ஓட்டுநரின் இருக்கை ஏர்பேக் என்பது வாகன உடலின் செயலற்ற பாதுகாப்பிற்கான ஒரு துணை உள்ளமைவாகும், இது மக்களால் பெருகிய முறையில் மதிப்பிடப்படுகிறது.கார் ஒரு தடையாக மோதும்போது, அது முதன்மை மோதல் என்றும், வாகனத்தில் இருப்பவர் வாகனத்தின் உட்புற பாகங்களில் மோதுவதும் இரண்டாம் நிலை மோதல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.நகரும் போது, "காற்று குஷன் மீது பறக்க" ஆக்கிரமிப்பாளரின் தாக்கத்தைத் தணிக்கவும் மற்றும் மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சி, ஆக்கிரமிப்பாளரின் காயத்தின் அளவைக் குறைக்கவும்.
காற்றுப்பை பாதுகாப்பான்
டிரைவரின் இருக்கை ஏர்பேக் ஸ்டீயரிங் மீது நிறுவப்பட்டுள்ளது.ஏர்பேக்குகள் பிரபலமடைந்த ஆரம்ப காலத்தில், பொதுவாக ஓட்டுநருக்கு மட்டுமே ஏர்பேக் பொருத்தப்பட்டிருந்தது.ஏர்பேக்குகளின் முக்கியத்துவம் அதிகரித்து வருவதால், பெரும்பாலான மாடல்களில் முதன்மை மற்றும் இணை பைலட் ஏர்பேக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.விபத்தின் தருணத்தில் ஓட்டுநரின் தலை மற்றும் மார்பு மற்றும் பயணிகள் இருக்கையில் பயணிப்பவரின் தலை மற்றும் மார்பை இது திறம்பட பாதுகாக்க முடியும், ஏனெனில் முன்பக்கத்தில் ஒரு வன்முறை மோதலில் வாகனத்தின் முன் பெரிய சிதைவு ஏற்படும், மேலும் காரில் இருப்பவர்கள் வன்முறை மந்தநிலையைப் பின்பற்றுங்கள்.முன் டைவ் காரின் உட்புற கூறுகளுடன் மோதலை ஏற்படுத்துகிறது.கூடுதலாக, காரில் டிரைவிங் நிலையில் உள்ள ஏர்பேக், மோதலின் போது டிரைவரின் மார்பில் ஸ்டீயரிங் மோதுவதைத் திறம்பட தடுத்து, அபாயகரமான காயங்களைத் தவிர்க்கிறது.
விளைவு
கொள்கை
வாகனத்தின் மோதலை சென்சார் கண்டறியும் போது, வாயு ஜெனரேட்டர் தீப்பிடித்து வெடித்து, நைட்ரஜனை உருவாக்கும் அல்லது காற்றுப் பையை நிரப்ப சுருக்கப்பட்ட நைட்ரஜனை வெளியிடும்.பயணிகள் காற்றுப் பையைத் தொடர்பு கொள்ளும்போது, பயணிகளைப் பாதுகாப்பதற்காக மோதல் ஆற்றல் தாங்கல் மூலம் உறிஞ்சப்படுகிறது.
விளைவு
ஒரு செயலற்ற பாதுகாப்பு சாதனமாக, ஏர்பேக்குகள் அவற்றின் பாதுகாப்பு விளைவுக்காக பரவலாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் காற்றுப்பைகளுக்கான முதல் காப்புரிமை 1958 இல் தொடங்கியது. 1970 ஆம் ஆண்டில், சில உற்பத்தியாளர்கள் ஏர்பேக்குகளை உருவாக்கத் தொடங்கினர், இது மோதல் விபத்துக்களில் பயணிக்கும் காயத்தின் அளவைக் குறைக்கும்;1980களில், ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் ஏர்பேக்குகளை படிப்படியாக நிறுவத் தொடங்கினர்;1990களில், ஏர்பேக்குகளின் நிறுவப்பட்ட அளவு கடுமையாக அதிகரித்தது;மற்றும் புதிய நூற்றாண்டில் அப்போதிருந்து, காற்றுப்பைகள் பொதுவாக கார்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.ஏர்பேக்குகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து, பல உயிர்கள் காப்பாற்றப்பட்டுள்ளன.ஏர்பேக் கருவியுடன் கூடிய காரின் முன்பக்க விபத்து, பெரிய கார்களில் ஓட்டுனர்களின் இறப்பு விகிதத்தை 30%, நடுத்தர கார்களில் 11% மற்றும் சிறிய கார்களில் 20% குறைக்கிறது என்று ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன.
தற்காப்பு நடவடிக்கைகள்
ஏர்பேக்குகள் செலவழிக்கக்கூடிய பொருட்கள்
மோதல் வெடித்த பிறகு, காற்றுப் பையில் பாதுகாப்புத் திறன் இருக்காது, மேலும் புதிய காற்றுப் பைக்காக பழுதுபார்க்கும் தொழிற்சாலைக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட வேண்டும்.ஏர்பேக்குகளின் விலை மாடலுக்கு மாடல் மாறுபடும்.இண்டக்ஷன் சிஸ்டம் மற்றும் கம்ப்யூட்டர் கன்ட்ரோலர் உள்ளிட்ட புதிய ஏர்பேக்கை மீண்டும் நிறுவுவதற்கு சுமார் 5,000 முதல் 10,000 யுவான் வரை செலவாகும்.
காற்றுப் பைக்கு முன்னால், மேலே அல்லது அருகில் பொருட்களை வைக்க வேண்டாம்
ஏர்பேக் அவசரகாலத்தில் பயன்படுத்தப்படும் என்பதால், ஏர்பேக் வெளியேற்றப்படுவதைத் தடுக்கவும், பயன்படுத்தப்படுபவர்களுக்கு காயம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கவும் காற்றுப் பைக்கு முன்னால், மேலே அல்லது அருகில் பொருட்களை வைக்க வேண்டாம்.கூடுதலாக, சிடிக்கள் மற்றும் ரேடியோக்கள் போன்ற உபகரணங்களை வீட்டிற்குள் நிறுவும் போது, நீங்கள் உற்பத்தியாளரின் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும், மேலும் ஏர்பேக் அமைப்புக்கு சொந்தமான பாகங்கள் மற்றும் சுற்றுகளை தன்னிச்சையாக மாற்ற வேண்டாம், இதனால் காற்றுப்பையின் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்காது.
குழந்தைகளுக்கு ஏர்பேக் பயன்படுத்தும்போது மிகவும் கவனமாக இருக்கவும்
காரில் உள்ள ஏர்பேக்கின் நிலை மற்றும் உயரம் உட்பட பல ஏர்பேக்குகள் பெரியவர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.காற்றுப் பையை உயர்த்தினால், முன் இருக்கையில் இருக்கும் குழந்தைகளுக்கு காயம் ஏற்படலாம்.குழந்தைகளை பின் வரிசையின் நடுவில் வைத்து பாதுகாக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
ஏர்பேக்குகளின் தினசரி பராமரிப்பில் கவனம் செலுத்துங்கள்
வாகனத்தின் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் காற்றுப் பையின் இண்டிகேட்டர் லைட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.சாதாரண சூழ்நிலையில், பற்றவைப்பு சுவிட்சை ACC நிலைக்கு அல்லது ஆன் நிலைக்கு மாற்றும்போது, எச்சரிக்கை விளக்கு நான்கு அல்லது ஐந்து வினாடிகள் சுய சரிபார்ப்புக்காக எரிந்து, பின்னர் வெளியே செல்லும்.எச்சரிக்கை விளக்கு தொடர்ந்து எரிந்தால், ஏர்பேக் சிஸ்டம் பழுதடைந்திருப்பதைக் குறிக்கிறது மற்றும் ஏர்பேக் பழுதடைவதிலிருந்து அல்லது தற்செயலாக பயன்படுத்தப்படுவதைத் தடுக்க உடனடியாக சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
