ஒரு காரின் பின்புற ஃபெண்டரின் உள் புறணி எதைக் குறிக்கிறது?
ஒரு காரின் பின்புற ஃபெண்டரின் உள் புறணி என்பது வாகன உடலுடன் பின்புற சக்கரங்களுக்கு மேலே அமைந்துள்ள ஒரு அரை வட்ட மெல்லிய தகடு ஆகும், இது பொதுவாக பிளாஸ்டிக் அல்லது ஒத்த பொருட்களால் ஆனது. அதன் செயல்பாடுகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
பாதுகாப்பு செயல்பாடு
சக்கரங்களால் தூக்கப்படும் மணல், சேறு மற்றும் பிற குப்பைகள் வாகனத்தின் அடிப்பகுதியிலும், கேபினின் உட்புறத்திலும் தெறிப்பதைத் தடுக்கவும், சேசிஸ் மற்றும் உலோகத் தாள் பாகங்களுக்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கவும்.
ஒலி காப்பு மற்றும் இரைச்சல் குறைப்பு
இது டயர்களுக்கும் சாலை மேற்பரப்புக்கும் இடையிலான உராய்வால் உருவாகும் சத்தத்தைத் தனிமைப்படுத்தி, வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் சவாரி செய்வதன் வசதியை மேம்படுத்துகிறது.
கட்டமைப்பு பண்புகள்
ஒரு குறிப்பிட்ட பாதையில் குப்பைகள் விழுவதை உறுதி செய்வதற்கும், எல்லா இடங்களிலும் தெறிப்பதைத் தவிர்ப்பதற்கும் இது அரை வட்ட வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
இந்தப் பொருட்கள் பெரும்பாலும் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை (இலகுரக மற்றும் குறைந்த விலை), மேலும் சில மாதிரிகள் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த நறுக்கப்பட்ட கண்ணாடி இழை போன்ற சிறப்புப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.
ஒரு காரின் பின்புற ஃபெண்டரின் உள் புறணியின் முக்கிய செயல்பாடுகளில் வாகன உடலைப் பாதுகாத்தல், தூசி மற்றும் சேற்றைத் தடுப்பது, சத்தத்தைக் குறைத்தல் மற்றும் காற்றியக்க செயல்திறனுக்கு உதவுதல் ஆகியவை அடங்கும்.
வாகன உடலையும் சேசிஸையும் பாதுகாக்கவும்
பின்புற ஃபெண்டர் லைனிங் சக்கரங்களுக்கு மேலே மூடி, சேஸ் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்புக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க குப்பைகள், சேறு மற்றும் பிற வெளிநாட்டுப் பொருட்கள் தெறிப்பதைத் தடுக்கிறது, அதே நேரத்தில் உடல் தாள் உலோக பாகங்கள் அரிப்பு ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.
தூசி மற்றும் சேறு எதிர்ப்பு
உட்புற புறணி வடிவமைப்பு, சக்கரங்களால் தூக்கப்படும் மணல், சரளை மற்றும் பிற குப்பைகள் சீராக வெளியேற உதவுகிறது, இதனால் அவை வாகன உடலின் அடிப்பகுதியில் குவிவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் அதை சுத்தமாக வைத்திருக்கிறது.
சத்தம் குறைப்பு
ஒலி-உறிஞ்சும் பொருட்கள் அல்லது சிறப்பு கட்டமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், டயர்களுக்கும் தரைக்கும் இடையிலான உராய்வால் உருவாகும் சத்தம் வாகனத்திற்குள் கடத்தப்படுவதைக் குறைத்து, ஓட்டுநர் மற்றும் சவாரி வசதியை மேம்படுத்துகிறது.
காற்றியக்கவியல் உதவி
மென்மையான கோடு வடிவமைப்பு மூலம், இது வாகன உடலின் காற்றியக்கவியல் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், காற்று எதிர்ப்பு குணகத்தைக் குறைக்கவும், ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தவும் உதவுகிறது.
ஒரு காரின் பின்புற ஃபெண்டரின் உள் புறணிக்கான பழுதுபார்க்கும் திட்டம் சேதத்தின் அளவைப் பொறுத்து தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்:
சிறிய சேத சிகிச்சை
உட்புற புறணியில் விரிசல்கள் அல்லது சிறிய பகுதி சேதம் மட்டுமே இருந்தால், பழுதுபார்க்க சூடான உருகும் பசையைப் பயன்படுத்தலாம். பிரித்தெடுத்த பிறகு, சேதமடைந்த பகுதியை சூடான உருகும் பசையால் ஒட்டவும். பிசின் காய்ந்த பிறகு அதை மீண்டும் நிறுவவும்.
கடுமையான சேத சிகிச்சை
உட்புற புறணி பரவலாக சேதமடைந்தாலோ அல்லது கட்டமைப்பு ரீதியாக சிதைக்கப்பட்டாலோ, அதை புதியதாக மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மாற்று செயல்முறையில் பின்வருவன அடங்கும்:
வாகன சேசிஸைத் தூக்கி டயர்களை அகற்றவும்.
பொருத்துதல் திருகுகள் மற்றும் கிளிப்புகளை அகற்றவும்.
புதிய லைனிங்கை நிறுவி மீட்டமைக்கவும்
பராமரிப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்
ஸ்னாப் அல்லது உள் புறணிப் பொருளுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க பிரிப்பதற்கு முரட்டுத்தனமான சக்தியைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.
மாற்றியமைத்த பிறகு, வெளிநாட்டுப் பொருட்கள் குவிவதைத் தடுக்க, ஒலி காப்பு விளைவு மற்றும் சேஸின் தூய்மையைச் சரிபார்க்கவும்.
ஒரு காரின் பின்புற ஃபெண்டரின் உள் புறணிக்கான பழுதுபார்க்கும் முறை சேதத்தின் அளவைப் பொறுத்து தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்:
சிறிய சேதம் சரிசெய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
உட்புற புறணி சிறிது சேதமடைந்திருந்தால் (மேற்பரப்பு கீறல்கள் அல்லது சிறிய அளவிலான சேதம் போன்றவை), தாள் உலோக பழுது, வெல்டிங், ஓவியம் வரைதல் மற்றும் பிற முறைகள் மூலம் அதை அதன் அசல் நிலைக்கு மீட்டெடுக்கலாம். இருப்பினும், பராமரிப்புக்குப் பிறகு ஏதேனும் தளர்வு அல்லது சிதைவு சிக்கல்கள் இருந்தால், அதிர்வு அல்லது அசாதாரண சத்தத்தைத் தவிர்க்க அவற்றை மீண்டும் சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது சரிசெய்ய வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
கடுமையான சேதம் ஏற்பட்டால் மாற்றீடு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
உட்புற புறணியின் சேதமடைந்த பகுதி பெரியதாக இருந்தால் (எ.கா. 9 சதுர சென்டிமீட்டருக்கு மேல்), கட்டமைப்பு சிதைந்திருந்தால் அல்லது தாள் உலோகத்தை சரிசெய்ய முடியாவிட்டால், ஒரு புதிய உள் புறணியை மாற்ற வேண்டும். மாற்றும் போது, கிளிப்களை சேதப்படுத்துவதையோ அல்லது இரண்டாம் நிலை சேதத்தை ஏற்படுத்துவதையோ தவிர்க்க பிரித்தெடுக்கும் திறன்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.
தற்காப்பு நடவடிக்கைகள்
சரியான நேரத்தில் கையாளுதல், மணல் மற்றும் கற்கள் போன்ற வெளிநாட்டுப் பொருட்களின் குவிப்பைத் தடுக்கலாம், இதனால் சேஸிஸ் சேதமடைவதைத் தடுக்கலாம்.
நீண்ட காலத்திற்கு சிகிச்சையளிக்கப்படாவிட்டால், அது ஒலி காப்பு விளைவு குறைதல் மற்றும் காற்று எதிர்ப்பின் அதிகரிப்பு போன்ற சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
துல்லியம் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் இடங்களில் தாள் உலோக பழுதுபார்ப்பு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
ஒரு காரின் பின்புற ஃபெண்டரின் உள் புறணி முக்கியமாக பின்வரும் கொள்கைகள் மூலம் அதன் செயல்பாடுகளை அடைகிறது:
தூசி-தடுப்பு பாதுகாப்பு
சக்கரங்களுக்கு மேலே அமைந்துள்ள உள் புறணி, மணல் மற்றும் கற்கள் போன்ற வெளிநாட்டுப் பொருட்கள் சேஸிஸ் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் மீது தெறிப்பதைத் திறம்படத் தடுக்கும், இதனால் வாகனத்தின் அடிப்பகுதி கூறுகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கலாம்.
காற்றியக்கவியல் உகப்பாக்கம்
இந்த நெறிப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு காற்று எதிர்ப்பைக் குறைத்து ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. வாகனத்தின் உடல் முழுவதும் காற்றோட்டத்தை சீராக வழிநடத்தவும், காற்று எதிர்ப்பின் குணகத்தைக் குறைக்கவும், அதன் மூலம் எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்தவும் உள் புறணி மற்றும் ஃபெண்டர்கள் இணைந்து செயல்படுகின்றன.
வெப்பச் சிதறல் உதவி
சில மாடல்களின் ஃபெண்டர் லைனிங், வெப்பச் சிதறலுக்கு உதவுவதற்காக, ஒரு சிறப்பு அமைப்பு மூலம் இயந்திரப் பெட்டி மற்றும் பிரேக்கிங் அமைப்பை நோக்கி காற்றோட்டத்தை வழிநடத்துகிறது.
சத்தம் கட்டுப்பாடு
ஒலி-உறிஞ்சும் பொருட்கள் அல்லது சிறப்பு கட்டமைப்பு வடிவமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், டயர்களுக்கும் தரைக்கும் இடையிலான உராய்வால் உருவாகும் சத்தம் மற்றும் காற்றோட்ட சத்தம் குறைக்கப்பட்டு, ஓட்டுநர் மற்றும் சவாரி வசதியை மேம்படுத்துகிறது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
