காரின் ஃபெண்டர்கள் எந்தப் பொருளால் ஆனவை?
ஒரு வாகனத்தின் ஃபெண்டர்களுக்கான (fenders) முக்கியப் பொருட்கள் பிளாஸ்டிக், எஃகு (இரும்பு) மற்றும் அலுமினியக் கலவை ஆகும்; இவை வாகனத்தின் மாடல், அமைவிடம் மற்றும் வடிவமைப்புத் தேவைகளைப் பொறுத்து அமைகின்றன.
Youdaoplaceholder0 பொதுவான பொருள் வகைகள் மற்றும் பண்புகள்
யூடாவோபிளேஸ்ஹோல்டர்0 பிளாஸ்டிக் பொருள்: எடை குறைவானது (40%-50% வரை எடையைக் குறைக்கிறது), சிறந்த அதிர்வு உறிஞ்சும் திறன் கொண்டது, மற்றும் வானிலை மாற்றங்களைத் தாங்கக்கூடியது. லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் எவோக் மற்றும் பியூஜோ 307 போன்ற மாடல்களில், வாகனத்தின் உடற்பகுதியையும் பாதசாரிகளையும் பாதுகாக்க இது பெரும்பாலும் முன் ஃபெண்டர்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
எஃகுப் பொருள்: இது அதிக வலிமை, குறைந்த விலை மற்றும் முதிர்ந்த தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டிருப்பதால், பெருமளவு உற்பத்திக்கு ஏற்றதாக உள்ளது. இருப்பினும், இது ஒப்பீட்டளவில் கனமானது மற்றும் பெரும்பாலும் சிக்கன மாடல்களில் காணப்படுகிறது.
அலுமினியக் கலப்புலோகப் பொருள்: இது எடை குறைவானது, நல்ல அரிப்புத் தடுப்புத் திறன் கொண்டது, எரிபொருள் சிக்கனத்தையும் கையாளுதலையும் மேம்படுத்தும். ஆனால், இது ஒப்பீட்டளவில் விலை உயர்ந்தது மற்றும் பெரும்பாலும் நடுத்தர முதல் உயர் ரக மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
Youdaoplaceholder0 பொருள் தேர்வு மற்றும் பயன்பாடு
மோதல்களைத் தாங்குவதற்கும் எடையைக் குறைப்பதற்கும் முன் ஃபெண்டர்கள் பெரும்பாலும் பிளாஸ்டிக் அல்லது அலுமினியக் கலவையால் செய்யப்படுகின்றன, அதே சமயம் வலிமை மற்றும் விலையைச் சமநிலைப்படுத்த பின் ஃபெண்டர்கள் எஃகு அல்லது பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்படலாம். சில உயர் ரக மாடல்கள் எடையை மேலும் குறைக்க கார்பன் ஃபைபர் வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, 'வீல் ரன்அவுட் வரைபடம்' மூலம் டயர்களின் இடஞ்சார்ந்த பொருத்தத்தைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.
வாகன ஃபெண்டர்களை வெட்டிய பிறகு ஏற்படும் முக்கிய பாதிப்புகளில், கட்டமைப்புப் பாதுகாப்பில் சரிவு, பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்களின் மதிப்பில் கணிசமான தேய்மானம் மற்றும் பயன்பாட்டில் ஏற்படக்கூடிய அபாயங்கள் ஆகியவை அடங்கும். குறிப்பிட்ட பாதிப்புகளை, பராமரிப்பு செயல்முறை மற்றும் சேதத்தின் அளவு ஆகியவற்றுடன் இணைத்து முழுமையாக மதிப்பிட வேண்டும்.
கட்டமைப்புப் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுத் தாக்கம்
கட்டமைப்பு வலிமை குறைதல்: வெட்டும் செயல்பாடுகள் வாகன உடற்பகுதியின் ஒட்டுமொத்த விசை தாங்கும் கட்டமைப்பைச் சேதப்படுத்தி, வாகனத்தின் மோதல் எதிர்ப்பைக் குறைக்கக்கூடும். குறிப்பாகப் பக்கவாட்டு அல்லது பின்புற மோதலின் போது, அதனால் மோதல் ஆற்றலைத் திறம்படச் சிதறடிக்க முடியாமல் போகலாம்.
சேதமடைந்த சேசிஸ் நிலைத்தன்மை: பின்புற ஃபெண்டர், சேசிஸ் சஸ்பென்ஷன் அமைப்புடன் நெருங்கிய தொடர்புடையது. அதை வெட்டுவது சேசிஸ் கட்டமைப்பில் உருக்குலைவை ஏற்படுத்தி, ஓட்டும் நிலைத்தன்மையைப் பாதிக்கக்கூடும்.
சீலிங் செயல்திறனில் சரிவு: முறையற்ற பழுதுபார்ப்பு, வெல்டிங் இடத்தில் சீலிங் சரியாக இல்லாத நிலைக்கு எளிதில் வழிவகுக்கும். இதனால், நீர் கசிவு மற்றும் அதிகரித்த காற்று இரைச்சல் போன்ற பிரச்சனைகள் ஏற்படலாம்.
Youdaoplaceholder0 பொருளாதார மதிப்பு மற்றும் பயனர் அனுபவம்
பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களின் மதிப்பு கணிசமாகக் குறைகிறது: பழுதடைந்த வாகனங்கள் விபத்து வாகனங்களாகக் கருதப்படுவதால், அவற்றின் மதிப்பு 10,000 யுவானுக்கும் அதிகமாகக் குறைகிறது, மேலும் சில வாங்குபவர்கள் அவற்றை வாங்க மறுக்கவும் செய்கிறார்கள்.
பராமரிப்புச் செலவுகள் அதிகரிக்கின்றன :
வெட்டுவதற்கும் பழுதுபார்ப்பதற்கும் தொழில்முறை பற்றவைப்பு நுட்பங்கள் தேவைப்படுவதோடு, அதற்கான தொழிலாளர் செலவுகளும் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாகும்.
முறையற்ற தொடர்ச்சியான துரு தடுப்பு சிகிச்சையானது துருப்பிடிப்பை ஏற்படுத்த வாய்ப்புள்ளது மற்றும் அடிக்கடி பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.
Youdaoplaceholder0 பயன்பாட்டு ஆபத்து :
வெல்டிங் செய்யப்படும் இடத்தில் அசாதாரணமான ஒலிகள் அல்லது அதிர்வுகள் ஏற்படலாம்.
வண்ணப்பூச்சுப் பரப்பின் தேய்மானம் அதிகரிக்கும் வேகமுடையது, மேலும் நிற வேறுபாடு பிரச்சினையும் அதிகமாகக் காணப்படுகிறது.
பழுதுபார்ப்பு ஆலோசனைகள் மற்றும் மாற்றுத் தீர்வுகள்
சேதப்படுத்தாத பழுதுபார்ப்புக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள்: சிறிய உருக்குலைவுகளுக்கு, பிரதான கட்டமைப்பை வெட்டுவதைத் தவிர்க்க, தகடு உலோக இழுத்தல் மற்றும் வெப்பவடிவமைப்பு பழுதுபார்ப்பு போன்ற நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
ஒரு தொழில்முறை நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் :
அசல் தொழிற்சாலை பற்றவைப்பு செயல்முறை தரநிலைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டியது அவசியம்.
இருபக்க துத்தநாகம் பூசப்பட்ட எஃகுத் தகடுகள் மற்றும் எதிர்மின்முனை மின்புல நகர்வு துரு தடுப்பு சிகிச்சை ஆகியவற்றின் பயன்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும்;
பராமரிப்புப் பதிவுகளைப் பராமரிக்கவும்: பயன்படுத்தப்பட்ட கார் பரிவர்த்தனைகளின் போது தொழில்நுட்பச் சான்றுகளை வழங்குவதை எளிதாக்க, பராமரிப்பு செயல்முறை மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட பொருட்களை முழுமையாகப் பதிவு செய்யவும்.
பொதுவாக, இன்ஜின் இயங்கும்போது ஏற்படும் வெப்பக் கடத்தல் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்பின் வடிவமைப்பு ஆகியவற்றால், காரின் ஃபெண்டர்கள் சூடாவது ஒரு இயல்பான நிகழ்வாகும். இருப்பினும், வெப்பநிலை அசாதாரணமாக அதிகமாக இருந்தாலோ அல்லது வேறு சில அறிகுறிகளுடன் காணப்பட்டாலோ, அது வாகனத்தில் ஒரு கோளாறு இருப்பதைக் குறிக்கலாம். எனவே, அதனை உரிய நேரத்தில் ஆய்வு செய்து சரிசெய்ய வேண்டும்.
சாதாரண காய்ச்சலுக்கான காரணம்
ஃபெண்டர் (fender) என்பது வாகனத்தின் சக்கரங்களை மூடும் வெளிப்புறப் பகுதியாகும். இது முன் மற்றும் பின் என இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. முன் ஃபெண்டர் இன்ஜினுக்கு அருகில் இருப்பதால், அது எளிதில் வெப்பமடைய வாய்ப்புள்ளது. காய்ச்சலுக்கான பொதுவான காரணங்கள் பின்வருமாறு:
இன்ஜின் வெப்பக் கடத்தல்: இன்ஜின் இயங்கும்போது, அதன் வெப்பநிலை சுமார் 90° C-ஐ அடையலாம். வெப்பக் கதிர்வீச்சு மற்றும் காற்று ஓட்டம் மூலம், ஃபெண்டர்கள் உட்பட சுற்றியுள்ள பாகங்களுக்கு வெப்பம் கடத்தப்படுகிறது.
வெப்பச் சிதறல் அமைப்பின் தாக்கம்: குளிரூட்டும் விசிறி இயங்கும்போது, அது சூடான காற்றை இருபுறமும் பரப்பி, ஃபெண்டரின் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கச் செய்யும்.
முகப்பு விளக்கு சூடாதல்: முகப்பு விளக்கு பல்பின் செயல்பாடு அதிக வெப்பநிலையை உருவாக்குகிறது, மேலும் அந்த வெப்பம் குவிவதால் சுற்றியுள்ள ஃபெண்டர்கள் சூடாகலாம்.
பொருள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் காரணிகள்: உலோகம் அல்லது பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட ஃபெண்டர்களின் வெப்பக் கடத்துத்திறன் வேறுபடும், மேலும் நீண்ட நேரம் வாகனம் ஓட்டுதல் அல்லது அதிக வெப்பநிலை சூழல்கள் வெப்ப உருவாக்கத்தை தீவிரப்படுத்தும்.
அசாதாரண காய்ச்சலின் எச்சரிக்கை அறிகுறிகள்
பின்வரும் சூழ்நிலைகள் ஒரு சாத்தியமான கோளாறைக் குறிக்கின்றன, மேலும் உடனடி ஆய்வு தேவைப்படுகிறது:
மிக அதிக வெப்பநிலை: தொடுவதற்குச் சூடாக அல்லது தாங்க முடியாத அளவுக்கு, சாதாரண இதமான உணர்வை விட மிகவும் அதிகமாக இருப்பது.
உடன் தோன்றும் அறிகுறிகள்: அசாதாரண இரைச்சல், எரிந்த வாசனை, நீர் வெப்பநிலை எச்சரிக்கை அல்லது சக்தி குறைதல் போன்றவை.
சாத்தியமான காரணம்:
இன்ஜின் அதிக வெப்பமடைதல் (போதுமான குளிரூட்டி இல்லாதது, சேதமடைந்த நீர் பம்ப் போன்றவை).
வெளியேற்றும் விசிறி பழுதடைந்துள்ளது, அதனால் அதனால் வெப்பத்தைத் திறம்பட வெளியேற்ற முடியவில்லை.
முழு குளிரூட்டும் அமைப்பும் செயலிழந்துவிட்டது.
Youdaoplaceholder0 கையாளும் பரிந்துரைகள்
இயல்பான சூழ்நிலைகள்: எந்த நடவடிக்கையும் தேவையில்லை. இது வாகனத்தின் ஒரு வடிவமைப்பு அம்சம்.
அசாதாரண நிலை: உடனடியாக வாகனத்தை நிறுத்தி, குளிரூட்டும் அமைப்பை (எஞ்சின் வெப்பநிலை, புகைபோக்கி விசிறியின் செயல்பாடு போன்றவை) சரிபார்க்க ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் நிலையத்தைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
தினசரி பராமரிப்பு: நீண்ட நேரம் அதிக பளுவுடன் வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர்க்க, குளிரூட்டி நீரின் அளவையும் மின்விசிறியின் செயல்பாட்டையும் தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
