காரின் முன் பம்பர் அடைப்புக்குறி என்றால் என்ன?
கார் பம்பர் அடைப்புக்குறி என்பது பம்பரில் நிறுவப்பட்ட ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இது பம்பரை ஆதரிக்கவும் வாகன உடலுடன் அதன் நிலையான இணைப்பை உறுதி செய்யவும் பயன்படுகிறது. இந்த ஆதரவுகள் பொதுவாக உலோகம் அல்லது பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை மற்றும் மோதல்களின் போது வெளிப்புற தாக்கங்களைத் தாங்கும் அளவுக்கு வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன. பம்பர் அடைப்புக்குறிகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் பொருள் தேர்வு ஆட்டோமொபைல்களின் பாதுகாப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கு மிக முக்கியமானது.
பம்பர் அடைப்புக்குறி என்பது பம்பரையும் வாகன உடல் பாகங்களையும் இணைக்கும் இணைப்பாகும். அடைப்புக்குறியை வடிவமைக்கும்போது, முதலில் கவனம் செலுத்த வேண்டியது வலிமை பிரச்சினை, இதில் அடைப்புக்குறியின் வலிமை மற்றும் பம்பர் அல்லது வாகன உடலுடன் இணைப்பு கட்டமைப்பின் வலிமை ஆகியவை அடங்கும். அடைப்புக்குறிக்கு, கட்டமைப்பு வடிவமைப்பில், அடைப்புக்குறியின் வலிமை தேவைகள் பிரதான சுவர் தடிமன் அதிகரிப்பதன் மூலமோ அல்லது அதிக வலிமை கொண்ட PP-GF30 மற்றும் POM பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலமோ பூர்த்தி செய்யப்படுகின்றன. கூடுதலாக, அடைப்புக்குறி இறுக்கப்படும்போது விரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுக்க அடைப்புக்குறியின் நிறுவல் மேற்பரப்பில் வலுவூட்டும் விலா எலும்புகள் சேர்க்கப்படும். இணைப்பு கட்டமைப்பிற்கு, நிலையான மற்றும் நம்பகமான இணைப்பை உறுதி செய்வதற்காக, பம்பர் தோலுடன் இணைப்பு கிளிப்களின் கான்டிலீவர் நீளம், தடிமன் மற்றும் இடைவெளியை நியாயமாக ஏற்பாடு செய்வது அவசியம்.
நிச்சயமாக, ஆதரவின் வலிமையை உறுதி செய்யும் அதே வேளையில், ஆதரவின் இலகுரக தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்களின் பக்கவாட்டு அடைப்புக்குறிகளுக்கு, அவை முடிந்தவரை "回" வடிவ பெட்டி அமைப்பாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். இது அடைப்புக்குறிகளின் வலிமைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வது மட்டுமல்லாமல், அவற்றின் எடையையும் திறம்படக் குறைக்கிறது, இதன் மூலம் செலவுகளைச் சேமிக்கிறது. அதே நேரத்தில், மழைநீர் ஊடுருவும் பாதையில், கவுண்டர்டாப் அல்லது ஆதரவின் நிறுவல் மேற்பரப்பு போன்றவற்றில், உள்ளூர் நீர் குவிவதைத் தடுக்க புதிய கசிவு துளைகளைச் சேர்ப்பதையும் கருத்தில் கொள்வது அவசியம்.
கூடுதலாக, அடைப்புக்குறியை வடிவமைக்கும் போது, அதற்கும் சுற்றியுள்ள கூறுகளுக்கும் இடையிலான இடைவெளி தேவைகளையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். உதாரணமாக, முன் பம்பரின் நடு அடைப்புக்குறியின் மைய நிலையில், என்ஜின் ஹூட் லாக் மற்றும் என்ஜின் ஹூட் லாக் அடைப்புக்குறி போன்ற பகுதிகளைத் தவிர்க்க, அடைப்புக்குறியை ஓரளவு அகற்ற வேண்டும். அதே நேரத்தில், இந்தப் பகுதியும் கை இடைவெளிக்காகச் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். உதாரணமாக, பின்புற பம்பரின் பக்கவாட்டில் உள்ள பெரிய ஆதரவு பொதுவாக அழுத்த நிவாரண வால்வு மற்றும் பின்புற கண்டறிதல் ரேடார் போன்ற பகுதிகளின் நிலைகளுடன் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைகிறது. சுற்றியுள்ள பகுதிகளின் உறை, வயரிங் சேனலின் அசெம்பிளி மற்றும் திசைக்கு ஏற்ப ஆதரவைத் துண்டித்து தவிர்க்க வேண்டும்.
வாகனம் அல்லது ஓட்டுநர் மோதல் விசைக்கு உட்படுத்தப்படும்போது வெளிப்புற தாக்க விசையை உறிஞ்சி தணிப்பதே முன் பம்பர் அடைப்புக்குறியின் செயல்பாடாகும். பம்பர் என்பது வாகனத்திற்குள் இருக்கும் நபர்களுக்கு ஏற்படும் காயத்தைக் குறைத்து, நபர் மற்றும் வாகனம் இரண்டின் பாதுகாப்பையும் பாதுகாக்கும் ஒரு இடையக சாதனமாகும்.
பின்னணி தொழில்நுட்பம்: தற்போது, இருக்கும் வாகனங்களின் முன் பம்பரில் உள்ள நடு அடைப்புக்குறி முன் பம்பரை ஆதரிக்கலாம் அல்லது ஆற்றலை உறிஞ்சலாம். எனவே, ஒரு வாகனத்தை வடிவமைக்கும்போது, துணை செயல்பாடு கொண்ட நடு அடைப்பை வடிவமைப்பது மட்டுமல்லாமல், கூடுதல் ஆற்றலை உறிஞ்சும் கூறுகளையும் சேர்ப்பது அவசியம். இது பாகங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கும் மற்றும் வாகன விலை மற்றும் ஒட்டுமொத்த எடையை அதிகரிக்கும்.
தொழில்நுட்ப செயல்படுத்தல் கூறுகள்: தற்போதைய பயன்பாட்டு மாதிரியானது, முந்தைய கலையில் மேலே குறிப்பிடப்பட்ட தொழில்நுட்ப சிக்கல்களில் குறைந்தபட்சம் ஒன்றையாவது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்குத் தீர்ப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இதற்காக, தற்போதைய பயன்பாட்டு மாதிரியானது முன் பம்பர் நடு அடைப்பை முன்மொழிகிறது, இது ஒரே நேரத்தில் துணை செயல்பாடு மற்றும் ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் செயல்பாடு இரண்டையும் கொண்டுள்ளது. பயன்பாட்டு மாதிரியானது முன் பம்பரில் மேலே குறிப்பிடப்பட்ட நடு அடைப்புக்குறியைக் கொண்ட ஒரு வாகனத்தையும் முன்மொழிகிறது.
தற்போதைய பயன்பாட்டு மாதிரியின் உருவகத்தின்படி முன் பம்பரில் உள்ள அடைப்புக்குறி பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகிறது: ஒரு மேல் உடல் மவுண்டிங் பிளேட், இது முன் பம்பரின் உள் மேற்பரப்பில் இணைக்க ஏற்றது; ஆற்றலை உறிஞ்சும் அமைப்பு, ஆற்றலை உறிஞ்சும் அமைப்பு மேல் உடல் மவுண்டிங் பிளேட்டின் கீழே இணைக்கப்பட்டுள்ளது; கீழ் உடல் மவுண்டிங் பிளேட் ஆற்றல் உறிஞ்சும் கட்டமைப்பின் கீழே இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
குறிப்பாக, ஆற்றல்-உறிஞ்சும் அமைப்பு என்பது ஒரு ஆற்றல்-உறிஞ்சும் வீக்கமாகும், இது சுற்றளவு மூடப்பட்டு நடுவில் முன்னோக்கி நீண்டுள்ளது. மோதலின் காரணமாக வாகனத்தின் முன் பம்பர் உட்புறத்தில் சிதைக்கப்படும்போது, ஆற்றல்-உறிஞ்சும் வீக்கம் சரிந்து சிதைந்து, அதன் மூலம் மோதல் ஆற்றலின் ஒரு பகுதியை உறிஞ்சிவிடும்.
தற்போதைய பயன்பாட்டு மாதிரியின் மேலும் ஒரு உருவகத்தின்படி, முன் பம்பரில் ஒரு மேல் தட்டு உள்ளது, இது சாய்வாகவும், முன்பக்கத்திலிருந்து பின்பக்கமாக மேல்நோக்கி நீண்டுள்ளது. மேல் உடல் மவுண்டிங் பிளேட் மேல் தட்டின் அதே திசையில் சாய்வாகவும், மேல் தட்டின் உள் மேற்பரப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால், மேல் உடல் மவுண்டிங் பிளேட் வாகனத்தின் முன் பம்பரின் மேல் தகட்டை சிறப்பாக ஆதரிக்கும் மற்றும் மேல் தட்டு விழுவதைத் தடுக்கும்.
தற்போதைய பயன்பாட்டு மாதிரியின் ஒரு உருவகத்தின் முன் பம்பர் நடு அடைப்புக்குறியின்படி, மேல் உடல் மவுண்டிங் பிளேட்டில் நடுத்தர அடைப்புக்குறியின் நீள திசையில் விநியோகிக்கப்படும் பல மேல் மவுண்டிங் துளைகள் வழங்கப்பட்டுள்ளன. போல்ட்கள் மேல் மவுண்டிங் துளைகள் வழியாக செல்கின்றன, மேலும் மேல் உடல் மவுண்டிங் பிளேட்டை வாகன உடலில் பொருத்தலாம்.
மேலும், கீழ் உடல் மவுண்டிங் பிளேட்டில், நடுத்தர அடைப்புக்குறியின் நீள திசையில் விநியோகிக்கப்படும் பல கீழ் மவுண்டிங் துளைகள் வழங்கப்பட்டுள்ளன. போல்ட்கள் கீழ் மவுண்டிங் துளைகள் வழியாகச் சென்று, கீழ் உடல் மவுண்டிங் பிளேட்டை வாகன உடலில் பொருத்த அனுமதிக்கிறது.
விருப்பத்தேர்வாக, மேல் நிறுவல் துளைகளின் எண்ணிக்கை கீழ் நிறுவல் துளைகளை விட அதிகமாக இருக்கும்.
விருப்பமாக, மேல் உடல் மவுண்டிங் தட்டில் பல தவிர்ப்பு பள்ளங்கள் வழங்கப்படுகின்றன, ஒவ்வொன்றும் இரண்டு அருகிலுள்ள மேல் மவுண்டிங் துளைகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. இந்த தவிர்ப்பு பள்ளங்கள் மற்ற கூறுகளை நிறுவுவதற்கான நிலைகளை வழங்குகின்றன.
மேலும், நடுத்தர அடைப்புக்குறி வில் வடிவமானது மற்றும் முன் பம்பரின் உள் மேற்பரப்பின் வளைவைப் பின்பற்றுகிறது.
தற்போதைய பயன்பாட்டு மாதிரியின் மற்றொரு உருவகத்தின்படி, வாகனம் மேலே குறிப்பிடப்பட்ட உருவகத்தின் முன் பம்பரின் நடு அடைப்பை உள்ளடக்கியது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம். வாங்க.
