கார் வால்வு ஸ்பிரிங் என்றால் என்ன?
ஒரு காரின் வால்வு ஸ்பிரிங் என்பது எஞ்சினின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இது சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் ஸ்பிரிங் இருக்கைக்கு இடையில் வால்வு தண்டின் வால் முனையில் அமைந்துள்ளது. வால்வு மூடப்படும் போது வால்வு இருக்கைக்கு எதிராக இறுக்கமாக பொருந்துவதை உறுதி செய்வதே இதன் முக்கிய செயல்பாடு, இது அதிர்வுகள் தாவுவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் சீலிங் செயல்திறனை சேதப்படுத்துவதைத் தடுக்கிறது.
கட்டமைப்பு மற்றும் பொருட்கள்
இது பொதுவாக உயர்தர அலாய் ஸ்டீல் கம்பியால் (நடுத்தர கார்பன் குரோமியம்-வெனடியம் எஃகு கம்பி அல்லது சிலிக்கான்-குரோமியம் எஃகு கம்பி போன்றவை) தயாரிக்கப்படுகிறது, மேலும் சோர்வு வலிமையை அதிகரிக்க வெப்ப சிகிச்சைக்கு உட்படுகிறது. துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்க மேற்பரப்பு கால்வனேற்றப்பட்டது அல்லது பாஸ்பேட் செய்யப்படுகிறது. செயல்பாட்டின் போது சாய்வதைத் தவிர்க்க ஸ்பிரிங்கின் இரண்டு முனை முகங்களும் தட்டையாகவும் அச்சுக்கு செங்குத்தாகவும் தரைமட்டமாக்கப்பட வேண்டும்.
செயல்பாடு மற்றும் முக்கியத்துவம்
Youdaoplaceholder0 நிலைம விசையை வெல்லுங்கள்: நிலைமத்தின் காரணமாக கூறுகளுக்கு இடையே இடைவெளிகள் உருவாவதைத் தடுக்க, வால்வு மூடும் செயல்முறையின் போது பரிமாற்ற கூறுகளின் நிலைம விசையை எதிர்க்கவும்.
Youdaoplaceholder0 அதிர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் ரன்அவுட்: சீல் செய்வதை உறுதிசெய்யவும், காற்று கசிவு அல்லது வால்வுகள் சிலிண்டரில் விழுந்து சேதத்தை ஏற்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும் இயந்திரம் அதிர்வுறும் போது வால்வுகள் குதிப்பதைத் தடுக்கவும்.
Youdaoplaceholder0 வடிவமைப்பு உகப்பாக்கம்: இது பெரும்பாலும் இரட்டை-வசந்த அமைப்பை (எதிர் உள் மற்றும் வெளிப்புற சுழற்சி திசைகளுடன்) ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது எதிர்ப்பு-அதிர்வு திறனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் நீளத்தைக் குறைக்கிறது. ஒரு ஒற்றை ஸ்பிரிங் உடைந்தாலும் கூட, அது இன்னும் சில செயல்பாடுகளை பராமரிக்க முடியும்.
வாகன வால்வு நீரூற்றுகளின் செயல்பாடுகள் முக்கியமாக பின்வரும் மூன்று அம்சங்களை உள்ளடக்கியது:
வால்வுகள் சரியான நேரத்தில் மூடப்பட்டு இறுக்கமாகப் பொருந்துவதை உறுதிசெய்யவும்.
வால்வு ஸ்பிரிங், வால்வு அதன் சொந்த பதற்றத்தின் மூலம் மூடப்படும்போது வால்வு இருக்கை அல்லது வால்வு இருக்கை வளையத்துடன் நெருக்கமாக ஒட்டிக்கொள்வதை உறுதி செய்கிறது, இது வால்வு குதித்து இயந்திர அதிர்வு காரணமாக சீலிங் செயல்திறனை சேதப்படுத்துவதைத் தடுக்கிறது.
நிலைம விசையை வெல்லுங்கள்
வால்வு திறந்திருக்கும் போது, பரிமாற்றக் கூறுகள் எப்போதும் CAM ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுவதை உறுதிசெய்ய, ஸ்பிரிங் வால்வு ரயிலின் செயலற்ற விசையைக் கடக்க வேண்டும். வால்வுகள் மூடப்படும் போது, செயலற்ற தன்மை காரணமாக இடைவெளி ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, வால்வுகள் மற்றும் பரிமாற்றக் கூறுகளின் செயலற்ற விசையைக் கடக்க வேண்டியது அவசியம்.
அதிர்வுகளைத் தடு
இது வேலை செய்யும் அதிர்வெண் மற்றும் இயற்கை அதிர்வெண் இடையேயான அதிர்வு அபாயத்தைக் குறைக்கவும், ஸ்பிரிங் உடைப்பைத் தடுக்கவும் மாறி சுருதி அல்லது இரட்டை ஸ்பிரிங் வடிவமைப்பை (மையத்தில் இரட்டை ஸ்பிரிங் போன்றது) ஏற்றுக்கொள்கிறது. இரட்டை-ஸ்பிரிங் அமைப்பு ஒற்றை ஒன்று உடைந்தால் சில செயல்பாடுகளைப் பராமரிக்க முடியும், இது நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது.
வால்வு ஸ்பிரிங்கின் முறிவு இயந்திரத்தின் அசாதாரண செயல்பாட்டை ஏற்படுத்தக்கூடும், இது குறிப்பாக பின்வருமாறு வெளிப்படுகிறது:
தொடங்குவதில் சிரமம்
உடைந்த வால்வு ஸ்பிரிங் வால்வுகளை சாதாரணமாக திறக்கவோ மூடவோ முடியாமல் போகலாம், இது இயந்திரத்தின் தொடக்கத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கும்.
நிலையற்ற சக்தி
வால்வுகளின் அசாதாரண செயல்பாடு உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற செயல்திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும், இதனால் நிலையற்ற மின் வெளியீடு மற்றும் அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு போன்ற சிக்கல்கள் ஏற்படும்.
சத்தம் அதிகரிக்கிறது;
அசாதாரண வால்வு தட்டுதல் கூடுதல் சத்தத்தை உருவாக்கக்கூடும், மேலும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், அதனுடன் உலோக உராய்வின் சத்தமும் இருக்கலாம்.
குலுக்கல் மற்றும் அசாதாரண சத்தம்
இயந்திர செயல்பாட்டின் போது அவ்வப்போது குலுக்கல்கள் ஏற்படலாம், மேலும் சில மாடல்களில் ஸ்டீயரிங் திரும்பும்போது அசாதாரண சத்தங்கள் கேட்கலாம்.
பராமரிப்பு பரிந்துரைகள்
உடனடியாக பராமரிப்பு பணிகளை மேற்கொள்வது, சேதமடைந்த ஸ்பிரிங்கை மாற்றுவது மற்றும் தொடர்புடைய கூறுகளை (வால்வு வழிகாட்டிகள், கேம்ஷாஃப்ட் தாங்கு உருளைகள் போன்றவை) ஆய்வு செய்வது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்படாவிட்டால், இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையவோ அல்லது கடுமையான சேதத்தை சந்திக்கவோ வாய்ப்புள்ளது.
வால்வு ஸ்பிரிங், சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் ஸ்பிரிங் இருக்கைக்கு இடையில் வால்வு தண்டின் வால் முனையில் அமைந்துள்ளது. வால்வு மூடப்படும் போது வால்வு இருக்கை அல்லது வால்வு இருக்கை வளையத்துடன் வால்வை நெருக்கமாக இணைக்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்வதும், வால்வு திறந்திருக்கும் போது வால்வு ரயிலால் உருவாக்கப்படும் செயலற்ற சக்தியைக் கடப்பதும் வால்வு ஸ்பிரிங்கின் செயல்பாடாகும், இதனால் பரிமாற்ற கூறுகள் எப்போதும் CAM ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் ஒன்றிலிருந்து ஒன்று பிரிக்கப்படாது.
வால்வு ஸ்பிரிங்குகள் பெரும்பாலும் உயர்தர அலாய் ஸ்டீல் கம்பியால் ஆனவை, மேலும் அவற்றின் சோர்வு வலிமையை அதிகரிக்க வெப்ப சிகிச்சைக்கு உட்படுகின்றன. ஸ்பிரிங் துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்க, ஸ்பிரிங்கின் மேற்பரப்பு கால்வனேற்றப்பட்டு பாஸ்பேட் செய்யப்பட வேண்டும். செயல்பாட்டின் போது ஸ்பிரிங் சாய்வதைத் தடுக்க ஸ்பிரிங்கின் இரண்டு முனை முகங்களும் தட்டையாகவும் ஸ்பிரிங் அச்சுக்கு செங்குத்தாகவும் தரைமட்டமாக்கப்பட வேண்டும்.
படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, வால்வு ஸ்பிரிங்ஸ் பெரும்பாலும் உருளை வடிவ ஹெலிகல் ஸ்பிரிங்ஸ் ஆகும். வால்வு ஸ்பிரிங்கின் செயல்பாட்டு அதிர்வெண் அதன் இயற்கை அதிர்வெண்ணிற்கு சமமாகவோ அல்லது முழு எண்ணாகவோ இருக்கும்போது, வால்வு ஸ்பிரிங் எதிரொலிக்கும், இதனால் உடைப்பு நிகழ்தகவு அதிகரிக்கும். அதிர்வு ஏற்படுவதைத் தடுக்க, மாறி-பிட்ச் ஸ்பிரிங்ஸ் ஏற்றுக்கொள்ளப்படலாம். தற்போது, பெரும்பாலான இயந்திரங்கள் செறிவாக நிறுவப்பட்ட இரட்டை ஸ்பிரிங்ஸைப் பயன்படுத்துகின்றன. உள் மற்றும் வெளிப்புற ஸ்பிரிங்ஸின் சுழற்சி திசைகள் எதிர்மாறாக உள்ளன, மேலும் வெளிப்புற ஸ்பிரிங்ஸின் விறைப்பு உள் ஸ்பிரிங்ஸை விட அதிகமாக உள்ளது. இரட்டை ஸ்பிரிங்ஸ் அதிர்வைத் தடுப்பது மட்டுமல்லாமல், ஸ்பிரிங்ஸின் நீளத்தையும் குறைக்கிறது. மேலும் ஸ்பிரிங்ஸில் ஒன்று உடைந்தாலும், மற்ற ஸ்பிரிங் தொடர்ந்து வேலை செய்ய முடியும், வால்வு சிலிண்டரில் விழுவதைத் தடுக்கிறது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
