சிலிண்டர் ஹெட் அசெம்பிளி என்பதன் பொருள் என்ன?
சிலிண்டர் ஹெட் அசெம்பிளி என்பது இன்ஜினின் ஒரு முக்கிய பாகமாகும். இது இன்ஜின் பிளாக்கின் மேல் பொருத்தப்பட்டு, சிலிண்டர்களை மூடி, எரிதல் அறையை உருவாக்கப் பயன்படுகிறது. இது முக்கியமாக சிலிண்டர் ஹெட் பாடி, வால்வு அசெம்பிளி, வால்வு கைடு, கேம்ஷாஃப்ட் பேரிங் போன்றவற்றால் ஆனது. மேலும் இது உள்ளிழுத்தல், வெளியேற்றுதல், பற்றவைத்தல் அல்லது எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் போன்ற செயல்பாடுகளை மேற்கொள்கிறது.
முக்கிய செயல்பாடு
மூடப்பட்ட எரிதல் அறை: இது பிஸ்டனின் மேற்பகுதியுடன் சேர்ந்து, எரிபொருள் முழுமையாக எரிவதை உறுதிசெய்ய ஒரு மூடப்பட்ட இடத்தை உருவாக்குகிறது.
வால்வு கட்டுப்பாடு : வால்வுகளைத் திறப்பதன் மற்றும் மூடுவதன் மூலம் உள்ளிழுத்தலும் வெளியேற்றமும் நடைபெறுகின்றன.
வெப்பச் சிதறல் கட்டமைப்பு: செயல்பாட்டு வெப்பநிலையைக் குறைப்பதற்காக, இது உள்ளே நீர் வழித்தடங்களைக் கொண்டுள்ளது அல்லது வெப்பக் கடத்தலுக்கு அலுமினியக் கலப்புலோகப் பொருளைப் பயன்படுத்துகிறது.
கட்டமைப்பு வேறுபாடுகள்
பெட்ரோல் இன்ஜின்: பொதுவாக ஸ்பார்க் பிளக்குகளைப் பொருத்துவதற்கான துளைகளைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் எரிதல் அறை முக்கியமாக சிலிண்டர் தலையில் அமைந்திருக்கும்.
யூடாவோபிளேஸ்ஹோல்டர்0 டீசல் எஞ்சின்: இதில் எரிபொருள் இன்ஜெக்டர் பொருத்தும் துளைகள் உள்ளன, மேலும் எரிதல் அறை முக்கியமாக பிஸ்டனின் மேற்புறத்தில் உள்ள பள்ளத்தில் அமைந்துள்ளது.
பொருட்கள் மற்றும் செயல்முறைகள்
பொதுவான பொருட்களில் சாம்பல் வார்ப்பிரும்பு, கலப்பு வார்ப்பிரும்பு மற்றும் அலுமினியக் கலப்புலோகம் (சிறந்த வெப்பக் கடத்துத்திறன் கொண்டது) ஆகியவை அடங்கும். இதன் கட்டமைப்பு ஒருங்கிணைந்த வகை, தொகுதி வகை மற்றும் ஒற்றை வகை எனப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்தச் சூழல்களைத் தாங்குவதற்கு அதிக வலிமையையும் விறைப்புத்தன்மையையும் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
சிலிண்டர் ஹெட் அசெம்பிளியில் முக்கியமாக சிலிண்டர் ஹெட் பாடி, வால்வு மெக்கானிசம் பாகங்கள், குளிரூட்டும் மற்றும் உயவு அமைப்பு, மற்றும் சீலிங் பாகங்கள் ஆகியவை அடங்கும். இதன் குறிப்பிட்ட அமைப்பு, இன்ஜினின் வகையைப் பொறுத்து மாறுபடும்.
மையக் கட்டமைப்பு
சிலிண்டர் தலை உடல்
இந்த அமைப்பின் பிரதான கட்டமைப்புப் பகுதியாக, எரிதல் அறை, உள்ளிழுக்கும் மற்றும் வெளியேற்றும் குழாய்கள், மற்றும் வால்வு வழிகாட்டித் துளைகள் போன்ற அடிப்படைக் கட்டமைப்புகள் உட்பட, இது பெரும்பாலும் வார்ப்பிரும்பு அல்லது அலுமினியக் கலவையால் வார்க்கப்படுகிறது.
ஒருங்கிணைந்த நீர் உறை (குளிரூட்டி வழித்தடம்) மற்றும் எண்ணெய் வழித்தட அமைப்பு ஆகியவை வெப்பச் சிதறல் மற்றும் உயவுப் பணிகளுக்குப் பொறுப்பாக உள்ளன.
வால்வு இயக்க அமைப்பு
வால்வு அமைப்பு: இதில் உள்ளிழுக்கும் வால்வுகள்/வெளியேற்றும் வால்வுகள், வால்வு ஸ்பிரிங்குகள், வால்வு கைடுகள் மற்றும் வால்வு சீட் ரிங்குகள் ஆகியவை அடங்கும்.
செலுத்து அமைப்புமுறை: இதில் ராக்கர் ஆர்ம்ஸ், டாப்பெட்டுகள், கேம்ஷாஃப்ட் தாங்கு இருக்கைகள் (பகுதி ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு) மற்றும் வால்வு இடைவெளி சரிசெய்தல் சாதனங்கள் ஆகியவை அடங்கும்.
துணை செயல்பாட்டு தொகுதி
பற்றவைப்பு அமைப்பு இடைமுகம்: பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்கான ஸ்பார்க் பிளக் பொருத்தும் துளைகள் அல்லது டீசல் என்ஜின்களுக்கான எரிபொருள் இன்ஜெக்டர் பொருத்தும் துளைகள்.
சீலிங் அமைப்பு: சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டுகள், வால்வு கவர்கள் மற்றும் பல்வேறு வகையான ஆயில் சீல்கள் (கிராங்க்ஷாஃப்ட் ஆயில் சீல்கள், கேம்ஷாஃப்ட் ஆயில் சீல்கள் போன்றவை).
Youdaoplaceholder0 சிறப்பு வடிவமைப்பு கூறுகள்
Youdaoplaceholder0 இன்ஜின் வகை வேறுபாடுகள்
பெட்ரோல் இன்ஜின்: ஸ்பார்க் பிளக் பொருத்தும் துளைகள் தரநிலையாக உள்ளன, மேலும் உள்ளிழுக்கும் அமைப்பின் கட்டமைப்பு சிக்கலானது.
டீசல் இன்ஜின்: எரிபொருள் இன்ஜெக்டரைப் பொருத்துவதற்கான துளைகள் இருப்பதால், எரிதல் அறையின் அழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும்.
Youdaoplaceholder0 ஒருங்கிணைப்புப் போக்கு
நவீன வடிவமைப்பில், கேம்ஷாஃப்ட் ஆதரவு இருக்கை, டாப்பெட் வழிகாட்டி துளை மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் பாடி ஆகியவை பெரும்பாலும் ஒருங்கிணைந்த முறையில் வார்க்கப்படுகின்றன.
காற்றோட்ட வழிகள் மற்றும் குளிர்விப்பான் வழிகளின் அமைப்பை உகந்ததாக்குவதன் மூலம் வெப்பத் திறனை அதிகரிக்க முடியும் என்பதை பைடின் சமீபத்திய காப்புரிமை காட்டுகிறது.
சிலிண்டர் ஹெட் அசெம்பிளி கோளாறுகள் பெரிய சீரமைப்புகளின் வரம்பிற்குள் வருகின்றன, இதில் முக்கியமாக பின்வரும் வகையான கோளாறுகளும் அதற்கான நடவடிக்கைகளும் அடங்கும்:
பொதுவான தவறுகளின் வகைகள்
Youdaoplaceholder0 விரிசல் : அதிக வெப்பநிலை, போல்ட்டுகளை சீரற்ற முறையில் இறுக்குதல் அல்லது பொருளில் உள்ள குறைபாடுகள் போன்றவற்றால் காற்று அல்லது எண்ணெய் கசிவு ஏற்படலாம்.
மோசமான சீலிங்: சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டின் தேய்மானம், தளர்வான போல்ட்கள் அல்லது அதிகப்படியான தட்டையான தன்மை ஆகியவை இணையும் மேற்பரப்பில் இடைவெளிகளை ஏற்படுத்தி, காற்று மற்றும் எண்ணெய் கசிவுக்கு வழிவகுக்கும்.
உருக்குலைவு: அலுமினியக் கலப்புலோகப் பொருள் வெப்பப்படுத்தப்படும்போது உருக்குலைவுக்கு உள்ளாகிறது, இதன் விளைவாக அதன் காற்றுப்புகா செயல்திறன் குறைகிறது.
நீர் கசிவு/எண்ணெய் கசிவு: சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக் ஆகியவற்றின் இணைப்புப் பரப்பில் உள்ள சீல் பழுதடைவதாலோ, அல்லது குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஏற்படும் கோளாறாலோ ஏற்படுகிறது.
பராமரிப்பு பண்புகள்
சிலிண்டர் ஹெட் அசெம்பிளியை மாற்றுவதற்கு இன்ஜினைப் பிரிக்க வேண்டியதுடன், துல்லியமான பாகங்களையும் பொருத்த வேண்டியுள்ளது. இதனால் அதிக பராமரிப்புச் செலவுகள், சிக்கலான தொழில்நுட்பத் தேவைகள் ஏற்படுவதுடன், வாகனத்தின் மதிப்புத் தக்கவைப்பையும் பாதிக்கக்கூடும்.
தடுப்பு ஆலோசனைகள்
இயந்திரம் நீண்ட நேரம் அதிக வெப்பநிலையில் இயங்குவதைத் தடுக்க, குளிரூட்டும் அமைப்பைத் தவறாமல் பரிசோதிக்கவும்.
ஓட்டும் பழக்கங்களை சீரமைத்து, தீவிரமாக ஓட்டுவதால் ஏற்படும் தாக்கச் சுமையைக் குறைக்கவும்.
பழுதுபார்க்கும்போது, இறுக்கும் முறுக்கு விசையின் தரநிலையைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்றவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
