ஒரு காருக்கு பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சி என்றால் என்ன
ஒரு காரின் பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சி வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். ஸ்பிரிங் அதிர்ச்சியையும் சாலை மேற்பரப்பில் இருந்து ஏற்படும் தாக்கத்தையும் உறிஞ்சிய பிறகு ஏற்படும் மீள் எழுச்சி அலைவுகளை அடக்கவும், அதிர்வு ஆற்றலை உட்கொள்வதன் மூலம் வாகன உடலை நிலையாக வைத்திருக்கவும் இது முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
மைய செயல்பாடு
Youdaoplaceholder0 அதிர்ச்சி தாங்கல்: வாகன இயக்கத்தின் போது சாலை மேற்பரப்பில் இருந்து ஏற்படும் தாக்கத்தை உறிஞ்சி, துள்ளல் உணர்வைக் குறைக்கிறது.
Youdaoplaceholder0 மீள் எழுச்சியை அடக்குதல்: வாகன உடலின் நிலையான நிலையைப் பராமரிக்க ஸ்பிரிங்கின் அதிகப்படியான நீட்டிப்பு மற்றும் சுருக்கத்தை தாமதப்படுத்துதல்.
Youdaoplaceholder0 கையாளுதலை மேம்படுத்தவும்: ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய மூலை முடுக்கும்போது டயர் பிடியை மேம்படுத்தவும்.
கட்டமைப்பு மற்றும் கொள்கை
வாகனம் அதிர்வுறும் போது, ஹைட்ராலிக் அல்லது வாயு தணிப்பு சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிக்குள் இருக்கும் எண்ணெய் அல்லது வாயு துளைகள் வழியாக பாய்ந்து தணிப்பு விசையை உருவாக்கி, இயந்திர ஆற்றலை வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றி சிதறச் செய்கிறது.
பொதுவான வகைகள்
Youdaoplaceholder0 ஹைட்ராலிக் வகை: இது எண்ணெய் ஓட்டத்தின் தணிப்பைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலை அடைகிறது, குறைந்த விலை மற்றும் எளிமையான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது தினசரி சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது.
Youdaoplaceholder0 நியூமேடிக் வகை: இது வாயுவை அழுத்தி விரிவடையச் செய்வதன் மூலம் அதிர்வுகளைத் தாங்குகிறது, மேலும் பதிலில் அதிக உணர்திறன் கொண்டது. இது பெரும்பாலும் உயர்நிலை வாகன மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
Youdaoplaceholder0 மின்னணு வகை: இது வெவ்வேறு சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப தானாகவே தணிப்பு விசையை சரிசெய்யும்.
பராமரிப்பு பரிந்துரைகள்
எண்ணெய் கசிவு, வெளிப்படையான துள்ளல் அல்லது மூலை முடுக்கும்போது போதுமான பிடியில்லாமை போன்றவற்றின் போது, ஆய்வு மற்றும் மாற்றீடு தேவை. சேவை வாழ்க்கை பொதுவாக 3 முதல் 5 ஆண்டுகள் ஆகும்.
ஆட்டோமொபைல் ஷாக் அப்சார்பர்கள் வாகன சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் முக்கிய கூறுகளாகும், மேலும் அவை அதிர்வு தணிப்பு சாதனங்களைச் சேர்ந்தவை. அவற்றின் முக்கிய செயல்பாடு சாலைத் தாக்கங்களால் ஏற்படும் அதிர்வுகளைக் குறைப்பதாகும், இதன் மூலம் சவாரி மென்மை மற்றும் கையாளுதல் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது. இது ஹைட்ராலிக் அல்லது வாயு தணிப்பு மூலம் இயந்திர ஆற்றலை வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றுகிறது, சஸ்பென்ஷன் கம்ப்ரஷன் ஸ்ட்ரோக்கின் போது எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது, மீள் எழுச்சியை அடக்க நீட்டிப்பு ஸ்ட்ரோக்கின் போது எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது மற்றும் சக்கர பிடியை உறுதி செய்கிறது.
இந்த சாதனம் பொதுவாக இரு திசை செயல்பாட்டு சிலிண்டர் அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் அதன் முக்கிய வகைகளில் ஹைட்ராலிக் வகை, நியூமேடிக் வகை மற்றும் எதிர்ப்பு சரிசெய்யக்கூடிய வகை ஆகியவை அடங்கும். ஊதப்பட்ட வகை மிதக்கும் பிஸ்டன் மூலம் உயர் அழுத்த நைட்ரஜனிலிருந்து எண்ணெயை தனிமைப்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் சரிசெய்யக்கூடிய எதிர்ப்பு வகை காற்று இடைநீக்கத்துடன் இணைந்து செயல்படுகிறது, இது ஈரப்பத துளையை மாறும் வகையில் சரிசெய்ய உதவுகிறது. தினசரி பயன்பாட்டின் போது, எண்ணெய் கசிவு மற்றும் அசாதாரண சத்தம் போன்ற தவறுகளை தொடர்ந்து கண்டறிந்து, வெப்பநிலை கண்காணிப்பு அல்லது அழுத்த சோதனை மூலம் வேலை நிலையை மதிப்பிடுவது அவசியம்.
ஒரு காரின் பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சியில் ஏற்படும் செயலிழப்புகளின் முக்கிய அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:
ஓட்டுநர் வசதி குறைந்துவிட்டது.
ஒரு வாகனம் ஒரு குண்டும் குழியுமான சாலையில் செல்லும்போது, அது வெளிப்படையான துள்ளல் மற்றும் குலுக்கலைக் காட்டுகிறது, மேலும் பின் அதிர்வுகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கிறது (உதாரணமாக, வாகனத்தின் உடல் ஒரு குழியைக் கடந்த பிறகு நிறுத்துவதற்கு முன்பு 2-3 முறை நடுங்குகிறது)
பிரேக் செய்யும்போது, வாகனத்தின் முன் அல்லது பின்புறத்தின் சப்சிடென்ஸ் வீச்சு அதிகரிக்கிறது, இது பிரேக்கிங் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கிறது.
அசாதாரண சத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை
குலுக்கல் ஏற்படும்போது, மந்தமான இடி அல்லது கிரீச்சிடும் உராய்வு சத்தம் கேட்கும்.
ஷாக் அப்சார்பர் ஹவுசிங்கின் அசாதாரண வெப்பநிலை (பொதுவாக அது சூடாக இருக்க வேண்டும்; குளிராக இருந்தால், அது சேதமடையக்கூடும்)
துரிதப்படுத்தப்பட்ட கூறு தேய்மானம்
அசாதாரண டயர் தேய்மானம் (ஒருதலைப்பட்ச தேய்மான விகிதம் 0.8மிமீ/ 10,000 கிலோமீட்டருக்கு மேல் அல்லது டிரெட்டில் மீன் அளவிலான வடிவங்கள்)
கூடுதல் சுமைகள் காரணமாக சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் பிற கூறுகள் (ஸ்பிரிங்ஸ், பந்துகள் போன்றவை) விரைவாக பழமையாகின்றன.
தவறு கண்டறியும் முறை
Youdaoplaceholder0 ஒலியின் அடிப்படையில் கண்டறியவும்: வேகத்தடையைக் கடக்கும்போது "தம்ப் தம்ப்" என்ற சத்தம் கேட்டால், அது ஷாக் அப்சார்பருக்குள் இருக்கும் எண்ணெய் சீல் பழையதாகிவிட்டாலோ அல்லது பிஸ்டனின் தேய்மானத்தாலோ இருக்கலாம்.
Youdaoplaceholder0 டச் டிடெக்ஷன்: வாகனத்தை நிறுத்திய பிறகு, வாகனத்தின் மூலையை அழுத்தவும். அது மூன்று முறைக்கு மேல் மீண்டும் எழுந்து தொடர்ந்து குலுங்கினால், ஷாக் அப்சார்பர் செயலிழந்துவிட்டது என்று அர்த்தம்.
Youdaoplaceholder0 எண்ணெய் கறைகளைக் கவனியுங்கள்: ஷாக் அப்சார்பரின் அடிப்பகுதியில் தொடர்ச்சியான எண்ணெய் துளிகள் அல்லது எண்ணெய் கறைகள் தோன்றினால், அது சீல் செயலிழந்துவிட்டதையும் அதை மாற்ற வேண்டும் என்பதையும் குறிக்கிறது.
மேற்கூறிய அறிகுறிகள் கண்டறியப்பட்டவுடன், கையாளுதலில் ஏற்படும் சரிவு மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் ஏற்படும் ஏற்றத்தாழ்வால் ஏற்படக்கூடிய பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தவிர்க்க, அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
