வாகன மின்னணு விசிறிகளின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
வாகன மின்னணு விசிறி ஒரு தெர்மோஸ்டாட் அல்லது வெப்ப சுவிட்ச் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. என்ஜின் கூலன்ட் வெப்பநிலை முன்னமைக்கப்பட்ட மேல் வரம்பை அடையும் போது அது குளிர்விக்கத் தொடங்குகிறது, மேலும் அது குறைந்த வரம்பிற்கு குறையும் போது நின்றுவிடும். அதே நேரத்தில், ஏர் கண்டிஷனிங் இயக்கப்படுகிறது, இது அதன் செயல்பாட்டையும் தூண்டுகிறது.
இன் முக்கிய செயல்பாட்டுக் கொள்கை
ஆட்டோமொடிவ் எலக்ட்ரானிக் விசிறியின் மையக் கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையானது வெப்பநிலை உணர்தல் மற்றும் சுற்று இணைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மேலும் முக்கியமாக பின்வரும் இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது:
Youdaoplaceholder0 வெப்பநிலை தூண்டுதல்கள் :
வெப்ப சுவிட்ச் (பொதுவாக தண்ணீர் தொட்டியில் நிறுவப்படும்) குளிரூட்டும் வெப்பநிலையை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்கிறது. நீர் வெப்பநிலை முன்னமைக்கப்பட்ட மேல் வரம்பை (குறைந்த வேகத்தில் 90°C அல்லது அதிக வேகத்தில் 95°C போன்றவை) அடையும் போது, சுவிட்ச் மின்சார விநியோகத்தை இணைத்து விசிறி இயங்கும்.
வெப்பநிலை குறைந்தபட்ச வரம்பிற்குக் குறையும் போது, சுவிட்ச் மின்சார விநியோகத்தைத் துண்டித்து, மின்விசிறி வேலை செய்வதை நிறுத்திவிடும்.
Youdaoplaceholder0 ஏர் கண்டிஷனிங் இணைப்பு :
ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கும்போது, கண்டன்சர் வெப்பநிலை மற்றும் குளிர்பதன அழுத்தத்தின் சமிக்ஞைகள் மின்னணு விசிறியை வெப்பச் சிதறலுக்கு உதவத் தொடங்கும்.
Youdaoplaceholder0 கட்டுப்பாட்டு தொகுதி மற்றும் சமிக்ஞை பரிமாற்றம்
Youdaoplaceholder0 மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு (ECU): சில மாதிரிகள் ECU மூலம் சென்சார் சிக்னல்களைப் பெறுகின்றன, விரிவான தீர்ப்புகளை வழங்குகின்றன, பின்னர் அதிக மற்றும் குறைந்த வேக கியர்களை சரிசெய்ய விசிறி கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கு (J293 போன்றவை) வழிமுறைகளை அனுப்புகின்றன.
Youdaoplaceholder0 இரட்டை அமைப்பு சுயாதீன கட்டுப்பாடு: ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு (J301) மற்றும் மின்னணு விசிறி அமைப்பு (J293) ஆகியவை சமிக்ஞை தொடர்பு மூலம் ஒருங்கிணைப்பை அடைகின்றன, ஆனால் வெப்பச் சிதறல் தர்க்கம் இன்னும் முக்கியமாக நீர் வெப்பநிலையை நம்பியுள்ளது.
Youdaoplaceholder0 இயந்திர அமைப்பு மற்றும் ஆற்றல் திறன் உகப்பாக்கம்
Youdaoplaceholder0 மோட்டார்-இயக்கப்பட்டது: விசிறி பிளேடுகளைச் சுழற்ற, விசிறி நேரடியாக ஒரு மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது, இது பாரம்பரிய பெல்ட் டிரைவிற்கான தேவையை நீக்குகிறது மற்றும் ஆற்றல் இழப்பைக் குறைக்கிறது.
Youdaoplaceholder0 தரப்படுத்தப்பட்ட வேகம் : அதிக மற்றும் குறைந்த வேகங்களின் வடிவமைப்பு வெப்பச் சிதறல் தேவைகளுக்கும் ஆற்றல் நுகர்வுக்கும் இடையில் சமநிலையை ஏற்படுத்துகிறது. குறைந்த வேகம் தினசரி வெப்பச் சிதறல் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது, அதே நேரத்தில் அதிக வேகம் தீவிர வேலை நிலைமைகளுக்கு பதிலளிக்கிறது.
வாகன மின்னணு விசிறிகள் தொடர்ந்து இயங்குவதற்கான பொதுவான காரணங்களில் குளிரூட்டும் முறைமை செயலிழப்பு, சுற்று கூறு சேதம் அல்லது சென்சார் அசாதாரணம் போன்றவை அடங்கும். Youdaoplaceholder0, இதை குறிப்பாக ஆறு முக்கிய சிக்கல்களாக வகைப்படுத்தலாம்: போதுமான குளிரூட்டி, ரேடியேட்டர் கசிவு, தெர்மோஸ்டாட் செயலிழப்பு, ரிலே தொடர்பு ஒட்டுதல், ரேடியேட்டர் தூசி குவிப்பு மற்றும் நீர் வெப்பநிலை சென்சார் சேதம்.
Youdaoplaceholder0 குளிரூட்டும் முறைமை செயலிழப்பு
Youdaoplaceholder0 போதுமான கூலன்ட் இல்லை: கூலன்ட் அளவு மிகக் குறைவாக இருக்கும்போது, இயந்திரத்தால் வெப்பத்தை திறம்பட வெளியேற்ற முடியாது, மேலும் குளிர்விக்க உதவுவதற்காக மின்னணு விசிறி தொடர்ந்து இயங்கும். கூலண்டை சரியான நேரத்தில் நிலையான நிலைக்கு நிரப்ப வேண்டும்.
Youdaoplaceholder0 தண்ணீர் தொட்டி கசிவு : தண்ணீர் தொட்டி சேதமடைந்துள்ளது அல்லது ரப்பர் குழாய் தளர்வாக உள்ளது, இதனால் குளிரூட்டி கசிவு ஏற்படுகிறது, இது வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் விசிறி தொடர்ந்து செயல்பட தூண்டுகிறது. கசிவு புள்ளியை ஆய்வு செய்து சரிசெய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
Youdaoplaceholder0 தெர்மோஸ்டாட் செயலிழப்பு: ஒரு பழுதடைந்த தெர்மோஸ்டாட் குளிரூட்டியின் மோசமான சுழற்சியை ஏற்படுத்தும், இயந்திர வெப்பநிலையில் அசாதாரண அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும், மேலும் இந்த நேரத்தில் மின்விசிறி நீண்ட நேரம் இயங்கக்கூடும். சுழற்சி செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்க தெர்மோஸ்டாட்டை மாற்ற வேண்டும்.
Youdaoplaceholder0 சுற்று மற்றும் சென்சார் செயலிழப்பு
Youdaoplaceholder0 நீர் வெப்பநிலை சென்சார் சேதம்: சென்சார் நீர் வெப்பநிலையை துல்லியமாகக் கண்டறியத் தவறினால், அது தொடர்ந்து உயர் வெப்பநிலை சமிக்ஞைகளை அனுப்பக்கூடும், இதனால் மின்விசிறி அதன் செயல்பாட்டைத் தவறாகக் கணிக்கக்கூடும். சென்சார் மாற்றப்பட வேண்டும்.
Youdaoplaceholder0 ரிலே தொடர்பு ஒட்டுதல்: ரிலே தொடர்புகளின் அரிப்பு மற்றும் ஒட்டுதல் காரணமாக, சுற்று துண்டிக்கப்பட முடியாது, மேலும் விசிறி தொடர்ந்து இயக்கப்பட்டு இயங்கும். ரிலேவை சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.
Youdaoplaceholder0 சுற்றுப் பிழை: மின்னணு விசிறியின் கட்டுப்பாட்டு சுற்றில் ஒரு குறுகிய சுற்று அல்லது திறந்த சுற்று அசாதாரண சமிக்ஞைகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். வயரிங் ஹார்னஸ் இணைப்பைச் சரிபார்த்து சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம்.
Youdaoplaceholder0 பிற காரணிகள்
Youdaoplaceholder0 ரேடியேட்டரில் தூசி குவிதல்: ரேடியேட்டரின் மேற்பரப்பில் தூசி குவிவது வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனைக் குறைக்கும், மேலும் விசிறி நீண்ட நேரம் வேலை செய்ய வேண்டியிருக்கும். வழக்கமான சுத்தம் செய்வதன் மூலம் இந்தப் பிரச்சனையைத் தடுக்கலாம்.
Youdaoplaceholder0 ஏர் கண்டிஷனிங் இயக்கத்தில் உள்ளது அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது (தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மாடல்களுக்கு): ஏர் கண்டிஷனிங் இயங்கும்போது அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் வெப்பநிலை அசாதாரணமாக இருக்கும்போது, குளிர்விக்க உதவுவதற்காக மின்விசிறி தொடர்ந்து இயங்கக்கூடும். ஏர் கண்டிஷனர் அணைக்கப்பட்ட பிறகும் இயங்கினால், கோளாறுகளைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
Youdaoplaceholder0 சிறப்பு சூழ்நிலை அறிக்கை :
இயந்திரம் அணைக்கப்பட்ட பிறகு (எஞ்சியிருக்கும் வெப்பத்தை சிதறடிக்க) மின்விசிறி சிறிது நேரம் இயங்குவது ஒரு சாதாரண நிகழ்வு.
தண்ணீரின் வெப்பநிலை சாதாரணமாக இருந்தும், மின்விசிறி தொடர்ந்து சுழன்று கொண்டிருந்தால், முதலில் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு சுவிட்ச் அல்லது ரிலேவைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
