எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு எண்ணெய் வடிகட்டி ஆகும். எண்ணெய் வடிகட்டியின் செயல்பாடு, எண்ணெயில் உள்ள பல பொருட்கள், ஈறுகள் மற்றும் ஈரப்பதத்தை வடிகட்டி, ஒவ்வொரு மசகு பகுதிக்கும் சுத்தமான எண்ணெயை வழங்குவதாகும்.
இயந்திரத்தில் ஒப்பீட்டளவில் நகரும் பகுதிகளுக்கு இடையே உராய்வு எதிர்ப்பைக் குறைப்பதற்கும், பாகங்களின் தேய்மானத்தைக் குறைப்பதற்கும், எண்ணெய் தொடர்ந்து ஒவ்வொரு நகரும் பகுதியின் உராய்வு மேற்பரப்பிற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டு உயவூட்டலுக்கான மசகு எண்ணெய் படலத்தை உருவாக்குகிறது. என்ஜின் எண்ணெயில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு கம், அசுத்தங்கள், ஈரப்பதம் மற்றும் சேர்க்கைகள் உள்ளன. அதே நேரத்தில், இயந்திரத்தின் வேலை செயல்பாட்டின் போது, உலோக உடைகள் குப்பைகளை அறிமுகப்படுத்துதல், காற்றில் குப்பைகள் நுழைதல் மற்றும் எண்ணெய் ஆக்சைடுகளின் தலைமுறை ஆகியவை எண்ணெயில் உள்ள குப்பைகள் படிப்படியாக அதிகரிக்கின்றன. எண்ணெய் நேரடியாக வடிகட்டப்படாமல் மசகு எண்ணெய் சுற்றுக்குள் நுழைந்தால், எண்ணெயில் உள்ள சண்டிரிகள் நகரும் ஜோடியின் உராய்வு மேற்பரப்பில் கொண்டு வரப்படும், இது பாகங்களின் உடைகளை துரிதப்படுத்தும் மற்றும் இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கும்.
எண்ணெயின் அதிக பாகுத்தன்மை மற்றும் எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்களின் அதிக உள்ளடக்கம் காரணமாக, வடிகட்டுதல் செயல்திறனை மேம்படுத்த, எண்ணெய் வடிகட்டி பொதுவாக எண்ணெய் சேகரிப்பான் வடிகட்டி, எண்ணெய் கரடுமுரடான வடிகட்டி மற்றும் எண்ணெய் நன்றாக வடிகட்டி என மூன்று நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது. . வடிகட்டி எண்ணெய் பம்ப் முன் எண்ணெய் பாத்திரத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது பொதுவாக ஒரு உலோக வடிகட்டி வகையாகும். கச்சா எண்ணெய் வடிகட்டி எண்ணெய் பம்பின் பின்னால் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் முக்கிய எண்ணெய் பத்தியுடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மெட்டல் ஸ்கிராப்பர் வகை, மரத்தூள் வடிகட்டி வகை மற்றும் மைக்ரோபோரஸ் வடிகட்டி காகித வகை ஆகியவை முக்கியமாக உள்ளன. இப்போது மைக்ரோபோரஸ் வடிகட்டி காகித வகை முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. எண்ணெய் பம்ப் பிறகு முக்கிய எண்ணெய் பத்தியில் இணையாக எண்ணெய் நன்றாக வடிகட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது. மைக்ரோபோரஸ் ஃபில்டர் பேப்பர் வகை மற்றும் ரோட்டார் வகைகளில் முக்கியமாக இரண்டு வகைகள் உள்ளன. ரோட்டார்-வகை எண்ணெய் நன்றாக வடிகட்டி, வடிகட்டி உறுப்பு இல்லாமல் மையவிலக்கு வடிகட்டலை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது எண்ணெய் கடந்து செல்லும் தன்மை மற்றும் வடிகட்டுதல் திறன் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள முரண்பாட்டை திறம்பட தீர்க்கிறது.
வடிகட்டியின் பங்கு
டீசல் என்ஜின் குழுக்களுக்கு பொதுவாக நான்கு வகையான வடிகட்டிகள் உள்ளன: காற்று வடிகட்டி, டீசல் வடிகட்டி, எண்ணெய் வடிகட்டி, நீர் வடிகட்டி, பின்வருபவை டீசல் வடிகட்டியை அறிமுகப்படுத்துகின்றன.
வடிகட்டி: டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் வடிகட்டி என்பது உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் டீசல் எரிபொருளுக்கான சிறப்பு முன் வடிகட்டுதல் கருவியாகும். இது 90% க்கும் அதிகமான இயந்திர அசுத்தங்கள், கொலாய்டுகள், நிலக்கீல் போன்றவற்றை வடிகட்ட முடியும். இயந்திர ஆயுளை மேம்படுத்துகிறது. அசுத்தமான டீசல் என்ஜின் எரிபொருள் ஊசி அமைப்பு மற்றும் சிலிண்டர்களின் அசாதாரண தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும், இயந்திர சக்தியைக் குறைக்கும், எரிபொருள் நுகர்வு வேகமாக அதிகரிக்கும், மேலும் ஜெனரேட்டரின் சேவை வாழ்க்கையை வெகுவாகக் குறைக்கும். டீசல் வடிப்பான்களின் பயன்பாடு, உணர்ந்த-வகை டீசல் வடிகட்டிகளைப் பயன்படுத்தி இயந்திரங்களின் வடிகட்டுதல் துல்லியம் மற்றும் செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உயர்தர டீசல் வடிகட்டிகளின் ஆயுளை பல மடங்கு நீட்டிக்கிறது மற்றும் வெளிப்படையான எரிபொருள்-சேமிப்பு விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். டீசல் வடிகட்டியை எவ்வாறு நிறுவுவது: டீசல் வடிகட்டியை நிறுவுவது மிகவும் எளிதானது, முன்பதிவு செய்யப்பட்ட ஆயில் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் போர்ட்களின் படி தொடரின் எண்ணெய் விநியோக வரியுடன் இணைக்கவும். அம்புக்குறி காட்டிய திசையில் உள்ள இணைப்பிற்கு கவனம் செலுத்துங்கள், மேலும் எண்ணெய் நுழைவு மற்றும் கடையின் திசையை மாற்ற முடியாது. முதல் முறையாக வடிகட்டி உறுப்பைப் பயன்படுத்தும் மற்றும் மாற்றும் போது, டீசல் வடிகட்டியை டீசல் எண்ணெயால் நிரப்ப வேண்டும், மேலும் வெளியேற்றத்திற்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். வெளியேற்ற வால்வு பீப்பாயின் இறுதி அட்டையில் உள்ளது.
எண்ணெய் வடிகட்டி
வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுவது எப்படி: சாதாரண பயன்பாட்டில், முன் வடிகட்டி சாதன அலாரங்களின் வேறுபட்ட அழுத்த அலாரம் அல்லது திரட்டப்பட்ட பயன்பாடு 300 மணிநேரத்திற்கு மேல் இருந்தால், வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்பட வேண்டும்.
வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றும் முறை: 1. ஒற்றை பீப்பாய் முன் வடிகட்டுதல் சாதனத்தின் வடிகட்டி உறுப்புக்கு மாற்றீடு: a. எண்ணெய் நுழைவாயிலின் பந்து வால்வை மூடி, மேல் முனை அட்டையைத் திறக்கவும். (அலுமினிய அலாய் வகையின் மேல் முனை அட்டையை பக்க இடைவெளியில் இருந்து பிளாட்-பிளேடு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் மெதுவாக அலச வேண்டும்); பி. கழிவுநீர் எண்ணெயை வெளியேற்ற கழிவுநீர் கடையின் பிளக் கம்பியை அவிழ்த்து விடுங்கள்; c. வடிகட்டி உறுப்பின் மேல் முனையில் உள்ள ஃபாஸ்டென்னிங் நட்டை தளர்த்தவும், மேலும் ஆபரேட்டர் ஒரு எண்ணெய்-புரூஃப் அணிந்துள்ளார், வடிகட்டி உறுப்பை கையுறைகளால் இறுக்கமாகப் பிடித்து, பழைய வடிகட்டி உறுப்பை செங்குத்தாக மேல்நோக்கி அகற்றவும்; ஈ. புதிய வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றவும், மேல் சீல் வளையத்தை திணிக்கவும் (கீழ் முனையில் அதன் சொந்த சீல் கேஸ்கெட்டுடன்), மற்றும் நட்டு இறுக்கவும்; f. கழிவுநீர் கடையின் பிளக்கிங் வயரை இறுக்கி, மேல் முனை அட்டையை மூடவும் (சீலிங் வளையத்தை பேட் செய்வதில் கவனம் செலுத்தவும்), மற்றும் போல்ட்களைக் கட்டவும். 2. இரட்டை பீப்பாய் இணை முன்-வடிகட்டுதல் சாதனத்தின் வடிகட்டி உறுப்புக்கு மாற்றீடு: a. முதலில் மாற்றப்பட வேண்டிய வடிகட்டி உறுப்பின் ஒரு பக்கத்தில் உள்ள வடிப்பானின் ஆயில் இன்லெட் வால்வை மூடி, சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு ஆயில் அவுட்லெட் வால்வை மூடி, பின் எட் கவர் போல்ட்களை அவிழ்த்துவிட்டு இறுதிக் கவரைத் திறக்கவும்; பி. அழுக்கு எண்ணெயை முழுவதுமாக வெளியேற்றுவதற்கு கழிவுநீர் வால்வைத் திறந்து, வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்படும்போது அழுக்கு எண்ணெய் சுத்தமான எண்ணெய் அறைக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கவும்; c. வடிகட்டி உறுப்பின் மேல் முனையில் உள்ள ஃபாஸ்டென்னிங் நட்டை தளர்த்தவும், ஆபரேட்டர் ஆயில்-ப்ரூஃப் கையுறைகளை அணிந்து வடிகட்டி உறுப்பை இறுக்கமாகப் பிடிக்கவும், பழைய வடிகட்டி உறுப்பை செங்குத்தாக மேல்நோக்கி அகற்றவும்; c. புதிய வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றவும், மேல் சீல் வளையத்தை திணிக்கவும் (கீழ் முனையில் அதன் சொந்த சீல் கேஸ்கெட் உள்ளது), மற்றும் நட்டு இறுக்கவும்; ஈ. வடிகால் வால்வை மூடு, மேல் முனை அட்டையை மூடி (சீலிங் வளையத்தை திணிக்க கவனம் செலுத்துங்கள்), மற்றும் போல்ட்களை கட்டுங்கள். E. முதலில் ஆயில் இன்லெட் வால்வைத் திறந்து, பிறகு எக்ஸாஸ்ட் வால்வைத் திறக்கவும், எக்ஸாஸ்ட் வால்விலிருந்து எண்ணெய் வெளியே வரும்போது உடனடியாக எக்ஸாஸ்ட் வால்வை மூடவும், பிறகு ஆயில் அவுட்லெட் வால்வைத் திறக்கவும்; அதே வழியில் மறுபுறம் வடிகட்டியை இயக்கவும்.
ஜெனரேட்டர் வடிகட்டி
ஜெனரேட்டர் செட் காற்று வடிகட்டி: இது முக்கியமாக பிஸ்டன் ஜெனரேட்டர் செட் வேலை செய்யும் போது உள்ளிழுக்கும் காற்றில் உள்ள துகள்கள் மற்றும் அசுத்தங்களை வடிகட்ட ஒரு காற்று உட்கொள்ளும் சாதனமாகும். இது ஒரு வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் ஷெல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. காற்று வடிகட்டியின் முக்கிய தேவைகள் அதிக வடிகட்டுதல் திறன், குறைந்த ஓட்ட எதிர்ப்பு மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாமல் நீண்ட நேரம் தொடர்ந்து பயன்படுத்துதல். ஜெனரேட்டர் செட் வேலை செய்யும் போது, உள்ளிழுக்கும் காற்றில் தூசி மற்றும் பிற அசுத்தங்கள் இருந்தால், அது பாகங்களின் உடைகளை மோசமாக்கும், எனவே ஒரு காற்று வடிகட்டி நிறுவப்பட வேண்டும்.
காற்று வடிகட்டலுக்கு 3 வழிகள் உள்ளன: மந்தநிலை வகை, வடிகட்டி வகை மற்றும் எண்ணெய் குளியல் வகை:
செயலற்ற வகை: துகள்கள் மற்றும் அசுத்தங்களின் அடர்த்தி காற்றை விட அதிகமாக இருப்பதால், துகள்கள் மற்றும் அசுத்தங்கள் காற்றுடன் சுழலும் போது அல்லது கூர்மையான திருப்பங்களை ஏற்படுத்தும் போது, மையவிலக்கு நிலைம விசை காற்றோட்டத்திலிருந்து அசுத்தங்களை பிரிக்கலாம்.
வடிகட்டி வகை: துகள்கள் மற்றும் அசுத்தங்களைத் தடுக்க மற்றும் வடிகட்டி உறுப்பைக் கடைப்பிடிக்க, உலோக வடிகட்டித் திரை அல்லது வடிகட்டி காகிதம் போன்றவற்றின் வழியாக காற்றை ஓட்ட வழிகாட்டவும்.
எண்ணெய் குளியல் வகை: காற்று வடிகட்டியின் அடிப்பகுதியில் ஒரு எண்ணெய் பான் உள்ளது, இது காற்றோட்டத்தைப் பயன்படுத்தி எண்ணெயை விரைவாக பாதிக்கிறது, துகள்கள் மற்றும் அசுத்தங்கள் மற்றும் எண்ணெயில் ஒட்டிக்கொள்கிறது, மேலும் கிளர்ந்தெழுந்த எண்ணெய் துளிகள் வடிகட்டி உறுப்பு வழியாக காற்றோட்டத்துடன் பாய்கின்றன. மற்றும் எண்ணெய் கடைபிடிக்க. வடிகட்டி உறுப்பு மீது. வடிகட்டி உறுப்பு வழியாக காற்று பாயும் போது, அது மேலும் அசுத்தங்களை உறிஞ்சி, வடிகட்டலின் நோக்கத்தை அடைய முடியும்.
ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் காற்று வடிகட்டியின் மாற்று சுழற்சி: பொதுவான ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு 500 மணிநேர செயல்பாட்டிற்கு ஒரு முறை மாற்றப்படுகிறது; காத்திருப்பு ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு ஒவ்வொரு 300 மணிநேரம் அல்லது 6 மாதங்களுக்கு ஒரு முறை மாற்றப்படுகிறது. ஜெனரேட்டர் செட் வழக்கமாக பராமரிக்கப்படும் போது, அதை அகற்றி காற்று துப்பாக்கியால் ஊதலாம் அல்லது மாற்று சுழற்சியை 200 மணிநேரம் அல்லது மூன்று மாதங்கள் நீட்டிக்க முடியும்.
வடிப்பான்களுக்கான வடிகட்டுதல் தேவைகள்: உண்மையான தொழிற்சாலைகளால் தயாரிக்கப்படும் வடிப்பான்கள் தேவை, ஆனால் அவை பெரிய பிராண்டுகளாக இல்லாமல் இருக்கலாம், ஆனால் போலி மற்றும் தரமற்றவை பயன்படுத்தப்படக்கூடாது.
