கார் இன்ஜினின் ஆயில் பேன் என்பது என்ன?
கார் இன்ஜினின் ஆயில் பேன் என்பது இன்ஜினின் அடிப்பகுதியில் உள்ள, கழற்றக்கூடிய மற்றும் மூடப்பட்ட ஒரு உறையாகும். இது உயவு அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். கிரான்கேஸை மூடுவது, உயவு எண்ணெயைச் சேமிப்பது, அசுத்தங்களை வடிகட்டுவது மற்றும் வெப்பத்தை வெளியேற்ற உதவுவது ஆகியவை இதன் முக்கியப் பணிகளாகும்.
முக்கிய செயல்பாடு
மூடப்பட்ட கிரான்கேஸ்: அசுத்தங்கள் உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்க, இன்ஜினின் அடிப்பகுதியில் ஒரு காற்றுப்புகாத உறையாகச் செயல்படுகிறது.
மசகு எண்ணெயைச் சேமித்தல்: உராய்வுப் பரப்புகளில் இருந்து பின்னோக்கிப் பாயும் என்ஜின் எண்ணெயைச் சேகரித்துச் சேமித்து, தெறிப்பு மசகு மூலம் கிரான்ஸ்காஃப்ட் போன்ற பாகங்களுக்கு மசகு வழங்குகிறது.
வெப்பச் சிதறல் மற்றும் அசுத்தப் படிதல்: அதிர்வுகளின் போது எண்ணெய் மேற்பரப்பு அசைவைக் குறைக்கவும், அசுத்தப் படிதலை ஊக்குவிக்கவும், இதன் உள்ளே எண்ணெய் நிலைப்படுத்தும் தடுப்பான் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
பொருள் மற்றும் கட்டமைப்பு
பொதுவான மூலப்பொருட்கள்: மெல்லிய எஃகுத் தகடு பதித்தல் (குறைந்த விலை), வார்ப்பு இரும்பு (அதிக வலிமை), அலுமினியக் கலவை (சிறந்த வெப்பச் சிதறல்).
Youdaoplaceholder0 வடிவமைப்பு அம்சங்கள் :
ஈரமான எண்ணெய் தொட்டி (முக்கிய நீரோட்டம்): இது என்ஜின் எண்ணெயை நேரடியாகச் சேமித்து வைக்கிறது, மேலும் கிராங்க்ஷாஃப்ட் சுழலும்போது உயவுக்காக அதில் மூழ்கியிருக்கும்.
உலர் எண்ணெய் தொட்டி (உயர்தர/பந்தய வகை): எண்ணெய் சேமிப்பு செயல்பாடு ரத்து செய்யப்பட்டு, என்ஜின் எண்ணெய், ஆயில் பம்ப் மூலம் வலுக்கட்டாயமாக வழங்கப்படுகிறது.
ஆயில் வடிகால் பிளக்: இதன் அடிப்பகுதி என்ஜின் ஆயிலை மாற்றுவதற்குப் பயன்படுகிறது, மேலும் உலோகத் துகள்களை ஈர்ப்பதற்காக இதன் சில பாகங்கள் காந்தத்தன்மை கொண்டிருக்கின்றன.
மற்ற கூறுகளிலிருந்து வேறுபாடுகள்
எரிபொருள் தொட்டியைப் போலல்லாமல், எண்ணெய்த் தொட்டி என்ஜின் எண்ணெயையும், எரிபொருள் தொட்டி எரிபொருளையும் சேமித்து வைக்கின்றன. இவ்விரண்டின் செயல்பாடுகளும் பராமரிப்பு முறைகளும் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன.
ஒரு கார் இன்ஜினின் ஆயில் பேனில் எண்ணெய் கசிந்தால், கசிவின் அளவைப் பொறுத்து உரிய நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்: சிறிய கசிவுக்கு, எண்ணெய் அளவை தவறாமல் சரிபார்த்து, அதை சரிசெய்ய அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெயைப் பயன்படுத்தலாம். வெளிப்படையான எண்ணெய் கசிவு இருந்தால், பழுதடைந்த சீலிங் கேஸ்கெட்டை மாற்ற வேண்டும் அல்லது பசை கொண்டு சரிசெய்ய வேண்டும். இன்ஜின் சேதத்தைத் தடுக்க, கடுமையான எண்ணெய் கசிவை உடனடியாக சரிசெய்ய வேண்டும். முக்கிய செயல்முறைகளில் கேஸ்கெட்டை மாற்றுதல், ஆயில் வடிகால் திருகாணியை இறுக்குதல் அல்லது எண்ணெய் அளவைக் கட்டுப்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும். பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய, செயல்பாட்டிற்கு தொழில்முறை பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.
ஆயில் பேனிலிருந்து எண்ணெய் கசிவதற்கான முக்கிய காரணங்கள்
ஆயில் பேனிலிருந்து எண்ணெய் கசிவது பொதுவாக பின்வரும் காரணிகளால் ஏற்படுகிறது மற்றும் இதற்கு அதற்கேற்ற சிகிச்சை தேவைப்படுகிறது:
கேஸ்கெட்டின் தேய்மானம் அல்லது சேதம்: நீண்ட காலப் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, ரப்பர் கேஸ்கெட் கடினமடைந்து விரிசல் விடுவதால், இணைப்பில் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படுகிறது. இது பொதுவாக 60,000 முதல் 150,000 கிலோமீட்டர் வரை பயணித்த வாகனங்களில் காணப்படுகிறது.
எண்ணெய் வடிகால் திருகு தளர்வாக உள்ளது அல்லது கேஸ்கெட் பழுதடைந்துள்ளது: பராமரிப்பிற்குப் பிறகு அது சரியாக இறுக்கப்படவில்லை அல்லது கேஸ்கெட் சேதமடைந்துள்ளதால், குறிப்பிட்ட இடங்களில் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படுகிறது.
எண்ணெய்ப் பிரச்சினை: பாகுத்தன்மை மிகவும் குறைவாக உள்ள அல்லது (நிர்ணயிக்கப்பட்ட அளவை விட) அதிகமாக நிரப்பப்பட்ட எண்ணெய், கசிவு ஏற்படும் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது.
ஆயில் பேனில் ஏற்படும் பௌதீக சேதம்: மணல் துளைகள், விரிசல்கள் அல்லது வெளிப்புறத் தாக்கத்தால் ஏற்படும் சேதம், இதற்கு வெல்டிங் அல்லது மாற்றுதல் தேவைப்படுகிறது.
காரின் இன்ஜின் ஆயில் பேனை அகற்றுவதால் மட்டும் இன்ஜினுக்குக் கட்டமைப்புச் சேதம் ஏற்படாது, ஆனால் அதைச் சரியாகப் பொருத்தி, காற்றுப்புகாமல் மூடுவதை உறுதி செய்வது அவசியம்; இல்லையெனில், அது எண்ணெய் கசிவு அல்லது உயவுப் பிரச்சனைகளுக்கு வழிவகுக்கலாம்.
இயந்திரத்தின் மீது பிரித்தெடுப்பதன் நேரடி தாக்கம்
சரியான முறையில் இயக்கும்போது, ஆயில் பேனைக் கழற்றுவது ஒரு வழக்கமான பராமரிப்புப் பணியாகும், மேலும் அது இன்ஜின் கட்டமைப்பிற்கு நேரடியாகச் சேதத்தை ஏற்படுத்தாது.
கழற்றும் செயல்முறையின் போது, ஆயில் பேனின் உட்புறச் சுவரில் கீறல் விழாமலும், ஆயில் வடிகால் திருகு சேதமடையாமலும் கவனமாக இருங்கள், இல்லையெனில் அது பிற்காலத்தில் சீலிங் பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய குறிப்புகள்
Youdaoplaceholder0 சீலிங் சிகிச்சை
கேஸ்கெட்டை மாற்ற வேண்டும், மேலும் பொருத்தும் போது அது இறுக்கமாக மூடப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்வது அவசியம்; இல்லையெனில், எண்ணெய் கசிவு ஏற்படக்கூடும்.
பழைய கார்கள் அல்லது ஜெர்மன் மாடல்களுக்கு, கேஸ்கெட்டின் தேய்மான நிலையை அடிக்கடி சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
Youdaoplaceholder0 திருகு நிலை சரிபார்ப்பு
எண்ணெய் வடிகால் திருகு தேய்ந்து போயிருந்தால், எண்ணெய் கசிவு ஏற்படும் அபாயத்தைத் தவிர்க்க, அந்தத் திருகையும் எண்ணெய் தொட்டியையும் மாற்ற வேண்டும்.
சுத்தம் செய்தல் மற்றும் முறையான செயல்பாடு
பிரித்தெடுத்த பிறகு, ஆயில் பேனில் உள்ள எண்ணெய் கசடை முழுமையாக சுத்தம் செய்ய வேண்டும். பொருத்தும் போது, காற்று புகாதவாறு இறுக்கமாக மூடுவதை உறுதிசெய்ய, திருகுகளைப் பல கட்டங்களாக இறுக்கவும்.
சாத்தியமான ஆபத்து
எண்ணெய் கசிவானது இயந்திரத்திற்குப் போதுமான மசகுத்தன்மை கிடைக்காமல் போவதற்கு வழிவகுக்கலாம், மேலும் நீண்ட காலப்போக்கில், அது பாகங்கள் தேய்வதற்கோ அல்லது எண்ணெய் எரிவதற்கோ காரணமாகலாம்.
தரமற்ற செயல்பாடு, பிற்காலப் பராமரிப்புச் செலவுகளை அதிகரிக்கக்கூடும்.
குறிப்பாக அதிக மைலேஜ் ஓடிய அல்லது பழைய வாகனங்களுக்கு, தொழில்முறை பராமரிப்புப் பணியாளர்கள் இதை இயக்குவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
