வாகனப் புகைப்போக்கிக்கான கேம்ஷாஃப்ட் ஃபேஸ் கன்வெர்ட்டர் அசெம்பிளி என்பது என்ன?
வாகனப் புகைப்போக்கிக்கான கேம்ஷாஃப்ட் ஃபேஸ் கண்ட்ரோலர் அசெம்பிளி என்பது இன்ஜினின் வால்வு அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது முக்கியமாக வால்வுகள் திறக்கும் மற்றும் மூடும் நேரங்களைக் கட்டுப்படுத்தி, அதன் மூலம் இன்ஜின் செயல்திறனை மேம்படுத்தப் பயன்படுகிறது.
முக்கிய செயல்பாடு
இந்த அமைப்பு, வெளியேற்றும் வால்வின் திறக்கும் நேரத்தைச் சரிசெய்வதன் மூலம், வெவ்வேறு இயக்க நிலைகளின் கீழ் உள்ள ஆற்றல் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தன்னைத் தகவமைத்துக் கொள்கிறது. உதாரணமாக, அதிக வேகத்தில் ஓட்டும்போது அல்லது திடீரென முடுக்கும்போது, இது வால்வு மூடும் நேரத்தைச் சரிசெய்து, புகை வெளியேற்றத்தின் தாமதத்தைக் குறைத்து, ஆற்றல் வெளியீட்டை அதிகரிக்கிறது. குறைந்த வேகத்தில் அல்லது வாகனம் சும்மா இயங்கும்போது, வால்வு ஒன்றுடன் ஒன்று பொருந்தும் கோணத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் திறமையான எரிப்பு அடையப்படுகிறது.
கட்டமைப்பு அம்சங்கள்
ஸ்டேட்டர், ரோட்டார், கட்டுப்பாட்டு எண்ணெய் வழித்தடம் மற்றும் ஆக்சுவேட்டர் போன்ற பாகங்கள் உட்பட, இது பவுடர் மெட்டலர்ஜி செயல்முறை மூலம் (தொழில் தரநிலை JB/T 13069-2017-க்கு இணங்க) தயாரிக்கப்படுகிறது. நிலை மாற்றங்களை அடைவதற்காக, ஸ்டேட்டரும் ரோட்டாரும் எண்ணெய் அழுத்தத்தின் மூலம் தங்களின் சார்பு நிலைகளைச் சரிசெய்துகொள்கின்றன.
பொதுவான பயன்பாடுகள்
இது சாங்கன் யிடோங் மற்றும் பிற மாடல்கள் போன்ற நவீன டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இன்ஜின்களில் பொதுவாகக் காணப்படுகிறது. ஒரு கோளாறு ஏற்பட்டால் (P0015 கோளாறு குறியீடு போன்றவை), அது ஆற்றல் குறைவு அல்லது நிலையற்ற செயலற்ற வேகத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், மேலும் அந்த அமைப்பு அல்லது தொடர்புடைய பாகங்களை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.
வாகனத்தின் புகைப்போக்கி கேம்ஷாஃப்ட் ஃபேஸ் கன்வெர்ட்டர் அசெம்பிளியின் முக்கிய செயல்பாடு, இன்ஜின் இயக்க நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப புகைப்போக்கி வால்வின் திறக்கும் மற்றும் மூடும் நேரத்தை மாறும் வகையில் சரிசெய்து, எரிப்புத் திறனை மேம்படுத்துவதும், எரிபொருள் நுகர்வைக் குறைப்பதும் ஆகும்.
முக்கிய செயல்பாடு
Youdaoplaceholder0 வெளியேற்றக் கட்டத்தை மாறும் வகையில் சரிசெய்யவும்
எண்ணெய் வழித்தட அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தி, ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டரின் சார்பு நிலையைச் சரிசெய்வதன் மூலமும், வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட்டின் கட்டக் கோணத்தை மாற்றுவதன் மூலமும், வால்வுகளின் திறக்கும் மற்றும் மூடும் நேரங்களை நெகிழ்வாகச் சரிசெய்ய முடியும். உதாரணமாக, குறைந்த வேகத்தில், வெளியேற்ற வாயுவின் பின்னோட்டத்தைக் குறைக்க, வெளியேற்ற வால்வின் மூடும் நேரத்தை முன்கூட்டியே அமைக்கவும். அதிக வேகத்தில், டர்போசார்ஜிங் செயல்பாட்டை மேம்படுத்த, வால்வு மூடுவதைத் தாமதப்படுத்தவும்.
Youdaoplaceholder0 ஆற்றல் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது
அதிக பளுவான சூழ்நிலைகளில் (திடீர் முடுக்கம் போன்றவை), ஃபேஸ் கண்ட்ரோலர் வால்வு ஓவர்லேப் கோணத்தை உகந்ததாக்குவதன் மூலம் உள்ளிழுக்கும் கொள்ளளவை அதிகரிக்கிறது, அதன்மூலம் இன்ஜினின் ஆற்றலையும் முறுக்குவிசையையும் மேம்படுத்துகிறது.
நீங்கள் எரிபொருள் நுகர்வையும் வெளியேற்றத்தையும் குறைக்கிறீர்கள்
வெளியேற்ற வாயுவின் நிலையைத் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், எஞ்சிய வாயுவின் அளவைக் குறைத்து, எரிபொருள் நுகர்வைக் குறைத்து, கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் போன்ற தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் வெளியேற்றத்தையும் குறைக்க முடியும்.
பல்வேறு ஓட்டுதல் சூழல்களுக்கு ஏற்ப தன்னை மாற்றியமைத்துக் கொள்கிறது.
சாதாரண வேகம் முதல் அதிவேக ஓட்டுதல் வரை, ஒவ்வொரு இயக்க நிலையிலும் வால்வு திறக்கும் மற்றும் மூடும் நேரமானது இன்ஜின் தேவைகளுக்குப் பொருந்துவதை உறுதி செய்வதற்காக, ஃபேஸ் கண்ட்ரோலர் ஆனது ECU-வின் அறிவுறுத்தல்களுக்கு ஏற்ப மாறும் வகையில் சரிசெய்கிறது.
வாகனத்தின் புகைப்போக்கி கேம்ஷாஃப்ட் ஃபேசர் அமைப்பில் ஏற்படும் கோளாறுகள் பின்வரும் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கலாம்:
அசாதாரண மின் அமைப்பு
இந்தக் கோளாறின் காரணமாக, இன்ஜினால் முழுமையான சக்தியை வழங்க முடியாமல் போகலாம். இதனால், பலவீனமான முடுக்கம், தாமதமான ஸ்டார்ட்-அப் (சுமார் 2 வினாடிகள்), 20% முதல் 30% வரையிலான சக்தி இழப்பு ஆகியவை ஏற்படலாம். மேலும், அதிக வேகத்தில் செல்லும்போது, வேகம் வலுக்கட்டாயமாக 4,000 RPM-க்குள் குறைக்கப்படலாம்.
உமிழ்வு மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு பிரச்சினைகள்
ஒழுங்கற்ற எரிபொருள் உட்செலுத்தலானது எரிப்புத் திறனில் சரிவுக்கும், எரிபொருள் நுகர்வில் 10% முதல் 15% வரை அதிகரிப்புக்கும் வழிவகுக்கிறது. மேலும், CO மற்றும் HC வெளியேற்றமானது நிர்ணயிக்கப்பட்ட அளவை 50% வரை தாண்டக்கூடும். நீண்டகாலச் செயல்பாடானது, மூன்று வழி வினையூக்கி மாற்றியில் உருகுதல் மற்றும் அடைப்பை ஏற்படுத்த வாய்ப்புள்ளது. இதனால், பராமரிப்புச் செலவுகள் பல ஆயிரம் யுவான்களை எட்டும்.
பிழைக் குறியீடு செயல்படுத்தல் மற்றும் பாதுகாப்பு கட்டுப்பாடுகள்
P0014-00 கோளாறு குறியீடு செயல்படுத்தப்படும்போது, சிஸ்டம் வாகனத்தின் வேகத்தை மணிக்கு 80 கி.மீ.க்கும் குறைவாகக் கட்டுப்படுத்தும், க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் சிஸ்டத்தை செயலிழக்கச் செய்யும், மேலும் லிம்பிங் மோடைத் தூண்டக்கூடும் (இது சில செயல்பாடுகளைக் கட்டுப்படுத்தும்).
நோயறிதல் மற்றும் பராமரிப்பு ஆலோசனைகள்
ஆரம்பகட்ட ஆய்வு: என்ஜின் ஆயிலின் தரத்தையும், வயரிங் ஹார்னஸின் இணைப்பையும் சரிபார்க்கவும்; மேலும், சீலிங் ஸ்ட்ரிப்பில் கசிவு அல்லது சோலனாய்டு வால்வின் செயலிழப்பு உள்ளதா என ஆராயவும்.
ஆழமான பரிசோதனை: பிரச்சினை தீர்க்கப்படாமல் இருந்தால், டைமிங் செயின், ஸ்ப்ராக்கெட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் ஆகியவற்றின் தேய்மானத்தைச் சரிபார்க்க அவற்றைக் கழற்றி, சேதமடைந்த பாகங்களை மாற்றி, டைமிங்கை மீண்டும் சீரமைக்க வேண்டும்.
இயந்திரப் பரிசோதனை: கேம்ஷாஃப்ட் ஸ்ப்ராக்கெட், வானோஸ் சோலனாய்டு வால்வு மற்றும் செயின் டென்ஷனர் ஆகியவற்றைச் சரிபார்ப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள். தேவைப்பட்டால், சம்பந்தப்பட்ட பாகங்களை மாற்றவும்.
பழுது தொடர்ந்தால், முழுமையான பரிசோதனைக்காக ஒரு தொழில்முறை பராமரிப்பு நிறுவனத்தைத் தொடர்புகொள்ளப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
