எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு எண்ணெய் வடிகட்டி ஆகும். எண்ணெய் வடிகட்டியின் செயல்பாடு, எண்ணெயில் உள்ள பல்வேறு பொருட்கள், ஈறுகள் மற்றும் ஈரப்பதத்தை வடிகட்டி, ஒவ்வொரு மசகு எண்ணெய் பகுதிக்கும் சுத்தமான எண்ணெயை வழங்குவதாகும்.
இயந்திரத்தில் ஒப்பீட்டளவில் நகரும் பாகங்களுக்கு இடையேயான உராய்வு எதிர்ப்பைக் குறைப்பதற்கும், பாகங்களின் தேய்மானத்தைக் குறைப்பதற்கும், எண்ணெய் தொடர்ந்து ஒவ்வொரு நகரும் பகுதியின் உராய்வு மேற்பரப்பிற்கும் கொண்டு செல்லப்பட்டு உயவுக்காக ஒரு மசகு எண்ணெய் படலத்தை உருவாக்குகிறது. இயந்திர எண்ணெயில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு பசை, அசுத்தங்கள், ஈரப்பதம் மற்றும் சேர்க்கைகள் உள்ளன. அதே நேரத்தில், இயந்திரத்தின் வேலை செய்யும் போது, உலோக தேய்மானக் குப்பைகள் அறிமுகப்படுத்தப்படுதல், காற்றில் குப்பைகள் நுழைதல் மற்றும் எண்ணெய் ஆக்சைடுகளின் உருவாக்கம் ஆகியவை எண்ணெயில் உள்ள குப்பைகளை படிப்படியாக அதிகரிக்கச் செய்கின்றன. எண்ணெய் வடிகட்டப்படாமல் நேரடியாக மசகு எண்ணெய் சுற்றுக்குள் நுழைந்தால், எண்ணெயில் உள்ள பல்வேறு பொருட்கள் நகரும் ஜோடியின் உராய்வு மேற்பரப்பிற்குள் கொண்டு வரப்படும், இது பாகங்களின் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்தும் மற்றும் இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கையைக் குறைக்கும்.
எண்ணெயின் அதிக பாகுத்தன்மை மற்றும் எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்களின் அதிக உள்ளடக்கம் காரணமாக, வடிகட்டுதல் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, எண்ணெய் வடிகட்டி பொதுவாக எண்ணெய் சேகரிப்பான் வடிகட்டி, எண்ணெய் கரடுமுரடான வடிகட்டி மற்றும் எண்ணெய் நுண் வடிகட்டி என மூன்று நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது. எண்ணெய் பம்பின் முன் எண்ணெய் பாத்திரத்தில் வடிகட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது பொதுவாக ஒரு உலோக வடிகட்டி வகையாகும். கச்சா எண்ணெய் வடிகட்டி எண்ணெய் பம்பின் பின்னால் நிறுவப்பட்டு பிரதான எண்ணெய் பாதையுடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முக்கியமாக உலோக ஸ்கிராப்பர் வகை, மரத்தூள் வடிகட்டி வகை மற்றும் மைக்ரோபோரஸ் வடிகட்டி காகித வகை உள்ளன. இப்போது மைக்ரோபோரஸ் வடிகட்டி காகித வகை முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எண்ணெய் பம்பிற்குப் பிறகு பிரதான எண்ணெய் பாதையுடன் இணையாக எண்ணெய் நுண் வடிகட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது. முக்கியமாக இரண்டு வகையான மைக்ரோபோரஸ் வடிகட்டி காகித வகை மற்றும் ரோட்டார் வகை உள்ளன. ரோட்டார்-வகை எண்ணெய் நுண் வடிகட்டி வடிகட்டி உறுப்பு இல்லாமல் மையவிலக்கு வடிகட்டலை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது எண்ணெய் கடந்து செல்லும் தன்மைக்கும் வடிகட்டுதல் செயல்திறனுக்கும் இடையிலான முரண்பாட்டை திறம்பட தீர்க்கிறது.
வடிகட்டியின் பங்கு
டீசல் எஞ்சின் குழுக்களுக்கு பொதுவாக நான்கு வகையான வடிப்பான்கள் உள்ளன: காற்று வடிகட்டி, டீசல் வடிகட்டி, எண்ணெய் வடிகட்டி, நீர் வடிகட்டி, பின்வருபவை டீசல் வடிகட்டியை அறிமுகப்படுத்துகின்றன.
வடிகட்டி: டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் வடிகட்டி என்பது உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் டீசல் எரிபொருளுக்கான ஒரு சிறப்பு முன்-வடிகட்டுதல் கருவியாகும். இது 90% க்கும் அதிகமான இயந்திர அசுத்தங்கள், கொலாய்டுகள், நிலக்கீல்கள் போன்றவற்றை வடிகட்ட முடியும். இயந்திர ஆயுளை மேம்படுத்துகிறது. அசுத்தமான டீசல் இயந்திர எரிபொருள் ஊசி அமைப்பு மற்றும் சிலிண்டர்களின் அசாதாரண தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும், இயந்திர சக்தியைக் குறைக்கும், எரிபொருள் பயன்பாட்டை விரைவாக அதிகரிக்கும் மற்றும் ஜெனரேட்டரின் சேவை வாழ்க்கையை வெகுவாகக் குறைக்கும். டீசல் வடிகட்டிகளைப் பயன்படுத்துவது ஃபெல்ட்-டைப் டீசல் வடிகட்டிகளைப் பயன்படுத்தும் இயந்திரங்களின் வடிகட்டுதல் துல்லியம் மற்றும் செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்தலாம், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உயர்தர டீசல் வடிகட்டிகளின் ஆயுளை பல முறை நீட்டிக்கும் மற்றும் வெளிப்படையான எரிபொருள் சேமிப்பு விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். டீசல் வடிகட்டியை எவ்வாறு நிறுவுவது: டீசல் வடிகட்டியை நிறுவுவது மிகவும் எளிதானது, ஒதுக்கப்பட்ட எண்ணெய் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் துறைமுகங்களின்படி தொடரில் எண்ணெய் விநியோக வரியுடன் இணைக்கவும். அம்புக்குறி காட்டும் திசையில் உள்ள இணைப்பில் கவனம் செலுத்துங்கள், மேலும் எண்ணெய் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் திசையை மாற்றியமைக்க முடியாது. முதல் முறையாக வடிகட்டி உறுப்பைப் பயன்படுத்தும் மற்றும் மாற்றும் போது, டீசல் வடிகட்டியை டீசல் எண்ணெயால் நிரப்ப வேண்டும், மேலும் வெளியேற்றத்திற்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். வெளியேற்ற வால்வு பீப்பாயின் இறுதி அட்டையில் உள்ளது.
எண்ணெய் வடிகட்டி
வடிகட்டி உறுப்பை எவ்வாறு மாற்றுவது: சாதாரண பயன்பாட்டின் கீழ், முன் வடிகட்டி சாதன அலாரங்களின் வேறுபட்ட அழுத்த அலாரம் அல்லது திரட்டப்பட்ட பயன்பாடு 300 மணிநேரத்தை தாண்டினால், வடிகட்டி உறுப்பை மாற்ற வேண்டும்.
வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றும் முறை: 1. ஒற்றை-பீப்பாய் முன்-வடிகட்டுதல் சாதனத்தின் வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுதல்: a. எண்ணெய் நுழைவாயிலின் பந்து வால்வை மூடி, மேல் முனை மூடியைத் திறக்கவும். (அலுமினிய அலாய் வகையின் மேல் முனை மூடியை ஒரு தட்டையான-பிளேடு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் பக்கவாட்டு இடைவெளியில் இருந்து மெதுவாக அலச வேண்டும்); b. கழிவுநீர் எண்ணெயை வெளியேற்ற கழிவுநீர் கடையின் பிளக் கம்பியை அவிழ்த்து விடுங்கள்; c. வடிகட்டி உறுப்பின் மேல் முனையில் உள்ள ஃபாஸ்டென்சிங் நட்டை தளர்த்தவும், ஆபரேட்டர் எண்ணெய்-புரூஃப் அணிந்துள்ளார் வடிகட்டி உறுப்பை கையுறைகளால் இறுக்கமாகப் பிடித்து, பழைய வடிகட்டி உறுப்பை செங்குத்தாக மேல்நோக்கி அகற்றவும்; d. புதிய வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றவும், மேல் சீலிங் வளையத்தை (கீழ் முனையில் அதன் சொந்த சீலிங் கேஸ்கெட்டுடன்) திணிக்கவும், மற்றும் நட்டை இறுக்கவும்; f. கழிவுநீர் கடையின் பிளக்கிங் கம்பியை இறுக்கி, மேல் முனை மூடியை மூடவும் (சீலிங் வளையத்தை திணிப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்), மற்றும் போல்ட்களை கட்டவும். 2. இரட்டை பீப்பாய் இணையான முன்-வடிகட்டுதல் சாதனத்தின் வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுதல்: a. முதலில் மாற்றப்பட வேண்டிய வடிகட்டி உறுப்பின் ஒரு பக்கத்தில் உள்ள வடிகட்டியின் எண்ணெய் நுழைவாயில் வால்வை மூடவும், சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு எண்ணெய் வெளியேறும் வால்வை மூடவும், பின்னர் இறுதி மூடி போல்ட்களை அவிழ்த்து இறுதி மூடியைத் திறக்கவும்; b. அழுக்கு எண்ணெயை முழுவதுமாக வெளியேற்ற கழிவுநீர் வால்வைத் திறக்கவும், வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்படும்போது அழுக்கு எண்ணெய் சுத்தமான எண்ணெய் அறைக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கவும்; c. வடிகட்டி உறுப்பின் மேல் முனையில் உள்ள ஃபாஸ்டென்சிங் நட்டை தளர்த்தவும், ஆபரேட்டர் வடிகட்டி உறுப்பை இறுக்கமாகப் பிடிக்க எண்ணெய்-புரூஃப் கையுறைகளை அணிந்து, பழைய வடிகட்டி உறுப்பை செங்குத்தாக மேல்நோக்கி அகற்றவும்; c. புதிய வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றவும், மேல் சீல் வளையத்தை (கீழ் முனையில் அதன் சொந்த சீல் கேஸ்கெட் உள்ளது) திணிக்கவும், மற்றும் நட்டை இறுக்கவும்; d. வடிகால் வால்வை மூடவும், மேல் முனை அட்டையை மூடவும் (சீல் வளையத்தை அடைப்பதில் கவனம் செலுத்தவும்), மற்றும் போல்ட்களை கட்டவும். E. முதலில் எண்ணெய் நுழைவாயில் வால்வைத் திறக்கவும், பின்னர் வெளியேற்ற வால்வைத் திறக்கவும், எண்ணெய் வெளியேற்ற வால்விலிருந்து வெளியே வந்ததும் உடனடியாக வெளியேற்ற வால்வை மூடவும், பின்னர் எண்ணெய் வெளியேறும் வால்வைத் திறக்கவும்; பின்னர் மறுபுறம் வடிகட்டியை அதே வழியில் இயக்கவும்.
ஜெனரேட்டர் வடிகட்டி
ஜெனரேட்டர் செட் ஏர் ஃபில்டர்: இது முக்கியமாக பிஸ்டன் ஜெனரேட்டர் செட் வேலை செய்யும் போது உள்ளிழுக்கப்படும் காற்றில் உள்ள துகள்கள் மற்றும் அசுத்தங்களை வடிகட்டும் ஒரு காற்று உட்கொள்ளும் சாதனமாகும். இது ஒரு வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் ஒரு ஷெல்லைக் கொண்டுள்ளது. காற்று வடிகட்டியின் முக்கிய தேவைகள் அதிக வடிகட்டுதல் திறன், குறைந்த ஓட்ட எதிர்ப்பு மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாமல் நீண்ட நேரம் தொடர்ந்து பயன்படுத்துதல். ஜெனரேட்டர் செட் வேலை செய்யும் போது, உள்ளிழுக்கும் காற்றில் தூசி மற்றும் பிற அசுத்தங்கள் இருந்தால், அது பாகங்களின் தேய்மானத்தை மோசமாக்கும், எனவே ஒரு ஏர் ஃபில்டர் நிறுவப்பட வேண்டும்.
காற்று வடிகட்டுதலுக்கு 3 வழிகள் உள்ளன: மந்தநிலை வகை, வடிகட்டி வகை மற்றும் எண்ணெய் குளியல் வகை:
மந்தநிலை வகை: துகள்கள் மற்றும் அசுத்தங்களின் அடர்த்தி காற்றை விட அதிகமாக இருப்பதால், துகள்கள் மற்றும் அசுத்தங்கள் காற்றோடு சுழலும் போது அல்லது கூர்மையான திருப்பங்களைச் செய்யும்போது, மையவிலக்கு மந்தநிலை விசை காற்றோட்டத்திலிருந்து அசுத்தங்களைப் பிரிக்க முடியும்.
வடிகட்டி வகை: துகள்கள் மற்றும் அசுத்தங்களைத் தடுத்து வடிகட்டி உறுப்பை ஒட்டிக்கொள்ள, உலோக வடிகட்டித் திரை அல்லது வடிகட்டி காகிதம் போன்றவற்றின் வழியாக காற்றைப் பாய்ச்ச வழிகாட்டுகிறது.
எண்ணெய் குளியல் வகை: காற்று வடிகட்டியின் அடிப்பகுதியில் ஒரு எண்ணெய் பாத்திரம் உள்ளது, இது காற்றோட்டத்தைப் பயன்படுத்தி எண்ணெயை விரைவாக பாதிக்கிறது, துகள்கள் மற்றும் அசுத்தங்கள் மற்றும் எண்ணெயில் உள்ள குச்சிகளைப் பிரிக்கிறது, மேலும் கிளர்ந்தெழுந்த எண்ணெய் துளிகள் காற்றோட்டத்துடன் வடிகட்டி உறுப்பு வழியாக பாய்ந்து எண்ணெயுடன் ஒட்டிக்கொள்கின்றன. வடிகட்டி உறுப்பு மீது. வடிகட்டி உறுப்பு வழியாக காற்று பாயும் போது, அது வடிகட்டுதலின் நோக்கத்தை அடைய அசுத்தங்களை மேலும் உறிஞ்ச முடியும்.
ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் காற்று வடிகட்டியின் மாற்று சுழற்சி: பொதுவான ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு ஒவ்வொரு 500 மணிநேர செயல்பாட்டிற்கும் ஒரு முறை மாற்றப்படும்; காத்திருப்பு ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு ஒவ்வொரு 300 மணிநேரம் அல்லது 6 மாதங்களுக்கு ஒரு முறை மாற்றப்படும். ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு வழக்கமாக பராமரிக்கப்படும்போது, அதை அகற்றி ஏர் கன் மூலம் ஊதலாம் அல்லது மாற்று சுழற்சியை 200 மணிநேரம் அல்லது மூன்று மாதங்கள் நீட்டிக்க முடியும்.
வடிகட்டிகளுக்கான வடிகட்டுதல் தேவைகள்: உண்மையான தொழிற்சாலைகளால் தயாரிக்கப்படும் வடிகட்டிகள் தேவை, ஆனால் அவை பெரிய பிராண்டுகளாக இருக்காது, ஆனால் போலியான மற்றும் தரமற்றவற்றைப் பயன்படுத்தக்கூடாது.
