வாகன வால்வு கவர் அசெம்பிளியின் செயல்பாடு என்ன?
வாகன வால்வு கவர் அசெம்பிளியின் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
சீல் மற்றும் பாதுகாப்பு
வால்வு அறையை மூடுவதன் மூலம், மசகு எண்ணெய் கசிவதையும், தூசி மற்றும் ஈரப்பதம் போன்ற வெளிப்புற அசுத்தங்கள் உள்ளே நுழைவதையும் இது தடுத்து, வால்வு இயக்கமுறையைத் தேய்மானத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது.
உயவு மற்றும் வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு
மசகு எண்ணெய் தரம் குறைவதற்கோ அல்லது இயந்திரத்தின் செயல்திறன் குறைவதற்கோ வழிவகுக்கக்கூடிய அதிக வெப்பமாதலைத் தடுப்பதற்காக, வால்வு அறையில் ஒரு நிலையான வெப்பநிலையைப் பராமரித்து, மசகு எண்ணெய் வால்வு இயக்கமுறைக் கூறுகளுக்குச் சுழற்சி அடைவதை உறுதிசெய்யுங்கள்.
கட்டமைப்பு ஆதரவு
சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக்கை இணைத்து ஒரு மூடிய அழுத்தப்பட்ட இடத்தை உருவாக்கி, வால்வு அமைப்புடன் ஒருங்கிணைந்து, எரியக்கூடிய கலவையின் எரிதலை நிகழ்த்தவும்.
தூசி தடுப்பு மற்றும் சுத்தம் செய்தல்
வால்வு அறைக்குள் தூசி நுழைவதைத் தடுத்து, உள்ளே தூசி படிவதைக் குறைத்து, இயந்திரம் இயங்குவதற்கு ஒரு தூய்மையான சூழலைப் பராமரிக்கவும்.
வால்வு கவர் அசெம்பிளி சேதமடைந்தால், எண்ணெய் கசிவு மற்றும் அசாதாரண எண்ணெய் நுகர்வு போன்ற பிரச்சனைகள் ஏற்படலாம், எனவே வழக்கமான பரிசோதனையும் பராமரிப்பும் அவசியம்.
வாகன வால்வு கவர் அசெம்பிளியின் (சிலிண்டர் ஹெட் கவர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) செயல்படும் கொள்கையானது, முக்கியமாகப் பின்வரும் அம்சங்களில் பிரதிபலிக்கிறது:
சீல் மற்றும் பாதுகாப்பு
வால்வு கவர், வெளிப்புறத் தூசி, ஈரப்பதம் மற்றும் பிற அசுத்தங்கள் இன்ஜினின் உட்புறத்திற்குள் நுழைவதைத் தடுப்பதோடு, எண்ணெய் கசிவையும் தடுப்பதற்காக சிலிண்டர் தலையை மூடுகிறது. அதன் சீலிங் அமைப்பு வலுவூட்டப்பட்ட பொருட்களால் ஆனது, இது வெப்பநிலை, காலப்போக்கில் ஏற்படும் தேய்மானம் மற்றும் இன்ஜின் எண்ணெய் அரிப்பு ஆகியவற்றின் தாக்கத்தைக் குறைக்கும்.
உயவு அமைப்பு மேலாண்மை
இந்த பாகம், இன்ஜின் இயங்குவதால் உருவாகும் எண்ணெய் மூடுபனியின் உட்புறப் பரப்பை ஒடுக்கி, அதை மீண்டும் எண்ணெய் தொட்டிக்குள் பாயச் செய்கிறது. மேலும், மசகு எண்ணெயை மீண்டும் நிரப்புவதற்காக இதில் ஒரு எண்ணெய் நிரப்பும் துளையும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சில வடிவமைப்புகளில், இன்ஜின் எண்ணெய் உள்ளிழுக்கும் பாதைக்குள் நுழைவதற்கான அபாயத்தைக் குறைப்பதற்காக, எண்ணெய் திசைமாற்றிகள் அல்லது வடிகட்டிகள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன.
அழுத்த சமநிலை
அழுத்த வேறுபாடுகளால் ஏற்படும் பாகச் சேதம் அல்லது எண்ணெய் கசிவைத் தடுப்பதற்காக, கிரான்கேஸ் காற்றோட்ட அமைப்பின் மூலம் உள் அழுத்தம் சமநிலைப்படுத்தப்படுகிறது.
சென்சார் நிறுவல்
நவீன வால்வு கவர்கள், கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார்களைப் பொருத்துவதற்கான தாங்கிகளாகப் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த சென்சார்கள் மூலம், இன்ஜினின் இயக்க நிலை நிகழ் நேரத்தில் கண்காணிக்கப்பட்டு, கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்குத் தரவு ஆதரவு வழங்கப்படுகிறது.
வாகனத்தின் வால்வ் கவர் அமைப்பில் ஏற்படும் கோளாறை, குறிப்பிட்ட அறிகுறிகளின் அடிப்படையில் சரிசெய்ய வேண்டும். பொதுவான தீர்வுகள் பின்வருமாறு:
எண்ணெய் கசிவு பிரச்சனைகளைக் கையாளுதல்
பாகம் மாற்றப்பட்ட பிறகும் எண்ணெய் கசிவு தொடர்ந்தால், பின்வரும் காரணங்கள் இருக்கலாம்.
கிரான்கேஸ் காற்றோட்ட வால்வில் அடைப்பு: இது கிரான்கேஸ் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கச் செய்து, எண்ணெய் கசிவுக்கு வழிவகுக்கும். காற்றோட்ட வால்வில் அடைப்பு இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, அதைச் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
சீலண்ட் செயலிழப்பு அல்லது முறையற்ற நிறுவல்: அதிக வெப்பத்தைத் தாங்கக்கூடிய சீலண்டைப் (ஃபெபி யுனிவர்சல் வகை போன்றவை) பயன்படுத்துவது, சீலிங் செயல்திறனை மேம்படுத்தும். நிறுவலின்போது, அசல் உபகரண உற்பத்தியாளரின் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்.
வால்வ் கவர் கேஸ்கெட் பழுதடைதல்: கேஸ்கெட்டை மாற்றும்போது, பயன்படுத்தப்படும் பொருள் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். அசல் தொழிற்சாலை பாகங்கள் அல்லது உயர்தரமான சீலிங் பொருட்களைப் பயன்படுத்தப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
இயந்திர செயலிழப்பு வெளிப்பாடுகள்
வால்வு கவர் செயலிழப்பால் பின்வருபவை ஏற்படலாம்:
நிலையற்ற செயலற்ற வேகம்: காற்றுக்கசிவு அசாதாரணமான உள்ளிழுக்கும் அளவை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் ECU த்ராட்டில் திறப்பைத் தவறாகக் கணிக்கிறது.
அசாதாரண இரைச்சல் மற்றும் வாயு கசிவு: "சீறும்" சத்தம் கேட்கலாம். எண்ணெய் கசிவு தீ விபத்து அபாயத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
ஏர் கண்டிஷனர் துர்நாற்றம்: இன்ஜின் ஆயில் ஏர் கண்டிஷனரின் உள்ளிழுக்கும் பகுதிக்குள் கசிவதால், எரிந்த வாசனை ஏற்படுகிறது. ஏர் கண்டிஷனர் ஃபில்டரை மாற்ற வேண்டும் மற்றும் கசிந்த இன்ஜின் ஆயிலை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
பராமரிப்பு ஆலோசனைகள்
முதலில், காற்று புகாத தன்மையைச் சரிபார்க்கவும்: வால்வு கவர் கேஸ்கெட், காற்றோட்ட வால்வு மற்றும் நிறுவல் செயல்முறை ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்வதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
வழக்கமான பராமரிப்பு: வால்வு கவர் பழுதடைவதைத் தடுக்க, ஒவ்வொரு 5,000 முதல் 10,000 கிலோமீட்டருக்கும் அதன் சீலிங்கைச் சரிபார்க்கவும்.
பாகங்களை மாற்றும்போது கவனிக்க வேண்டிய முன்னெச்சரிக்கைகள்: இரண்டாம் நிலை எண்ணெய் கசிவைத் தவிர்க்க, அசல் தொழிற்சாலை பாகங்கள் அல்லது தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் சீல் வைக்கும் பொருட்களைப் பயன்படுத்தப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
