நீக்குவதன் மூலம், தொட்டியின் மேல் குறுக்குக் கட்டையின் நிறுவல் நிலைத்தன்மையை மேலும் எளிமையாக்கி குறைக்க முடியும்.
நீர்த்தொட்டியின் மேல் குறுக்குக் கட்டையை நிறுவுதல் மற்றும் பராமரித்தல்
ரேடியேட்டரின் மேல் குறுக்குக் கட்டத்தை X, Y மற்றும் Z திசைகளில் துல்லியமாகப் பொருத்துவதை உறுதிசெய்ய, அதற்கு நுணுக்கமான சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது. இதனால், அது வாகனத்தின் தோற்றத்தில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
பராமரிப்பைப் பொறுத்தவரை, ரேடியேட்டரின் மேல் விட்டத்தின் வடிவமைப்பு, இன்ஜின் பகுதியில் உள்ள பாகங்களைக் கழற்றுவதற்கும் பொருத்துவதற்கும் உள்ள வசதியைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். உதாரணமாக, இடப்பற்றாக்குறை மற்றும் தடைபடுதல் போன்ற சிக்கல்களைத் தீர்க்க, பேட்டரி பொருத்தப்படும் பக்கத்தில், போல்ட்டுகள் மற்றும் நட்டுகளால் நிலைநிறுத்தப்படும் நகரக்கூடிய வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தலாம்.
தொட்டியின் மேல் உத்திரத்தின் முக்கிய செயல்பாடுகளில், நிறுவல் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துதல், கட்டமைப்பை எளிமையாக்குதல், எடையைக் குறைத்தல் மற்றும் முன் பகுதி நிறுவல் இடத்தை அதிகரித்தல் ஆகியவை அடங்கும். தொட்டி உத்திரத்தின் நிறுவல் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துவதன் மூலம், தற்போதுள்ள தொட்டிப் பொருத்துதல்களில் உள்ள ஆதரவு விலா எலும்புகளையும் இணைப்புப் புள்ளிகளையும் தவிர்க்கலாம். இதனால், கட்டமைப்பை எளிமையாக்கி, எடை குறைப்பு மற்றும் முன் பகுதி நிறுவல் இடத்தை அதிகரித்தல் ஆகிய நோக்கங்களை அடையலாம்.
மேலும், நீர்த்தொட்டியின் மேல் குறுக்கு உத்திரத்தின் வடிவமைப்பானது, இயந்திரப் பகுதி இடத்தின் குறைப்பு மற்றும் நீர்த்தொட்டி சட்டகத்தின் மேல் குறுக்கு உத்திரத்தால் ஏற்படும் தடை ஆகியவற்றையும் கருத்தில் கொள்கிறது. இந்தப் பிரச்சனைகளைத் தீர்க்கும் பொருட்டு, மின்கலத்தைக் கழற்றி மாட்டும் வசதிக்காக, நகரக்கூடிய வடிவமைப்பில் ஒரு புதிய வகை நீர்த்தொட்டி சட்டகத்தின் மேல் உத்திர நீட்டிப்புத் தகடு அமைப்பு, போல்ட்டுகள் மற்றும் நட்டுகள் மூலம் பொருத்தப்பட்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
நீர்த்தொட்டியின் மேல் குறுக்குக் கட்டையின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, குளிரூட்டும் அமைப்பின் நிலைத்தன்மையையும் பராமரிப்பின் வசதியையும் பாதிக்கிறது. நீர்த்தொட்டியின் நிலையை நிலைநிறுத்துவதன் மூலம், நீர்த்தொட்டி தாங்கியானது குளிரூட்டும் அமைப்பின் நிலைத்தன்மையைப் பராமரிக்க உதவுகிறது, குளிரூட்டியின் சீரான ஓட்டத்தை உறுதிசெய்து, அதன் மூலம் வெப்பத்தைத் திறம்பட வெளியேற்றுகிறது. நல்ல ஆதரவுக் கட்டமைப்பு, தொட்டியின் பராமரிப்பையும் மாற்றுதலையும் மிகவும் வசதியாக்குகிறது.
ரேடியேட்டரின் மேல் குறுக்குக் கற்றை செயலிழப்பு என்பது பொதுவாக ரேடியேட்டர் சட்டகத்தில் ஏற்படும் சேதம் அல்லது செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது, இது வாகனத்தின் குளிரூட்டும் அமைப்பு மற்றும் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பில் கடுமையான பாதிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும். ரேடியேட்டரின் மேல் கற்றையானது, ரேடியேட்டர் மற்றும் கண்டன்சர் போன்ற பாகங்களைப் பாதுகாப்பதற்கான ஒரு முக்கிய ஆதரவுக் கட்டமைப்பாகும். இது வாகனத்தின் முன்பக்கத்தில் உள்ள இரண்டு முன் கற்றைகளில் மிகவும் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ளது, மேலும் அதன் மேற்பகுதியில் இது ஹூட் லாக் மற்றும் பம்பரை இணைக்கிறது.
தோல்விக்கான காரணம்
நீர்த்தொட்டியின் மேல் குறுக்குக் கட்டையில் ஏற்படும் பழுதுகளுக்கான முக்கிய காரணங்கள் பின்வருமாறு:
கடுமையான சேதம்: வெளிப்படையான கட்டமைப்புச் சிக்கல்கள், பெரிய விரிசல்கள் அல்லது அழுத்தப்படும் பாகங்களில் சேதம் இருந்தால், இது ரேடியேட்டர் மற்றும் கண்டன்சரின் தாங்கியில் உறுதியற்ற தன்மையை ஏற்படுத்தும். இதனால், பாகங்கள் அதிர்ந்து நகரக்கூடும், இதன் மூலம் குளிரூட்டும் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிப்பதுடன், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கே அச்சுறுத்தலாகவும் அமையலாம்.
சிறு சேதம்: விரிசல் 5 செ.மீ.க்கும் குறைவாகவும், அதிக அழுத்தம் உள்ள பகுதியில் அமையாமலும் இருந்தால், அது வாகனத்தின் செயல்பாட்டை உடனடியாகப் பாதிக்காது என்றாலும், சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்படாவிட்டால், இந்தச் சிறிய பிரச்சனைகள் படிப்படியாக விரிவடைந்து இறுதியில் கடுமையான செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கக்கூடும்.
தளர்வான ரேடியேட்டர் மூடி: தளர்வான ரேடியேட்டர் மூடியானது குளிரூட்டி கசிவை ஏற்படுத்தி, குளிரூட்டும் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிக்கக்கூடும்.
என்ஜின் ஆயில் குழம்பாதல்: ஆயில் குழம்பாதல் கண்டறியப்பட்டால், கேஸ்கெட் சேதமடைந்திருக்கலாம். என்ஜினைப் பிரித்து கேஸ்கெட்டை மாற்ற வேண்டும்.
பிழை வெளிப்பாடு
நீர்த்தொட்டியின் மேல் குறுக்கு உத்திரத்தில் உள்ள குறைபாடுகளின் வெளிப்பாடுகள் பின்வருமாறு:
அசாதாரணமான குளிரூட்டும் அமைப்பு: குளிரூட்டி கசிவு அல்லது குளிரூட்டும் அமைப்பின் செயலிழப்பு காரணமாக இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையலாம்.
நிலையற்ற வாகன இயக்கம்: ரேடியேட்டர் மற்றும் கண்டன்சர் அதிர்ந்து நகர்வதால், வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு பாதிக்கப்படுகிறது.
என்ஜின் எண்ணெயின் குழம்பாக்கம்: என்ஜின் எண்ணெய் குழம்பாக்கத்திற்கு உள்ளாகி, அதன் செயல்திறனைப் பாதிக்கிறது.
தீர்வு முறை
நீர்த்தொட்டியின் மேல் குறுக்கு உத்திரத்தில் ஏற்படும் பழுதுகளைச் சரிசெய்வதற்கான வழிமுறைகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
பழுதுபார்த்தல் அல்லது மாற்றுதல்: சிறிய சேதங்களுக்கு, உரிய நேரத்தில் பழுதுபார்க்கவும்; கடுமையான சேதங்களுக்கு, தொட்டியின் கட்டமைப்பு சேதமடையாமலும் நிலையாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, அதன் சட்டகத்தை மாற்ற வேண்டும்.
குளிரூட்டியைச் சரிபார்க்கவும்: குளிரூட்டும் அமைப்பு சரியாகச் செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய, குளிரூட்டியின் தரம் மற்றும் அளவைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
தொழில்முறை பழுதுபார்ப்பு: சந்தேகம் ஏற்படும் பட்சத்தில், மாற்றுதல் அல்லது பழுதுபார்க்கும் பணியின் தொழில்முறைத் தன்மையையும் பாதுகாப்பையும் உறுதிசெய்ய, தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களின் உதவியை நாடுங்கள்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
