வாகன மின்விசிறியின் செயல்படும் கொள்கை
வாகனத்தின் மின்னணு விசிறியின் செயல்பாடு, இன்ஜின் குளிரூட்டி வெப்பநிலை சுவிட்ச் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இது பொதுவாக இரண்டு-நிலை வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது, 90℃ குறைந்த வேகம் மற்றும் 95℃ அதிக வேகம். கூடுதலாக, ஏர் கண்டிஷனர் இயக்கப்படும்போது, அது மின்னணு விசிறியின் செயல்பாட்டையும் கட்டுப்படுத்தும் (கண்டன்சர் வெப்பநிலை மற்றும் குளிர்பதன விசை கட்டுப்பாடு). அவற்றுள், சிலிக்கான் எண்ணெய் கிளட்ச் குளிரூட்டும் விசிறியானது, சிலிக்கான் எண்ணெயின் வெப்ப விரிவாக்கப் பண்புகள் காரணமாக விசிறியைச் சுழலச் செய்யும்; பயன்பாட்டு மாதிரியானது மின்காந்த கிளட்ச் கொண்ட வெப்பச் சிதறல் விசிறியுடன் தொடர்புடையது, இது விசிறியை முறையாக இயக்க மின்காந்தப் புலத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. ஜுஃபெங்கின் நன்மை என்னவென்றால், இன்ஜின் குளிர்விக்கப்பட வேண்டியிருக்கும் போது மட்டுமே அது விசிறியை இயக்குகிறது, இதன் மூலம் இன்ஜினின் ஆற்றல் இழப்பை முடிந்தவரை குறைக்கிறது.
வாகன விசிறியானது தண்ணீர் தொட்டியின் பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது (இது எஞ்சின் பகுதிக்கு அருகிலும் இருக்கலாம்). அது திறக்கப்படும்போது, தண்ணீர் தொட்டியின் முன்புறத்திலிருந்து காற்றை உள்ளிழுக்கிறது; இருப்பினும், தண்ணீர் தொட்டியின் முன்புறத்தில் (வெளியே) பொருத்தப்படும் சில தனிப்பட்ட விசிறி மாடல்களும் உள்ளன, அவை திறக்கப்படும்போது தண்ணீர் தொட்டியின் திசையில் காற்றை வீசுகின்றன. நீரின் வெப்பநிலையைப் பொறுத்து விசிறி தானாகவே இயங்கத் தொடங்குகிறது அல்லது நின்றுவிடுகிறது. வாகனத்தின் வேகம் அதிகமாக இருக்கும்போது, வாகனத்தின் முன்புறத்திற்கும் பின்புறத்திற்கும் இடையிலான காற்று அழுத்த வேறுபாடு, நீரின் வெப்பநிலையை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவில் பராமரிக்க விசிறியாகச் செயல்படுவதற்குப் போதுமானதாக இருக்கும். எனவே, இந்த நேரத்தில் விசிறியால் இயங்க முடியாது.
மின்விசிறி, தண்ணீர்த் தொட்டியின் வெப்பநிலையைக் குறைப்பதற்காக மட்டுமே செயல்படுகிறது.
தண்ணீர் தொட்டியின் வெப்பநிலை இரண்டு காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. ஒன்று, இன்ஜின் பிளாக் மற்றும் கியர்பாக்ஸின் குளிரூட்டும் ஏர் கண்டிஷனர். கண்டன்சரும் தண்ணீர் தொட்டியும் அருகருகே அமைந்துள்ளன. கண்டன்சர் முன்புறத்திலும், தண்ணீர் தொட்டி பின்புறத்திலும் உள்ளன. ஏர் கண்டிஷனர் என்பது காரில் உள்ள ஒரு ஒப்பீட்டளவில் சுதந்திரமான அமைப்பாகும். இருப்பினும், ஏர் கண்டிஷனிங் சுவிட்சை இயக்குவது கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்பும். பெரிய விசிறி துணை விசிறி என்று அழைக்கப்படுகிறது. வெப்ப சுவிட்ச், மின்னணு விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு 293293-க்கு சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது, இது மின்னணு விசிறியை வெவ்வேறு வேகங்களில் இயக்கக் கட்டுப்படுத்துகிறது. அதிவேகம் மற்றும் குறைந்த வேகத்தை செயல்படுத்துவது மிகவும் எளிமையானது. அதிவேகத்தில் இணைப்பு மின்தடை இல்லை, மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் இரண்டு மின்தடையங்கள் தொடரிணைப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன (ஏர் கண்டிஷனிங்கின் காற்றின் அளவை சரிசெய்ய இதே கொள்கை பயன்படுத்தப்படுகிறது).
