கார் காற்று வடிகட்டியின் செயல்பாடு என்ன?
இயந்திரத்தையும் வாகனத்தின் உட்புறக் காற்றின் தரத்தையும் பாதுகாக்க, காற்றில் உள்ள அசுத்தங்களை வடிகட்டவும்.
தானியங்கி வாகனக் காற்று வடிகட்டிகள் (காற்று சுத்திகரிப்பான்கள் அல்லது காற்று வடிகட்டிகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன) தானியங்கி வாகனங்களில் உள்ள முக்கியமான பாகங்களாகும், மேலும் அவற்றின் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வரும் அம்சங்களை உள்ளடக்கியுள்ளன:
இயந்திரத்தின் முக்கிய பாகங்களைப் பாதுகாக்கவும்
காற்றில் உள்ள தூசி, மணல் மற்றும் பிற அசுத்தங்களை வடிகட்டி, இந்தத் துகள்கள் இயந்திர உருளைகளுக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது. மேலும், உராய்வின் காரணமாக பிஸ்டன் குழுக்கள் மற்றும் உருளைச் சுவர்கள் போன்ற துல்லியமான பாகங்கள் விரைவாகத் தேய்வதைத் தவிர்ப்பதன் மூலம், இயந்திரத்தின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.
எரிப்புத் திறனை மேம்படுத்துகிறது: எரிபொருளுடன் கலக்கும் சுத்தமான காற்று முழுமையாக எரிந்து, ஆற்றல் வெளியீட்டை அதிகரித்து, எரிபொருள் நுகர்வைக் குறைக்கிறது.
உள்ளிழுக்கும் இரைச்சலைக் குறைக்கிறது: வடிகட்டியின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, காற்றோட்டத்தைச் சீராக்கி, இயந்திரம் காற்றை உள்ளிழுக்கும்போது ஏற்படும் இரைச்சலைக் குறைக்கிறது.
வாகனத்தினுள் காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்துங்கள்
பெட்டியின் உள்ளேயும் வெளியேயும் புழங்கும் காற்றை வடிகட்டுகிறது: குளிரூட்டும் வடிகட்டி (ஒரு வகை காற்று வடிகட்டி) தூசி, மகரந்தம் மற்றும் துர்நாற்றம் போன்ற மாசுபடுத்திகளை அகற்றி, பயணிகளின் ஆரோக்கியத்தைப் பாதுகாப்பதோடு, முன்பக்கக் கண்ணாடி பனிமூட்டம் அடைவதையும் தடுக்கிறது.
இயந்திர அமைப்பில் ஏற்படும் மாசுபாட்டைக் குறைக்கவும்: காற்றோட்ட அமைப்பு வழியாக அசுத்தங்கள் உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்க, வாகனத்தில் உள்ள இயந்திர சுழற்சி காற்றைச் சுத்திகரிக்கவும்.
சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் மாசு வெளியேற்றக் கட்டுப்பாடு
வெளியேறும் புகையில் உள்ள தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களைக் குறைத்தல்: போதுமான எரிதலை உறுதி செய்வதன் மூலம், கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் ஹைட்ரோகார்பன்கள் போன்ற மாசுபடுத்திகளின் வெளியேற்றத்தை மறைமுகமாகக் குறைக்கவும்.
மணல் துகள்கள் போன்ற எரியாத பொருட்கள் சிலிண்டருக்குள் நுழைவதைத் தடுத்து, அவை எரிதலில் பங்கேற்று கூடுதல் புகையை உருவாக்குவதைத் தடுக்கவும்.
சுருக்கமாகச் சொல்வதானால்: காரின் காற்று வடிகட்டி (ஏர் ஃபில்டர்) என்பது இயந்திரத்திற்கான ஒரு "முகமூடி" போலவும், காருக்கான ஒரு "காற்று சுத்திகரிப்பான்" போலவும் செயல்படுகிறது. இது இயந்திரப் பாதுகாப்பு, செயல்திறன் மேம்பாடு மற்றும் உடல்நலப் பாதுகாப்பு ஆகிய மும்முனைப் பணிகளைச் செய்கிறது. வழக்கமான பராமரிப்பு (10,000 முதல் 20,000 கிலோமீட்டருக்கு ஒருமுறை மாற்றுவது அல்லது சுத்தம் செய்வது போன்றவை) வாகனத்தின் செயல்திறனுக்கு மிகவும் இன்றியமையாதது.
அழுத்தப்பட்ட காற்றை ஊதியோ அல்லது மெதுவாகத் தட்டியோ சுத்தம் செய்யவும். கடுமையான அழுக்கிற்கு, ஒரு சுத்தப்படுத்தியுடன் சேர்த்தும் சுத்தம் செய்யலாம்.
பல்வேறு நம்பகமான மூலங்களிலிருந்து பெறப்பட்ட தகவல்களை ஒருங்கிணைத்து, கார் காற்று வடிகட்டிகளைச் சுத்தம் செய்வதற்கான முறைகளும் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளும் பின்வருமாறு கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:
அடிப்படை சுத்தம் செய்யும் வழிமுறைகள்
ஃபில்டர் எலிமென்ட்டை அகற்றுதல்: முதலில் இன்ஜினை அணைத்து, 15-20 நிமிடங்கள் ஆற விடவும். ஏர் ஃபில்டரைக் கண்டறிய ஹூட்டைத் திறந்து, கிளிப்புகள் அல்லது போல்ட்டுகளைத் தளர்த்தி, ஃபில்டர் எலிமென்ட்டை அகற்றவும் (அசுத்தங்கள் கார்புரேட்டருக்குள் விழாமல் கவனமாக இருக்கவும்).
Youdaoplaceholder0 தூசியை சுத்தம் செய்யவும் :
அழுத்தப்பட்ட காற்றை விரும்புங்கள்: வடிகட்டி உறுப்பின் உள்ளிருந்து வெளிப்புறமாக ஒரு கோணத்தில் ஊதுங்கள் (வடிகட்டித் தாளின் அமைப்புக்குச் சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, அதிகப்படியான அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்).
அழுத்தப்பட்ட காற்று இல்லாமல்: தூசியை உதிர்த்துவிட, ஸ்க்ரூடிரைவரின் கைப்பிடியால் வடிகட்டிப் பகுதியை மெதுவாகத் தட்டவும், பின்னர் ஒரு மென்மையான தூரிகை கொண்டு மேற்பரப்பைச் சுத்தம் செய்யவும்.
பரிசோதனை மற்றும் நிறுவுதல்: வடிகட்டி உறுப்பில் ஏதேனும் சேதம் அல்லது மெலிதல் உள்ளதா என ஒளியின் கீழ் சரிபார்க்கவும். அசாதாரணங்கள் எதுவும் காணப்படவில்லை எனில், பிரித்தெடுத்ததற்கு நேர்மாறான வரிசையில் அதை மீண்டும் நிறுவவும்.
சிறப்பு கறை நீக்கும் சிகிச்சை
கிளீனரைக் கொண்டு சுத்தம் செய்தல்: வடிகட்டி உறுப்பில் எண்ணெய் கறை அதிகமாகப் படிந்திருந்தால், அதற்கென உள்ள பிரத்யேக கிளீனரைத் தெளிக்கவும் (மீதம் எதுவும் படியாமல் இருக்க, நன்கு அலசி உலர்த்தவும்).
கழுவும் முறை: கழுவக்கூடிய சில வடிகட்டி பாகங்களுக்கு (குறிப்பிட்ட உயர் செயல்திறன் மாதிரிகள் போன்றவை) மட்டுமே பொருந்தும். நடுநிலை சவர்க்காரத்தில் ஊறவைத்து, மென்மையாக அலசவும். அது முழுமையாக உலர்ந்த பின்னரே மீண்டும் பொருத்தவும்.
பராமரிப்பு ஆலோசனை
வழக்கமான சுத்தம் செய்யும் கால இடைவெளி: சாதாரண சாலை நிலைகளில் ஒவ்வொரு 5,000 கிலோமீட்டருக்கும் சுத்தம் செய்யவும், தூசி நிறைந்த பகுதிகளில் 3,000 கிலோமீட்டராகக் குறைக்கவும்.
மாற்றுவதற்கான தரநிலை: வடிகட்டி உறுப்பு சேதமடைந்தாலோ, மெலிந்து போனாலோ அல்லது 20,000 கிலோமீட்டர் பயணித்திருந்தாலோ (இவற்றில் எது முதலில் வருகிறதோ அது).
Youdaoplaceholder0 குறிப்புகள் :
சுத்தம் செய்த பிறகு, வடிகட்டி உறுப்பு முழுமையாக உலர்ந்திருப்பதை உறுதி செய்வது அவசியம்; இல்லையெனில், அது இயந்திரச் செயலிழப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
பெட்ரோல் அல்லது வீரியம் மிக்க கரைப்பான்களைக் கொண்டு உறையைத் துடைப்பதைத் தவிர்க்கவும், ஏனெனில் அது பிளாஸ்டிக் பாகங்களை அரிக்கக்கூடும்.
சுருக்கம்: காற்று வடிகட்டி உறுப்பைச் சுத்தம் செய்வதன் முக்கிய நோக்கம், வடிகட்டிப் பொருளுக்குச் சேதம் விளைவிக்காமல் தூசியை அகற்றுவதே ஆகும். அழுத்தப்பட்ட காற்று முறைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது. வடிகட்டி உறுப்பு கடுமையாக அடைபட்டிருந்தாலோ அல்லது சேதமடைந்திருந்தாலோ, அதை நேரடியாக மாற்றுவதே பாதுகாப்பானது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
