• தலை_பேனர்
  • தலை_பேனர்

எம்ஜி 3-24 வாகன உதிரிபாகங்கள் இன்ஜின் பிராக்கெட்-11201137 சப்ளையர் மொத்த விற்பனை பட்டியல் மலிவான தொழிற்சாலை விலை

சுருக்கமான விளக்கம்:

தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு: MG3-24

தயாரிப்புகளின் ஓஇஎம் எண்: 11201137

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

விநியோக நேரம்: கையிருப்பில் 20 துண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம்.

பணம் செலுத்தும் முறை: டிடி டெபாசிட்

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் பற்றிய தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் இன்ஜின் பிராக்கெட்
தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு எம்ஜி 3-24
தயாரிப்புகள் OEM எண் 11201137
இடத்தின் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
முன்னணி நேரம் கையிருப்பு, 20 துண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம் ஆகும்.
பணம் செலுத்துதல் டிடி வைப்புத்தொகை
நிறுவனத்தின் பிராண்ட் CSSOT
பயன்பாட்டு அமைப்பு சேஸ் அமைப்பு
என்ஜின் பிராக்கெட்-11201137
என்ஜின் பிராக்கெட்-11201137

தயாரிப்பு அறிவு

கார் இன்ஜின் மவுண்ட் என்றால் என்ன?

கார் இன்ஜின் மவுண்ட் என்பது கார் இன்ஜினின் ஒரு முக்கிய பாகமாகும். இன்ஜினை ஃபிரேமுடன் உறுதியாகப் பொருத்துவதும், ரப்பர் பொருள் மூலம் அதிர்வுகளை வடிகட்டி, இன்ஜின் அதிர்வுகள் வாகனத்திற்குள் பரவுவதைத் தடுப்பதும் இதன் முக்கியப் பணியாகும். இதன் மூலம், ஓட்டுநர் வசதியையும் வாகனத்தின் செயல்திறனையும் இது உறுதி செய்கிறது.
இயந்திரத் தாங்கிகளின் வகைகள் மற்றும் செயல்பாடுகள்
இன்ஜின் மவுண்ட்கள் முக்கியமாக இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: டார்க் மவுண்ட்கள் மற்றும் இன்ஜின் ஃபூட் ரப்பர். டார்க் பிராக்கெட்டுகள் பொதுவாக இரும்புக் கம்பிகளைப் போல இன்ஜினின் பக்கவாட்டில் பொருத்தப்படுகின்றன. இவை இறுக்கும் பணியைச் செய்வதோடு, டார்க் பிராக்கெட் பசை மூலம் அதிர்வுகளையும் குறைக்கின்றன. இன்ஜின் ஃபூட் ரப்பர் நேரடியாக இன்ஜினின் அடிப்பகுதியில் பொருத்தப்படுகிறது. இன்ஜினை நிலைநிறுத்துவதும், அதன் அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தைக் குறைப்பதுமே இதன் முக்கியப் பணியாகும்.
இயந்திர அடைப்புக்குறியின் பொருள் மற்றும் வடிவமைப்பு
இன்ஜின் தாங்கிகள் பொதுவாக எஃகு அல்லது அலுமினியக் கலவை போன்ற உலோகப் பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன. இவை, இன்ஜின் இயங்கும் போது உருவாகும் பெரும் அதிர்வுகளையும் விசைகளையும் தாங்குவதற்குப் போதுமான வலிமையையும் நீடித்துழைக்கும் தன்மையையும் கொண்டுள்ளன. சில வடிவமைப்புகளில், இன்ஜின் இயங்கும்போது ஏற்படும் அதிர்வையும் சத்தத்தையும் மேலும் குறைப்பதற்காக, ரப்பர் பட்டைகள் அல்லது ஹைட்ராலிக் தொகுதிகள் போன்ற அதிர்வு உறிஞ்சிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
இயந்திரத் தாங்கிகளின் பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றுச் சுழற்சி
ஒரு இன்ஜின் மவுண்டின் வடிவமைக்கப்பட்ட சேவை ஆயுட்காலம் பொதுவாக 5 முதல் 7 ஆண்டுகள் அல்லது 60,000 முதல் 100,000 கிலோமீட்டர் ஓட்டுதல் ஆகும். இருப்பினும், திடீர் முடுக்கம், திடீர் பிரேக்கிங், கரடுமுரடான சாலை நிலைமைகள் மற்றும் தீவிர வெப்பநிலை சூழல்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணிகளால் உண்மையான சேவை ஆயுட்காலம் பாதிக்கப்படலாம். இன்ஜின் மவுண்டுகள் சேதமடைந்தால், அதாவது இன்ஜின் சும்மா இயங்கும்போது அதிர்வு கணிசமாக அதிகரித்தால், வாகனம் ஓட்டும்போது இன்ஜினின் நிலை மாறினால், சரியான நேரத்தில் சரிபார்க்கவும், பழுதுபார்க்கவும் அல்லது மாற்றவும்.
கார் இன்ஜின் மவுண்டுகளின் முக்கியப் பணிகள், இன்ஜினை நிலைநிறுத்துதல், அதிர்வுகளைத் தாங்குதல் மற்றும் இயங்கும் போது இன்ஜினின் நிலைத்தன்மையைப் பாதுகாத்தல் ஆகியவை ஆகும். குறிப்பாக, இன்ஜின் மவுண்டுகள், வாகனம் ஓட்டும்போது அது தன்னிச்சையாக நகராமல் தடுப்பதற்காக, இன்ஜினை ஃப்ரேமுடன் உறுதியாகப் பொருத்தி, வாகனத்தின் பாதுகாப்பையும் நிலைத்தன்மையையும் உறுதி செய்கின்றன.
மேலும், ஹைட்ராலிக் மாட்யூல்கள் போன்ற பிராக்கெட்டுகள் அல்லது அதிர்வு உறிஞ்சிகளில் உள்ள ரப்பர் பொருளானது, இன்ஜின் அதிர்வை திறம்பட குறைத்து, இரைச்சலைத் தனிமைப்படுத்தி, ஓட்டும் அனுபவத்தை மேம்படுத்தும்.
இயந்திரத் தாங்கியின் அமைப்பு மற்றும் பொருட்கள்
இன்ஜின் இயங்கும்போது உருவாகும் பெரும் அதிர்வுகளையும் விசைகளையும் தாங்கும் அளவுக்கு வலிமையாகவும் நீடித்து உழைக்கக்கூடியதாகவும் உள்ள இன்ஜின் தாங்கிகள், பொதுவாக எஃகு அல்லது அலுமினியக் கலவை போன்ற உலோகப் பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன.
இதன் அடிப்படைக் கட்டமைப்பில் தாங்கு கரங்கள், நிலைப்புப் புள்ளிகள் மற்றும் அதிர்வுகளை உறிஞ்சும் கூறுகள் ஆகியவை அடங்கும். தாங்கு கரமானது இன்ஜினின் எடையைச் சட்டகத்திற்குக் கடத்துகிறது, மேலும் நிலைப்புப் புள்ளியானது, இன்ஜின் இயங்கும்போது தளர்ந்துவிடாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, போல்ட்டுகள் அல்லது நட்டுகள் மூலம் இன்ஜினை பிராக்கெட்டுடனும், பிராக்கெட்டை சேசிஸுடனும் இணைக்கிறது.
பல்வேறு வகையான என்ஜின் மவுண்டுகளும் அவற்றின் செயல்பாடுகளும்
டார்க் பிராக்கெட்: இது ஒரு இரும்புத் தடியைப் போன்றது. வாகனத்தின் முன்பக்கத்தில், முன் அச்சுக்கும் இன்ஜினுக்கும் இடையில் பொதுவாக இணைக்கப்பட்டு, அதிர்வுகளைத் தாங்கும் செயல்பாட்டுடன் இது பொருத்தப்படுகிறது.
இன்ஜின் அடி ரப்பர்: இன்ஜினின் அடிப்பகுதியில் நேரடியாகப் பொருத்தப்படும் இதன் முக்கியப் பணி, அதிர்வுகளை நிலைநிறுத்தி குறைப்பதாகும். இது இன்ஜின் அதிர்வுகளைக் குறைத்து, வாகனம் மிகவும் சீராக இயங்கச் செய்கிறது.
பராமரிப்பு மற்றும் மாற்று சுழற்சி
இன்ஜின் பிராக்கெட்டின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, அதைத் தவறாமல் பரிசோதித்துப் பராமரிக்க வேண்டும். குறிப்பிட்ட மாற்றும் கால இடைவெளிகள் வாகனப் பயன்பாடு மற்றும் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பொறுத்து மாறுபட்டாலும், காலப்போக்கில் அல்லது சேதத்தால் ஏற்படும் பாதுகாப்புச் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க, பொதுவாக ஓடிய மைல்களின் இடைவெளியிலோ அல்லது வழக்கமான பரிசோதனைகளின்போதோ அதை மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!

உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்
சான்றிதழ்1
சான்றிதழ்2
சான்றிதழ்2

தயாரிப்புகள் பற்றிய தகவல்

展会221

  • முந்தையது:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்