பிஸ்டன் வளையங்கள் என்றால் என்ன?
பிஸ்டன் வளையங்கள் என்பவை பிஸ்டனின் பள்ளங்களில் பதிக்கப்பட்ட உலோக வளையங்கள் ஆகும். இயந்திரத்தின் முக்கிய பாகங்களாக, அவை முக்கியமாக காற்று புகாதவாறு அடைத்தல், வெப்பப் பரிமாற்றம் மற்றும் எண்ணெயை வழித்தெடுத்தல் போன்ற பணிகளைச் செய்கின்றன. அவை வாயு வளையங்கள் மற்றும் எண்ணெய் வளையங்கள் என இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன.
பிஸ்டன் வளையங்களின் வரையறை மற்றும் செயல்பாடு
பிஸ்டன் வளையங்கள் என்பவை பிஸ்டனின் பள்ளங்களில் பொருத்தப்படும் உலோக வளைய வடிவ பாகங்கள் ஆகும். அவற்றின் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
சீலிங் செயல்பாடு: எரிதல் அறையில் உள்ள உயர் அழுத்த வாயு, கிரான்கேஸிற்குள் கசிவதைத் தடுத்து, இயந்திரம் திறம்பட செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.
வெப்பப் பரிமாற்ற விளைவு: பிஸ்டனின் மேற்பகுதியால் உறிஞ்சப்படும் வெப்பம், சிலிண்டர் சுவருக்குக் கடத்தப்பட்டு, குளிரூட்டும் அமைப்பின் மூலம் வெளியேற்றப்படுகிறது.
எண்ணெய் வழிதல் மற்றும் எண்ணெய் விநியோகம்: சிலிண்டர் சுவரில் உள்ள அதிகப்படியான எண்ணெயை வழித்து, உராய்வு மற்றும் தேய்மானத்தைக் குறைக்கும் வகையில் ஒரு சீரான எண்ணெய் படலத்தை உருவாக்குவது எண்ணெய் வளையத்தின் பொறுப்பாகும்.
Youdaoplaceholder0 கட்டமைப்பு மற்றும் வகைப்பாடு
Youdaoplaceholder0 வாயு வளையம் (சீல் வளையம்) :
இது பொதுவாக பிஸ்டனின் முதல் மற்றும் இரண்டாவது வளையப் பள்ளங்களில் அமைந்து, முக்கியமாக எரிவாயுவை உள்ளே வராமல் தடுக்கிறது.
அந்தப் பொருட்கள், கலப்புலோக வார்ப்பிரும்பு அல்லது நீள்வளைவு இரும்பு போன்று, உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்புத்திறனையும் அதிக வலிமையையும் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
யூடாவோபிளேஸ்ஹோல்டர்0 எண்ணெய் வளையம் :
மூன்றாவது ரிங் பள்ளத்தில் அமைந்துள்ள ஆயில் ஸ்கிரேப்பர் துளை வழியாக, அதிகப்படியான என்ஜின் ஆயில் அகற்றப்பட்டு, 'ஆயில் எரிதல்' நிகழ்வு தடுக்கப்படுகிறது.
பணிச்சூழல் மற்றும் பொருட்களின் பண்புகள்
பிஸ்டன் வளையங்கள் உயர் வெப்பநிலை, உயர் அழுத்தம் மற்றும் அதிவேக உராய்வு நிலைகளில் இயங்குவதால், அவை பின்வரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:
இது நல்ல நெகிழ்வுத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் உருளைச் சுவருடன் இறுக்கமான பொருத்தத்தை உறுதி செய்கிறது.
நீண்ட கால நழுவல் உராய்வைத் தாங்கும் அளவுக்கு இது அதிக தேய்மானத் தடுப்புத் திறனைக் கொண்டுள்ளது.
இது வலுவான வெப்பத் தடுப்புத் திறனைக் கொண்டுள்ளதுடன், அதிக வெப்பநிலையில் உருக்குலைவு மற்றும் பழுதடைதலையும் தடுக்கும்.
பிஸ்டன் வளையத்தின் முக்கியப் பணிகளில் எரிவாயுவை அடைப்பது, மசகு எண்ணெய் படலத்தைக் கட்டுப்படுத்துவது, வெப்பத்தைக் கடத்துவது மற்றும் பிஸ்டனின் இயக்கத்திற்கு ஆதரவளிப்பது ஆகியவை அடங்கும். இது உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் சீரான செயல்பாட்டிற்கு ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.
பிஸ்டன் வளையத்தின் முக்கிய செயல்பாடு
Youdaoplaceholder0 சீலிங் விளைவு.
எரிப்பு அறையில் உள்ள உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயு, கிரான்கேஸிற்குள் கசிவதைத் தடுப்பதும், அமுக்கம் மற்றும் ஆற்றல் சுழற்சியின் செயல்திறனை உறுதி செய்வதும் (வாயு வளையத்தின் முக்கிய செயல்பாடு) ஆகும்.
பிஸ்டனுக்கும் சிலிண்டருக்கும் இடையேயான இடைவெளி வழியாக என்ஜின் ஆயில் எரிதல் அறைக்குள் நுழைந்து எரிதலில் பங்கேற்பதைத் தடுக்கிறது (ஆயில் ரிங்கின் துணைச் செயல்பாடு).
Youdaoplaceholder0 எண்ணெய் கட்டுப்பாட்டு விளைவு.
எண்ணெய் வளையம், பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கட்டமைப்பின் மூலம், சிலிண்டர் சுவரில் உள்ள அதிகப்படியான என்ஜின் எண்ணெயை சுரண்டி அகற்றுகிறது. இதனால், எண்ணெய் நுகர்வு மற்றும் கார்பன் படிவுகள் உருவாவது குறைகிறது.
அதே நேரத்தில், பிஸ்டனுக்கும் சிலிண்டருக்கும் இடையில் மசகு விளைவை உறுதி செய்வதற்காக, சிலிண்டர் சுவரில் ஒரு சீரான எண்ணெய் படலம் உருவாகிறது.
Youdaoplaceholder0 வெப்பக் கடத்தல் விளைவு.
பிஸ்டன் தலையால் உறிஞ்சப்படும் வெப்பத்தில் சுமார் 70% முதல் 80% வரை சிலிண்டர் சுவருக்குக் கடத்தப்பட்டு, குளிரூட்டும் அமைப்பின் மூலம் வெளியேற்றப்படுகிறது. இது பிஸ்டன் அதிக வெப்பமடைவதையும் உருக்குலைவதையும் தடுக்கிறது.
Youdaoplaceholder0 துணை விளைவு.
பிஸ்டனின் நேர்கோட்டு இயக்கத்தின் நிலைத்தன்மையைப் பராமரிக்க, பிஸ்டனுக்கும் சிலிண்டர் சுவருக்கும் இடையிலான உராய்வுத் தடையைக் குறைக்கவும்.
பிஸ்டனுக்கும் சிலிண்டர் சுவருக்கும் இடையே ஏற்படும் நேரடித் தொடர்பினால் உண்டாகும் அசாதாரணத் தேய்மானத்தைத் தடுக்கவும் (இது பொதுவாக 'நாக்கிங்' என்று அழைக்கப்படுகிறது).
செயல்பாட்டின் செயலாக்க வழிமுறை
அழுத்தச் சமநிலை வடிவமைப்பு: வாயு அழுத்தம் மற்றும் மீள்விசை ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பின் மூலம் இயங்குநிலை அடைப்பு ஏற்படுத்தப்படுகிறது. இது தேய்மானம் ஏற்பட்டாலும் கூட, திறம்பட்ட அடைப்பைத் தக்கவைக்கிறது.
யூடாவோபிளேஸ்ஹோல்டர்0 பல-வளையக் கலவை: இதன் வழக்கமான அமைப்பானது, முறையே வாயு அடைப்பு மற்றும் எண்ணெய் படலக் கட்டுப்பாட்டில் கவனம் செலுத்தும் வகையில், 2 வாயு வளையங்கள் மற்றும் 1 எண்ணெய் வளையத்தைக் கொண்டுள்ளது.
மேற்பரப்பு பதப்படுத்தும் தொழில்நுட்பம்: குரோமியம் முலாம் பூசுதல் மற்றும் நைட்ரைடிங் போன்ற செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்தி, தேய்மான எதிர்ப்பை மேம்படுத்தி, சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.
பிஸ்டன் ரிங் கோளாறுகள் முக்கியமாக என்ஜின் ஆயில் எரிதல் (எடுத்துக்காட்டாக, புகைப்போக்கியிலிருந்து நீலப் புகை வருதல்), எரிபொருள் பயன்பாட்டில் அசாதாரணமான அதிகரிப்பு, ஆற்றல் குறைதல் மற்றும் சிலிண்டர் சீல் செயலிழப்பு போன்றவையாக வெளிப்படுகின்றன. இவை முக்கியமாக கார்பன் படிவுகள் அடைபடுதல், தேய்மானம் அல்லது தவறான பொருத்துதல் ஆகியவற்றால் ஏற்படுகின்றன. கடுமையான என்ஜின் சேதத்தைத் தவிர்க்க, தொழில்முறை கண்டறிதல் மற்றும் சரியான நேரத்தில் சரிசெய்தல் அவசியம்.
Youdaoplaceholder0 பொதுவான பிழை நிகழ்வுகள்
பிஸ்டன் வளையம் செயலிழப்பது பொதுவாக பின்வரும் காணக்கூடிய அறிகுறிகளுக்கு வழிவகுக்கிறது:
எண்ணெய் எரிதல் நிகழ்வு: புகைப்போக்கியிலிருந்து நீலப் புகை வெளியேறுவதுடன், எண்ணெய் நுகர்வும் அசாதாரணமாக அதிகரிக்கிறது (உதாரணமாக, 1,000 கிலோமீட்டருக்கு 0.5 லிட்டருக்கும் அதிகமாக).
செயல்திறன் சரிவு: இன்ஜின் சக்தி குறைதல், முடுக்கம் பலவீனமடைதல், இவற்றுடன் எரிபொருள் நுகர்வு 30%-50% வரை அதிகரித்தல்.
இயந்திரக் கோளாறு: சிலிண்டர் கசிவின் காரணமாக வெளியேறும் புகையின் வெப்பநிலை அதிகரித்தல், சிலிண்டர் லைனரில் நீரின் வெப்பநிலை இயல்புக்கு மாறாக இருத்தல், அல்லது இயல்புக்கு மாறான இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வு ஏற்படுதல்.
முக்கிய காரணங்களின் பகுப்பாய்வு
தோல்வியின் முக்கிய காரணங்கள் பின்வருமாறு:
கார்பன் படிவு அடைப்பு: தரம் குறைந்த எரிபொருளை நீண்டகாலம் பயன்படுத்துவது அல்லது குறைந்த தூரம் வாகனம் ஓட்டுவது, பிஸ்டன் வளையங்களின் இடைவெளிகளில் கார்பன் படிவுகள் சிக்கிக்கொள்ளக் காரணமாகலாம். இது 60% முதல் 70% வரையிலான பழுதுகளுக்குக் காரணமாக அமைகிறது. இதனால், என்ஜின் ஆயில் எரிப்பு அறைக்குள் கசிந்து எரிந்துவிடுகிறது.
பிஸ்டன் வளையத்தின் தேய்மானம் அல்லது முறிவு: காற்று வடிகட்டியை முறையற்ற முறையில் பராமரிப்பதால் தூசி உள்ளே புகுந்து, வளையத்தின் பள்ளம் தேய்வதற்கோ அல்லது வளையத்தின் உடல் பகுதி சோர்வடைந்து முறிவதற்கோ காரணமாகி, காற்று புகாதவாறு அடைக்கும் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது.
Youdaoplaceholder0 நிறுவல் அல்லது வடிவமைப்பு குறைபாடு :
பிஸ்டன் வளையத்தின் திறப்பு இடைவெளி மிகவும் சிறியதாக இருப்பதால், வெப்ப விரிவாக்கத்திற்குப் பிறகு அது சிலிண்டரில் சிக்கிக்கொள்கிறது.
இணைப்புத் தண்டு வளைவதால், இயக்கத்தின் போது பிஸ்டன் ஒருபுறம் சாய்கிறது, இதன் விளைவாக சீரற்ற தேய்மானம் ஏற்படுகிறது.
யூடாஓபிளேஸ்ஹோல்டர்0 நோயறிதல் மற்றும் சோதனை முறைகள்
உறுதிப்படுத்தப்பட்ட நோயறிதலுக்குப் பல தொழில்முறை முறைகளின் கலவை தேவைப்படுகிறது:
பூர்வாங்கக் கண்காணிப்பு: எண்ணெய் நுகர்வைப் பதிவுசெய்து, குளிர் தொடக்கத்தின்போது நீலப் புகை அல்லது நெடிய புகை வெளியேறுகிறதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
Youdaoplaceholder0 கருவி கண்டறிதல் :
சிலிண்டர் சுவரில் உள்ள கார்பன் படிவுகள் அல்லது பிஸ்டன் வளையம் சிக்கிக்கொள்வதை எண்டோஸ்கோபி மூலம் பரிசோதித்தல்.
சிலிண்டர் அழுத்த மதிப்பை அளவிடவும் (பொதுவாக இது 10 பாருக்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும்). அது குறைவாக இருந்தால், சீல் பழுதடைந்துவிட்டது என்று அர்த்தம்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
