காரின் பின்புற கிரான்க்ஷாஃப்ட் ஆயில் சீல் என்பது என்ன?
ஒரு காரின் பின்புற கிராங்க்ஷாஃப்ட் ஆயில் சீல் என்பது இன்ஜின் கிராங்க்ஷாஃப்ட்டின் பின்புற முனையில் உள்ள ஒரு முக்கிய சீலிங் பாகமாகும். இன்ஜினுக்குள் மசகு எண்ணெய் கசிவதைத் தடுப்பதே இதன் முக்கியப் பணியாகும். இது இன்ஜினுக்கும் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கும் இடையிலான இணைப்பில், குறிப்பாக ஃப்ளைவீலின் உட்புறத்தில் அமைந்துள்ளது. இது கிராங்க்கேஸை சீல் செய்வதற்கும், இன்ஜின் எண்ணெய் டிரான்ஸ்மிஷனின் உட்புறத்திலோ அல்லது இன்ஜினின் வெளிப்புறத்திலோ கசியாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்கும் உதவுகிறது.
பின்புற கிராங்க்ஷாஃப்ட் ஆயில் சீலில் எண்ணெய் கசிவு ஏற்பட்டாலோ அல்லது அது சேதமடைந்தாலோ, அதன் சீலிங் செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்க பொதுவாக அதை ஒரு புதிய சீல் கொண்டு மாற்ற வேண்டியிருக்கும். இந்த மாற்றுச் செயல்முறையில், இன்ஜினுக்கும் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கும் இடையேயான இணைப்புப் பகுதியைக் கழற்ற வேண்டியிருப்பதால், இந்த வேலை சற்று சிக்கலானது மற்றும் இதைச் செய்வதற்குத் தொழில்முறை பராமரிப்புப் பணியாளர்கள் தேவைப்படலாம்.
ஒரு காரின் பின்புற கிரான்க்ஷாஃப்ட் ஆயில் சீல் என்பது இன்ஜினில் உள்ள ஒரு முக்கிய சீலிங் பாகமாகும். இது முக்கியமாக கிரான்க்ஷாஃப்ட்டின் பின்புற முனைக்கும் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கும் இடையிலான இணைப்பில் பொருத்தப்படுகிறது.
இன்ஜின் கிரான்கேஸில் உள்ள மசகு எண்ணெய் (இன்ஜின் ஆயில்), டிரான்ஸ்மிஷனுக்குள் கசிவதைத் தடுப்பதே இதன் முக்கியப் பணியாகும்.
என்ஜின் ஆயில் டிரான்ஸ்மிஷனுக்குள் கசிந்தால், அது டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தை அசுத்தப்படுத்தி, டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் மசகுத் தன்மையையும் இயல்பான செயல்பாட்டையும் பாதித்து, டிரான்ஸ்மிஷன் செயலிழப்புக்குக் கூட வழிவகுக்கும்.
அதே சமயம், பின்புற கிரான்க்ஷாஃப்ட் ஆயில் சீல், கிரான்க்ஷாஃப்ட்டிற்கும் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கும் இடையிலான இணைப்பு வழியாக வெளிப்புறத் தூசி, ஈரப்பதம் மற்றும் அசுத்தங்கள் இன்ஜின் கிரான்கேஸினுள் நுழைவதையும் தடுக்கிறது.
இந்த இருவழி அடைப்பு விளைவு, இன்ஜினுக்குள் ஒரு தூய்மையான சூழலைப் பராமரிக்க உதவுகிறது. மேலும், இது அந்நியப் பொருட்கள் துல்லியமான பாகங்களைத் தேய்மானம் அடையச் செய்வதைத் தடுத்து, அதன் மூலம் இன்ஜினின் நீண்டகால நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
பின்புற கிராங்க்ஷாஃப்ட் ஆயில் சீல் பொதுவாக எண்ணெய் எதிர்ப்பு ரப்பர் மற்றும் ஒரு உலோகக் கட்டமைப்பைக் கொண்டு உருவாக்கப்படுகிறது. இது ஒரு மீள் தன்மையுள்ள விளிம்பின் மூலம் சுழலும் கிராங்க்ஷாஃப்ட்டின் மேற்பரப்புடன் நெருக்கமாக ஒட்டிக்கொண்டு, டைனமிக் சீலிங்கை வழங்குகிறது.
இயந்திரம் அதிக வேகத்தில் இயங்கும்போது, இது கிரான்கேஸில் இயந்திர எண்ணெயின் இயல்பான சுழற்சியைத் திறம்படப் பராமரித்து, கசிவின் காரணமாக ஏற்படும் போதுமான எண்ணெய் இல்லாத பிரச்சனையைத் தடுக்கிறது.
ஒரு காரின் பின்புற கிரான்க்ஷாஃப்ட் ஆயில் சீலின் செயலிழப்பு, பொதுவாக எண்ணெய் கசிவாக வெளிப்படுகிறது. இதற்குப் பல்வேறு காரணங்கள் இருக்கலாம். பொதுவான காரணங்களும் அதற்கான சிகிச்சை முறைகளும் பின்வருமாறு.
செயலிழப்புக்கான காரணம்
நிறுவல் சிக்கல்: நிறுவும் செயல்முறையின் போது, பெட்ரோலியம் அல்லாத மசகு எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்தாவிட்டாலோ அல்லது அழுத்திப் பொருத்தும் மேற்பரப்பானது, நிறுவும் மேற்பரப்பிற்கு இணையாக இல்லாவிட்டாலோ, அது எண்ணெய் அடைப்பானின் மீது சீரற்ற விசையை ஏற்படுத்தும். நீண்ட காலப் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, அதன் விளிம்பு உருக்குலைந்து அல்லது முறுக்கி, அதனால் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படும்.
ஆயில் சீல் பழுதடைதல்: வாகனத்தின் பயன்பாட்டு ஆண்டுகள் அல்லது மைலேஜ் அதிகரிக்கும்போது, ஆயில் சீல் இயற்கையாகவே பழுதடையும். அதன் விளிம்பில் விரிசல்கள் தோன்றி, அது தனது காற்றுப்புகாத் தன்மையை இழக்கும்.
மசகு எண்ணெய் பொருந்தாமை: பொருத்தமற்ற மசகு எண்ணெய்களை (பெட்ரோலியம் அல்லாத மசகு எண்ணெய்கள் போன்றவை) பயன்படுத்துவதால், ஆயில் சீல் தளர்ந்து போகலாம் அல்லது கழன்று விழலாம்.
அசாதாரணமான எஞ்சின் அழுத்தம்: அளவுக்கு அதிகமாக எண்ணெய் சேர்ப்பது கிரான்கேஸில் அதிகப்படியான அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தி, ஆயில் சீலிலிருந்து எண்ணெய் கசிவதற்கு வழிவகுக்கும்.
பிற காரணிகளான, கிராங்க்ஷாஃப்ட் மேற்பரப்பில் உள்ள தேய்மானப் பள்ளங்களைத் தவிர்க்காமல் விடுதல், ஆயில் சீலின் அளவு பொருந்தாமல் இருத்தல், அதிக வெப்பநிலை அல்லது தரமற்ற பராமரிப்பு செயல்பாடு போன்றவையும் கோளாறுகளை ஏற்படுத்தலாம்.
செயலாக்க முறை
ஆயில் சீலை மாற்றவும்: ஆயில் சீல் கடுமையாக சேதமடைந்திருந்தால், டிரான்ஸ்மிஷனைக் கழற்றி, புதிய ஆயில் சீலை மாற்ற வேண்டும். இதுவே மிகவும் முழுமையான தீர்வாகும்.
நிறுவலின் துல்லியத்தைச் சரிபார்க்கவும்: பராமரிப்பின் போது, அழுத்திப் பொருத்தும் மேற்பரப்பின் இணைகோட்டுத்தன்மை தரநிலையைப் பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதை உறுதிசெய்து, விலகலைத் தவிர்க்க எண்ணெய் முத்திரையை அழுத்த ஒரு சிறப்பு கருவியைப் பயன்படுத்தவும்.
எண்ணெய் அளவைச் சரிசெய்யவும்: அதிகப்படியான எண்ணெய் காரணமாக அழுத்தம் இயல்புக்கு மாறாக இருந்தால், அதிகப்படியான எண்ணெயை வெளியேற்றி இயல்பான நிலைக்குக் கொண்டு வர வேண்டும்.
தற்காலிக அவசரநிலை: சிறிய அளவிலான எண்ணெய் கசிவுக்கு, தற்காலிகமாக அடைப்பதற்காக கல்நார் இழை போன்ற பொருட்களைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் அதை கூடிய விரைவில் பழுதுபார்ப்பதற்காக அனுப்ப வேண்டியது அவசியம்.
வழக்கமான பராமரிப்பு: தரம் குறைந்த என்ஜின் ஆயில் அல்லது ஆயில் சீல்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும். காலப்போக்கில் ஏற்படும் தேய்மானப் பிரச்சனைகளைத் தடுக்க, ஆயில் சீல்களின் நிலையைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
இந்தக் கோளாறு மீண்டும் மீண்டும் ஏற்பட்டால், அது கிரான்ஸ்காஃப்ட் அல்லது ஆயில் சீல் ஹவுசிங்கின் தேய்மானத்தால் ஏற்பட்டிருக்கலாம், மேலும் கூடுதல் சேதத்தைத் தடுக்க தொழில்முறைப் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
