பிரேக் டிஸ்க்குகளின் சேவை ஆயுட்காலம்: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்
ஒரு காரின் எண்ணற்ற பாகங்களில், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்யும் முக்கிய பாகங்களில் பிரேக் டிஸ்க்கும் ஒன்று என்பதில் சந்தேகமில்லை. பிரேக் டிஸ்க்குகள் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்ற கேள்விக்கு, பதில் நிலையானது அல்ல, மாறாக அது பல காரணிகளின் கலவையைப் பொறுத்து அமைகிறது.
ஓட்டப்பட்ட மைலேஜ் குறித்த குறிப்புத் தரவுகளின் அடிப்படையில், பொதுவாக, வாகனம் சுமார் 60,000 முதல் 80,000 கிலோமீட்டர் பயணித்த பிறகு முன் பிரேக் டிஸ்க்குகளை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம். அதே சமயம், பின் பிரேக் டிஸ்க்குகளை மாற்றுவதற்கான மைலேஜ் ஒப்பீட்டளவில் நீண்டதாக, தோராயமாக 80,000 முதல் 100,000 கிலோமீட்டராக உள்ளது. இருப்பினும், இது ஒரு தோராயமான வரம்பு மட்டுமே. பல்வேறு காரணிகளால் உண்மையான சேவைக்காலம் பெருமளவில் மாறுபடலாம்.
பிரேக் டிஸ்க்குகளின் தேய்மானத்தில் ஓட்டும் பழக்கவழக்கங்கள் முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன. கார் உரிமையாளர்கள் அடிக்கடி ஆக்ரோஷமாக ஓட்டி, அவசரகால பிரேக்கிங்கை அடிக்கடி மேற்கொண்டால், பிரேக் டிஸ்க்குகளின் தேய்மான விகிதம் பெருமளவில் அதிகரிக்கும். இந்த ஓட்டும் பாணியில், சுமார் 50,000 கிலோமீட்டர் ஓட்டிய பிறகு பிரேக் டிஸ்க்குகளை மாற்ற வேண்டியிருக்கும். இதற்கு மாறாக, கார் உரிமையாளர் மென்மையாக ஓட்டி, சாலை நிலைகளை முன்கூட்டியே கணித்து, தேவையற்ற பிரேக்கிங்கைக் குறைத்தால், பிரேக் டிஸ்க்குகளின் தேய்மானம் குறையும், மேலும் 100,000 கிலோமீட்டர் அல்லது அதற்கும் மேலாக ஓட்டிய பிறகு அவற்றை மாற்ற வேண்டியிருக்கும். உதாரணமாக, ஒரு நெடுஞ்சாலையில் சீரான வேகத்தில் ஓட்டும்போது, பிரேக் பயன்பாட்டின் அதிர்வெண் குறைவாக இருக்கும், மேலும் பிரேக் டிஸ்க்குகளின் தேய்மானம் ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக இருக்கும். நகர்ப்புற போக்குவரத்து நெரிசலில், அடிக்கடி வண்டியை நிறுத்தி மீண்டும் தொடங்குவது, பிரேக் டிஸ்க்குகள் தொடர்ந்து உராய்வுக்கு உள்ளாகி, அவற்றின் தேய்மானத்தை வேகப்படுத்தும்.
சாலை நிலைகளும் பிரேக் டிஸ்க்குகளின் ஆயுட்காலத்தைப் பாதிக்கும் ஒரு முக்கிய காரணியாகும். பல மலைச் சாலைகள் உள்ள பகுதிகளில், வாகனங்கள் தங்கள் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த அடிக்கடி பிரேக் செய்ய வேண்டியுள்ளது. இதனால், பிரேக் டிஸ்க்குகள் எப்போதும் அதிக அழுத்தத்தில் இயங்குவதால், தேய்மானம் இயல்பாகவே அதிகரிக்கிறது. அதேபோல், அடிக்கடி வாகனங்கள் நின்று நின்று செல்லும் நெரிசலான பகுதிகளில், பிரேக் டிஸ்க்குகளின் இயக்கத் தீவிரம் சீரான சாலைகளை விட மிக அதிகமாக இருக்கும். அதனால், அவற்றின் சேவைக்காலமும் அதற்கேற்ப குறையும்.
பிரேக் பேட்களின் தரம் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் பொருள், பிரேக் டிஸ்க்குகளின் தேய்மானத்துடன் நெருங்கிய தொடர்புடையது. பயன்படுத்தப்படும் பிரேக் பேட்களின் தரம் குறைவாகவும், அவற்றின் உராய்வுக் குணகம் நிலையற்றதாகவும் இருந்தால், பிரேக் பிடிக்கும்போது அவை பிரேக் டிஸ்க்குகளில் அதிகப்படியான தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். வாகனம் 30,000 கிலோமீட்டர் பயணிப்பதற்கு முன்பே, அதிகப்படியான தேய்மானம் காரணமாக பிரேக் டிஸ்க்குகளை மாற்ற வேண்டிய நிலை ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. உயர்தர பிரேக் பேட்களும் பிரேக் டிஸ்க்குகளும் ஒரு நல்ல உராய்வுப் பொருத்தத்தை ஏற்படுத்தி, பிரேக் டிஸ்க்குகளின் சேவை ஆயுளைத் திறம்பட நீட்டிக்கின்றன.
பிரேக் டிஸ்க்கை மாற்ற வேண்டுமா என்பதைத் தீர்மானிக்க பல்வேறு முறைகள் உள்ளன. பொதுவாக, பிரேக் டிஸ்க்குகளில் புதிய டிஸ்க்குகளின் தடிமன் மற்றும் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகான தடிமன் ஆகியவற்றைக் குறிக்கும் தரவு லேபிள்கள் இருக்கும். ஐரோப்பிய தரநிலைகளின்படி, பிரேக் டிஸ்க்குகளின் தேய்மானம் 2 மில்லிமீட்டரை எட்டும்போது, மாற்றுவது குறித்து பரிசீலிக்க வேண்டும். சீனாவில் உறுதியான விதிமுறைகள் எதுவும் இல்லை என்றாலும், இந்தத் தரவு ஒரு முக்கியமான குறிப்பாகப் பயன்படும். அதே நேரத்தில், பிரேக் டிஸ்க்கின் இருபுறமும் உள்ள மொத்த தேய்மான ஆழம் 3 மில்லிமீட்டரை எட்டும்போது, அதையும் சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும். தவிர, ஒலிகளைக் கேட்பதும் முடிவெடுப்பதற்கான ஒரு எளிய மற்றும் பயனுள்ள வழியாகும். நீங்கள் பிரேக்கை மெதுவாக அழுத்தும்போது, "இரும்பு தேயும்" சத்தம் அல்லது உரத்த இரைச்சல் கேட்டால், அது பிரேக் டிஸ்க்கில் ஒரு சிக்கல் இருப்பதற்கான அறிகுறியாக இருக்க அதிக வாய்ப்புள்ளது. இந்த நிலையில், பிரேக் டிஸ்க் சேதமடைந்திருக்கலாம் அல்லது கீறல்கள் ஏற்பட்டிருக்கலாம். நீங்கள் பிரேக் பேட்களைப் புதியவற்றுடன் மாற்றினாலும், அசாதாரண சத்தங்கள் தொடர்ந்து ஏற்படலாம். பிரேக் டிஸ்க்கை மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பிரேக் டிஸ்க்குகளின் தேய்மான நிலையையும் புறக்கணிக்கக் கூடாது. பிரேக் டிஸ்க்குகளில் அந்நியப் பொருட்கள் படிந்து ஆழமான பள்ளங்கள் ஏற்பட்டிருந்தாலோ அல்லது டிஸ்க் மேற்பரப்பில் தேய்மானக் குறைபாடுகள் இருந்தாலோ, பிரேக் டிஸ்க்குகளை மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
சாதாரண ஓட்டுதல் சூழல்களிலும், தரமான பிரேக் பேட்களுடனும், ஒரு பிரேக் டிஸ்க் 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நீடிப்பது கடினமானதல்ல. இருப்பினும், பிரேக் பேட்களின் மூலப்பொருள் தரம் குறைந்ததாகவோ அல்லது உராய்வுப் பொருள் மிகவும் கடினமாக இருப்பது போன்ற தரம் சரியில்லாததாகவோ இருந்தால், 30,000 கிலோமீட்டர் தூரம் ஓட்டுவதற்கு முன்பே பிரேக் டிஸ்க்குகள் கடுமையாகத் தேய்ந்து போகக்கூடும்.
பிரேக் டிஸ்க்குகளின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்க, கார் உரிமையாளர்கள் நல்ல ஓட்டும் பழக்கங்களை வளர்த்துக்கொண்டு, திடீரென பிரேக் பிடிப்பதையும் அடிக்கடி பிரேக் பிடிப்பதையும் தவிர்க்க முயற்சிக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், பிரேக் டிஸ்க்குகளின் தேய்மானத்தை தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும். பொதுவாக, வாகனம் 50,000 கிலோமீட்டருக்கு மேல் பயணித்த பிறகு, ஒவ்வொரு 60,000 கிலோமீட்டருக்கும் ஒரு விரிவான பரிசோதனை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். முதல் ஜோடி பிரேக் பேட்களை மாற்றும்போது பிரேக் டிஸ்க்கில் ஆழமற்ற பள்ளங்கள் தோன்றினால், டிஸ்க்கைத் திருப்புவதன் மூலம் அவற்றை நல்ல நிலைக்கு மீட்டெடுக்கலாம், ஆனால் திருப்புதலின் தடிமன் 2 மில்லிமீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், இரண்டாவது அல்லது மூன்றாவது செட் பிரேக் பேட்களை மாற்றிய பிறகு, பிரேக் டிஸ்க்குகளை நேரடியாகப் புதியவற்றுடன் மாற்றுவது அதிக செலவு குறைந்ததாகும்.
முடிவாக, பிரேக் டிஸ்க்குகளின் ஆயுட்காலம் பல்வேறு காரணிகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. வாகன உரிமையாளர்கள், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, பிரேக் டிஸ்க்குகளின் நிலையை உன்னிப்பாகக் கவனித்து, வழக்கமான பரிசோதனைகளை மேற்கொண்டு, அவற்றை உரிய நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
