ஒரு காரின் முன் ஹார்னின் செயல்பாடு
ஒரு மோட்டாரின் முன் மூட்டின் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வரும் அம்சங்களை உள்ளடக்கியுள்ளன:
மென்மையான ஓட்டுதலையும் ஸ்டீயரிங் நெகிழ்வுத்தன்மையையும் உறுதி செய்தல்: ஸ்டீயரிங் நக்கிள் (ஹார்ன்) என்பது காரின் ஸ்டீயரிங் அச்சின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது முன் அச்சையும் முன் அச்சையும் இணைத்து, வாகனம் ஓட்டும்போது பயணத்தின் திசையை நிலையாகவும் துல்லியமாகவும் கடத்துவதை உறுதி செய்கிறது.
சுமைகளையும் தாக்கங்களையும் தாங்குதல்: ஸ்டீயரிங் நக்கிள், வாகனத்தின் முன்பக்க எடையைத் தாங்கி, பிரதான பின்னைச் சுற்றி முன் சக்கரங்கள் சுழல ஆதரவளித்து இயக்க வேண்டும், அப்போதுதான் வாகனம் சீராகத் திரும்ப முடியும். வாகனம் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது, ஸ்டீயரிங் நக்கிள்கள் சாலை மேற்பரப்பிலிருந்து ஏற்படும் பல்வேறு தாக்கங்களையும் மாறுபட்ட சுமைகளையும் தாங்க வேண்டியிருப்பதால், அவை அதிக வலிமையையும் நீடித்துழைக்கும் தன்மையையும் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
கையாளுதல் மற்றும் நிலைத்தன்மையைப் பாதிக்கிறது: ஸ்டீயரிங் நக்கிள்களின் வடிவமைப்பும் செயல்பாடும் ஒரு வாகனத்தின் கையாளுதல் மற்றும் நிலைத்தன்மையில் நேரடித் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. ஸ்டீயரிங் டை ராடை வீல் பேரிங் ஹவுசிங்குடன் இணைப்பதன் மூலம், சக்கரங்கள் ஓட்டுநரின் இயக்க வழிமுறைகளுக்குத் துல்லியமாகப் பதிலளிப்பதை இது உறுதி செய்கிறது. இது வாகனத்தைச் சீராகச் செலுத்தவும் பல்வேறு சாலை நிலைகளைக் கையாளவும் உதவுகிறது.
கடுமையான சூழ்நிலைகளைக் கையாளுதல்: அதிவேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது அல்லது அவசரகால தற்காப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளும்போது, ஸ்டீயரிங் நக்கெட் கடுமையான விசைகளைத் தாங்கும் அளவுக்கு வலிமையாகவும், பல்வேறு சாலை நிலைகளுக்கு ஏற்ப தன்னை மாற்றிக்கொள்ளும் அளவுக்கு நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்டதாகவும் இருக்க வேண்டும். எனவே, ஸ்டீயரிங் நக்கிள்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்திக்கு மிக அதிக துல்லியமும் வலிமையும் தேவைப்படுகின்றன.
ஒரு காரின் முன் ஒலிப்பான் உடைந்தால், பின்வரும் சூழ்நிலைகள் ஏற்படும்:
ஸ்டீயரிங் சக்கரம் கட்டுப்பாட்டை இழத்தல்: சேதமடைந்த ஹார்ன்கள் ஸ்டீயரிங்கின் துல்லியக் குறைவுக்கு வழிவகுக்கும். வாகனத்தின் பயணத் திசையின் மீதான கட்டுப்பாட்டில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்கக் குறைவை ஓட்டுநர் தெளிவாக உணர்வார். இது ஸ்டீயரிங்கைக் கடினமாக்குவதுடன், ஓவர்ஸ்டீயரிங் அல்லது அண்டர்ஸ்டீயரிங் ஏற்படவும் காரணமாகி, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பைப் பெரிதும் பாதிக்கிறது.
வாகனம் பாதையை விட்டு விலகுகிறது: சாதாரண ஓட்டுதலின் போது, இரு கைகளும் ஸ்டீயரிங் மீது தளர்வாகப் பிடித்திருந்தாலும், வாகனம் அறியாமலேயே ஒரு பக்கமாக விலகி, நேர்ப் பாதையில் செல்லாது. இதனால், ஓட்டுநர்கள் திசையைச் சரிசெய்ய ஸ்டீயரிங்கைத் தொடர்ந்து சரிசெய்ய வேண்டியிருப்பதால், ஓட்டுதல் சோர்வு அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், காலப்போக்கில் இது டயர்கள் மேலும் அசாதாரணமாகத் தேய்வதற்கும் காரணமாகலாம்.
சீரற்ற டயர் தேய்மானம்: டயரின் முனைகளில் ஏற்படும் சேதம், டயரை அரிக்கச் செய்து, அதன் விளைவாக டயரின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் தேய்மானத்தின் அளவில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகளை ஏற்படுத்தும். சில பகுதிகள் கடுமையாகத் தேய்ந்து, வழுக்கையாகவும் காணப்படும், அதே சமயம் மற்ற பகுதிகள் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாகவே தேய்ந்திருக்கும். இது டயரின் ஆயுட்காலத்தைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், பிடிப்பு மற்றும் கையாளும் செயல்திறனையும் பாதிக்கிறது.
வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் அசாதாரண சத்தங்கள்: வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் அசாதாரண சத்தங்கள் பெரும்பாலும் மந்தமான "கிளங்" என்ற சத்தங்கள் அல்லது கூர்மையான உராய்வு சத்தங்களாக இருக்கும். வாகனம் இயங்கும்போது அல்லது குறிப்பிட்ட சாலை நிலைமைகள் மற்றும் செயல்பாடுகளின் கீழ் இவை தொடர்ச்சியாக ஏற்படும். இந்த வகையான சத்தம் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை கடுமையாகப் பாதிக்கக்கூடும், மேலும் இது ஒரு கோளாறு இருப்பதற்கான எச்சரிக்கையாகவும் உள்ளது.
பிரேக் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு பாதிப்பு: பிரேக் அமைப்பு பாதிக்கப்படலாம், இதன் விளைவாக பிரேக் பிடிக்க அதிக தூரம் தேவைப்படலாம் மற்றும் பிரேக் பிடிக்கும்போது வாகனம் அதிர்வடையலாம். சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு சேதமடைந்தால், வாகனம் ஓட்டும்போது மிகவும் குலுங்கும், மேலும் சமமான சாலைகளில்கூட வாகனத்தின் அதிர்வையும் நிலையற்ற தன்மையையும் தெளிவாக உணர முடியும்.
மோசமான ஸ்டீயரிங் திரும்புதல்: சேதமடைந்த ஹார்ன்கள் காரணமாக, வாகனம் ஓட்டும்போது ஸ்டீயரிங் சக்கரம் சரியாகத் திரும்பாமல் போகலாம், இது ஓட்டும் அனுபவத்தைப் பாதிக்கும்.
வாகனத்தின் உடற்பகுதியிலிருந்து வரும் அசாதாரண சத்தம்: ஹாரன்கள் சேதமடையும்போது வாகனத்தின் உடற்பகுதியிலிருந்து அசாதாரண சத்தம் ஏற்படலாம், மேலும் இந்த ஒலி வாகனம் ஓட்டும்போது தொடர்ந்து கேட்கலாம்.
நக்கிளின் செயல்பாடு மற்றும் அமைப்பு: நக்கிள் (ஸ்டீயரிங் நக்கிள் அசெம்பிளி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது சக்கரங்களையும் சஸ்பென்ஷனையும் இணைக்கும் ஒரு முக்கியமான பகுதியாகும். இது வாகனத்தின் முன்புறத்தில் உள்ள பாரத்தைத் தாங்குகிறது, முன் சக்கரங்களை பிரதான பின்னைச் சுற்றி சுழலச் செய்து ஆதரிக்கிறது, இதன் மூலம் வாகனம் நிலையாக இயங்கவும், பயணத்தின் திசையைத் துல்லியமாகக் கடத்தவும் உதவுகிறது. நக்கிளில் ஏற்படும் சேதம், சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஸ்டீயரிங் அமைப்புகளின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிக்கலாம், அதன் மூலம் வாகனத்தின் கையாளுதல், பாதுகாப்பு மற்றும் சௌகரியத்தையும் பாதிக்கலாம்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
