கார் சட்டத்தின் செயல்பாடு
வாகனச் சட்டகம் என்றும் அழைக்கப்படும் கார் சட்டகம், ஒரு காரின் அடிப்படைக் கட்டமைப்பாகும், மேலும் இது பல முக்கியப் பணிகளைக் கொண்டுள்ளது. கார் சட்டகத்தின் முக்கியப் பணிகள் பின்வருமாறு:
பாகங்களின் ஆதரவும் இணைப்பும்: காரின் சட்டகமானது, இன்ஜின், சேசிஸ், பாடி போன்ற வாகனத்தின் பல்வேறு பாகங்களைத் தாங்கி இணைக்கிறது. இதன் மூலம் அவை ஒப்பீட்டளவில் சரியான நிலையில் இருப்பதையும், வாகனத்தின் உள்ளேயும் வெளியேயும் உள்ள பல்வேறு சுமைகளைத் தாங்குவதையும் உறுதி செய்கிறது.
சுமை தாங்கும் திறன்: இது இன்ஜின், சேசிஸ், பாடி, பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போன்ற அனைத்து நிலையான மற்றும் இயக்க சுமைகளையும் தாங்கி, வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
விறைப்புத்தன்மையைப் பராமரித்தல்: வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் உருக்குலைவு மற்றும் வடிவமாற்றத்தை எதிர்த்து, அதன் கட்டமைப்பு நிலைத்தன்மையைப் பராமரிப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, காரின் சட்டகம் அதிக விறைப்புத்தன்மையுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
அழுத்தப் பரவல்: இந்தச் சட்டகம், சாலைத் தாக்கம் மற்றும் மோதலின் ஆற்றலை உள்வாங்கிக்கொண்டு, வாகனத்தில் உள்ள பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
நிறுவுவதற்கான அடிப்படையை வழங்குதல்: இன்ஜின், சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு மற்றும் பாடி போன்ற பாகங்களின் நிறுவலையும் நிலைநிறுத்தலையும் உறுதிசெய்ய, அவற்றுக்கு ஒரு நிலையான இடத்தை வழங்கவும்.
செயல்திறனைப் பாதிக்கிறது: சட்டகத்தின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, வாகனத்தின் கையாளுதல், சௌகரியம் மற்றும் பாதுகாப்பை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. உதாரணமாக, சார்பற்ற சட்டகம் அதிக முறுக்குத் தன்மை கொண்டது, அதே சமயம் சார்பற்ற சட்டகம் எடை குறைவாக இருக்கும்.
மேலும், முழு வாகனத்தின் பிரதான சட்டகத்தை உருவாக்குவதற்காக, நீளவாட்டு விட்டங்கள், குறுக்கு விட்டங்கள் போன்ற உலோகக் கூறுகளைப் பற்றவைத்தல் அல்லது ஆணி அடித்தல் மூலம் கார் சட்டகத்தின் குறிப்பிட்ட கட்டமைப்பு பொதுவாக உருவாக்கப்படுகிறது.
ஒரு காரின் ஆயுள், கையாளும் திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றில் அதன் சட்டகத்தின் மூலப்பொருளும் வடிவமைப்பும் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.
வாகனத்தின் சட்டகக் கோளாறுகளில் முக்கியமாக, உடல் சட்டகக் கட்டமைப்புச் சேதம், சட்டக உருக்குலைவு, ரேடியேட்டர் சட்டகச் சேதம் மற்றும் பிற பிரச்சனைகள் அடங்கும். இந்தப் பிரச்சனைகள் வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் சேவை ஆயுளைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், பராமரிப்புச் செலவையும் அதிகரிக்கின்றன.
வாகனத்தின் உடல் கட்டமைப்பு சேதமடைந்தது.
வாகனத்தின் உடல் சட்டகம் என்பது ஒரு காரின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இதில் நீளவாட்டு விட்டங்கள், குறுக்கு விட்டங்கள், A-தூண்கள், B-தூண்கள் மற்றும் C-தூண்கள் போன்ற முக்கிய கட்டமைப்புப் பாகங்கள் அடங்கும். இந்த பாகங்கள் சேதமடைந்தால், அது உருக்குலைவு, முறுக்குதல், முறிவு அல்லது பற்றவைப்புத் தடங்கள் போன்றவற்றுக்கு வழிவகுக்கலாம். உதாரணமாக, ஒரு நேரடி மோதலானது முன் நீளவாட்டு விட்டத்தை மடிந்து உருக்குலையச் செய்யலாம், மேலும் ஒரு பக்கவாட்டு மோதலானது B-தூணை உருக்குலையச் செய்து, வாகனத்தின் பாதுகாப்புத் திறனைப் பாதிக்கக்கூடும்.
வாகனத்தின் சட்டகத்தில் ஏற்படும் சேதம், வாகனத்தின் பாதுகாப்பைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது; இது இரண்டாம் நிலை மோதலின்போது பயணிகளைத் திறம்படப் பாதுகாக்க இயலாமைக்கு வழிவகுக்கலாம், அல்லது வாகனத்தின் கையாளும் செயல்திறன் மற்றும் ஓட்டுதல் நிலைத்தன்மையைக் கூடப் பாதிக்கலாம்.
சட்டக சிதைவு
சட்டக உருக்குலைவின் முக்கிய அறிகுறிகளில் வளைதல், பகுதி முறிவு, கோணல், பகுதி பள்ளம் மற்றும் துருத்தல் போன்றவை அடங்கும். இந்த அறிகுறிகளுக்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:
வளைவுத் திருப்புவிசை விளைவு: சட்டகத்தின் நீளவாட்டு உத்திரத்தின் மீது செயல்படும் வளைவுத் திருப்புவிசையானது, அந்த நீளவாட்டு உத்திரத்தின் பள்ளமிடப்பட்ட பகுதியின் வளைவு மையக்கோட்டில் முழுமையாக அமைவதில்லை. இதன் விளைவாக, அந்த நீளவாட்டு உத்திரம் வளைவுத் தகைவு மற்றும் முறுக்குத் தகைவு ஆகிய இரண்டையும் உருவாக்குகிறது.
சாலை எதிர்விசை: கரடுமுரடான சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது, இலைச் சுருள்கள் வழியாகக் கடத்தப்படாத சாலை எதிர்விசையானது, சட்டகத்தை முறுக்கு உருக்குலைவுக்கு உள்ளாக்குகிறது.
மையவிலக்கு விசை விளைவு: ஒரு கார் திரும்பும்போது, மையவிலக்கு விசையானது நீளவாட்டுக் கட்டையை முறுக்கிச் சாய்க்கிறது.
வாகனத்தின் பாகங்களைத் தாங்கி இணைக்க சட்டகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அதன் நேர்த்தியும் செங்குத்தன்மையும் சட்டகத்தின் வலிமையிலும் பாகங்களைப் பொருத்துவதிலும் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.
தண்ணீர் தொட்டியின் சட்டகம் சேதமடைந்துள்ளது.
தண்ணீர் தொட்டிச் சட்டகம் என்பது தண்ணீர் தொட்டி மற்றும் கண்டன்சரைப் பொருத்துவதற்கான ஒரு முக்கியமான தாங்கு அமைப்பாகும், மேலும் இது முகப்பு விளக்குகள், ஹூட் லாக் மற்றும் பம்பர் ஆகியவற்றையும் இணைக்கிறது. ரேடியேட்டர் சட்டகத்தில் விரிசல்கள் இருந்தால், குறிப்பாக 5 செ.மீ.க்கும் குறைவான நீளமும், அதிக அழுத்தம் இல்லாத பகுதியிலும் விரிசல்கள் இருந்தால், அவை பொதுவாக வாகனத்தின் இயல்பான பயன்பாட்டில் நேரடித் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துவதில்லை.
இருப்பினும், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பைக் கருத்தில் கொண்டு, சேதமடைந்த ரேடியேட்டர் ஃபிரேமை உரிய நேரத்தில் மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
