வாகனங்களுக்கான உயர் மின்னழுத்த மின் விநியோக அலகு என்பது என்ன?
வாகன உயர் மின்னழுத்தப் பகிர்வு அலகு (PDU) என்பது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் உயர் மின்னழுத்த அமைப்பில் உள்ள ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது வாகனத்தின் உயர் மின்னழுத்தக் கூறுகளின் பாதுகாப்பான மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, மின் விநியோகம் மற்றும் மேலாண்மைக்கு முக்கியமாகப் பொறுப்பாகும்.
முக்கிய செயல்பாடு
மின் விநியோகம் மற்றும் மேலாண்மை: இயக்கி மோட்டார்கள், மின்னேற்ற அமைப்புகள் போன்ற பல்வேறு மின் சாதனங்களுக்கு உயர் மின்னழுத்த நேர் மின்னோட்டத்தைப் பாதுகாப்பாக விநியோகிக்கவும்.
மின்னேற்றம் மற்றும் மின்னிறக்கக் கட்டுப்பாடு : மிகைச்சுமைப் பாதுகாப்பு, குறுக்குச் சுற்றுப் பாதுகாப்பு மற்றும் உயர் மின்னழுத்த மாதிரிச் செயல்பாடு உள்ளிட்ட உயர் மின்னழுத்த அமைப்பின் மின்னேற்றம் மற்றும் மின்னிறக்கச் செயல்முறையை நிர்வகிக்கிறது.
குறைந்த மின்னழுத்தக் கட்டுப்பாடு : குறைந்த மின்னழுத்தச் சுற்றுகள் மூலம் உயர் மின்னழுத்தக் கூறுகளின் இயக்கக் கட்டுப்பாடு மற்றும் நிலை கண்காணிப்பு.
வெப்பச் சிதறல் வடிவமைப்பு: உயர் மின்னழுத்தக் கூறுகளின் வெப்பச் சிதறல் தேவைகளை உறுதி செய்வதற்காக, சில PDU-க்கள் நீர் குளிர்விப்பு அல்லது காற்று குளிர்விப்பு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.
கட்டமைப்பு அம்சங்கள்
PDU ஆனது DC-DC மாற்றுத் தொகுதிகள், சார்ஜிங் OBC தொகுதிகள் மற்றும் BMS முதன்மைக் கட்டுப்பாடு போன்ற செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைத்து, மிகவும் ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பை அடைகிறது. உதாரணமாக, மூன்று-இன்-ஒன்று மற்றும் நான்கு-இன்-ஒன்று தொகுதிகள், வெவ்வேறு வாகன மாடல்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பல செயல்பாட்டு அலகுகளை ஒருங்கிணைக்க முடியும்.
வாகன உயர் மின்னழுத்த விநியோக அலகு (PDU) என்பது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் உள்ள உயர் மின்னழுத்த அமைப்பின் மையக் கட்டுப்பாட்டுக் கருவியாகும். இது முக்கியமாக மின் விநியோகம் மற்றும் பாதுகாப்புப் பணிகளை நிறைவேற்றுகிறது. இதன் முக்கியப் பணிகள் பின்வருமாறு:
உயர் மின்னழுத்த மின் ஆற்றல் விநியோகம்
PDU ஆனது, பவர் பேட்டரியால் வெளியிடப்படும் உயர் மின்னழுத்த நேர் மின்னோட்டத்தை (300-800V), டிரைவ் மோட்டார், ஆன்-போர்டு சார்ஜர் (OBC), DC/DC கன்வெர்ட்டர் மற்றும் மின்சார குளிரூட்டும் கம்ப்ரசர் போன்ற முக்கிய பாகங்களுக்கு விநியோகிக்கிறது. உதாரணமாக, டிரைவ் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் மின் வெளியீட்டில் சுமார் 60% பங்களிக்கிறது, மீதமுள்ளவை சார்ஜிங் மற்றும் ஹீட்டிங் போன்ற துணை அமைப்புகளுக்கு ஒதுக்கப்படுகின்றன.
பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு வழிமுறை
மிகை மின்னோட்டம், குறுக்குச் சுற்று, மிகை மின்னழுத்தம் மற்றும் மிகை வெப்பப் பாதுகாப்பு உட்பட:
மிகை மின்னோட்டப் பாதுகாப்பு: மின்னோட்டமானது 2 வினாடிகளுக்கு மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பின் 120%-ஐத் தாண்டும்போது, பிரதான காண்டாக்டர் துண்டிக்கப்பட்டு ஃபியூஸ் வெடித்துவிடும்.
குறுக்குச் சுற்றுப் பாதுகாப்பு : மின்மறுப்பு 100mΩ-ஐ விடக் குறைவாக இருக்கும்போது, மின்சுற்று மைக்ரோ வினாடிகளில் துண்டிக்கப்படும்.
அதிக வெப்பப் பாதுகாப்பு: காப்பர் பஸ்பாரின் வெப்பநிலை 110℃-ஐத் தாண்டும்போது, அது படிப்படியாக மின்சுமையைக் குறைக்கும் அல்லது மின்சாரத்தைத் துண்டிக்கும்.
Youdaoplaceholder0 மின்காப்பு கண்டறிதல்: 500Ω/V-க்கும் குறைவான மின்காப்பு செயலிழப்பு அபாயத்தைக் கண்டறிந்து, எச்சரிக்கை ஒலியை எழுப்பும்.
அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாடு
இது DC/DC மாற்றுத் தொகுதி, மின்னேற்றக் கட்டுப்பாட்டு அலகு மற்றும் BMS முதன்மைக் கட்டுப்பாட்டுச் செயல்பாடு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைத்து, மட்டு வடிவமைப்பை ஆதரிக்கிறது. உயர் மின்னழுத்தச் சுற்றின் மின்சாரம் இயக்குதல்/நிறுத்துதல் வரிசைக் கட்டுப்பாட்டை (பதிலளிப்பு நேரம் <50ms) அடைவதற்காக, VCU கட்டளைகள் CAN பஸ் வழியாகப் பெறப்படுகின்றன, மேலும் மின் விநியோக உத்தியானது மாறும் தன்மையுடன் சரிசெய்யப்படுகிறது (எடுத்துக்காட்டாக, மின்னேற்றத்தின் போது அத்தியாவசியமற்ற சுமைகளை நிறுத்துவதற்கு முன்னுரிமை அளித்தல்).
செயல்திறன் குறிகாட்டிகள்
விநியோகத் திறன் ≥98% (மதிப்பிடப்பட்ட சுமையின் கீழ்)
இதன் மின்காப்புத் திறன், பழுதடையாமல் 60 வினாடிகளுக்கு 2500V AC மின்னழுத்தத்தைத் தாங்கும்.
உயர் மின்னழுத்த ரிலேயின் இயந்திர ஆயுட்காலம் 100,000 சுழற்சிகளுக்கு மேல் ஆகும்.
தகவமைப்பு சுமைப் பொருத்தச் செயல்பாட்டை ஆதரிக்கிறது (ஆற்றல் நுகர்வை 5-8% வரை குறைக்கிறது).
ஒரு வாகனத்தின் உயர் மின்னழுத்த விநியோக அலகில் ஏற்படும் கோளாறுகள், பொதுவாக இயல்புக்கு மாறான மின் அமைப்புகள், மின்னேற்றத் தடைகள் அல்லது மின் பாகங்களுக்குச் சேதம் போன்றவற்றை ஏற்படுத்துகின்றன. இவை குறிப்பாகப் பின்வருமாறு வெளிப்படுகின்றன:
பிழை நிகழ்வு
மின் அமைப்பு செயலிழப்பு: வாகனம் சாதாரணமாக முடுக்கம் பெற இயலாது, மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது (உதாரணமாக, இந்தச் சூழலில் வேகம் மணிக்கு 40 கி.மீ. மட்டுமே).
அசாதாரணமான மின்னேற்றம் : ஏசி/டிசி மின்னேற்றம் தடைபட்டுள்ளது அல்லது தொடங்க முடியவில்லை (மின்னேற்ற காண்டாக்டர் லைன் அல்லது சென்சாரில் உள்ள கோளாறுகளைச் சரிபார்க்கவும்)
கருவி எச்சரிக்கை : "உயர் மின்னழுத்த அமைப்பு கோளாறு" அல்லது "மின் அமைப்பு கோளாறு" என்ற செய்தியைக் காட்டுகிறது
மின் பாகப் பாதுகாப்பு: மேலும் சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, இந்த அமைப்பு உயர் மின்னழுத்தச் சுற்றை (மோட்டார் கட்டுப்படுத்திகள், பவர் பேட்டரிகள் போன்றவை) தானாகவே துண்டிக்கும்.
பொதுவான காரணங்கள்
Youdaoplaceholder0 உயர் மின்னழுத்த இன்டர்லாக் சர்க்யூட் திறந்த சுற்று : அசாதாரண கண்காணிப்பு சமிக்ஞைகள் சிஸ்டம் லாக் ஆவதற்குக் காரணமாகின்றன (மோசமான லைன் தொடர்பு, சர்க்யூட் பிரேக்கர் ட்ரிப்பிங் போன்றவை)
விநியோகப் பெட்டியின் உள் கோளாறுகள்: உயர் மின்னழுத்த விநியோகப் பெட்டியின் காண்டாக்டர் சிக்கிக்கொள்கிறது, மற்றும் கசிவு கண்டறிதல் தோல்வியடைகிறது.
குறுக்குச் சுற்று அல்லது மிகைப்பளு: உயர் மின்னழுத்த வயரிங் தொகுப்பின் காப்பு அடுக்கில் ஏற்படும் சேதம், புவியுடன் ஒரு குறுக்குச் சுற்றுக்கு வழிவகுக்கிறது.
கண்டறியும் முறைகள்
பிழைக் குறியீட்டைப் படிக்கவும்: டிகோடர் மூலம் குறிப்பிட்ட பிழைக் குறியீட்டை (P1E0300, B042900 போன்றவை) பெறவும்.
யூடாஓபிளேஸ்ஹோல்டர்0 சிக்னல் அலைவடிவச் சோதனை: உயர் மின்னழுத்த இன்டர்லாக் சர்க்யூட்டின் டியூட்டி சைக்கிள் சிக்னல் இயல்பாக உள்ளதா என்பதைக் கண்காணிக்கவும் (தொழில்முறை உபகரணங்கள் தேவை).
மின்சுற்று சோதனை சரிபார்ப்பு: உருவகப்படுத்தப்பட்ட கோளாறு சூழ்நிலைகளில் மின் கூறுகளின் (மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் மின் விநியோக நிலை போன்றவை) செயல்பாட்டைக் கவனிக்கவும்.
சுயமாகக் கழற்றுவதால் ஏற்படக்கூடிய பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தவிர்க்க, உயர் மின்னழுத்த மின்சுற்று சோதனைக்காக ஒரு தொழில்முறை பராமரிப்பு நிறுவனத்தைத் தொடர்புகொள்ளப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
