வைப்பர் மோட்டார் மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் மோட்டாரின் சுழலும் இயக்கம் இணைப்பு பொறிமுறையின் மூலம் வைப்பர் கையின் பரஸ்பர இயக்கமாக மாற்றப்படுகிறது, இதனால் வைப்பர் செயல் உணரப்படுகிறது. பொதுவாக, வைப்பர் மோட்டாரை இயக்குவதன் மூலம் வேலை செய்ய முடியும். மோட்டாரின் மின்னோட்டம் மோட்டாரின் வேகத்தையும் பின்னர் ஸ்கிராப்பர் கையின் வேகத்தையும் கட்டுப்படுத்துகிறது.
காரின் துடைப்பான் துடைப்பான் மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் பல கியர்களின் மோட்டார் வேகம் பொட்டென்டோமீட்டரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
வைப்பர் மோட்டாரின் பின்புற முனையில் அதே ஹவுசிங்கில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளது, இது வெளியீட்டு வேகத்தை தேவையான வேகத்திற்குக் குறைக்கிறது. இந்த சாதனம் பொதுவாக வைப்பர் டிரைவ் அசெம்பிளி என்று அழைக்கப்படுகிறது. அசெம்பிளியின் வெளியீட்டு தண்டு வைப்பரின் முடிவில் உள்ள இயந்திர சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் வைப்பரின் பரஸ்பர ஊசலாட்டம் ஃபோர்க் டிரைவ் மற்றும் ஸ்பிரிங் ரிட்டர்ன் மூலம் உணரப்படுகிறது.
