English
  • தலை_பேனர்
  • தலை_பேனர்
உயர்தர Saic Maxus V80 பிராண்ட் ஏர் ஃபில்டர் C00032808 சிறப்புப் படம்
  • உயர்தர Saic Maxus V80 பிராண்ட் ஏர் ஃபில்டர் C00032808
  • உயர்தர Saic Maxus V80 பிராண்ட் ஏர் ஃபில்டர் C00032808
  • உயர்தர Saic Maxus V80 பிராண்ட் ஏர் ஃபில்டர் C00032808
  • உயர்தர Saic Maxus V80 பிராண்ட் ஏர் ஃபில்டர் C00032808

உயர்தர Saic Maxus V80 பிராண்ட் ஏர் ஃபில்டர் C00032808

குறுகிய விளக்கம்:

தயாரிப்புகள் பயன்பாடு: SAIC MAXUS V80

தயாரிப்புகள் OEM எண்: C00032808

இடம்: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது

பிராண்ட்: CSSOT /RMOEM/ORG/நகல்

முன்னணி நேரம்: பங்கு, 20 பிசிஎஸ் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்

கட்டணம்: TT வைப்பு

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் உயர்தர பிராண்ட் காற்று வடிகட்டி
தயாரிப்புகள் பயன்பாடு SAIC MAXUS V80
தயாரிப்புகள் OEM எண் C00032808
இடத்தின் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT / RMOEM / ORG / நகல்
முன்னணி நேரம் பங்கு, 20 பிசிஎஸ் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்
பணம் செலுத்துதல் TT வைப்பு
நிறுவனத்தின் பிராண்ட் CSSOT
பயன்பாட்டு அமைப்பு சேஸ் அமைப்பு

தயாரிப்பு அறிவு

ஏர் கிளீனர் வகை

வடிகட்டுதல் கொள்கையின்படி, காற்று வடிகட்டியை வடிகட்டுதல் வகை, மையவிலக்கு வகை, எண்ணெய் குளியல் வகை மற்றும் கலவை வகை என பிரிக்கலாம்.இயந்திரங்களில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் காற்று வடிப்பான்களில் முக்கியமாக செயலற்ற எண்ணெய் குளியல் காற்று வடிகட்டி, காகித உலர் காற்று வடிகட்டி, பாலியூரிதீன் வடிகட்டி உறுப்பு காற்று வடிகட்டி மற்றும் பல அடங்கும்.மந்தநிலை எண்ணெய் குளியல் காற்று வடிகட்டி மூன்று நிலைகளில் வடிகட்டப்பட்டது: மந்தநிலை வடிகட்டி, எண்ணெய் குளியல் வடிகட்டி மற்றும் வடிகட்டி வடிகட்டி.பிந்தைய இரண்டு வகையான காற்று வடிகட்டிகள் முக்கியமாக வடிகட்டி உறுப்பு மூலம் வடிகட்டப்படுகின்றன.மந்தநிலை எண்ணெய் குளியல் காற்று வடிகட்டி குறைந்த காற்று நுழைவு எதிர்ப்பின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, தூசி மற்றும் மணல் வேலை சூழலுக்கு ஏற்ப, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் பல.இது முன்பு பல வகையான ஆட்டோமொபைல் மற்றும் டிராக்டர் என்ஜின்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது.இருப்பினும், குறைந்த வடிகட்டுதல் திறன், அதிக எடை, அதிக செலவு மற்றும் சிரமமான பராமரிப்பு ஆகியவற்றின் காரணமாக இந்த காற்று வடிகட்டி ஆட்டோமொபைல் என்ஜின்களில் படிப்படியாக நீக்கப்பட்டது.காகித உலர் காற்று வடிகட்டியின் வடிகட்டி உறுப்பு பிசினுடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட மைக்ரோபோரஸ் வடிகட்டி காகிதத்தால் ஆனது.வடிகட்டி காகிதம் நுண்ணிய, தளர்வான மற்றும் மடிந்ததாக உள்ளது.இது குறிப்பிட்ட இயந்திர வலிமை மற்றும் நீர் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது.இது அதிக வடிகட்டுதல் திறன், எளிமையான அமைப்பு, குறைந்த எடை, குறைந்த செலவு மற்றும் வசதியான பராமரிப்பு ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.இது தற்போது மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் வாகன காற்று வடிகட்டியாகும்.பாலியூரிதீன் வடிகட்டி உறுப்பு காற்று வடிகட்டியின் வடிகட்டி உறுப்பு வலுவான உறிஞ்சுதல் திறன் கொண்ட மென்மையான, நுண்ணிய மற்றும் பஞ்சுபோன்ற பாலியூரிதீன் மூலம் செய்யப்படுகிறது.இந்த காற்று வடிகட்டி காகித உலர் காற்று வடிகட்டியின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இது குறைந்த இயந்திர வலிமையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கார் இயந்திரங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.பிந்தைய இரண்டு காற்று வடிகட்டிகளின் தீமைகள் குறுகிய சேவை வாழ்க்கை மற்றும் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளின் கீழ் நம்பகத்தன்மையற்ற செயல்பாடு ஆகும்.

தயாரிப்பு காட்சி

1
4
2

நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

அனைத்து வகையான காற்று வடிகட்டிகளும் அவற்றின் சொந்த நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன, ஆனால் தவிர்க்க முடியாமல் காற்று உட்கொள்ளல் மற்றும் வடிகட்டுதல் திறன் ஆகியவற்றுக்கு இடையே முரண்பாடு உள்ளது.காற்று வடிகட்டியின் ஆழமான ஆய்வின் மூலம், காற்று வடிகட்டிக்கான தேவைகள் அதிகமாகி வருகின்றன.ஃபைபர் ஃபில்டர் எலிமெண்ட் ஏர் ஃபில்டர், காம்பவுண்ட் ஃபில்டர் மெட்டீரியல் ஏர் ஃபில்டர், சைலன்சிங் ஏர் ஃபில்டர், கான்ஸ்டன்ட் டெம்பரேச்சர் ஏர் ஃபில்டர் போன்ற சில புதிய ஏர் ஃபில்டர்கள் தோன்றியுள்ளன.

பொருளின் பண்புகள்

நவீன ஆட்டோமொபைல் என்ஜின்களில் பேப்பர் கோர் ஏர் ஃபில்டரின் பயன்பாடு மிகவும் பொதுவானதாகி வருகிறது, ஆனால் சில ஓட்டுநர்கள் பேப்பர் கோர் ஏர் ஃபில்டருக்கு எதிராக தப்பெண்ணம் கொண்டுள்ளனர் மற்றும் பேப்பர் கோர் ஏர் ஃபில்டரின் வடிகட்டுதல் விளைவு நன்றாக இல்லை என்று நினைக்கிறார்கள்.உண்மையில், எண்ணெய் குளியல் காற்று வடிகட்டியுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​காகித மைய காற்று வடிகட்டி பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது: முதலில், வடிகட்டுதல் திறன் 99.5% (எண்ணெய் குளியல் காற்று வடிகட்டிக்கு 98%), மற்றும் தூசி பரவுதல் 0.1% - 0.3% மட்டுமே. ;இரண்டாவதாக, கட்டமைப்பு கச்சிதமானது மற்றும் வாகன பாகங்களின் அமைப்பால் வரையறுக்கப்படாமல் எந்த திசையிலும் நிறுவப்படலாம்;மூன்றாவதாக, பராமரிப்பு எண்ணெய் நுகர்வு இல்லை, ஆனால் பருத்தி நூல், உணர்ந்தேன் மற்றும் உலோக பொருட்கள் நிறைய சேமிக்கிறது;நான்காவது, சிறிய தரம் மற்றும் குறைந்த விலை.எனவே, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பாக அதைப் பயன்படுத்தலாம்.

பேப்பர் கோர் ஏர் ஃபில்டரை நன்றாகப் பயன்படுத்துவதற்கான திறவுகோல், அதன் சீல் செயல்திறனைப் பராமரிப்பது மற்றும் பைபாஸில் இருந்து என்ஜின் சிலிண்டருக்குள் வடிகட்டப்படாத காற்று நுழைவதைத் தடுப்பதாகும்.

நிறுவல் மற்றும் பயன்பாடு

1. நிறுவலின் போது, ​​காற்று வடிகட்டி மற்றும் என்ஜின் இன்லெட் குழாய் இடையே ஃபிளேன்ஜ், ரப்பர் குழாய் இணைப்பு அல்லது நேரடி இணைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டாலும், காற்று கசிவைத் தடுக்க இறுக்கமாகவும் நம்பகமானதாகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் வடிகட்டி உறுப்புகளின் இரு முனைகளிலும் ரப்பர் கேஸ்கட்கள் நிறுவப்பட வேண்டும். ;காற்று வடிகட்டி அட்டையை சரிசெய்வதற்கான இறக்கை நட்டு காகித வடிகட்டி உறுப்பு நசுக்கப்படுவதைத் தவிர்க்க மிகவும் இறுக்கமாக இறுக்கப்பட முடியாது.

2. பராமரிப்பின் போது, ​​காகித வடிகட்டி உறுப்பு எண்ணெயில் சுத்தம் செய்யப்படக்கூடாது, இல்லையெனில் காகித வடிகட்டி உறுப்பு தோல்வியடையும் மற்றும் பறக்கும் விபத்துக்களை ஏற்படுத்துவது எளிது.பராமரிப்பின் போது, ​​காகித வடிகட்டி உறுப்பின் மேற்பரப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ள தூசி மற்றும் அழுக்குகளை அகற்ற, அதிர்வு முறை, மென்மையான துலக்குதல் முறை (அதன் மடிப்புகளுடன் தூரிகை) அல்லது சுருக்கப்பட்ட காற்று மீண்டும் வீசும் முறை மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும்.கரடுமுரடான வடிகட்டியைப் பொறுத்தவரை, தூசி சேகரிக்கும் பகுதி, பிளேடு மற்றும் சைக்ளோன் பைப் ஆகியவற்றில் உள்ள தூசி சரியான நேரத்தில் அகற்றப்பட வேண்டும்.ஒவ்வொரு முறையும் கவனமாக பராமரிக்க முடிந்தாலும், காகித வடிகட்டி உறுப்பு அதன் அசல் செயல்திறனை முழுமையாக மீட்டெடுக்க முடியாது, மேலும் அதன் காற்று நுழைவு எதிர்ப்பு அதிகரிக்கும்.எனவே, பொதுவாக, காகித வடிகட்டி உறுப்புக்கு நான்காவது பராமரிப்பு தேவைப்படும் போது, ​​அது ஒரு புதிய வடிகட்டி உறுப்புடன் மாற்றப்பட வேண்டும்.காகித வடிகட்டி உறுப்பு உடைந்து, துளையிடப்பட்ட அல்லது வடிகட்டி காகிதத்திற்கும் இறுதி அட்டைக்கும் இடையில் சிதைந்திருந்தால், அது உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

3. பயன்பாட்டில் இருக்கும் போது, ​​பேப்பர் கோர் ஏர் ஃபில்டர் மழையில் நனைவதைக் கண்டிப்பாகத் தடுக்க வேண்டும், ஏனெனில் பேப்பர் கோர் அதிக அளவு தண்ணீரை உறிஞ்சியவுடன், அது காற்றின் நுழைவாயிலின் எதிர்ப்பை பெரிதும் அதிகரித்து, பணியைக் குறைக்கும்.கூடுதலாக, காகித மைய காற்று வடிகட்டி எண்ணெய் மற்றும் நெருப்புடன் தொடர்பு கொள்ளக்கூடாது.

4. சில வாகன எஞ்சின்களில் சைக்ளோன் ஏர் ஃபில்டர் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.காகித வடிகட்டி உறுப்பு முடிவில் பிளாஸ்டிக் கவர் ஒரு deflector ஆகும்.அட்டையில் உள்ள கத்திகள் காற்றை சுழற்றுகின்றன.மையவிலக்கு விசையின் செயல்பாட்டின் கீழ் 80% தூசி பிரிக்கப்பட்டு தூசி சேகரிக்கும் கோப்பையில் சேகரிக்கப்படுகிறது.காகித வடிகட்டி உறுப்பை அடையும் தூசி உள்ளிழுக்கும் தூசியில் 20% ஆகும், மேலும் மொத்த வடிகட்டுதல் திறன் சுமார் 99.7% ஆகும்.எனவே, சூறாவளி காற்று வடிகட்டியை பராமரிக்கும் போது, ​​வடிகட்டி உறுப்பு மீது பிளாஸ்டிக் டிஃப்ளெக்டரை தவறவிடாமல் கவனமாக இருங்கள்.

வாடிக்கையாளர் மதிப்பீடு

வாடிக்கையாளர் மதிப்பீடு

பராமரிப்பு

1. வடிகட்டி உறுப்பு என்பது வடிகட்டியின் முக்கிய கூறு ஆகும், இது சிறப்பு பொருட்களால் ஆனது.இது ஒரு பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதி மற்றும் சிறப்பு பராமரிப்பு தேவை;

2. வடிகட்டி நீண்ட நேரம் வேலை செய்யும் போது, ​​வடிகட்டி உறுப்பு சில அசுத்தங்களை இடைமறித்துள்ளது, இது அழுத்தம் அதிகரிப்பதற்கும் ஓட்டம் குறைவதற்கும் வழிவகுக்கும்.இந்த நேரத்தில், அது சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்;

3. சுத்தம் செய்யும் போது, ​​வடிகட்டி உறுப்பை சிதைக்கவோ அல்லது சேதப்படுத்தவோ கூடாது.

பொதுவாக, வடிகட்டி உறுப்பின் சேவை வாழ்க்கை வெவ்வேறு மூலப்பொருட்களைப் பொறுத்து வேறுபட்டது, ஆனால் சேவை நேரத்தை நீட்டிப்பதால், காற்றில் உள்ள அசுத்தங்கள் வடிகட்டி உறுப்பைத் தடுக்கும், எனவே பொதுவாக, பிபி வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்பட வேண்டும். மூன்று மாதங்களில்;செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் வடிகட்டி உறுப்பு ஆறு மாதங்களில் மாற்றப்பட வேண்டும்;ஃபைபர் வடிகட்டி உறுப்பு சுத்தம் செய்ய முடியாததால், இது பொதுவாக PP பருத்தி மற்றும் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பனின் பின் முனையில் வைக்கப்படுகிறது, இது அடைப்பை ஏற்படுத்துவது எளிதானது அல்ல;பீங்கான் வடிகட்டி கூறுகள் பொதுவாக 9-12 மாதங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.

உபகரணங்களில் உள்ள வடிகட்டி காகிதமும் விசைகளில் ஒன்றாகும்.உயர்தர வடிகட்டி கருவியில் உள்ள வடிகட்டி காகிதம் பொதுவாக செயற்கை பிசின் நிரப்பப்பட்ட மைக்ரோஃபைபர் காகிதத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது அசுத்தங்களை திறம்பட வடிகட்ட முடியும் மற்றும் வலுவான மாசு சேமிப்பு திறனைக் கொண்டுள்ளது.தொடர்புடைய புள்ளிவிவரங்களின்படி, 180 கிலோவாட் வெளியீட்டு சக்தியுடன் ஒரு பஸ் ஓட்டும் போது வடிகட்டுதல் கருவி மூலம் சுமார் 1.5 கிலோ அசுத்தங்கள் வடிகட்டப்பட்டன.கூடுதலாக, வடிகட்டி காகிதத்தின் வலிமைக்கு உபகரணங்கள் பெரும் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன.பெரிய காற்று ஓட்டம் காரணமாக, வடிகட்டி காகிதத்தின் வலிமை வலுவான காற்று ஓட்டத்தை எதிர்க்கும், வடிகட்டுதல் செயல்திறனை உறுதிசெய்து, உபகரணங்களின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கும்

பயன்பாட்டு பகுதி

1. இயந்திர கருவி துறையில், இயந்திர கருவி பரிமாற்ற அமைப்பில் 85% ஹைட்ராலிக் பரிமாற்றம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டை ஏற்றுக்கொள்கிறது.கிரைண்டர், அரைக்கும் இயந்திரம், பிளானர், ப்ரோச்சிங் மெஷின், பிரஸ், கத்தரிக்கும் இயந்திரம், ஒருங்கிணைந்த இயந்திர கருவி போன்றவை.

2. உலோகவியல் துறையில், ஹைட்ராலிக் தொழில்நுட்பம் மின்சார உலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, ரோலிங் மில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, திறந்த அடுப்பு சார்ஜிங், மாற்றி கட்டுப்பாடு, குண்டு வெடிப்பு உலை கட்டுப்பாடு, துண்டு விலகல் மற்றும் நிலையான பதற்றம் சாதனம் ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

3. அகழ்வாராய்ச்சி, டயர் ஏற்றி, டிரக் கிரேன், கிராலர் புல்டோசர், டயர் கிரேன், சுயமாக இயக்கப்படும் ஸ்கிராப்பர், கிரேடர் மற்றும் அதிர்வு உருளை போன்ற கட்டுமான இயந்திரங்களில் ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

4. ஹைட்ராலிக் தொழில்நுட்பம், ஒருங்கிணைந்த அறுவடை இயந்திரம், டிராக்டர் மற்றும் கலப்பை போன்ற விவசாய இயந்திரங்களிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

5. வாகனத் துறையில், ஹைட்ராலிக் ஆஃப்-ரோடு வாகனங்கள், ஹைட்ராலிக் டம்ப் டிரக்குகள், ஹைட்ராலிக் வான்வழி வேலை வாகனங்கள் மற்றும் தீயணைப்பு இயந்திரங்கள் அனைத்தும் ஹைட்ராலிக் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன.

6. இலகுவான ஜவுளித் தொழிலில், பிளாஸ்டிக் ஊசி மோல்டிங் இயந்திரங்கள், ரப்பர் வல்கனைசிங் இயந்திரங்கள், காகித இயந்திரங்கள், அச்சு இயந்திரங்கள் மற்றும் ஜவுளி இயந்திரங்கள் ஹைட்ராலிக் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன.

சோதனை தரநிலை

(1) ISO 2942 ஹைட்ராலிக் திரவ சக்தி - வடிகட்டி கூறுகள் - கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு தீர்மானித்தல்

(2) ஐஎஸ்ஓ 16889 ஹைட்ராலிக் திரவ சக்தி - வடிகட்டிகள் - வடிகட்டுதல் பண்புகளை நிர்ணயிப்பதற்கான பல பாஸ் முறை

(3) ISO 3968 ஹைட்ராலிக் திரவ சக்தி - வடிகட்டிகள் - அழுத்தம் வீழ்ச்சி மற்றும் ஓட்டம் பண்புகள் தீர்மானித்தல்

(4) ISO 3724 ஹைட்ராலிக் திரவ சக்தி - வடிகட்டி கூறுகள் - ஓட்டம் சோர்வு பண்புகளை தீர்மானித்தல்

(5) ISO 3723 ஹைட்ராலிக் திரவ சக்தி - வடிகட்டி கூறுகள் - அச்சு சுமை சோதனை முறை

(6) ISO 2943 ஹைட்ராலிக் திரவ சக்தி - வடிகட்டி கூறுகள் - பொருட்கள் மற்றும் திரவங்களுக்கு இடையே பொருந்தக்கூடிய சரிபார்ப்பு

(7) ISO 2941 ஹைட்ராலிக் திரவ சக்தி - வடிகட்டி கூறுகள் - முறிவு எதிர்ப்பின் சரிபார்ப்பு

  • முந்தைய:
  • அடுத்தது:
    • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்