ஆயில் பம்ப் அசெம்பிளி என்பது என்ன?
ஆயில் பம்ப் அசெம்பிளி என்பது இன்ஜினுக்கு ஆயிலை வழங்கும் முக்கியப் பாகமாகும். இது முக்கியமாக ஹவுசிங், இறுதி மூடி, ஆயில் பம்ப் டிரைவ் ஷாஃப்ட், கியர் செட் மற்றும் அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை என்னவென்றால், டிரைவ் ஷாஃப்ட் கியர் செட்டைச் சுழலச் செய்து, ஆயில் பேனிலிருந்து இன்ஜின் ஆயிலை உள்ளிழுத்து, இன்ஜினின் பல்வேறு மசகுப் புள்ளிகளுக்கு அழுத்தம் கொடுத்து, மசகு அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
முக்கிய செயல்பாடு
எண்ணெய் பம்ப் அமைப்பானது, எண்ணெயை உந்தித் தள்ளும் செயல்பாட்டின் மூலம் இயந்திர மசகு அமைப்பின் அழுத்த நிலைத்தன்மையைப் பராமரித்து, போதுமான எண்ணெய் அழுத்தம் இல்லாததால் ஏற்படும் பாகங்களின் தேய்மானம் அல்லது அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்கிறது. அதன் செயல்பாட்டு முறை, எண்ணெய் உறிஞ்சுதல் மற்றும் எண்ணெய் அழுத்தம் ஆகிய இரண்டு நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது.
எண்ணெய் உறிஞ்சும் நிலை: இயக்கத் தண்டு பற்சக்கரத் தொகுப்பைச் சுழற்றி, மையவிலக்கு விசையை உருவாக்குகிறது. இதன் மூலம், எண்ணெய் தொட்டியில் உள்ள என்ஜின் எண்ணெயை பம்ப் அறைக்குள் உறிஞ்சுகிறது.
எண்ணெய் அழுத்த நிலை: பற்சக்கரத் தொகுப்பு, என்ஜின் எண்ணெயை அழுத்தப்படுத்தி, பின்னர் அதை எண்ணெய் வழித்தடம் வழியாக என்ஜினின் ஒவ்வொரு மசகுப் புள்ளிக்கும் செலுத்துகிறது.
முக்கிய கூறுகள்
உறை மற்றும் இறுதி மூடி: கட்டமைப்பு ஆதரவை வழங்கி, எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்கின்றன;
யூடாவோபிளேஸ்ஹோல்டர்0 இயக்கத் தண்டு மற்றும் பற்சக்கரத் தொகுப்பு: ஒன்றோடொன்று பொருந்தும் செலுத்து அமைப்பு மூலம் எண்ணெய் இறைக்கும் செயல்பாடு நிறைவேற்றப்படுகிறது;
அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு: எண்ணெய் அழுத்தம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பைத் தாண்டாமல் கட்டுப்படுத்தி, அமைப்பின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
ஆயில் பம்ப் அசெம்பிளி என்பது இன்ஜின் மசகு அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாகும். இதன் முக்கியப் பணி, இன்ஜின் எண்ணெயை ஆயில் பேனிலிருந்து இன்ஜினின் உராய்வுப் பாகங்களுக்கு அழுத்தம் கொடுத்துக் கொண்டு செல்வதாகும். இதன் மூலம் மசகு, குளிர்வித்தல் மற்றும் சுத்தப்படுத்தும் செயல்பாடுகள் இயல்பாக இயங்குவதை உறுதி செய்கிறது.
Youdaoplaceholder0 முக்கிய செயல்பாடு
அழுத்த சுழற்சி உயவு: எண்ணெய் பம்ப், இயந்திரவியல் சூப்பர்சார்ஜிங் (அழுத்தம் பொதுவாக 150-600 kpa) மூலம் எண்ணெய் சுற்றின் எதிர்ப்பைச் சமாளித்து, என்ஜின் எண்ணெயை எண்ணெய் தொட்டியிலிருந்து வடிகட்டி வழியாக கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் பிஸ்டன் போன்ற அதிவேகமாக நகரும் பாகங்களுக்குச் செல்ல அனுமதிக்கிறது. அங்கு ஒரு எண்ணெய் படலம் உருவாகி, உராய்வைக் குறைக்கிறது.
குளிரூட்டல் மற்றும் சுத்தப்படுத்தும் உதவி: சுழலும் என்ஜின் ஆயில், உராய்வினால் உருவாகும் வெப்பத்தை அகற்றி, உலோகத் துகள்கள் போன்ற அசுத்தங்களை வடிகட்டி மூலம் வெளியேற்றி, உயவு அமைப்பின் தூய்மையைப் பராமரிக்கிறது.
Youdaoplaceholder0 கூடுதல் அம்சங்கள்
அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுப் பாதுகாப்பு: ஒருங்கிணைந்த அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு (வெளியீட்டு வால்வு), குழாய் சேதத்தைத் தடுப்பதற்காக, எண்ணெய் அழுத்தம் மிக அதிகமாக இருக்கும்போது அழுத்தத்தை வெளியிடுகிறது.
எண்ணெய் சேமிப்பு: சில வடிவமைப்புகள் குறுகிய கால உயவுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய தற்காலிகமாக எண்ணெயைச் சேமித்து வைக்க முடியும்.
ஆயில் பம்ப் அமைப்பின் செயலிழப்பு, பொதுவாக வண்டியை ஸ்டார்ட் செய்வதில் சிரமம், பலவீனமான முடுக்கம், அசாதாரண சத்தம் மற்றும் அதிர்வு போன்ற அறிகுறிகளாக வெளிப்படுகிறது. குறிப்பிட்ட அறிகுறிகள், செயலிழப்பிற்கான காரணத்துடன் நெருங்கிய தொடர்புடையவை.
பொதுவான அறிகுறி
இயக்குவதில் சிரமம்: இதை இயக்குவதற்குப் பலமுறை இக்னிஷன் செய்ய வேண்டியுள்ளது. அத்துடன், "புட்-புட்" என்ற சத்தமும் கேட்கும். இது பெரும்பாலும் ஆயில் பம்பிலிருந்து போதுமான எண்ணெய் அழுத்தம் வராததால் ஏற்படுகிறது (சாதாரண எண்ணெய் அழுத்தம் 2.5-3.5MPa).
பலவீனமான முடுக்கம்: திடீரென முடுக்கும்போது ஒரு குலுக்கம் ஏற்படுகிறது, மேலும் வாகனத்தின் சக்தி கணிசமாகக் குறைகிறது, குறிப்பாக சரிவுகளில் ஏறும்போதோ அல்லது கனமான சுமைகளை ஏற்றிச் செல்லும்போதோ இது நிகழ்கிறது.
Youdaoplaceholder0 அசாதாரண இரைச்சல்: எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து, வாகனம் சும்மா இருக்கும்போது (idle speed) அதிகமாகக் கேட்கும் தொடர்ச்சியான "ரீங்கார" ஒலியானது, பேரிங் தேய்மானம் அல்லது இம்பெல்லர் உருக்குலைவு காரணமாக ஏற்படலாம்.
அசாதாரண எரிபொருள் நுகர்வு: எரிபொருள் நுகர்வு திடீரென 100 கிலோமீட்டருக்கு 1-2 லிட்டர் அதிகரிக்கிறது. டயர் அழுத்தம் போன்ற காரணிகளை நிராகரித்த பிறகு, எரிபொருள் பம்பின் சீலிங் செயல்திறனைச் சரிபார்ப்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
பழுது விளக்கு எரிகிறது: ECU அசாதாரண எரிபொருள் விநியோகத்தைக் கண்டறிந்து எச்சரிக்கை விளக்கை ஒளிரச் செய்கிறது.
செயலிழப்புக்கான காரணம்
இயந்திரத் தேய்மானம்: ஆயில் பம்பின் உள்ளே உள்ள டயாஃப்ரம் பழமையாவதாலும் விரிசல் விடுவதாலும் எரிபொருள் வழங்கும் திறன் குறைகிறது (இது பொதுவாக 60,000 கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு காணப்படுகிறது).
ஃபில்டர் அடைப்பு: ஃபில்டரில் அசுத்தங்கள் அடைபடுவதால், ஆயில் பம்ப் அதிகப்படியான சுமையின் கீழ் இயங்க நேரிடுகிறது, இது தேய்மானத்தை வேகப்படுத்துகிறது.
அசாதாரணமான எண்ணெய் சுற்று அழுத்தம்: எண்ணெய் அழுத்தம் 1.8MPa-ஐ விடக் குறைவாக இருக்கும்போது, பராமரிப்பு அவசியம்; இல்லையெனில், அது இயந்திரச் சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
சோலனாய்டு வால்வு கோளாறு: ரிலே முனைகளில் ஏற்படும் ஆக்சிஜனேற்றம், குறுக்குச் சுற்று அல்லது திறந்த சுற்றுகளை ஏற்படுத்தி, எரிபொருள் விநியோகத் தடைக்கு வழிவகுக்கும்.
அவசரகால பதில்
ஆயில் பம்ப் செயல்படுகிறதா என்று சோதிக்க, அதன் உறையை மெதுவாகத் தட்டவும்.
OBD கண்டறியும் கருவியைப் பயன்படுத்தி பிழைக் குறியீட்டைப் படிக்கவும்.
ஆயில் பிரஷர் கேஜைச் சரிபார்க்கவும் (ஸ்டார்ட் செய்த 3 வினாடிகளுக்குள் அது 3.0MPa-ஐ அடைய வேண்டும்).
சேதமடைந்த சோலனாய்டு வால்வு அல்லது டயாஃப்ரம்மை மாற்றவும் (அசல் தொழிற்சாலை பாகங்கள் தேவை).
தரமற்ற எரிபொருள் சேர்க்கைப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்க, வடிகட்டியைத் தவறாமல் (ஒவ்வொரு 20,000 கிலோமீட்டருக்கும்) மாற்றுவதும், எண்ணெய் அழுத்தத்தைச் சோதிப்பதும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
