காரின் முன் பிரேக் டிஸ்க் என்றால் என்ன?
ஒரு காரின் முன் பிரேக் டிஸ்க் என்பது பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது வார்ப்பிரும்பினால் வார்க்கப்பட்டு, டிஸ்க்குகள் மற்றும் ஹப்கள் போன்ற கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. இது பிரேக் காலிப்பர்களை இறுக்குவதன் மூலம் உராய்வை உருவாக்கி, வேகத்தைக் குறைக்க அல்லது நிறுத்த உதவுகிறது.
கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு
பிரேக் டிஸ்க் என்பது சக்கரத்துடன் ஒத்திசைவாகச் சுழலும் ஒரு வட்ட வடிவ உலோக டிஸ்க் ஆகும். பிரேக் செய்யும் போது, காலிப்பர்கள் பிரேக் பேட்களை அழுத்தி உராய்வை உருவாக்குகின்றன, இதனால் சக்கரங்கள் வேகத்தைக் குறைக்கின்றன. வாகனத்தின் முன் சக்கரங்களை பிரேக் செய்வதற்கான முக்கிய அங்கமாக முன் பிரேக் டிஸ்க், வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் நிலைத்தன்மை மற்றும் கையாளுதலை நேரடியாக பாதிக்கிறது.
பொருட்கள் மற்றும் பண்புகள்
நவீன பிரேக் டிஸ்க்குகள் பெரும்பாலும் வார்ப்பிரும்புகளால் ஆனவை, அவை அதிக வெப்ப கடத்துத்திறன் மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன. காற்றோட்ட வட்டு வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் தேன்கூடு அமைப்பு மூலம் அதிக வெப்பநிலை வெப்பத் தணிப்பைக் குறைக்கிறது. உயர் செயல்திறன் கொண்ட பீங்கான் பிரேக் டிஸ்க்குகள் (சிலிக்கான் கார்பைடு கலவை பொருட்கள் போன்றவை) அதிக வெப்பநிலையைத் தாங்கும் மற்றும் சூப்பர் கார்கள் போன்ற உயர் செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்களுக்கு ஏற்றவை.
ஒரு காரின் முன் பிரேக் டிஸ்க் என்பது பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இது உராய்வு மூலம் வாகனத்தை மெதுவாக்குகிறது அல்லது நிறுத்துகிறது. பின்வருவன குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகள் மற்றும் முக்கிய அம்சங்கள்:
பிரேக்கிங் செயல்பாடு
பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் பிரேக் காலிப்பர்கள் ஒருங்கிணைந்து செயல்படுகின்றன, வாகனத்தின் இயக்க ஆற்றலை உராய்வு மூலம் வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றுகின்றன, இதனால் அவசரகால சூழ்நிலைகளில் வாகனம் வேகத்தைக் குறைக்கவோ அல்லது விரைவாக நிறுத்தவோ உதவுகிறது.
செயல்திறன் குறிகாட்டிகள்
Youdaoplaceholder0 பிரேக்கிங் தூரம் : அதே வாகன வேகம் மற்றும் சாலை நிலைமைகளின் கீழ், பிரேக்கிங் தூரம் குறைவாக இருந்தால், சிறந்த விளைவு (எடுத்துக்காட்டாக, அவசரகால பிரேக்கிங்கின் போது வாகனம் சீராக நிறுத்த முடியும்).
Youdaoplaceholder0 வெப்பத் தணிப்பு செயல்திறன்: இது அதிக வெப்பநிலை சூழல்களில் கூட நிலையான பிரேக்கிங் விளைவைப் பராமரிக்க முடியும், தொடர்ச்சியான பிரேக்கிங்கின் போது செயல்திறன் குறைபாட்டைத் தவிர்க்கிறது.
Youdaoplaceholder0 மென்மையானது: பிரேக்கிங் செய்யும் போது குலுக்கலோ அல்லது அசாதாரண சத்தமோ இல்லை, இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
Youdaoplaceholder0 உடைகள் எதிர்ப்பு: நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, குறைக்கப்பட்ட மாற்று அதிர்வெண் (வழக்கமாக அசல் தொழிற்சாலை பிரேக் வட்டு தடிமன் சுமார் 1.5 மில்லிமீட்டர்கள், மேலும் 2 மில்லிமீட்டருக்கு அணியும்போது அதை மாற்ற வேண்டும்).
பராமரிப்பு பரிந்துரைகள்
தடிமனை தவறாமல் சரிபார்க்கவும் (தேய்மானம் 2 மில்லிமீட்டருக்கு மேல் இருந்தால் மாற்றவும்)
தேய்மானத்தைக் குறைக்க நீண்ட நேரம் பிரேக் செய்வதையோ அல்லது அடிக்கடி திடீர் பிரேக் செய்வதையோ தவிர்க்கவும்.
ஒரு காரின் சேதமடைந்த முன் பிரேக் டிஸ்க்குகளை குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையைப் பொறுத்து சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும். பின்வருபவை பொதுவான தீர்வுகள்:
லேசான துரு சிகிச்சை
ஈரப்பதம் காரணமாக பிரேக் டிஸ்க் துருப்பிடித்து அசாதாரண சத்தங்களை எழுப்பினால், துருவை அகற்ற பிரேக்கை தொடர்ந்து மெதுவாக அழுத்த முயற்சி செய்யலாம். துரு கடுமையாக இருந்தால் (வாகனம் 14 நாட்களுக்கு மேல் கடற்கரையில் நிறுத்தப்பட்டிருக்கும் போது), பிரேக் டிஸ்க் பழுதுபார்க்கும் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி நிபுணர்களால் அதை மெருகூட்டப்பட்டு தரையிறக்க வேண்டும், இதன் விலை பத்து முதல் நூற்றுக்கணக்கான யுவான் வரை இருக்கும்.
அசாதாரண உடைகளைப் பழுதுபார்த்தல்
வாகனம் ஓட்டும் பழக்கம் அல்லது சாலை நிலைமைகள் காரணமாக சிறிய கீறல்கள் ஏற்பட்டால், அவற்றை மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு மென்மையாக மணல் அள்ளலாம். பள்ளத்தின் ஆழம் 2 மில்லிமீட்டருக்கு மேல் இருந்தால், புதிய பிரேக் டிஸ்க்குகளை மாற்ற வேண்டும்.
தடிமன் ஆய்வு தரநிலை
பிரேக் டிஸ்க்கின் தடிமன் 1.6 மில்லிமீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கும்போது (தோராயமாக இரண்டு அடுக்கப்பட்ட நாணயங்களின் தடிமன்), அதை மாற்ற வேண்டும்; இல்லையெனில், அதிக வெப்பநிலை காரணமாக அது சிதைந்து, பிரேக் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும். வழக்கமான பராமரிப்புக்கு தடிமன் 3 மில்லிமீட்டருக்குக் குறையாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய வழக்கமான சோதனைகள் தேவை.
பராமரிப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்
சில பழுதுபார்க்கும் கடைகள் முழு பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தையும் மாற்ற வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கலாம். அதிக கட்டணம் வசூலிக்கப்படுவதைத் தவிர்க்க, பிரேக் பேட்களின் தடிமனை நீங்களே சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது (3 மில்லிமீட்டருக்கும் குறைவாக இருந்தால், அவற்றை மாற்ற வேண்டும்). அசல் தொழிற்சாலை பிரேக் டிஸ்க்குகளின் சேவை வாழ்க்கை 100,000 கிலோமீட்டருக்கு மேல் அடையலாம், அதே நேரத்தில் மூன்றாம் தரப்பு தயாரிப்புகளின் சேவை வாழ்க்கை சில பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் மட்டுமே நீடிக்கும்.
Youdaoplaceholder0 காட்சி ஆய்வு :
ஸ்டீயரிங் வீலை முழுவதுமாகத் திருப்பி, வீல் ஹப்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி வழியாக பிரேக் பேட்களுக்கும் பிரேக் டிஸ்க்குகளுக்கும் இடையிலான தடிமனைக் கவனிக்கவும். புதிய ஃபிலிமின் தடிமன் தோராயமாக 10 முதல் 15 மில்லிமீட்டர் வரை இருக்கும். மீதமுள்ள உராய்வுப் பொருளின் தடிமன் ≤3 மில்லிமீட்டர்கள் (இரண்டு நாணயங்களை அடுக்கி வைப்பதன் தடிமன்) இருந்தால், அதை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும். உங்கள் பார்வை தடுக்கப்பட்டால், உலோகப் பின் தட்டின் பிரதிபலிப்பைக் கவனிக்க உங்கள் மொபைல் ஃபோனின் ஃப்ளாஷ்லைட்டைப் பயன்படுத்தலாம்.
Youdaoplaceholder0 எளிய கருவி அளவீடு:
Youdaoplaceholder0 vernier caliper முறை: பிரேக் பேடுக்கும் பிரேக் டிஸ்க்கும் இடையிலான இடைவெளியில் டெப்த் கேஜைச் செருகவும், அதை கருப்பு உராய்வுத் தகட்டின் மீது அழுத்தவும் (காலிபர் அல்ல). மொத்த தடிமன் அடிப்படை தடிமனில் இருந்து 5 மில்லிமீட்டர் கழித்து அளவிடவும். உராய்வுப் பொருள் 4 மில்லிமீட்டருக்கும் குறைவாக இருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும்.
Youdaoplaceholder0 வைக்கோல் மாற்று முறை: வைக்கோலின் செருகும் ஆழத்தைக் குறிக்கவும், அதை அளவிடவும், பின்னர் அடித்தள தடிமனில் இருந்து 5 மில்லிமீட்டர்களைக் கழிக்கவும். பிழை சுமார் 1 மில்லிமீட்டர் ஆகும், ஆனால் அதை அவசர தீர்ப்பாகப் பயன்படுத்தலாம்.
அசாதாரண சமிக்ஞை அங்கீகார முறை
Youdaoplaceholder0 உலோக உராய்வு சத்தம் :
பிரேக் செய்யும் போது ஒரு கூர்மையான உலோக ஒலி, தேய்மான வரம்பு எச்சரிக்கை தகடு பிரேக் வட்டுடன் தொடர்பு கொண்டதைக் குறிக்கிறது (சில மாடல்களில் இந்த வடிவமைப்பு இல்லை).
Youdaoplaceholder0 பிரேக் உணர்வின் மாற்றம்:
மிதி பயணம் நீண்டதாகிவிட்டால், மிதி விசைக்கான தேவை அதிகரித்தால், அல்லது பிரேக்கிங் தூரம் கணிசமாக உயர்ந்தால், அது உராய்வுப் பொருள் மிகவும் மெல்லியதாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது.
Youdaoplaceholder0 கருவி அலாரம் ப்ராம்ட் :
சில மாடல்களின் டேஷ்போர்டில் பிரேக் பேட் தேய்மான எச்சரிக்கை விளக்கு அல்லது ஹேண்ட்பிரேக்/பிரேக் திரவ எச்சரிக்கை விளக்கு (திரவக் குறைவு இருப்பதைக் குறிக்கும்) ஒளிரும்.
கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய குறிப்புகள்
Youdaoplaceholder0 உள் மற்றும் வெளிப்புற படங்களை ஆராய வேண்டும்:
வெளிப்புறத் தாள் தடிமனாக இருக்கலாம், அதே நேரத்தில் உள் தாள் வரம்பிற்குள் தேய்ந்திருக்கும் (குறிப்பாக வழிகாட்டி முள் சிக்கியிருக்கும் போது). முறையே உறுதிப்படுத்த வேண்டியது அவசியம்.
Youdaoplaceholder0 குளிர் வாகன நிலை சரிபார்ப்பு :
வாகனம் நிறுத்தப்பட்டிருக்கும் போது, வெப்பம் காரணமாக பிரேக் டிஸ்க் விரிவடைகிறது, இது அளவீட்டைப் பாதிக்கிறது. இயக்குவதற்கு முன் குளிர்ந்த பிறகு 30 நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும்.
Youdaoplaceholder0 வழக்கமான குறுக்கு சரிபார்ப்பு :
ஒவ்வொரு 5,000 கிலோமீட்டருக்கும் அல்லது நீண்ட பயணத்திற்கு முன்பும் சரிபார்க்கவும். மழைக்காலம்/மலைப் பாதையில் வாகனம் ஓட்டிய பிறகு ஆய்வு அதிர்வெண்ணை அதிகரிக்கவும்.
️ தொழில்முறை பராமரிப்பு தேவைப்படும் சூழ்நிலைகள்
Youdaoplaceholder0 டிரம் பிரேக் சிஸ்டம்: சிக்கலான அமைப்பு. அதை நீங்களே பிரிப்பது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.
Youdaoplaceholder0 சீரற்ற தேய்மானம் அல்லது எண்ணெய் மாசுபாடு: துணை பம்பிலிருந்து எண்ணெய் கசிவு பிரேக்கிங் விசையைக் குறைக்க வழிவகுக்கிறது. மாசுபட்ட பிரேக் பேட்களை மாற்ற வேண்டும் மற்றும் துணை பம்பை சரிசெய்ய வேண்டும்.
Youdaoplaceholder0 எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் வகை: பின்புற சக்கரங்களை மீட்டமைக்க சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவை. முறையற்ற செயல்பாடு மோட்டாரை சேதப்படுத்தக்கூடும்.
முக்கிய குறிப்பு: அலாரம் பேனலை மட்டுமே நம்பியிருக்காதீர்கள்! சில மாடல்களில் இந்த வடிவமைப்பு இல்லை, அல்லது உள் மற்றும் வெளிப்புற தகடுகளின் சீரற்ற தேய்மானம் காரணமாக அலாரம் செயலிழந்துவிடும். வழக்கமான காட்சி ஆய்வு மற்றும் கருவி அளவீடு ஆகியவை மிகவும் நம்பகமானவை.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
