ஒரு காரின் முன் பம்பரின் செயல்பாடு என்ன?
பம்பர்கள் பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு, வாகன அலங்காரம் மற்றும் வாகனத்தின் காற்றியக்க பண்புகளை மேம்படுத்துதல் போன்ற செயல்பாடுகளைச் செய்கின்றன. பாதுகாப்புக் கண்ணோட்டத்தில், ஒரு கார் குறைந்த வேக மோதல் விபத்தில் சிக்கும்போது, அது முன் மற்றும் பின்புற வாகன உடல்களைப் பாதுகாக்க ஒரு இடையகமாகச் செயல்பட முடியும். பாதசாரிகளுக்கு விபத்து ஏற்படும் போது அவர்களைப் பாதுகாப்பதில் இது ஒரு குறிப்பிட்ட பங்கை வகிக்க முடியும். தோற்றத்தின் கண்ணோட்டத்தில், இது அலங்காரமானது மற்றும் ஒரு காரின் வெளிப்புறத்தை அலங்கரிப்பதற்கான ஒரு முக்கிய அங்கமாக மாறியுள்ளது. அதே நேரத்தில், கார் பம்பர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட காற்றியக்க விளைவையும் கொண்டுள்ளன.
அதே நேரத்தில், பக்கவாட்டு மோதல் ஏற்பட்டால் பயணிகளுக்கு ஏற்படும் தீங்கைக் குறைப்பதற்காக, கார் கதவுகள் பொதுவாக கதவு பம்ப்பர்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது கதவுகளின் மோதல் எதிர்ப்பு தாக்க சக்தியை மேம்படுத்துகிறது. இந்த முறை நடைமுறைக்குரியது மற்றும் எளிமையானது, வாகன உடல் அமைப்பில் சிறிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் இது பரவலாக விளம்பரப்படுத்தப்பட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது. 1993 ஷென்சென் சர்வதேச ஆட்டோ ஷோவின் ஆரம்பத்தில், காட்சிப்படுத்தப்பட்ட ஹோண்டா அக்கார்டு, அதன் சிறந்த பாதுகாப்பு செயல்திறனை நிரூபிக்கும் வகையில், பார்வையாளர்களுக்கு கதவு பம்பரை குறிப்பாக வெளிப்படுத்த அதன் கதவின் ஒரு பகுதியை வெட்டி திறந்திருந்தது.
கதவு பம்பர்களை நிறுவுவது என்பது ஒவ்வொரு கதவு பலகத்திலும் கிடைமட்டமாக அல்லது குறுக்காக பல உயர் வலிமை கொண்ட எஃகு கற்றைகளை வைப்பதை உள்ளடக்குகிறது, இது வாகனத்தின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்களாக செயல்படுகிறது. இது முழு காரும் முன், பின், இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில் பம்பர்களால் பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதிசெய்கிறது, இது ஒரு "அசைக்க முடியாத சுவரை" உருவாக்குகிறது மற்றும் பயணிகளுக்கு அதிகபட்ச பாதுகாப்பு மண்டலத்தை வழங்குகிறது. நிச்சயமாக, அத்தகைய கதவு பம்பர்களை நிறுவுவது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி கார் உற்பத்தியாளர்களுக்கு சில செலவுகளை அதிகரிக்கும், ஆனால் காரில் பயணிப்பவர்களுக்கு, இது பாதுகாப்பையும் பாதுகாப்பு உணர்வையும் பெரிதும் மேம்படுத்தும்.
முன் பம்பர் செயலிழப்பிற்கான பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்றுத் திட்டம் குறிப்பிட்ட அளவிலான சேதத்தின் அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்:
பழுதுபார்க்கும் திட்டம்
பம்பரில் சிறிய விரிசல்கள் அல்லது பள்ளங்கள் மட்டுமே இருந்தால், அதை ஒரு சூடான உருகும் துப்பாக்கியால் வலுப்படுத்தி, சிறப்பு கிளிப்புகள் மூலம் சரிசெய்யலாம். பின்புற வலுவூட்டல் மற்றும் மேற்பரப்பு வண்ணம் தீட்டுதல் மூலம் தோற்றத்தை மீட்டெடுக்கலாம். கட்டமைப்பு சேதம் இல்லாத மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு பாதிக்கப்படாத சூழ்நிலைகளுக்கு இந்த முறை பொருத்தமானது.
திட்டத்தை மாற்றவும்.
பம்பரில் உடைப்பு, கடுமையான சிதைவு அல்லது உள் கட்டமைப்பு சேதம் (ஸ்னாப் ஃபாஸ்டனரின் முழுமையான உடைப்பு, ஹெட்லைட்களுக்கு இடையில் சீரற்ற இடைவெளிகள் போன்றவை) அறிகுறிகள் தென்பட்டால், அதை அசல் தொழிற்சாலை அல்லது பிராண்ட் பாகங்களுடன் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. உள் சென்சார்கள் அல்லது சுற்றுகள் சேதமடைந்தால், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய அவற்றை மாற்ற வேண்டும்.
முடிவெடுக்கும் பரிந்துரைகள்
Youdaoplaceholder0 சேதத்தின் அளவை மதிப்பிடுங்கள்: பம்பரின் விளிம்புகள் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா, பர்ர்கள் அல்லது பெயிண்ட் அடையாளங்கள் உள்ளதா என்பதைக் கவனியுங்கள். விளிம்புகள் தவறாக சீரமைக்கப்பட்டாலோ அல்லது இடைவெளிகள் சீரற்றதாக இருந்தாலோ, கட்டமைப்பு சேதம் ஏற்படக்கூடும்.
Youdaoplaceholder0 உள் ஆபத்துகளைச் சரிபார்க்கவும்: பின்புற மோதல் அல்லது கடுமையான தாக்கத்திற்குப் பிறகு, மறைக்கப்பட்ட சேதத்தைத் தவிர்க்க பிரேம், சென்சார்கள் மற்றும் சுற்றுகளை ஆய்வு செய்யவும்.
ஒரு காரின் முன் பம்பரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை முக்கியமாக இரண்டு முக்கிய நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது:
ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் பொறிமுறை
மோதலின் ஆரம்ப கட்டத்தில், பம்பர் அதன் சொந்த சிதைவு மற்றும் பிளாஸ்டிக் பொருளின் மீள் சிதைவு மூலம் தோராயமாக 30% தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சுகிறது, அதே நேரத்தில் தாக்க சக்தியை வாகன சட்டகத்திற்கு கடத்துகிறது. பின்னர், உள்ளமைக்கப்பட்ட ஹைட்ராலிக் பஃபர் சாதனம் செயல்படுத்தப்பட்டு, நைட்ரஜன் சுருக்க ஆற்றல் சேமிப்பு மூலம் 45% ஆற்றலை உறிஞ்சுகிறது, மீதமுள்ள 25% ஆற்றல் உலோக குறுக்குவெட்டின் பிளாஸ்டிக் சிதைவு மூலம் மேலும் நுகரப்படுகிறது.
கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு வேறுபாடு
நவீன பம்பர் அமைப்புகள் மூன்று அடுக்கு பாதுகாப்பு கட்டமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன:
Youdaoplaceholder0 வெளிப்புற அடுக்கு: பிளாஸ்டிக் அல்லது பிசின் பொருட்களால் ஆனது, இது சிதைவு மூலம் பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைக்கிறது மற்றும் குறைந்த வேக மோதல்களுக்கு (பார்க்கிங் கீறல்கள் போன்றவை) ஏற்றது.
Youdaoplaceholder0 இடையக அடுக்கு: ஹைட்ராலிக் இடையக சாதனம் நைட்ரஜன் சுருக்க ஆற்றல் சேமிப்பு மூலம் நடுத்தர மற்றும் அதிவேக மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சுவதை அடைகிறது.
Youdaoplaceholder0 ஆதரவு அடுக்கு: பம்பருக்குள் மறைந்திருக்கும் ஒரு உலோக மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை (எஃகு/அலுமினிய அலாய் பொருள் போன்றவை), அதிவேக தாக்கத்தின் போது கடுமையான பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.
இந்த அமைப்பு, கூறுகளை மாற்ற வேண்டிய அவசியமின்றி, மணிக்கு 8 கிமீக்குக் குறைவான குறைந்த வேக மோதல்களைக் கையாள முடியும், மேலும் இது பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக பல நிலை பாதுகாப்பு மூலம் தாக்க சக்தியை சிதறடிக்கிறது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
