எண்ணெய் வடிகட்டி என்பது எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு ஆகும். எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்கள், பிசின்கள் மற்றும் ஈரப்பதத்தை வடிகட்டி, ஒவ்வொரு மசகுப் பகுதிக்கும் சுத்தமான எண்ணெயை வழங்குவதே எண்ணெய் வடிகட்டியின் பணியாகும்.
இயந்திரத்தில் உள்ள ஒன்றோடொன்று இயங்கும் பாகங்களுக்கு இடையேயான உராய்வுத் தடையைக் குறைத்து, பாகங்களின் தேய்மானத்தைக் குறைப்பதற்காக, ஒவ்வொரு இயங்கும் பாகத்தின் உராய்வுப் பரப்பிற்கும் எண்ணெய் தொடர்ந்து கொண்டு செல்லப்பட்டு, உயவுக்காக ஒரு மசகு எண்ணெய் படலம் உருவாகிறது. இயந்திர எண்ணெயிலேயே ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு பிசின், அசுத்தங்கள், ஈரப்பதம் மற்றும் சேர்க்கைப் பொருட்கள் உள்ளன. அதே நேரத்தில், இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் போது, உலோகத் தேய்மானத் துகள்கள் உள்ளே செல்வது, காற்றில் உள்ள துகள்கள் நுழைவது மற்றும் எண்ணெய் ஆக்சைடுகள் உருவாவது ஆகியவை எண்ணெயில் உள்ள துகள்களின் அளவை படிப்படியாக அதிகரிக்கச் செய்கின்றன. எண்ணெய் வடிகட்டப்படாமல் நேரடியாக மசகு எண்ணெய் சுற்றிற்குள் நுழைந்தால், எண்ணெயில் உள்ள துகள்கள் இயங்கும் பாகங்களின் உராய்வுப் பரப்பிற்குள் கொண்டு செல்லப்படும், இது பாகங்களின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தி, இயந்திரத்தின் ஆயுட்காலத்தைக் குறைக்கும்.
எண்ணெயின் அதிக பாகுத்தன்மை மற்றும் அதில் உள்ள அதிக அசுத்தங்கள் காரணமாக, வடிகட்டுதல் திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, எண்ணெய் வடிகட்டி பொதுவாக மூன்று நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது எண்ணெய் சேகரிப்பு வடிகட்டி, எண்ணெய் துகள் வடிகட்டி மற்றும் எண்ணெய் நுண் வடிகட்டி. இந்த வடிகட்டி, எண்ணெய் பம்பிற்கு முன்னால் உள்ள எண்ணெய் தொட்டியில் பொருத்தப்படுகிறது, மேலும் இது பொதுவாக ஒரு உலோக வடிகட்டி வகையாகும். கச்சா எண்ணெய் வடிகட்டி, எண்ணெய் பம்பிற்குப் பின்னால் பொருத்தப்பட்டு, பிரதான எண்ணெய் வழித்தடத்துடன் தொடர் இணைப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இதில் முக்கியமாக உலோக வழிப்பான் வகை, மரத்தூள் வடிகட்டி வகை மற்றும் நுண்துளை வடிகட்டித் தாள் வகை ஆகியவை உள்ளன. தற்போது நுண்துளை வடிகட்டித் தாள் வகையே முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எண்ணெய் நுண் வடிகட்டி, எண்ணெய் பம்பிற்குப் பிறகு பிரதான எண்ணெய் வழித்தடத்துடன் இணையாகப் பொருத்தப்படுகிறது. இதில் முக்கியமாக நுண்துளை வடிகட்டித் தாள் வகை மற்றும் சுழலி வகை என இரண்டு வகைகள் உள்ளன. சுழலி வகை எண்ணெய் நுண் வடிகட்டி, வடிகட்டி உறுப்பு இல்லாமல் மையவிலக்கு வடிகட்டுதலைப் பயன்படுத்துகிறது, இது எண்ணெய் கடந்து செல்லும் தன்மைக்கும் வடிகட்டுதல் திறனுக்கும் இடையிலான முரண்பாட்டைத் திறம்படத் தீர்க்கிறது.
வடிகட்டியின் பங்கு
டீசல் இயந்திரக் குழுக்களுக்குப் பொதுவாக நான்கு வகையான வடிகட்டிகள் உள்ளன: காற்று வடிகட்டி, டீசல் வடிகட்டி, எண்ணெய் வடிகட்டி, நீர் வடிகட்டி. இவற்றில், டீசல் வடிகட்டியைப் பற்றி இங்கு விவரிக்கப்படும்.
வடிகட்டி: டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் வடிகட்டி என்பது உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் டீசல் எரிபொருளுக்கான ஒரு சிறப்பு முன்-வடிகட்டும் சாதனமாகும். இது 90% க்கும் அதிகமான இயந்திர அசுத்தங்கள், கூழ்மங்கள், ஆஸ்பால்டீன்கள் போன்றவற்றை வடிகட்டி, இயந்திரத்தின் ஆயுளை மேம்படுத்துகிறது. அசுத்தமான டீசல், இயந்திரத்தின் எரிபொருள் உட்செலுத்தும் அமைப்பு மற்றும் சிலிண்டர்களில் அசாதாரண தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும், இயந்திரத்தின் சக்தியைக் குறைக்கும், எரிபொருள் நுகர்வை வேகமாக அதிகரிக்கும், மற்றும் ஜெனரேட்டரின் சேவை ஆயுளை வெகுவாகக் குறைக்கும். டீசல் வடிகட்டிகளைப் பயன்படுத்துவது, ஃபெல்ட்-வகை டீசல் வடிகட்டிகளைப் பயன்படுத்தும் இயந்திரங்களின் வடிகட்டுதல் துல்லியம் மற்றும் செயல்திறனை வெகுவாக மேம்படுத்துகிறது, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உயர்தர டீசல் வடிகட்டிகளின் ஆயுளைப் பல மடங்கு நீட்டிக்கிறது, மேலும் தெளிவான எரிபொருள் சேமிப்பு விளைவுகளையும் கொண்டுள்ளது. டீசல் வடிகட்டியை நிறுவும் முறை: டீசல் வடிகட்டியை நிறுவுவது மிகவும் எளிதானது, ஒதுக்கப்பட்ட எண்ணெய் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டுத் துளைகளின்படி அதை எண்ணெய் விநியோகக் குழாயில் தொடர் இணைப்பில் இணைத்தால் போதும். அம்புக்குறியால் காட்டப்பட்டுள்ள திசையில் இணைப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள், மேலும் எண்ணெய் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டின் திசையை மாற்றக்கூடாது. முதல் முறையாக வடிகட்டி உறுப்பைப் பயன்படுத்தும்போதும் மாற்றும்போதும், டீசல் வடிகட்டியில் டீசல் எண்ணெய் நிரப்பப்பட வேண்டும், மேலும் வெளியேற்றத்தில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். புகை வெளியேற்றும் வால்வு, குழலின் இறுதி மூடியில் அமைந்துள்ளது.
எண்ணெய் வடிகட்டி
வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுவது எப்படி: சாதாரண பயன்பாட்டின் போது, முன்-வடிகட்டி சாதனத்தின் அழுத்த வேறுபாட்டு எச்சரிக்கை ஒலித்தாலோ அல்லது மொத்தப் பயன்பாடு 300 மணிநேரத்தைத் தாண்டினாலோ, வடிகட்டி உறுப்பை மாற்ற வேண்டும்.
வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றும் முறை: 1. ஒற்றை-குழல் முன்-வடிகட்டும் சாதனத்தின் வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுதல்: அ. எண்ணெய் உள்ளீட்டின் பந்து வால்வை மூடி, மேல் முனை மூடியைத் திறக்கவும். (அலுமினிய கலப்புலோக வகையின் மேல் முனை மூடியை, ஒரு தட்டையான பிளேடு ஸ்க்ரூடிரைவரைக் கொண்டு பக்கவாட்டு இடைவெளியிலிருந்து மெதுவாக நெம்ப வேண்டும்); ஆ. கழிவுநீர் எண்ணெயை வெளியேற்ற, கழிவுநீர் வெளியேற்றத்தின் பிளக் கம்பியைத் திருகி அகற்றவும்; இ. வடிகட்டி உறுப்பின் மேல் முனையில் உள்ள இறுக்கும் நட்டைத் தளர்த்தவும், மேலும் இயக்குபவர் எண்ணெய் புகாத கையுறைகளை அணிந்து வடிகட்டி உறுப்பை இறுக்கமாகப் பிடித்து, பழைய வடிகட்டி உறுப்பை செங்குத்தாக மேல்நோக்கி அகற்றவும்; ஈ. புதிய வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றி, மேல் சீலிங் வளையத்தில் மெத்தையிட்டு (கீழ் முனையில் அதன் சொந்த சீலிங் கேஸ்கெட்டுடன்), நட்டை இறுக்கவும்; ஊ. கழிவுநீர் வெளியேற்றத்தின் பிளக் கம்பியை இறுக்கி, மேல் முனை மூடியை மூடவும் (சீலிங் வளையத்தில் மெத்தையிடுவதில் கவனம் செலுத்தவும்), மற்றும் போல்ட்டுகளைப் பொருத்தவும். 2. இரட்டை-குழல் இணை முன்-வடிகட்டும் சாதனத்தின் வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுதல்: அ. முதலில், மாற்றப்பட வேண்டிய ஃபில்டர் எலிமென்ட்டின் ஒரு பக்கத்தில் உள்ள ஃபில்டரின் ஆயில் இன்லெட் வால்வை மூடவும், சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு ஆயில் அவுட்லெட் வால்வை மூடவும், பின்னர் இறுதி மூடி போல்ட்டுகளை அவிழ்த்து இறுதி மூடியைத் திறக்கவும்; b. ஃபில்டர் எலிமென்ட்டை மாற்றும்போது, அசுத்தமான எண்ணெயை முழுமையாக வெளியேற்றவும், சுத்தமான எண்ணெய் அறைக்குள் அசுத்தமான எண்ணெய் நுழைவதைத் தடுக்கவும் கழிவுநீர் வால்வைத் திறக்கவும்; c. ஃபில்டர் எலிமென்ட்டின் மேல் முனையில் உள்ள இறுக்கும் நட்டைத் தளர்த்தவும், இயக்குபவர் எண்ணெய் புகாத கையுறைகளை அணிந்து ஃபில்டர் எலிமென்ட்டை இறுக்கமாகப் பிடித்து, பழைய ஃபில்டர் எலிமென்ட்டை செங்குத்தாக மேல்நோக்கி அகற்றவும்; c. புதிய ஃபில்டர் எலிமென்ட்டை மாற்றவும், மேல் சீலிங் ரிங்கில் பேட் செய்யவும் (கீழ் முனையில் அதற்கென சொந்த சீலிங் கேஸ்கெட் உள்ளது), மற்றும் நட்டை இறுக்கவும்; d. வடிகால் வால்வை மூடவும், மேல் முனை மூடியை மூடவும் (சீலிங் ரிங்கில் பேட் செய்வதில் கவனம் செலுத்தவும்), மற்றும் போல்ட்டுகளைப் பொருத்தவும். E. முதலில் ஆயில் இன்லெட் வால்வைத் திறக்கவும், பின்னர் எக்ஸாஸ்ட் வால்வைத் திறக்கவும், எக்ஸாஸ்ட் வால்விலிருந்து எண்ணெய் வெளியே வந்தவுடன் உடனடியாக எக்ஸாஸ்ட் வால்வை மூடவும், பின்னர் ஆயில் அவுட்லெட் வால்வைத் திறக்கவும்; பின்னர் மறுபக்கத்தில் உள்ள ஃபில்டரையும் இதே முறையில் இயக்கவும்.
ஜெனரேட்டர் வடிகட்டி
ஜெனரேட்டர் செட் காற்று வடிகட்டி: இது முக்கியமாக, பிஸ்டன் ஜெனரேட்டர் செட் இயங்கும்போது உள்ளிழுக்கப்படும் காற்றில் உள்ள துகள்கள் மற்றும் அசுத்தங்களை வடிகட்டும் ஒரு காற்று உள்ளிழுக்கும் சாதனமாகும். இது ஒரு வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் ஒரு உறையைக் கொண்டுள்ளது. காற்று வடிகட்டியின் முக்கியத் தேவைகள், அதிக வடிகட்டுதல் திறன், குறைந்த ஓட்டத் தடை மற்றும் பராமரிப்பின்றி நீண்ட காலத்திற்குத் தொடர்ச்சியாகப் பயன்படுத்துதல் ஆகியவை ஆகும். ஜெனரேட்டர் செட் இயங்கும்போது, உள்ளிழுக்கப்படும் காற்றில் தூசி மற்றும் பிற அசுத்தங்கள் இருந்தால், அது பாகங்களின் தேய்மானத்தை அதிகப்படுத்தும், எனவே ஒரு காற்று வடிகட்டியை நிறுவுவது அவசியமாகும்.
காற்று வடிகட்டுதலில் 3 முறைகள் உள்ளன: நிலைம வகை, வடிகட்டி வகை மற்றும் எண்ணெய்க் குளியல் வகை.
நிலைம வகை: துகள்கள் மற்றும் அசுத்தங்களின் அடர்த்தி காற்றை விட அதிகமாக இருப்பதால், அவை காற்றுடன் சேர்ந்து சுழலும்போது அல்லது கூர்மையான திருப்பங்களை மேற்கொள்ளும்போது, மையவிலக்கு நிலைம விசையானது காற்றோட்டத்திலிருந்து அசுத்தங்களைப் பிரிக்கிறது.
வடிகட்டி வகை: துகள்கள் மற்றும் அசுத்தங்களைத் தடுத்து, அவற்றை வடிகட்டி உறுப்பில் ஒட்டிக்கொள்ளச் செய்வதற்காக, காற்றை ஒரு உலோக வடிகட்டி வலை அல்லது வடிகட்டித் தாள் போன்றவற்றின் வழியே பாய வழிகாட்டுகிறது.
எண்ணெய்த் தொட்டி வகை: காற்று வடிகட்டியின் அடிப்பகுதியில் ஒரு எண்ணெய்த் தொட்டி உள்ளது. இது காற்றோட்டத்தைப் பயன்படுத்தி எண்ணெயின் மீது விரைவாகத் தாக்கி, எண்ணெயில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் துகள்கள், அசுத்தங்களைப் பிரிக்கிறது. இவ்வாறு கலக்கப்படும் எண்ணெய் துளிகள் காற்றோட்டத்துடன் வடிகட்டி உறுப்பின் வழியே சென்று, அங்குள்ள எண்ணெயில் ஒட்டிக்கொள்கின்றன. காற்று வடிகட்டி உறுப்பின் வழியே பாயும்போது, அது அசுத்தங்களை மேலும் உறிஞ்சி, வடிகட்டுதலின் நோக்கத்தை நிறைவேற்றுகிறது.
ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் காற்று வடிகட்டியை மாற்றும் சுழற்சி: பொதுவான ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு ஒவ்வொரு 500 மணிநேர இயக்கத்திற்கும் ஒருமுறை மாற்றப்படுகிறது; மாற்று ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு ஒவ்வொரு 300 மணிநேரத்திற்கும் அல்லது 6 மாதங்களுக்கும் ஒருமுறை மாற்றப்படுகிறது. ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு வழக்கமாகப் பராமரிக்கப்படும்போது, அதை அகற்றி காற்றுத் துப்பாக்கியால் ஊதலாம், அல்லது மாற்றும் சுழற்சியை 200 மணிநேரம் அல்லது மூன்று மாதங்கள் வரை நீட்டிக்கலாம்.
வடிகட்டிகளுக்கான வடிகட்டுதல் தேவைகள்: உண்மையான தொழிற்சாலைகளில் தயாரிக்கப்பட்ட வடிகட்டிகளே தேவைப்படுகின்றன, ஆனால் அவை பெரிய பிராண்டுகளாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை; அதே சமயம், போலியான மற்றும் தரம் குறைந்தவற்றைப் பயன்படுத்தக் கூடாது.
