எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு எண்ணெய் வடிகட்டி. எண்ணெய் வடிகட்டியின் செயல்பாடு, எண்ணெயில் சன்ட்ரிஸ், ஈறுகள் மற்றும் ஈரப்பதத்தை வடிகட்டுவதும், ஒவ்வொரு மசகு பகுதிக்கும் சுத்தமான எண்ணெயை வழங்குவதும் ஆகும்.
இயந்திரத்தில் ஒப்பீட்டளவில் நகரும் பகுதிகளுக்கு இடையிலான உராய்வு எதிர்ப்பைக் குறைப்பதற்கும், பகுதிகளின் உடைகளைக் குறைப்பதற்கும், எண்ணெய் தொடர்ந்து ஒவ்வொரு நகரும் பகுதியின் உராய்வு மேற்பரப்புக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டு உயவூட்டலுக்காக ஒரு மசகு எண்ணெய் படத்தை உருவாக்குகிறது. என்ஜின் எண்ணெயில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு கம், அசுத்தங்கள், ஈரப்பதம் மற்றும் சேர்க்கைகள் உள்ளன. அதே நேரத்தில், இயந்திரத்தின் வேலை செயல்பாட்டின் போது, உலோக உடைகள் குப்பைகளை அறிமுகப்படுத்துதல், காற்றில் குப்பைகளின் நுழைவு மற்றும் எண்ணெய் ஆக்சைடுகளின் தலைமுறை ஆகியவை எண்ணெயில் குப்பைகளை படிப்படியாக அதிகரிக்கின்றன. வடிகட்டப்படாமல் எண்ணெய் நேரடியாக மசகு எண்ணெய் சுற்றுக்குள் நுழைந்தால், எண்ணெயில் உள்ள சன்ட்ரிகள் நகரும் ஜோடியின் உராய்வு மேற்பரப்பில் கொண்டு வரப்படும், இது பகுதிகளின் உடைகளை துரிதப்படுத்தும் மற்றும் இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கையைக் குறைக்கும்.
வடிகட்டுதல் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, எண்ணெயின் அதிக பாகுத்தன்மை மற்றும் எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்களின் அதிக உள்ளடக்கம் காரணமாக, எண்ணெய் வடிகட்டியில் பொதுவாக மூன்று நிலைகள் உள்ளன, அதாவது எண்ணெய் சேகரிப்பான் வடிகட்டி, எண்ணெய் கரடுமுரடான வடிகட்டி மற்றும் எண்ணெய் அபராதம் வடிகட்டி. எண்ணெய் பம்புக்கு முன்னால் எண்ணெய் பானில் வடிகட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது பொதுவாக ஒரு உலோக வடிகட்டி வகை. கச்சா எண்ணெய் வடிகட்டி எண்ணெய் பம்பின் பின்னால் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் பிரதான எண்ணெய் பத்தியுடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முக்கியமாக மெட்டல் ஸ்கிராப்பர் வகை, மரத்தூள் வடிகட்டி வகை மற்றும் மைக்ரோபோரஸ் வடிகட்டி காகித வகை ஆகியவை உள்ளன. இப்போது மைக்ரோபோரஸ் வடிகட்டி காகித வகை முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. எண்ணெய் நன்றாக வடிகட்டி எண்ணெய் பம்பிற்குப் பிறகு பிரதான எண்ணெய் பத்திக்கு இணையாக நிறுவப்பட்டுள்ளது. முக்கியமாக இரண்டு வகைகள் மைக்ரோபோரஸ் வடிகட்டி காகித வகை மற்றும் ரோட்டார் வகை உள்ளன. ரோட்டார்-வகை எண்ணெய் அபராதம் வடிகட்டி வடிகட்டி உறுப்பு இல்லாமல் மையவிலக்கு வடிகட்டலை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது எண்ணெய் வழிவாதத்திற்கும் வடிகட்டுதல் செயல்திறனுக்கும் இடையிலான முரண்பாட்டை திறம்பட தீர்க்கிறது.
வடிகட்டியின் பங்கு
டீசல் என்ஜின் குழுக்களுக்கு வழக்கமாக நான்கு வகையான வடிப்பான்கள் உள்ளன: காற்று வடிகட்டி, டீசல் வடிகட்டி, எண்ணெய் வடிகட்டி, நீர் வடிகட்டி, பின்வருவது டீசல் வடிப்பானை அறிமுகப்படுத்துகிறது
வடிகட்டி: டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் வடிகட்டி உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் டீசல் எரிபொருளுக்கான சிறப்பு முன் வடிகட்டுதல் கருவியாகும். இது 90% க்கும் மேற்பட்ட இயந்திர அசுத்தங்கள், கூழ், நிலக்கீல்கள் போன்றவற்றை வடிகட்ட முடியும். இயந்திர வாழ்க்கையை மேம்படுத்தவும். அசுத்தமான டீசல் என்ஜின் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பு மற்றும் சிலிண்டர்களின் அசாதாரண உடைகள் மற்றும் கண்ணீரை ஏற்படுத்தும், இயந்திர சக்தியைக் குறைக்கும், எரிபொருள் நுகர்வு விரைவாக அதிகரிக்கும், மற்றும் ஜெனரேட்டரின் சேவை வாழ்க்கையை வெகுவாகக் குறைக்கும். டீசல் வடிப்பான்களின் பயன்பாடு உணர்ந்த வகை டீசல் வடிப்பான்களைப் பயன்படுத்தி இயந்திரங்களின் வடிகட்டுதல் துல்லியம் மற்றும் செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்தலாம், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உயர்தர டீசல் வடிப்பான்களின் ஆயுளை பல முறை நீடிக்கும், மேலும் வெளிப்படையான எரிபொருள் சேமிப்பு விளைவுகளைக் கொண்டிருக்கும். டீசல் வடிப்பானை எவ்வாறு நிறுவுவது: டீசல் வடிகட்டி நிறுவ மிகவும் எளிதானது, முன்பதிவு செய்யப்பட்ட எண்ணெய் நுழைவு மற்றும் கடையின் துறைமுகங்களின்படி தொடரில் எண்ணெய் விநியோக வரியுடன் இணைக்கவும். அம்பு காட்டிய திசையில் இணைப்புக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், மேலும் எண்ணெய் நுழைவு மற்றும் கடையின் திசையை மாற்ற முடியாது. முதல் முறையாக வடிகட்டி உறுப்பைப் பயன்படுத்தும் மற்றும் மாற்றும் போது, டீசல் வடிகட்டியை டீசல் எண்ணெயால் நிரப்ப வேண்டும், மேலும் வெளியேற்றத்திற்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். வெளியேற்ற வால்வு பீப்பாயின் இறுதி அட்டையில் உள்ளது.
எண்ணெய் வடிகட்டி
வடிகட்டி உறுப்பை எவ்வாறு மாற்றுவது: சாதாரண பயன்பாட்டின் கீழ், வடிகட்டிக்கு முந்தைய சாதன அலாரங்களின் வேறுபட்ட அழுத்தம் அலாரம் அல்லது குவிப்பு பயன்பாடு 300 மணிநேரத்தை தாண்டினால், வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்பட வேண்டும்.
வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றும் முறை: 1. ஒற்றை-பீப்பாய் முன்-வடிகட்டுதல் சாதனத்தின் வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுதல்: a. எண்ணெய் நுழைவாயிலின் பந்து வால்வை மூடி, மேல் இறுதியில் அட்டையைத் திறக்கவும். . b. கழிவுநீர் எண்ணெயை வடிகட்ட கழிவுநீர் கடையின் பிளக் கம்பியை அவிழ்த்து விடுங்கள்; c. வடிகட்டி உறுப்பின் மேல் முனையில் கட்டும் நட்டு தளர்த்தவும், ஆபரேட்டர் ஒரு எண்ணெய்-ஆதாரத்தை அணிந்துகொண்டு வடிகட்டி உறுப்பை கையுறைகளுடன் இறுக்கமாக வைத்திருங்கள், மேலும் பழைய வடிகட்டி உறுப்பை செங்குத்தாக மேல்நோக்கி அகற்றவும்; d. புதிய வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றவும், மேல் சீல் வளையத்தை (அதன் சொந்த சீல் கேஸ்கெட்டுடன் கீழ் முனையில்) மாற்றவும், நட்டு இறுக்கவும்; f. கழிவுநீர் கடையின் சொருகி கம்பியை இறுக்கி, மேல் இறுதியில் அட்டையை மூடி (சீல் வளையத்திற்கு பேட் செய்யுங்கள்), மற்றும் போல்ட்களைக் கட்டுங்கள். 2. இரட்டை-பீப்பாய் இணையான முன்-வடிகட்டுதல் சாதனத்தின் வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுதல்: a. முதலில் வடிகட்டியின் எண்ணெய் நுழைவு வால்வை வடிகட்டி உறுப்பின் ஒரு பக்கத்தில் மாற்ற வேண்டும், சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு எண்ணெய் கடையின் வால்வை மூடி, பின்னர் இறுதி கவர் போல்ட்களை அவிழ்த்து இறுதி அட்டையைத் திறக்கவும்; b. அழுக்கு எண்ணெயை முழுவதுமாக வடிகட்ட கழிவுநீர் வால்வைத் திறந்து, வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்படும்போது அழுக்கு எண்ணெய் சுத்தமான எண்ணெய் அறைக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கவும்; c. வடிகட்டி உறுப்பின் மேல் முனையில் கட்டும் நட்டு தளர்த்தவும், வடிகட்டி உறுப்பை இறுக்கமாக வைத்திருக்க ஆபரேட்டர் எண்ணெய்-ஆதாரம் கையுறைகளை அணிந்து, பழைய வடிகட்டி உறுப்பை செங்குத்தாக மேல்நோக்கி அகற்றவும்; c. புதிய வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றவும், மேல் சீல் வளையத்தை (கீழ் இறுதியில் அதன் சொந்த சீல் கேஸ்கெட்டைக் கொண்டுள்ளது) மற்றும் நட்டு இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள்; d. வடிகால் வால்வை மூடி, மேல் இறுதியில் அட்டையை மூடி (சீல் வளையத்திற்கு பேட் செய்ய கவனம் செலுத்துங்கள்), மற்றும் போல்ட்களைக் கட்டுங்கள். ஈ. பின்னர் வடிகட்டியை மறுபுறம் அதே வழியில் இயக்கவும்.
ஜெனரேட்டர் வடிகட்டி
ஜெனரேட்டர் செட் ஏர் வடிகட்டி: இது முக்கியமாக ஒரு காற்று உட்கொள்ளும் சாதனமாகும், இது பிஸ்டன் ஜெனரேட்டர் செட் செயல்படும்போது உள்ளிழுக்கும் காற்றில் உள்ள துகள்கள் மற்றும் அசுத்தங்களை வடிகட்டுகிறது. இது ஒரு வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் ஷெல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. காற்று வடிகட்டியின் முக்கிய தேவைகள் அதிக வடிகட்டுதல் செயல்திறன், குறைந்த ஓட்ட எதிர்ப்பு மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாமல் நீண்ட காலத்திற்கு தொடர்ச்சியான பயன்பாடு. ஜெனரேட்டர் செட் செயல்படும்போது, உள்ளிழுக்கும் காற்றில் தூசி மற்றும் பிற அசுத்தங்கள் இருந்தால், அது பகுதிகளின் உடைகளை மோசமாக்கும், எனவே ஒரு காற்று வடிகட்டி நிறுவப்பட வேண்டும்.
காற்று வடிகட்டலுக்கு 3 வழிகள் உள்ளன: மந்தநிலை வகை, வடிகட்டி வகை மற்றும் எண்ணெய் குளியல் வகை:
செயலற்ற வகை: துகள்கள் மற்றும் அசுத்தங்களின் அடர்த்தி காற்றை விட அதிகமாக இருப்பதால், துகள்கள் மற்றும் அசுத்தங்கள் காற்றோடு சுழலும் போது அல்லது கூர்மையான திருப்பங்களைச் செய்யும்போது, மையவிலக்கு செயலற்ற சக்தி காற்றோட்டத்திலிருந்து அசுத்தங்களை பிரிக்கலாம்.
வடிகட்டி வகை: ஒரு உலோக வடிகட்டி திரை அல்லது வடிகட்டி காகிதம் போன்றவற்றின் மூலம் காற்றை பாய்ச்சுவதற்கு வழிகாட்டவும், துகள்கள் மற்றும் அசுத்தங்களைத் தடுக்கவும், வடிகட்டி உறுப்புடன் ஒட்டவும்.
எண்ணெய் குளியல் வகை: காற்று வடிப்பானின் அடிப்பகுதியில் ஒரு எண்ணெய் பான் உள்ளது, இது எண்ணெயை விரைவாக பாதிக்க காற்றோட்டத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, எண்ணெயில் துகள்கள் மற்றும் அசுத்தங்கள் மற்றும் குச்சிகளை பிரிக்கிறது, மேலும் கிளர்ந்தெழுந்த எண்ணெய் துளிகள் வடிகட்டி உறுப்பு வழியாக காற்றோட்டத்துடன் பாய்கின்றன மற்றும் எண்ணெயைக் கடைபிடிக்கின்றன. வடிகட்டி உறுப்பில். வடிகட்டி உறுப்பு வழியாக காற்று பாயும் போது, அது அசுத்தங்களை மேலும் உறிஞ்சிவிடும், இதனால் வடிகட்டுதலின் நோக்கத்தை அடைய முடியும்.
ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் காற்று வடிகட்டியின் மாற்று சுழற்சி: ஒவ்வொரு 500 மணி நேரத்திற்கும் ஒரு முறை பொதுவான ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு மாற்றப்படுகிறது; காத்திருப்பு ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு ஒவ்வொரு 300 மணி நேரத்திற்கும் அல்லது 6 மாதங்களுக்கும் ஒரு முறை மாற்றப்படுகிறது. ஜெனரேட்டர் செட் வழக்கமாக பராமரிக்கப்படும்போது, அதை அகற்றி காற்று துப்பாக்கியால் ஊதி, அல்லது மாற்று சுழற்சியை 200 மணிநேரம் அல்லது மூன்று மாதங்கள் நீட்டிக்க முடியும்.
வடிப்பான்களுக்கான வடிகட்டுதல் தேவைகள்: உண்மையான தொழிற்சாலைகளால் உற்பத்தி செய்யப்படும் வடிப்பான்கள் தேவை, ஆனால் அவை பெரிய பிராண்டுகளாக இருக்காது, ஆனால் போலி மற்றும் மோசமானவை பயன்படுத்தப்படக்கூடாது.
