வாகன ஸ்டீயரிங் கியர் அசெம்பிளி என்பது என்ன?
ஸ்டீயரிங் கியர் அசெம்பிளி, ஸ்டீயரிங் கியர் அல்லது ஸ்டீயரிங் கியர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் உள்ள மிக முக்கியமான பாகமாகும். ஸ்டீயரிங் சக்கரத்திலிருந்து ஸ்டீயரிங் டிரான்ஸ்மிஷன் மெக்கானிசத்திற்கு அனுப்பப்படும் விசையை அதிகரிப்பதும், விசை பரிமாற்றத்தின் திசையை மாற்றுவதும் இதன் பணியாகும்.
ஸ்டீயரிங் கியர் என்பது ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் உள்ள ஒரு முக்கியமான பாகமாகும், மேலும் அதன் செயல்பாடுகள் முக்கியமாக மூன்று அம்சங்களாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன. ஒன்று, ஸ்டீயரிங் சக்கரத்திற்கும் சாலைக்கும் இடையே உள்ள ஸ்டீயரிங் எதிர்ப்புத் திருப்புவிசையைச் சமாளிக்கும் அளவுக்கு, ஸ்டீயரிங் சக்கரத்திலிருந்து வரும் திருப்புவிசையை அதிகரிப்பது; இரண்டாவது, ஸ்டீயரிங் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் சுழற்சி வேகத்தைக் குறைத்து, ஸ்டீயரிங் ராக்கர் ஆர்ம் ஷாஃப்ட்டைச் சுழலச் செய்து, ராக்கர் ஆர்மை ஊசலாடச் செய்து அதன் முனையில் தேவையான இடப்பெயர்ச்சியைப் பெறுவது, அல்லது ஸ்டீயரிங் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட டிரைவிங் கியரின் சுழற்சியை ரேக் மற்றும் பினியனின் நேரியல் இயக்கமாக மாற்றித் தேவையான இடப்பெயர்ச்சியைப் பெறுவது. மூன்றாவதாக, வெவ்வேறு திருகு தண்டுகளில் உள்ள இழைகளின் சுருள் திசைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தின் சுழற்சி திசையை ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தின் சுழற்சி திசையுடன் ஒத்திசைவாக மாற்றும் நோக்கம் அடையப்படுகிறது.
ரேக் மற்றும் பினியன் வகை, ஹைட்ராலிக்/மின்சார உதவியுடன் ஒருங்கிணைந்து செயல்படுகிறது.
ஸ்டீயரிங் கியர் அமைப்பின் (ஸ்டீயரிங் கியர்) செயல்பாட்டுக் கொள்கையை இயந்திரவியல் செலுத்தம் மற்றும் ஆற்றல் உதவி என இரண்டு முக்கிய இணைப்புகளாகப் பிரிக்கலாம்.
Youdaoplaceholder0 மையக் கொள்கை:
ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தின் சுழற்சி இயக்கமானது, ஒரு ரேக் மற்றும் பினியன் அல்லது சுற்றும் பந்து பொறிமுறையின் மூலம் சக்கரங்களின் பக்கவாட்டு இயக்கமாக மாற்றப்படுகிறது, மேலும் ஹைட்ராலிக் அல்லது மின்சக்தியின் உதவியுடன் ஓட்டுநரின் ஸ்டீயரிங் இயக்க விசை குறைக்கப்படுகிறது.
குறிப்பிட்ட வேலை செயல்முறை
யூடாவோபிளேஸ்ஹோல்டர்0 இயந்திரப் பரிமாற்றப் பகுதி
Youdaoplaceholder0 ரேக் மற்றும் பினியன் வகை (முக்கிய வடிவமைப்பு) :
ஸ்டீயரிங் சக்கரம் சுழல்கிறது → ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட், பினியனைச் சுழலச் செய்கிறது → பிணைப்புத் தட்டு பக்கவாட்டில் நகர்கிறது → ஸ்டீயரிங் நக்கிள், ஸ்டீயரிங் டை ராடால் தள்ளப்படுகிறது → சக்கரம் விலகுகிறது.
சுழலும் பந்து வகை (பெரும்பாலும் வர்த்தக வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது):
ஸ்டீயரிங் சக்கரம் வார்ம் ரோலைச் சுழலச் செய்கிறது → எஃகுப் பந்து திரிக்கப்பட்ட தடத்தில் உருள்கிறது → அது பால் நட்டை அச்சு வழியே நகரத் தள்ளுகிறது → கியர் ஃபேன் ஷாஃப்ட் ஸ்டீயரிங் டை ராடை இயக்குகிறது.
யூடாஓபிளேஸ்ஹோல்டர்0 உதவி அமைப்பு
Youdaoplaceholder0 ஹைட்ராலிக் உதவி :
எண்ணெய் அழுத்தத்தை உருவாக்குவதற்காக, இயந்திரம் ஹைட்ராலிக் பம்பை இயக்குகிறது.
கட்டுப்பாட்டு வால்வு, ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தின் திசைக்கு ஏற்ப எண்ணெய் சுற்றை மாற்றி, பிஸ்டனைத் தள்ளுவதற்கு உதவும் வகையில், அதற்கேற்ற அறைக்கு உயர் அழுத்த எண்ணெயை வழங்குகிறது.
வலதுபுறம் திரும்பும்போது, உயர் அழுத்த எண்ணெய் வலது அறைக்குள் நுழைகிறது, மேலும் பிஸ்டன் ரேக்கை வலதுபுறம் நகரத் தள்ளுகிறது.
Youdaoplaceholder0 மின் சக்தி உதவி (EPS) :
சென்சார் ஸ்டீயரிங் வீலின் முறுக்கு விசை மற்றும் சுழற்சிக் கோணத்தைக் கண்டறிகிறது → ECU துணை விசையை வெளியிடுமாறு மோட்டாரைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
மோட்டார், குறைப்புப் பொறிமுறையின் மூலம் ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட் அல்லது கியரில் நேரடியாகச் செயல்படுகிறது.
மின்-நீரியல் ஆற்றல் உதவி (EHPS) :
முதல் இரண்டின் அம்சங்களை ஒருங்கிணைத்து, ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மை ஆகிய இரண்டையும் கருத்தில் கொண்டு, மின்சார மோட்டார் ஹைட்ராலிக் பம்பை இயக்கி அழுத்தத்தை வழங்குகிறது.
முக்கிய வடிவமைப்பு அம்சங்கள்
செயலிழப்புப் பாதுகாப்பு: ஹைட்ராலிக் அமைப்பு அழுத்தத்தை இழந்த பிறகும், இயந்திரவியல் செலுத்துகை மூலம் அடிப்படை ஸ்டீயரிங் செயல்பாட்டைத் தொடர்ந்து பராமரிக்க முடியும்.
ஆற்றல் சேமிப்பு நன்மை: மின்சார பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பு, ஸ்டீயரிங் செய்யும் போது மட்டுமே ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது, இதனால் ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பை விட சுமார் 3-5% அதிக எரிபொருளைச் சேமிக்கிறது.
கட்டுப்பாட்டுத் துல்லியம்: மின்சார பவர் ஸ்டீயரிங், மாறும் ஸ்டீயரிங் விகிதம் மற்றும் லேன் கீப்பிங் போன்ற அறிவார்ந்த செயல்பாடுகளைச் செயல்படுத்துகிறது.
Youdaoplaceholder0 வழக்கமான வேலை நிலை :
ஸ்டீயரிங் சக்கரம் நிலையாக இருக்கும்போது (நேர்கோட்டில் வாகனம் ஓட்டும்போது), நிறுத்துவதற்கு உதவுவதற்காக ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் எண்ணெய் வெளியேற்றும் சுற்று இணைக்கப்படுகிறது. மின் அமைப்பு முழுவதுமாக அணைக்கப்பட்டு, காத்திருப்பு நிலையில் இருக்கும்.
ஸ்டீயரிங் கியர் அசெம்பிளி செயலிழப்பு என்பது, ஒரு மோட்டார் வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் கியர் அமைப்பில் ஏற்படும் ஒரு கோளாறைக் குறிக்கிறது. இது, வாகனம் இயங்கிக்கொண்டிருக்கும்போது பல்வேறு இயல்புக்கு மாறான செயல்பாடுகளை ஏற்படுத்துகிறது. ஸ்டீயரிங் கியர் அசெம்பிளி என்பது வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இது வாகனத்தின் ஓட்டும் திசையைக் கட்டுப்படுத்தும் பொறுப்புடையது. ஸ்டீயரிங் கியர் அசெம்பிளியில் கோளாறு ஏற்படும்போது, வாகனம் பின்வரும் முக்கிய அறிகுறிகளைக் காட்டும்:
வாகனம் பாதையை விட்டு விலகுகிறது: டயரில் காற்றழுத்தம் சாதாரணமாகவும், சாலை சமமாகவும் இருக்கும்போதும், வாகனம் அதன் திட்டமிடப்பட்ட பாதையிலிருந்து விலகிச் செல்கிறது. இது பொதுவாக ஸ்டீயரிங் கியர் அல்லது ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் உள்ள ஒரு கோளாறின் காரணமாக ஏற்படுகிறது.
Youdaoplaceholder0 வண்டியைத் திருப்பும்போதோ அல்லது ஸ்டியரிங் செய்யும்போதோ ஏற்படும் அசாதாரண சத்தம்: வண்டியைத் திருப்பும்போதோ அல்லது ஸ்டியரிங் செய்யும்போதோ "தப் தப்" என்ற சத்தம் கேட்டால், அது பொதுவாக ஸ்டியரிங் கியர் அல்லது டயர் பழுதின் காரணமாக ஏற்படுகிறது.
ஸ்டீயரிங் வீலைத் திருப்புவதில் சிரமம்: ஸ்டீயரிங் வீல் மிகவும் மெதுவாகத் திரும்புகிறது அல்லது தானாகத் திரும்பவில்லை என்றால், பொதுவாக ஸ்டீயரிங் கியர் சேதமடைந்துள்ளது என்று அர்த்தம்.
ஸ்டீயரிங் இயக்குவதில் சிரமம்: ஸ்டீயரிங்கைத் திருப்பும்போது, குறிப்பாகக் குறைந்த வேகத்தில் அல்லது வாகனம் நிறுத்தும் போது, அதிக விசை கொடுக்க வேண்டியுள்ளது.
ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தின் அசாதாரணமான நடுக்கம்: வாகனம் ஓட்டும்போது ஸ்டீயரிங் சக்கரம் அசாதாரணமாக நடுக்கம் அடைவது, ஸ்டீயரிங் கியருக்குள் உள்ள பாகங்கள் தேய்மானம் அடைந்திருப்பதாலோ அல்லது தளர்வாக இருப்பதாலோ ஏற்படலாம்.
ஸ்டீயரிங் வீலின் இருபுறமும் சீரற்ற உணர்வு: ஸ்டீயரிங் வீலைத் திருப்பும்போது, ஒரு பக்கம் இலகுவாகவும் மறுபக்கம் கனமாகவும் உணர்கிறது. இது ஸ்டீயரிங் கியரில் உள்ள ஒரு பிரச்சனையால் இருக்கலாம்.
ஸ்டீயரிங் கியர் கசிவு: ஸ்டீயரிங் கியர் கசிவு என்பது எளிதில் காணக்கூடிய ஒரு அறிகுறியாகும், இது பொதுவாக சீலிங் ரிங் அல்லது ஆயில் பைப் பழமையாவதால் ஏற்படுகிறது.
பிழையின் காரணம் மற்றும் தீர்வு
ஸ்டீயரிங் கியர் அமைப்பில் ஏற்படும் கோளாறுகளுக்கான முக்கிய காரணங்களில், காலப்போக்கில் பழமையடைதல், சீல்கள் சேதமடைதல் அல்லது தவறாகப் பொருத்துதல், இயந்திர பாகங்கள் தேய்தல் அல்லது தளர்வடைதல் போன்றவை அடங்கும். இந்தப் பிரச்சனைகளைத் தீர்ப்பதற்கான வழிமுறைகள் பின்வருமாறு:
சீல்களை மாற்றவும்: எண்ணெய் கசிவுப் பிரச்சனைகளுக்கு, சீல்கள் சரியாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிசெய்ய, அவற்றைச் சரிபார்த்து மாற்றவும்.
தளர்வான பாகங்களை இறுக்குங்கள்: ஸ்டீயரிங் வீலுக்கும் ஸ்டீயரிங் காலத்திற்கும், டென்-பைட்டுக்கும் ஸ்டீயரிங் காலத்திற்கும், மற்றும் டென்-பைட்டுக்கும் ஸ்டீயரிங் கியருக்கும் இடையேயான இணைப்புகள் பாதுகாப்பாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து இறுக்குங்கள்.
தேய்ந்த பாகங்களை மாற்றவும்: டை ராடுகள், ஸ்டீயரிங் நக்கிள்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் போன்ற கடுமையாகத் தேய்ந்த பாகங்கள், உரிய நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்.
தடுப்பு நடவடிக்கை
ஸ்டீயரிங் கியர் அசெம்பிளியை முறையாகப் பரிசோதித்து பராமரிப்பது, பழுதுகளைத் திறம்படத் தடுத்து அதன் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்க உதவும். சீல்கள், எண்ணெய் குழாய் இணைப்புகள் மற்றும் இயந்திரப் பாகங்களின் தேய்மானத்தை தவறாமல் பரிசோதித்து, உரிய நேரத்தில் பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றுப் பணிகளை மேற்கொள்ளப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மேலும், மோசமான சாலைகளில் நீண்ட தூரம் பயணம் செய்வதைத் தவிர்ப்பதும், ஸ்டீயரிங் கியர் அசெம்பிளியில் ஏற்படும் தேய்மானம் மற்றும் சேதத்தைக் குறைக்க உதவுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
