கார் ஸ்பார்க் பிளக் என்றால் என்ன?
ஒரு காரின் ஸ்பார்க் பிளக் என்பது பெட்ரோல் இன்ஜினின் பற்றவைப்பு அமைப்பில் உள்ள ஒரு முக்கிய பாகமாகும். எரிதல் அறைக்குள் உயர் மின்னழுத்தத்தைச் செலுத்தி, மின்முனைகளுக்கு இடையேயான இடைவெளி வழியாக அதை வெளியேற்றி ஒரு மின் தீப்பொறியை உருவாக்கி, சிலிண்டரில் உள்ள எரியக்கூடிய கலவையைப் பற்றவைத்து, அதன் மூலம் இன்ஜினை இயக்குவதே இதன் பணியாகும்.
ஸ்பார்க் பிளக்கின் முக்கிய செயல்பாடு மற்றும் அமைப்பு
Youdaoplaceholder0 முக்கிய செயல்பாடு.
பற்றவைப்புச் சுருளால் உருவாக்கப்படும் உயர் மின்னழுத்தம் (பொதுவாக 10,000 வோல்ட்டுகளுக்கு மேல்) எரிதல் அறைக்குள் செலுத்தப்படுகிறது. மின்முனை இடைவெளி வெளியேற்றத்தின் மூலம், உருளையில் உள்ள எரியக்கூடிய கலவையைப் பற்றவைத்து, இயந்திரத்தை வேலை செய்ய இயக்குவதற்கான ஒரு தீப்பொறி உருவாகிறது.
இயந்திரத்தின் செயல்திறன் அதன் ஆற்றலையும் எரிபொருள் சிக்கனத்தையும் நேரடியாகப் பாதிக்கிறது, மேலும் இது இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.
Youdaoplaceholder0 கூறு.
மைய மின்முனை: உயர் மின்னழுத்த மின்சாரத்துடன் இணைக்கப்பட்டு, தீப்பொறிகளை உருவாக்குவதற்காக மின்னிறக்கம் செய்வதற்குப் பொறுப்பாகும்.
புவி இணைப்பு மின்முனை : மைய மின்முனையுடன் ஒரு மின்னிறக்க இடைவெளியை உருவாக்குகிறது (பொதுவாக 0.6-1.2 மிமீ).
யூடாஓபிளேஸ்ஹோல்டர்0 இன்சுலேட்டர்: குறுக்குச் சுற்றுகளைத் தடுப்பதற்காக, மைய மின்முனையைப் புவி இணைப்பு மின்முனையிலிருந்து தனிமைப்படுத்துகிறது.
யூடாவோபிளேஸ்ஹோல்டர்0 உலோக உறை : திருகு இழைகளுடன், என்ஜின் சிலிண்டரில் பொருத்துவதற்குப் பயன்படுகிறது.
Youdaoplaceholder0 செயல்பாட்டுக் கொள்கை
யூடாஓபிளேஸ்ஹோல்டர்0 நான்கு-படி பற்றவைப்பு செயல்முறை :
பற்றவைப்புச் சுருளானது ஸ்பார்க் பிளக் மின்முனையின் இரு முனைகளிலும் உயர் மின்னழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, அது காற்றைக் கிழித்துக்கொண்டு பாய்ந்து ஒரு மின்வில்லை உருவாக்குகிறது.
மின்வில், கலப்பு வாயுவை உயர் வெப்பநிலையில் சூடாக்கி, ஒரு சுடர் மையத்தை உருவாக்குகிறது.
தீப்பிழம்பு பெருகி எரிவதால், பிஸ்டன் இயங்குகிறது.
எரிதலால் உருவாகும் ஆற்றல், காரை இயக்குவதற்கான இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது.
Youdaoplaceholder0 வகை மற்றும் தேர்வு
வெப்ப மதிப்பு வகை: இது குளிர் வகை, சூடான வகை மற்றும் நடுத்தர வகை எனப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தத் தேர்வு, இயந்திரத்தின் அழுத்த விகிதம் மற்றும் செயல்பாட்டு நிலைமைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது (உதாரணமாக, அதிவேக இயந்திரங்களுக்குக் குளிர் வகையும், மெதுவேக இயந்திரங்களுக்குச் சூடான வகையும் பயன்படுத்தப்படுகிறது).
மின்முனைப் பொருட்கள்: நிக்கல் கலவைகள், வெள்ளிக் கலவைகள், பிளாட்டினம் கலவைகள் போன்றவை பொதுவான பொருட்களாகும், இவை ஸ்பார்க் பிளக்குகளின் ஆயுட்காலம் மற்றும் பற்றவைப்பு நிலைத்தன்மையை பாதிக்கின்றன.
ஒரு கார் ஸ்பார்க் பிளக்கின் முக்கியப் பணி, இன்ஜின் சிலிண்டரில் உள்ள கலப்பு வாயுவை மின் தீப்பொறியை உருவாக்கிப் பற்றவைத்து, அதன் மூலம் வாகனத்தை இயக்கச் செய்வதாகும். அதன் குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
பற்றவைப்பு செயல்பாடு
ஸ்பார்க் பிளக், எரிதல் அறைக்குள் உயர் மின்னழுத்தத்தைச் செலுத்தி, மின்முனை இடைவெளி வழியாக வெளியேறி ஒரு மின்பொறியை உருவாக்குகிறது. இது சிலிண்டரில் உள்ள எரியக்கூடிய கலவையைப் பற்றவைக்கிறது. இது ஒரு இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டில் மிக முக்கியமான படியாகும்.
எரிப்பு செயல்முறையைக் கட்டுப்படுத்தவும்
பற்றவைப்பு நேரம் மற்றும் ஆற்றலைச் சரிசெய்து, எரிப்பு வேகம், வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்தை உகந்ததாக்குவதன் மூலம், மாசுபடுத்தும் வெளியேற்றங்களைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், இயந்திரத்தின் நிலையான செயல்பாட்டையும் உறுதிசெய்ய முடியும்.
எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்துங்கள்
எரிதல் செயல்முறையை மேம்படுத்துவதன் மூலம் எரிபொருள் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கவும், எரிபொருள் நுகர்வைக் குறைக்கவும், எரியாத எண்ணெய் ஆவி மற்றும் மாசுபடுத்திகளின் வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கவும் முடியும்.
சுத்தப்படுத்தும் விளைவு
ஸ்பார்க் பிளக்கின் மின்முனை வெளியேற்றம் ஒரு அயனியாக்க நிகழ்வை உருவாக்குகிறது, இது இன்ஜினுக்குள் இருக்கும் அழுக்கு மற்றும் சேற்றை அகற்றவும், அதைச் சுத்தமாக வைத்திருக்கவும் உதவுகிறது.
ருத்தேனியம் தங்கம் போன்ற வெவ்வேறு பொருட்களால் ஆன ஸ்பார்க் பிளக்குகள், கார்பன் படிவுகளைக் குறைத்து, மாற்றும் சுழற்சியை நீட்டிக்க முடியும். ஆனால், வாகனத்தின் பயன்பாட்டுச் சூழல் மற்றும் ஓட்டும் பழக்கவழக்கங்களுக்கு ஏற்ப பராமரிப்பு முறையைச் சரிசெய்ய வேண்டும்.
கார் ஸ்பார்க் பிளக் கோளாறுகளின் முக்கிய அறிகுறிகளாவன: சீரற்ற பற்றவைப்பு, குறைந்த சக்தி மற்றும் அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு போன்றவை. முறையான பரிசோதனை மூலம் அவற்றை உரிய நேரத்தில் சரிசெய்யவோ அல்லது மாற்றவோ வேண்டும்.
ஸ்பார்க் பிளக் செயலிழப்பின் முக்கிய அறிகுறி என்னவென்றால்
Youdaoplaceholder0 இயல்புக்கு மாறான தொடக்கம் மற்றும் பற்றவைப்பு.
குளிர்ந்த நிலையில் இயக்குவதற்கு பல முயற்சிகள் தேவைப்படும், மேலும் அது முற்றிலும் பற்றிக்கொள்ளாமலும் போகலாம்.
இயந்திரத்தை இயக்கிய பிறகு, அது கணிசமாக அதிர்கிறது, மேலும் அதன் செயலற்ற வேகம் நிமிடத்திற்கு 200 சுழற்சிகளுக்கும் மேலாக ஏற்ற இறக்கமாகக் காணப்படுகிறது.
Youdaoplaceholder0 மின் செயல்திறன் சரிவு.
முடுக்கத்தின் வேகம் மந்தமாக உள்ளது, மேலும் முந்திச் செல்லும்போதோ அல்லது சரிவுகளில் ஏறும்போதோ ஆற்றல் வெளியீடு 15% முதல் 20% வரை குறைகிறது.
0-100 கி.மீ/மணி வேகத்தை அடையும் நேரம் 1.5 முதல் 2.3 வினாடிகள் வரை நீட்டிக்கப்படலாம்.
Youdaoplaceholder0 இயல்புக்கு மாறான ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் வெளியேற்றங்கள்.
எரிபொருள் நுகர்வு 10% முதல் 15% வரை அதிகரிக்கிறது, மேலும் வெளியேறும் புகையில் கருப்பு அல்லது நீல நிறப் புகை தோன்றுகிறது.
ஹைட்ரோகார்பன்களின் வெளியேற்றம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட அளவை விட மூன்று மடங்கு அதிகமாக இருக்கலாம், இது வருடாந்திர ஆய்வுகளின் தேர்ச்சி விகிதத்தைப் பாதிக்கும்.
பிழையின் காரணம் குறித்த பகுப்பாய்வு
Youdaoplaceholder0 மின்முனை இழப்பு மற்றும் கார்பன் படிவு.
ஒரு சாதாரண ஸ்பார்க் பிளக் 30,000 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, அதன் மின்முனைத் தேய்மானம் 0.3 மிமீ வரை அடையலாம், மேலும் இந்த அதிகப்படியான இடைவெளி பற்றவைப்பு மின்னழுத்தம் உயரக் காரணமாகிறது.
கலப்பு வாயுவின் அதிகப்படியான செறிவு அல்லது எண்ணெயில் உள்ள அதிகப்படியான அசுத்தங்கள் மின்முனை கரியாதலை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
நிறுவல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் காரணிகள்.
நிர்ணயிக்கப்பட்ட முறுக்குவிசையின்படி அதை நிறுவத் தவறினால், வெப்பம் சரியாக வெளியேறாமல் போகலாம் மற்றும் மின்முனை உருகவும் வாய்ப்புள்ளது.
நீண்ட கால உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வேலைச் சூழல்கள் ஸ்பார்க் பிளக்குகளின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துகின்றன.
Youdaoplaceholder0 அமைப்பு தொடர்புப் பிழை.
இக்னிஷன் காயில் செயலிழப்பு, ஏர் ஃபில்டர் அடைப்பு மற்றும் பிற காரணிகள் மறைமுகமாக ஸ்பார்க் பிளக்குகள் பழுதடைவதற்குக் காரணமாகின்றன.
பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு உத்தி
Youdaoplaceholder0 கண்டறியும் முறைகள்.
ஸ்பார்க் பிளக் எலக்ட்ரோடின் நிறத்தைக் கவனியுங்கள்: அது பொதுவாக பழுப்பு நிறத்தில் இருக்கும். கருப்பு நிறம், கலவை மிகவும் செறிவாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது, மற்றும் வெள்ளை நிறம் குளிரூட்டிக் கசிவைக் குறிக்கலாம்.
உயர் மின்னழுத்தப் பொறி சோதனை: ஸ்பார்க் பிளக் இடைவெளியில் பொறி ஏற்படவில்லை என்றால், அதை மாற்ற வேண்டும்.
Youdaoplaceholder0 கையாளும் நடவடிக்கைகள்.
லேசான கார்பன் படிவுகளை தொழில்முறையாக சுத்தம் செய்யலாம். 0.8 மி.மீ-க்கு மேல் தேய்ந்த அல்லது 1.2 மி.மீ-க்கு மேல் இடைவெளி உள்ள மின்முனைகள் மாற்றப்பட வேண்டும்.
புதிய மற்றும் பழைய மின்முனைகளுக்கு இடையிலான செயல்திறன் வேறுபாட்டால் ஏற்படும் அதிர்வைத் தவிர்க்க, மாற்றும்போது முழுத் தொகுப்பையும் மாற்ற வேண்டும்.
Youdaoplaceholder0 தடுப்புப் பராமரிப்பு.
டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இன்ஜின்களை 30,000 கிலோமீட்டருக்கு ஒருமுறையும், இயல்பான உறிஞ்சல் இன்ஜின்களை 50,000 கிலோமீட்டருக்கு மிகாமலும் பரிசோதிக்கப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
80,000 முதல் 100,000 கிலோமீட்டர் ஆயுட்காலம் கொண்ட இரிடியம்/பிளாட்டினம் ஸ்பார்க் பிளக்குகளைத் தேர்ந்தெடுத்து, தரம் குறைந்த பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
