எண்ணெய் ரேடியேட்டர், எண்ணெய் குளிர்விப்பான் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது டீசல் இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு எண்ணெய் குளிர்விக்கும் சாதனமாகும். குளிர்விக்கும் முறையின் அடிப்படையில், எண்ணெய் குளிர்விப்பான்களை நீர் குளிர்விப்பு மற்றும் காற்று குளிர்விப்பு எனப் பிரிக்கலாம்.
பொதுவாக, என்ஜின் ஆயில் என்பது வாகன கியர் ஆயில் (MT) மற்றும் ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் (AT) ஆகியவற்றின் கூட்டுப் பெயரைக் குறிக்கிறது. ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயிலுக்கு மட்டுமே வெளிப்புற ஆயில் கூலர் (அதாவது, நீங்கள் குறிப்பிட்ட ஆயில் ரேடியேட்டர்) தேவைப்படுகிறது. ஏனெனில், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் செயல்படும் ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில், ஒரே நேரத்தில் ஹைட்ராலிக் முறுக்கு மாற்றம், ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன், மசகு மற்றும் சுத்தம் செய்தல் போன்ற பணிகளைச் செய்ய வேண்டியுள்ளது. ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயிலின் செயல்பாட்டு வெப்பநிலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்கும். அது குளிர்விக்கப்பட்டால், டிரான்ஸ்மிஷனில் அரிப்பு ஏற்படும் நிகழ்வு ஏற்படலாம். எனவே, ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் சாதாரணமாகச் செயல்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக, ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயிலைக் குளிர்விப்பதே ஆயில் கூலரின் பணியாகும்.
வகை
குளிரூட்டும் முறையின்படி, எண்ணெய் குளிர்விப்பான்களை நீர் குளிரூட்டல் மற்றும் காற்று குளிரூட்டல் எனப் பிரிக்கலாம். நீர் குளிரூட்டல் என்பது, இயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்பு சுற்றில் உள்ள குளிரூட்டியை, தானியங்கி கியர் பெட்டியில் நிறுவப்பட்ட எண்ணெய் குளிர்விப்பானுக்குள் குளிர்விப்பதற்காகச் செலுத்துவது, அல்லது ஹைட்ராலிக் கியர் பெட்டி எண்ணெயை இயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்பின் ரேடியேட்டரின் கீழ் நீர் அறைக்குள் குளிர்விப்பதற்காகச் செலுத்துவது; முன் கிரில்லின் காற்று வீசும் பக்கத்தில் நிறுவப்பட்ட எண்ணெய் குளிர்விப்பானுக்குள் எண்ணெய் குளிர்விப்பதற்காகச் செலுத்தப்படுகிறது [1].
செயல்பாடு: ஆயில் ரேடியேட்டரின் செயல்பாடு, எண்ணெயைக் குளிர்விப்பது, அதன் வெப்பநிலை மிக அதிகமாகி எண்ணெய் நுகர்வு அதிகரிப்பதைத் தடுப்பது, மேலும் எண்ணெய் ஆக்ஸிஜனேற்றம் அடைந்து தரம் குறைவதைத் தடுப்பது ஆகும்.
பொதுவான தவறுகள் மற்றும் காரணங்கள்
பயன்பாட்டில் உள்ள நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட எண்ணெய் ரேடியேட்டர்களில் ஏற்படும் பொதுவான கோளாறுகளில் செப்புக் குழாய் உடைதல், முன்/பின் மூடிகளில் விரிசல்கள், கேஸ்கெட் சேதம் மற்றும் செப்புக் குழாயின் உள் அடைப்பு ஆகியவை அடங்கும். செப்புக் குழாய் உடைதல் மற்றும் முன், பின் மூடிகளில் விரிசல்கள் ஏற்படுவது, குளிர்காலத்தில் டீசல் இன்ஜின் உடலுக்குள் இருக்கும் குளிரூட்டும் நீரை இயக்குபவர் வெளியேற்றத் தவறுவதால் பெரும்பாலும் ஏற்படுகிறது. மேற்கூறிய பாகங்கள் சேதமடையும்போது, டீசல் இன்ஜின் இயங்கும் சமயத்தில், வாட்டர் கூலரில் எண்ணெயும், ஆயில் பேனுக்குள் இருக்கும் எண்ணெயில் குளிரூட்டும் நீரும் கலந்திருக்கும். டீசல் இன்ஜின் இயங்கும்போது, எண்ணெயின் அழுத்தம் குளிரூட்டும் நீரின் அழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருந்தால், கோரில் உள்ள துளை வழியாக எண்ணெய் குளிரூட்டும் நீருக்குள் நுழையும். குளிரூட்டும் நீரின் சுழற்சியுடன், எண்ணெய் வாட்டர் கூலருக்குள் நுழையும். டீசல் இன்ஜின் சுழல்வதை நிறுத்தும் போது, குளிரூட்டும் நீரின் மட்டம் அதிகமாக இருக்கும், மேலும் அதன் அழுத்தம் எண்ணெயின் அழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருக்கும். இதனால், அபாயகரமான குளிரூட்டும் நீர் கோரில் உள்ள துளை வழியாக எண்ணெய்க்குள் கசிந்து, இறுதியில் ஆயில் பேனுக்குள் நுழைகிறது. இயக்குபவர் இந்த வகையான கோளாறை உரிய நேரத்தில் கண்டறியாவிட்டால், டீசல் இயந்திரம் தொடர்ந்து இயங்குவதால், எண்ணெயின் மசகுத்தன்மை இழக்கப்பட்டு, இறுதியில் டைல் எரிதல் போன்ற விபத்து டீசல் இயந்திரத்தில் ஏற்படும்.
ரேடியேட்டருக்குள் உள்ள தனித்தனி செப்புக் குழாய்களில் படிவுகள் மற்றும் அசுத்தங்கள் அடைபட்டால், அது எண்ணெயின் வெப்பம் வெளியேற்றும் திறனையும், எண்ணெயின் சுழற்சியையும் பாதிக்கும். எனவே, அவற்றைத் தவறாமல் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
முழுமையான சீரமைப்பு
டீசல் இன்ஜின் இயங்கும்போது, குளிர்விக்கும் நீர் ஆயில் பானுக்குள் நுழைவதும், வாட்டர் ரேடியேட்டரில் எண்ணெய் இருப்பதும் கண்டறியப்பட்டால், இந்தக் கோளாறு பொதுவாக நீர் குளிர்விக்கப்பட்ட ஆயில் கூலரின் மையப்பகுதி சேதமடைந்ததன் காரணமாக ஏற்படுகிறது.
குறிப்பிட்ட பராமரிப்பு முறைகள் பின்வருமாறு:
1. ரேடியேட்டருக்குள் உள்ள கழிவு எண்ணெயை வெளியேற்றிய பிறகு, ஆயில் கூலரை அகற்றவும். அகற்றப்பட்ட கூலரை சமப்படுத்திய பிறகு, அதன் நீர் வெளியேறும் துளை வழியாக கூலருக்குள் தண்ணீரை நிரப்பவும். சோதனையின் போது, நீர் உள்ளீட்டுத் துளை அடைக்கப்பட்டு, மறுபுறம் உயர் அழுத்த காற்று உருளையைப் பயன்படுத்தி கூலரின் உட்புறத்தில் காற்று நிரப்பப்பட்டது. ஆயில் ரேடியேட்டரின் எண்ணெய் உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியீட்டுத் துளைகளில் இருந்து தண்ணீர் வெளியேறுவது கண்டறியப்பட்டால், கூலரின் உள் மையப்பகுதி அல்லது பக்கவாட்டு மூடியின் சீலிங் வளையம் சேதமடைந்துள்ளது என்று அர்த்தம்.
2. ஆயில் ரேடியேட்டரின் முன் மற்றும் பின் உறைகளை அகற்றி, கோரை வெளியே எடுக்கவும். கோரின் வெளிப்புற அடுக்கு சேதமடைந்திருந்தால், அதை பிரேசிங் மூலம் சரிசெய்யலாம். கோரின் உள் அடுக்கு சேதமடைந்திருந்தால், பொதுவாக ஒரு புதிய கோரை மாற்ற வேண்டும் அல்லது அதே கோரின் இரு முனைகளையும் அடைக்க வேண்டும். பக்கவாட்டு உறை விரிசல் விட்டிருந்தாலோ அல்லது உடைந்திருந்தாலோ, வார்ப்பிரும்பு எலக்ட்ரோடு கொண்டு வெல்டிங் செய்த பிறகு அதைப் பயன்படுத்தலாம். கேஸ்கெட் சேதமடைந்திருந்தாலோ அல்லது பழைமையானதாக இருந்தாலோ, அதை மாற்ற வேண்டும். காற்று குளிர்விக்கப்பட்ட ஆயில் ரேடியேட்டரின் செப்புக் குழாயில் இருந்து பற்றவைப்பு நீங்கியிருந்தால், அது பொதுவாக பிரேசிங் மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது.
